双圆弧齿轮减速箱体中心距差值的计算

双圆弧齿轮的接触迹线是控制接触精度的重要综合检验项目。为保持齿轮接触迹线名义位置不变,按齿轮啮合特性、箱体中心距与切齿深度综合偏差,以及切齿深度偏差对压力角的影响,推导出修改箱体中心距的公式,从而为实际生产中齿轮与箱体的选配提供了理论依据。     

无游梁增距抽油机有关问题的设计计算

介绍了无游梁增距抽油机的主要参数如光杆冲程百分比、光杆速度、加速度、扭矩因数等的计算和平衡计算。通过扭矩因数、速度、加速度曲线对比,认为无游梁增距抽油机具有动力特性较好,每立方米产液量耗电低,井下漏失量小,有利于稠油开采等优点。     

抽油机减速器齿轮传动油膜厚度计算

作者通过分析论证,确认按渐开线当量直齿轮传动计算的抽油机减速器渐开线斜齿轮传动的油膜厚度,由于在理论上缺乏充分的根据,所得出的齿面油膜厚度随螺旋角增大而加厚的结论是错误的。同时作者认为抽油机渐开线齿轮减速器高速级属于部分弹流润滑,低速级属于边界润滑的结论也是值得商榷的。     

抽油机减速器常见故障分析

抽油机减速器在现场运转过程中，常因外部工作环境的影响和内部一些因素的制约，出现漏油、齿轮损坏、串轴和轴承损坏等故障。通过对这些问题的分析和研究，提出了从设计、制造、使用和维护保养等几个环节来保障减速器正常、高效运转的方法和建议，并对部分结构，加密封圈、输入轴轴承处和回油孔等，提出了改进设想，为现场修复减速器、寻找故障原因提供了理论依据。     

抽油机减速器的密封改造

目前大量在用的游粱式抽油机，其减速器的密封结构不舍理，使用的密封材料易老化，造成减速器漏油，给抽油机设备的长期安全运行造成隐患，对环境造成污染。针对这一现象，研制了HY-2型专用密封组件、MF-1型密封胶；制定了相应的改造工艺，在现场对抽油机减速器的密封结构进行改造。已实施改造1600台，取得了很好的现场应用效果。     

关于游梁式抽油机减速器漏油问题的探讨

<正> 据对大庆油田在用的游梁式抽油机的调查表明,有20％的在用抽油机减速器存在漏油问题。漏油主要在输入轴油封、输出轴油封和排油孔丝堵等部位。减速器漏油影响设备的完好率,关系到油田原油稳产5000万吨目标的实施。因此,抽油机减速器漏油是当前管理、使用、维修注采设备亟待解决的一大问题,必须予以高度重视。     

提高抽油机减速器齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

根据对抽油机减速器齿轮断齿失效特点的分析,采用模拟试验系统评定了不同热处理及喷丸工艺对其主动轴齿轮和中间轴齿轮疲劳寿命的影响。试验表明,经整体调质中硬齿面齿轮(HB350～380)的弯曲疲劳寿命最长;采取喷丸工艺可大大提高齿轮弯曲疲劳寿命。     

双圆弧齿轮减速箱体中心距差值的近似计算

给出双圆弧齿轮接触迹线的近似计算法;以实例对近似计算和精确计算的精度误差进行比较。指出中心距偏差和切齿深度偏差对齿轮接触迹线位置偏差的影响相当敏感,约为1:14的关系,在加工中要给予高度重视。     

抽油机二次节能减速器的应用

在分析抽油机二次节能减速器的工作原理的基础上,对应用减速器前后的现场数据进行对比,结果表明抽油机二次节能减速器能够进一步降低冲速,使抽油机工作更加平稳,同时能够保持油井合理沉没度,提高抽油泵效,进而提高系统效率,降低抽油机井电耗,达到了节能降耗的目的.     

抽油机减速器圆弧齿轮的模糊可靠性设计

针对用传统方法设计的抽油机减速器圆弧齿轮安全系数偏大、齿轮重量大、减速器体积大的问题，用模糊可靠性理论分析了圆弧齿轮的应力和疲劳强度，并建立了数学模型。以减速器重量最轻为优化设计目标，把疲劳强度可靠性约束。齿宽和分度圆尺寸约束以及各设计变量上下界约束的取值范围视为设计空间上的模糊子集，得到了相应的约束条件。经实例计算表明，在疲劳强度的模糊可靠度不小于０．９９９的情况下，与原设计相比，齿轮的重量可减轻２３．９％。     

行星齿轮抽油机的设计构想

综述了我国长冲程、低冲次抽油机的发展概况，提出了行星齿轮抽油机的设计构想并阐述了这种抽油机的主要结构和工作过程。在此基础上，详细推导出行星齿轮抽油机的扭矩计算公式，并与常规型游梁式抽油机的扭矩计算公式进行了对比。认为行星齿轮抽油机与无游梁抽油机一样，可以实现长冲程或超长冲程，具有结构紧凑、体积小、重量轻和移运方便的特点，它克服了无游梁抽油机在换向方面存在的弊端，具有换向可靠性高和使用寿命长等优点。     

用于抽油机的新型三环减速器

设计的新型三环减速器主要由圆弧齿同步齿形带、小带轮、大带轮、曲柄轴、传动环板、输出轴、外齿轮和箱体等组成。介绍了减速器的结构、工作原理、特点以及用于抽油机的可行性。传动环板及转臂偏心轴惯性力和惯性力矩的计算结果表明 ,这种减速器传动机构的惯性力和惯性力矩理论上是完全平衡的。根据滑动轴承理论 ,新型三环减速器设计了油膜浮动机构 ,使减速器在运行中均载、减振效果明显 ,受力较为合理。     

用超小型遥测仪测量抽油机减速器输出轴转矩

ＮＫ—７６９０超小型遥测仪由发射块、接收机、校正器和电池等组成。说明了测量抽油机减速器输出轴转矩的原理及贴片与标定时应注意的事项。比较了曲柄平衡块标定法及电模拟标定法的计算公式及优缺点。最后给出了抽油机减速器输出轴转矩的实际测试结果。     

二级圆柱齿轮减速器的模糊优化设计

遵循二级圆柱齿轮减速器设计的一般原则（各级传动的承载能力大致相等；在一定承载能力下，减速器具有最小的外形尺寸和重量；各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等），对二级圆柱齿轮减速器进行多目标优化设计。单目标优化采用自编复合形法优化程序寻优。再应用模糊数学的贴近度概念对减速器进行多目标寻优，即将理想解和有效解均视为目标函数空间上的模糊子集，分别求出各理想解与有效解的贴近度，贴近度最大的那个有效解便是多目标问题的最优解。实践证明，此法是减速器优化设计的一种好方法。     

半流体润滑脂在抽油机减速箱保养中的应用

抽油机减速箱的润滑和漏失问题已经严重影响了抽油机的正常运转，引起了人们的重视。为了解决这个问题，中原油田分公司采油一厂应用了由燕化集团生产的半流体润滑脂，先后应用于20台抽油机减速箱的润滑保养，通过6个月应用与监测，发现该半流体脂的润滑及防漏效果良好。     

行星齿轮增程式天轮抽油机的研制

通过工作原理、结构以及测试结果的分析对比,行星齿轮增程式抽油机将以满足重载荷、大冲程和节能降耗的需要,成为采油设备的新型设备,具有良好的发展前景.     

基于RBF网络的抽油机减速器故障诊断

针对振动频谱复杂、受频率分辨率限制,使得传统振动频谱法诊断正确率不高等问题,提出用径向基函数(RBF)神经网络来进行抽油机减速器故障诊断。介绍了径向基函数神经网络的结构、算法以及实现;通过对减速器振动时域信号及其频谱进行分析,总结归纳出具有典型特征的诊断样本,组织构造相应的神经网络。分析研究结果表明,RBF神经网络易于实现减速器故障的自动诊断,并能提高故障诊断的准确性。