基于不对称参数补偿的同塔六回输电线路不平衡问题抑制

为了解决同塔六回输电线路存在的三相不平衡问题,首先对线路阻抗矩阵进行解耦计算,推导出负序、零序电流表达式,然后提出基于线路不对称参数补偿的不平衡抑制方法,理论计算了补偿电容参数,最后以广东某同塔六回输电线路为例,在PSCAD环境下进行仿真分析。结果表明,对于同塔六回输电线路,优化导线间距、优化相序布置等方法仍无法使不平衡度达到要求时,考虑合理配置补偿电容补偿线路不对称参数能够进一步减小线路不平衡度,该结论对同塔六回或更高回输电线路的不平衡抑制问题有实际指导意义。     

220 kV同塔双回线电流不平衡分析及改善措施研究

同塔双回输电线路广泛地运用在电网中。在运行中会出现同塔线路三相电流不平衡的现象,影响系统运行的可靠性和经济性。本文从线路自身因素出发,介绍了同塔双回输电线路电流不平衡的原因分析,搭建了输电线路详细仿真模型,研究了双回输电线路电流不平衡度的影响因素并计算其影响因子,建立了同塔双回输电线路不平衡度函数可评估其不平衡度,最后提出了相应的改善措施。     

考虑避雷线影响的同塔多回输电线路不平衡度衡量新方法

针对同塔多回输电线路的优化设计与运行,计算了考虑避雷线影响的同塔多回输电线路阻抗参数,提出了表征同塔多回输电线路不平衡物理本质的新衡量方法。基于PSCAD软件仿真计算了同塔6回输电线路的不平衡度,对比分析了不同线路长度、不同相序布置情况下避雷线连接方式对线路不平衡度的影响。结果表明,所提出的衡量方法具有实用性、便捷性,能够准确地反映线路不平衡特性,选择线路最优相序布置方式;避雷线的连接方式是线路零序不平衡度的主要影响因素。     

特高压输电线路不平衡度的研究

首先对特高压输电线路的不平衡度进行了理论分析,分析结果表明,特高压同塔双回输电线路在不换位的时候,存在电气不平衡度。然后结合工程实例,利用PSCAD/EMTDC仿真软件建立同塔双回输电线路模型,研究了同塔双回输电线路的相序排列以及线路长度对输电线路不平衡度的影响,仿真结果表明,不同相序排列下的输电线路不平衡度各异,在6种输电线路的相序排列中,同相序(ABC-ABC)排列时不平衡度最大,逆相序(ABCCBA)排列下的输电线路电气不平衡度最小;同塔双回输电线路的不平衡度与输电线路的长度有关,并且不平衡度随着线路长度的增加而增大。     

同塔多回输电线路最优相序排列方式

电力系统中的诸多因素与线路相序有关,同塔多回输电线路导线排列方式众多,从中选取最优相序非常困难。为了减小同塔多回输电线路运行时的不平衡度及电磁环境的影响,以同塔四回输电线路为例,利用Matlab对同塔四回线路的1 296种相序下的工频电场、工频磁场、无线电干扰、可听噪声以及线路不平衡度进行了仿真。通过建立关于线路电磁环境及不平衡度的目标函数,并根据它们在实际工程中的不同重要程度设置不同的权重系数,得出了同塔四回线路在综合考虑电磁环境和不平衡度时的最优相序排列方式。该计算方法与结果可为实际工程中输电线路的优化设计提供参考。     

110kV同塔四回输电线路三相不平衡性仿真分析

110 kV同塔四回输电线路因换位困难而存在较为严重的三相不平衡问题,在考虑输电线路长度、杆塔相间距离和导线相序布置等影响因素的基础上,利用PSCAD软件对110 kV同塔四回输电线路进行了仿真建模,提出了同塔四回输电线路三相不平衡度的计算方法,分析了影响因素对输电性能的影响程度。仿真结果表明:随着输电线路长度的增加,输电线路的零序不平衡度和负序不平衡度均增大;随着相间距离的增大,输电线路不平衡度减小;在八种典型的相序布置方式中,逆相序配置方式的总体不平衡性最小。     

基于改进电气几何模型的同塔多回输电线路绕击跳闸率计算方法

针对现有绕击计算方法不适用于同塔多回输电线路的问题,为提高同塔多回输电线路绕击跳闸率计算的准确性,对传统电气几何模型进行改进,提出适用于同塔多回输电线路绕击跳闸率计算的方法。首先,推导出适用于同塔多回输电线路的线路击距系数计算方法。然后,基于同塔多回输电线路导线间存在多次屏蔽的现象,引入重叠系数,改进电气几何模型及绕击计算流程。最后,运用提出的算法计算110kV同塔六回输电线路绕击跳闸率,并与传统算法进行对比分析。结果表明:基于改进电气几何模型的绕击跳闸率计算方法能准确地计算出同塔多回输电线路各层导线的绕击情况,得出较为精准的同塔多回输电线路总绕击跳闸率,可用于指导同塔多回输电线路的防雷工程设计。     

220kV短距离同塔四回输电线路不平衡度仿真分析

同塔多回输电线路电流不平衡多由同塔线路之间互感引起。为分析短距离同塔多回输电线路电流不平衡对电网运行的影响,以同塔四回输电线路为例,基于EMTP软件搭建同塔四回输电线路仿真模型。对比不同运行方式下仿真数据与实测数据,验证所建模型的正确性。通过逐渐增大负荷电流、改变合闸角的方法,计算线路负序电压不平衡度。计算结果表明:轻负荷状态下,线路负序电压不平衡度较大,随着电流逐渐增大,负序电压不平衡度减小。当线路输送电流达到210 A时,负序电压不平衡度小于2%,满足国标要求。     

一种基于 PSCAD/EMTDC的同塔四回输电线路三相不平衡最优相序筛选方法

同塔双回输电线路采用逆相序排列方式可以很好地解决三相电流不平衡的问题,而同塔四回输电线路的三相不平衡问题要复杂得多,不能简单地采用逆相序排列方式。为此,首先分析了同塔四回输电线路三相不平衡产生的原因,然后利用 PSCAD/EMTDC软件对同塔四回输电线路不同的相序排列方式进行了仿真研究;搭建了基于Multiple-Run模块的同塔四回输电线路最优相序筛选模型,给出了相应的程序流程图,通过该模型可以计算不同目标函数下的最优相序。最后以广东揭阳电网某220 kV和500 kV同塔四回输电线路三相电流不平衡问题为例,利用提出的模型和方法,推荐了最优相序改造方案;该方案已被采纳实施,取得了较好的效果。     

区域220kV同塔双回线路不对称问题的研究分析

同塔双回输电线路电气参数不对称会造成线路电流、电压不平衡,进而影响系统运行的经济性与可靠性。本文首先分析了导致同塔双回输电线路不对称的原因,提出了通过利用ATP-EMTP仿真软件对山东省某区域220kV电网同塔双回输电线路在不同负荷下进行建模及仿真计算,分析了其在同相序、逆相序、异相序、电容补偿器等不同连接方式下的电网不平衡度,并提出了相应的决策及建议。研究结果表明:长距离同塔双回输电线路,同相序排列时不平衡度最大,逆相序次之,异相序时最小;电容器补偿可以显著改善负序不平衡度,而且随着线路长度的增加,改善效果会更加明显。     

110kV同塔六回输电线路电磁环境研究

为了给110 kV同塔六回输电线路的建设和运行提供工程指导,深入研究了输电线路下方的电磁环境;在Matlab环境下,建立110 kV同塔六回线路模型,编程计算不同相序布置方式下的工频电场强度、工频磁感应强度和无线电干扰值,分析不同的相序布置对输电线路电磁环境的影响;验证了工程中采用的经验布置方式是较优的相序布置方式,并通过遍历所有的相序布置方式,找到了理论上最优的相序布置方式。     

1 000 kV同塔双回输电线路电气不平衡度及换位问题研究

电气不平衡度是衡量输电线路性能和电能质量优劣的重要指标。文章以淮南-上海1 000 kV特高压同塔双回输电工程为例,借助EMTP和Matlab软件仿真计算不同情况下线路的电气不平衡度,根据计算结果研究特高压双回线路的电气不平衡度和换位问题。得出如下结论：双回路导线逆相序排列可明显降低线路的不平衡度,推荐逆相序排列下1 000 kV同塔双回输电工程换位距离取200 km;双回路同向换位后的电气不平衡度明显低于双回路反向换位;对于1 000 kV淮南-上海同塔双回输电工程,推荐全线导线采取逆相序排列方式,淮南-皖南段进行一次同向全换位即可满足线路不平衡度限值要求。     

1000kV特高压同塔双回输电线路相序排列和换位方式研究

计算分析了特高压同塔双回线路不同相序排列的不平衡度和潜供电流,以及特高压同塔双回线路不同换位方式的不平衡度、感应电压和感应电流、潜供电流和恢复电压、工频谐振电压。根据计算结果,提出了福州—温州特高压双回线路相序排列和换位方式建议。     

广东500kV同塔四回线路相序排列的选择

文章对采用水平型杆塔、各回路导线呈垂直排列的500kV同塔四回线路参数的不平衡度进行了分析,比较了不同相序排列下的潜供电流和恢复电压、感应电压和感应电流。对于杆塔内侧的五邑—南沙和江门—顺德线路,采用相序3时的感应电压和感应电流仅为采用相序1时的50%左右,其潜供电流和恢复电压也有所降低;而对于杆塔外侧的台山—上稔和糯扎渡—顺德线路,采用相序3时的电磁耦合感应电压和感应电压也低于采用相序1时的情况,其静电耦合感应电压和感应电流、潜供电流和恢复电压则差别不大。为此,推荐广东500kV同塔四回线路采用相序3排列方式。     

500 kV同塔四回线路电气不平衡度的研究

为有效提高单位走廊的输送容量,同塔多回路输电技术得到越来越广泛的应用,但是由于换位困难,一旦相序布置不当将造成线路电气不平衡情况更为严重.采用ATP-EMTP和MATLAB程序对500 kV同塔四回路3层横担和6层横担2种塔型的电气不平衡度展开了较为全面的研究.综合考虑负序电压电流不平衡度、杆塔的雷击跳闸率、电磁环境等指标,建议3层横担塔型采用推荐的相序布置方式、6层横担塔型上下两个双回路均采用逆相序布置.计算还表明,对500 kV同塔四回路,单回路停电检修时的感应电压和电流较高,选择接地开关时应予以特别关注.     

750 kV同塔双回不换位线路电流不平衡度研究

在线路走廊特别紧张的地区,部分线路可能没有条件采用完全换位的方式架设,而同塔多回线路采用不换位架设将导致电气三相参数不对称。针对这个问题,对同塔双回不换位线路不平衡度计算进行了推导,并应用PSCAD/EMTDC软件从杆塔类型、相序排列方式、回间距离、线路长度几个方面对750 kV同塔双回不换位线路进行了仿真分析。仿真结果表明,输电线路较短时采用同塔同窗逆相序方式架设并适当调整回间距离,电流不平衡度能控制在一定的范围之内。输电线路较长时则需进行换位,避免对系统造成不良影响。     

考虑输电线路安全的机械除冰次序优化

机械除冰是应对输电线路覆冰灾害的重要手段,现有研究主要集中在除冰方法的改进,而对机械除冰实施过程的影响研究较少。研究发现在机械除冰过程中,如果按照从输电线路一端开始顺序除冰的策略,杆塔承受的最大不平衡力可能超过设计标准,影响输电线路安全,而不同的除冰次序会产生不同的最大不平衡力。为此,有必要对机械除冰的除冰次序进行优化,提高机械除冰的安全性。首先分析了机械除冰过程中除冰次序对杆塔平衡力的影响,然后建立了输电线路机械除冰次序优化模型。由于该模型为非线性、多约束模型,采用遗传算法对不同档导线覆冰清除的次序进行优化。仿真分析表明,优化后的除冰次序能够有效地降低杆塔承受不平衡力,提高机械除冰过程中输电线路的安全性。