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相似文献
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1.
为了研究FeAl金属间化合物的脆性,采用第一性原理计算方法,建立了FeAl超晶胞模型,对H原子掺杂前后的FeAl的电子结构进行计算。计算结果显示:在B2型金属间化合物FeAl中,Al原子的sp杂化轨道具有较强的方向性,参与形成的FeAl之间pd极化键导致了晶体的脆性。在H原子掺杂浓度为1.82%的情况下,FeAl体系中置入H原子,与H原子近邻的Al原子状态发生改变,更多的晶格电子为了与H原子成键,转化为共价电子,使晶体内局域金属性下降。由于H原子参与成键,晶体内形成具有明显各向异性的键络,更易于解理。  相似文献   

2.
对在役运行5a后加氢反应器中的试验试块进行研究,评定了试验试块焊缝金属的回火脆性。同时对脱氢处理和脱脆处理后的焊缝金属进行了试验,试验结果表明:焊缝金属在加氢反应器中运行5a后产生了明显的脆化,其脆化是由回火脆化产生的。  相似文献   

3.
为了防止低碳钢制碳化塔的水箱和塔体的腐蚀,可以采用电化学保护与涂料联合保护的方法。它可以用阳极保护,也可以用阴极保护。在阴极保护时,被保护的碳化塔设备是阴极,其阴极反应主要是析氢反应。反应析出的氢会不会引起设备的氢脆,这是大家所关心的,为此,我们进行了实验室试验和现场考察。  相似文献   

4.
电镀加工是电化学的过程,在阴极表面沉积金属镀层的同时,伴随有氢离子还原析出反应的发生。氢离子在阴极还原后,一部分氢气从镀液中逸出;另一部分原子状态的氢则渗入到镀层和基体金属晶格中,造成晶格扭曲变形,产生内应力,导致基体金属和镀层变脆,此种现象即是氢脆现象。  相似文献   

5.
6.
主要分析了陶瓷材料的脆性特征及显微结构与脆性的关系,提出了改善脆性的途径。  相似文献   

7.
浅谈陶瓷脆性与改善脆性的途径   总被引:1,自引:0,他引:1  
顾淑华 《河北陶瓷》2000,28(2):42-43,20
主要分析了陶瓷材料的脆性特征及显微结构与脆性的关系,提出了改善脆性的途径。  相似文献   

8.
气瓶广泛应用于工业、医疗、科研等各个领域。但在使用它的同时必须充分意识到氧气瓶属承压设备 ,如管理不善则极易发生破坏性事故。国家监察部门早已颁布了有关气瓶的安全监察规程 ,对其使用环节作出了严格的规定 ,但目前现实情况不容乐观 ,因气瓶破坏而引发的事故并少见。本文就一件真实案例对气瓶破坏原因的分析及预防措施作一简要介绍。1 概况应河北省某市人民法院委托 ,我们对该市发生的一起氧气瓶破坏事故原因进行了分析 ,结果如下。图 1 断裂后的残骸 (1 )图 1 断裂后的残骸 (2 )  钢瓶材质不详 ,制造时采取的制造工艺大致应为 …  相似文献   

9.
郭敏  彭乔 《辽宁化工》2001,30(8):345-348
钛是最易吸氢的工业材料,其氢腐蚀主要表现为氢脆。化学工业中使用钛所发生的事故大部分是由钛的吸氢而造成氢脆破裂引起。钛氢脆一直是钛作为结构材料能否获得广泛安全使用的威胁。本文概述了氢在钛中行为和氢脆机理以及影响钛氢脆的各种因素,总结了几种常用的预防措施。  相似文献   

10.
本文列举了石油化工钛设备吸氢,氢脆的实例,阐述了钛腐蚀与吸氢的关系及氢脆的对策。  相似文献   

11.
1 前言在任何电镀溶液中 ,由于水分子的离解 ,总或多或少地存在一定数量的氢离子。因此 ,电镀过程中 ,在阴极析出金属 (主反应 )的同时 ,伴有氢气的析出(副反应 )。析氢的影响是多方面的 ,其中最主要的是氢脆。氢脆是表面处理中最严重的质量隐患之一 ,析氢严重的零件在使用过程中就可能断裂 ,造成严重的事故。表面处理技术人员必须掌握避免和消除氢脆的技术 ,以使氢脆的影响降低到最低限度。2 氢脆2 .1 氢脆现象氢脆通常表现为应力作用下的延迟断裂现象。曾经出现过汽车弹簧、垫圈、螺钉、片簧等镀锌件 ,在装配之后数小时内陆续发生断裂 …  相似文献   

12.
新防护性低氢脆锌——镍合金电镀工艺研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
一前言随着工业和科学技术的发展,人们对钢铁零部件的耐蚀性要求愈来愈高。目前大量使用的锌、镉镀层往往不能满足技术上的要求。因此很多研究者在探索和寻找提高耐蚀性的途径。近来人们发现某些锌基合金具有良好的耐蚀性,如锌-镍合金、锌-钻合金、锌-铁合金、锌-钛合金和锌-锰合金等,  相似文献   

13.
综述电镀零件预防氢脆的工程控制措施.阐述影响氢脆的三要素—氢脆敏感性材料、应力、氢.介绍了国内外资料有关氢脆问题的规定.  相似文献   

14.
氢脆是电镀过程中常碰到的问题。对一般工作状态良好,受力不大的另件,氢脆的影响往往还不会引起人们的注意。但对于工作状态比较恶劣,受力较大的一些合金钢、弹簧钢等零件如果对氢脆不予以足够的重视,往往是造成事故的重要原因。  相似文献   

15.
黄铜件镀硬铬后的氢脆现象   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过试验验证了黄铜件镀硬铬后发生断裂与基体材料无关,而是由于镀铬过程中析氢使铬镀层产生氢脆导致黄铜件镀硬铬后冲击试验失败。镀铬后在200~220℃条件下,除氢处理3h可降低脆性得到结合力良好,低氢脆的硬铬层。  相似文献   

16.
减轻刷镀氢脆的方法及措施   总被引:3,自引:0,他引:3  
刷镀氢脆敏感性与镀种,工艺过程及操作参数密切相关。合理的镀种,镀层搭配,使用FJY系列查溶性阳极镀液、选择合适的工艺参数均可降低零件的渗氢程度,从而降低零件产生氢脆的可能性。  相似文献   

17.
第十四讲——镀层的内应力与脆性   总被引:1,自引:0,他引:1  
在电镀文献中常见"内应力"这一名词。单从字面上看,是一个不好理解的词,并非三言两语能说明白的。实践中,不少人也将结合力与脆性混为一谈,分不清其差别。一般电镀文献中也只是对应力与脆性的测定方法有所介绍,其意义与影响只有零星讲述。本讲对这两个问题作较全面的介绍。  相似文献   

18.
镀层结合力与镀层脆性,是电镀中两个不同的概念。自从组合镀层,特别是与光亮镍镀层相组合的多镀层被大量采用以来,在实际生产中两个概念有时非常难以辨认。若稍加疏忽,就容易把光亮镍镀层的脆性误认为是镀层之间结合力不好。举一实例:某某某电镀厂电镀自行车曲柄,采用铜锡合金——铜——光亮镍——铬工艺。镀后需要绞孔。经绞孔后发现,绞孔部位局部出现“爆皮”,露出了铜锡合金色泽,粗看起来好象是铜锡与镍之间结合力不好。因而对工艺进行了“四查”:一查,铜锡、镀铜溶液是否在工艺规范之内;二查,铜锡、镀铜溶液是  相似文献   

19.
高强度钢的表面防护及氢脆问题   总被引:4,自引:0,他引:4  
1前言高速度、大体积是现代飞行器发展的共同方向,因此,对选用材料的强度与重量比要求很高,尤其对一些重要零部件,如飞机的起落架等,大都选用高强度钢制造。现代喷气机如波音747,其起落架用高强度钢,强度在1960MPa以上〔1〕。高强度钢的选用减轻了飞机...  相似文献   

20.
氢脆是金属因吸氢而变成低塑性状态的一种现象,它往往使材料突然脆断造成严重事故,在电刷镀过程中氢脆所造成的危害也是非常严重的,本文通过对氢脆产生的机理,来源以及对镀性能的影响提出减少氢脆的方法。  相似文献   

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