某小区女儿墙隔声屏障定量化设计研究与实践

以实际项目为依托,结合项目环境影响评价报告数据,利用Cadna/A环境噪声模拟软件建立某居住小区的声环境三维仿真简化模型,预测和评价了项目的区域声环境,给出了一套用于区域交通噪声预测评价的方法。通过多工况模拟计算,给出了较优的声屏障设计方案,为居住小区的交通噪声评价和控制提供了方法。     

基于Cadna/A的蓝色港湾小区改造声环境预测分析

文章基于Cadna/A对长春蓝色港湾住区设计的噪声分布进行预测研究,建立小区声环境的三维噪声模型,评估住区改造方案对噪声分布的影响。结果表明:改造过后的小区噪声环境在噪声最高值、最小值、平均值三个指标上均有所改善,其结果对于住区的规划与改造具有重要参考价值。     

建筑施工现场多机具同时作业的噪声耦合作用研究

建筑施工噪声是影响居民生活的主要污染源.介绍了施工过程的噪声源和Cadna/A软件的技术特点,并结合实例模拟分析施工现场多机具同时作业的噪声耦合作用,对施工噪声的控制提出了方向性建议.     

基于实测分析车流量与噪声的关系

通过对哈尔滨市交通量状况、噪声状况进行调研分析,得出了交通噪声在最初阶段呈显著递增的关系,并指出当交通流量达到一定数量后,其递增关系不再那么明显,同时用Cadna/A软件进行仿真对比分析加以验证,为城市降噪技术提供参考。     

基于Cadna/A软件对居住区声环境仿真研究

为了从源头上对噪声污染进行控制,有必要对居住区现有噪声水平进行全面分析,并研究新的方法,新的居住区规划对居住区可能造成的影响。采用Cadna/A软件计算模拟噪声的预测,结果直观可靠。     

城市道路交通噪声与居民烦恼度的关系研究

随着城市道路建设的推进,交通噪声污染已经成为城市环境污染的重要组成部分。为了解城市交通噪声与居民主观烦恼度的关系,文章通过对1600名居民进行问卷调查,结合Cadna/A软件对交通噪声暴露量进行模拟统计,并利用参考点噪声监测数据进行修正,以此建立2022年的城市居民交通噪声的反应曲线,同时采用模糊数学方法计算居住区噪声烦恼阈值。结果表明,选用5阶段评价尺度中的最高一阶段评价当下住区道路交通噪声影响下的居民主观烦恼度现状更为贴切,同时道路交通噪声的烦恼阈值为60.9dB,略高于现行标准。     

GIS应用于环境评价探究

对利用GIS先进技术进行环境评价的优越性进行分析，重点研究了GIS应用于环境评价方法之一——数字环境模型，并对GIS应用于环境评价的未来进行了展望。     

GIS数据库在地质环境评价中的初步研究

从分析区域地质环境评价和GIS数据库各自的特点出发,进行了将GIS数据库系统应用在区域地质环境评价中的整体框架设计,指出在区域地质环境评价中通过建立GIS数据库系统,不仅可以方便的实现地理信息数据的空间分析评价,而且可以形象、直观、系统的将研究成果展示出来,最后提出了在GIS数据库系统建立过程中应注意的几个关键问题.     

基于Cadna/A的铁路沿线新建住宅降噪设计方法研究

文章以沿铁路的某住宅小区为研究对象,采用噪声现场检测数据,利用Cadna/A软件进行噪声预测模拟,进而根据模拟结果进行室内背景噪声计算,针对隔声窗、声屏障等技术在住宅中的应用效果进行对比分析,最终得出沿铁路侧住宅最优的降噪设计方案,有助于为今后工程设计提供参考依据,起到一定的指导作用。     

工业厂房屋面冷却塔噪声控制研究

新华制药总部的工程实例,开展工业厂房屋面冷却塔噪声控制研究.通过实地测量,分析了屋面两座冷却塔的噪声现状,发现声源处声压级约88dB(A),屋面边界处声压级为62dB(A),敏感点声压级为57dB(A),其次展开噪声源及其特性的详细分析,提出降噪设计方案,并利用Cadna软件,评估预测方案的有效性,最后对方案实施后的实...     

计算机技术在西部绿色城镇建设中的应用

本文针对西部绿色城镇建设中的地质灾害风险评估和早期预警、生态城镇规划与基础设施建设、绿色房屋结构体系等方面应用的计算机技术进行了总结归纳。在地质灾害风险评估和早期预警中,地理信息系统(GIS技术)通过与遥感技术结合,获得中国西部地区地质环境及大型地质灾害的基本资料,有利于西部绿色城镇建设中灾害监测和提早防治。在生态城镇规划与基础设施建设技术研究中,基于GIS技术的土方填挖分析和用地选择评价、基于Transcad技术的区域交通模拟、基于CFD技术的风环境模拟和基于众智软件的日照模拟逐渐得到了重视和应用。在绿色房屋结构体系研究中,计算机有限元数值分析方法和计算机并行计算技术已在土木工程结构体系抗震性能分析中发挥了至关重要的作用。     

基于GIS的校园火灾应急系统设计

根据高校校园火灾及其隐患现状,指出了现有校园火灾应急管理的不足,论述了建立基于地理信息技术的校园火灾应急系统的意义.采用模糊综合评判法及层次分析法,对校园内的单体建筑进行火灾风险评估.采用GIS组件MapObiects在VB环境下进行二次开发,设计了校园火灾应急系统桌面平台及其后台数据库;并通过基于WebGIS技术的ArcIMS服务器架设,实现了火灾信息的在线发布.     

浅谈城市道路交通环境影响评价

介绍了城市生态系统和交通系统的构成,分析了城市交通对城市生态环境的影响,从评价指标、要素、指标对象、程序、内容及评价方法等方面提出了面向可持续发展的城市交通环境影响评价体系的基本构想,对于城市环境保护、城市交通状况的改善均有重要的作用。     

IT-based tunnelling risk management system (IT-TURISK) – Development and implementation

This paper presents the development and implementation of an information technology (IT)-based tunnelling risk assessment system (IT-TURISK). IT-TURISK has been developed in a geographic information system (GIS) environment with a capability of performing first-order assessment of tunnelling induced third party impact on surrounding environment within the framework of artificial intelligence (AI) technique. The main emphasis in this study was placed in developing a GIS framework that can be used in tunnelling risk assessment. The developed system permits users to identify potential risk areas by performing computationally intensive tunnelling induced third party impact assessment that takes full advantage of the GIS and the AI technologies. The developed system was successfully applied to a Seoul Metro subway extension project. This paper describes the concept and details of the IT-TURISK development and implementation.     

The global GIS: a case study

Geographic information systems (GIS) play a crucial role in the management of the environment and allocation of resources in many application domains. We discuss appropriate technologies and their requirements including the GIS technology issues such as data acquisition, database technology and interoperability tools as well as the availability of suitable models. In this paper, the project I-VOIR is discussed which is a prototype for GIS inquiries via the Internet for inland shipping traffic. Our conclusions are based on the evaluation of this project.     

GIS in Seismic Evaluation of Essential Facilities

Abstract: This research used PC ARC/INFO, a geographic information system (GIS), to assess the potential seismic vulnerability of essential facilities in Memphis and Shelby County, Tennessee. The GIS is a powerful tool for spatial operations. It offers a link between spatial data in a computerized map form and related nonspatial attribute files. It has the ability to overlay, compare, and analyze several maps in digital form with speed and efficiency. In order to assess the potential vulnerability of essential facilities, evaluation criteria with rational weighting (including soil type, liquefaction potential, slope, foundation, structural conditions, and important elements of bridges such as detour length and average daily traffic) were identified. This research proved that GIS is a reliable and efficient tool for vulnerability assessment of essential facilities in an earthquake-prone area. The GIS is convenient and productive in data management. It is easy to produce special-purpose maps at selected scale and tabular analysis reports in desired format. Results of the study are important for future facility maintenance and improvement and earthquake preparedness /response planning.     

GPS／GIS技术在浮动车系统中的应用

针对传统交通信息采集技术存在的问题,提出了一种新型的交通信息采集方法--浮动车系统,研究了GPS技术和GIS技术的基本原理,通过浮动车系统中数据的采集和处理对GPS/GIS技术在系统中的综合应用进行了分析.     

城市区域风险评估及消防站规划分析

城市区域风险评估是城市消防规划和部署消防力量的基础。以韶关市规划中心城区为例,从消防安全重点单位、用地性质、人口密度和交通可达性4个方面,采用AHP法构建火灾风险评估指标体系,应用GIS对地块各指标按权重进行叠加分析,得到城市火灾风险等级图,并以此对消防站规划布局进行了优化分析。