基于UG的齿轮参数化设计

运用UG软件对圆柱直齿轮进行参数化建模,并针对UG软件,利用Excel可以快速、便捷的建立结构形状相同,但尺寸不同的齿轮的三维模型库,可以大大缩短齿轮的设计过程。     

基于UG的轴承座部件族的建立

介绍了基于UG特征造型的轴承座部件族的建立技术及使用方法。利用特征造型、参数化设计创建轴承座通用模型，通过设置参数关系式及利用Excel族表，集合共同的可变尺寸生成一系列的轴承座零件模型，不需要逐一单个创建模型，能够大幅度提高设计效率和节约磁盘空间。     

基于UG的机械零件三维参数化设计技术研究

介绍了一种基于UG的机械零件的三维参数化设计方法,在UG环境中构建零件的三维参数化模型,通过UG提供的二次开发工具UG/Open API和Visual C 开发应用程序,实现对三维参数化模型的程序控制,进而自动生成符合用户要求的零件.利用这种技术可以大大提高零件的设计效率,避免重复设计.     

挖掘机液压缸参数化设计及研究

通过二次开发工具UG/Open,以挖掘机工作装置中的液压缸为例,提出UG二次开发参数化设计方法.利用MFC实现UG对话框界面和后台数据库的连接,最终完成液压缸零件参数的自动提取,提高了零件的设计效率.     

基于UG滑动轴承的造型设计

通过对滑动轴承进行UG参数化造型设计的一般方法与步骤的介绍,从而总结出用UG软件进行滑动轴承零件造型的设计方法。     

汽车转向器零件参数化特征设计系统的研制

以汽车转向器为例,在深入了解UG参数化特征设计和现有的一些转向器设计CAD系统的基础上,利用MFC应用向导和UG／OPENAPI二次开发工具,同时采用ADO和OLE-DB相结合的技术,开发了与UG软件无缝集成的参数化特征设计系统——产品设计KBE系统。实践证明,该系统可以使设计人员顺利完成基于模板的零件快速设计,为设计人员提供了一个较好的设计工具。     

基于UG的手动气阀的建模与装配

介绍了利用UG软件对手动气阀的各零件进行三维建模与装配,并就零件的三维建模过程和设计方法与各零件间的三维装配过程进行了分析和探讨。     

基于C＋＋与UG制动器衬垫三维建模与二次开发

介绍了在UG软件环境下,根据衬垫钣金零件平面图生成衬垫三维零件模型和钣金折弯展开计算,并通过UG OPEN/API提供的钣金件二次开发函数和C 语言实现了该衬垫三维模型的UG二次开发程序,实现了钣金零件的参数化建模,提高设计效率.     

基于UG的产品级三维参数化设计研究

参数化设计技术已成为产品设计过程中一种最重要的设计方法.按照所对应的对象,参数化设计分为零件级参数化设计和产品级参数化设计,零件级参数化设计技术已在生产实践中得到成功的应用,但还不便于实现产品级参数化设计,而目前的设计过程却要求实现整个产品的三维参数化.为此,基于UG软件研究了产品级三维参数化设计技术,提出了利用UG/...     

基于UG的参数化零件模型库的创建

UG作为一种CAD/CAM/CAE软件,具有优越的复合建模功能。创建注塑模零件库,可以大大提供注塑模的设计效率,而参数化设计是注塑模零件建库的基础。文中运用UG强大的参数化造型技术,采用程序生成的方法建立了注塑模零件的模型库。     

航空发动机轴承失效模式分析

轴承寿命内失去其应有的使用性能，导致故障或不能正常工作的现象，称轴承失效。轴承的失效分为两类，止转失效和丧精失效。航空发动机轴承的失效模式主要有，滚动接触失效、开裂和断裂失效、旋转爬行失效、轴承磨损失效、塑性变形失效、微动磨损失效等。分析研究轴承的失效模式目的是为制定预防失效措施提供理论依据。     

防腐剂在摩擦副表面的吸附性能探索

利用模拟轴承对润滑油中的防腐蚀添加剂进行吸附实验,通过对吸附前后润滑油的紫外吸光度的测量,表征实验前后润滑油中防腐剂的质量分数变化,进而证明摩擦副对防腐蚀添加剂的吸附作用;在含有定量防腐剂的润滑油中添加不同质量分数的抗磨剂,进行模拟轴承的吸附实验,通过紫外吸光度的测量发现抗磨剂对防腐剂在摩擦副表面的吸附性能有较大影响,说明防腐剂与抗磨剂在摩擦副界面存在竞争吸附效应。     

CAXA实体设计环境下的盲板阀三维参数化设计

能过分析盲板阀结构特点与工作原理,以盲板阀的相关组成零件,作为参数模型构建与驱动的基本单元。利用CAXA实体设计的自定义参数化零件功能,构造相关三维模型并定义相关变量,完成驱动单元参数化模型的构建。利用CAXA实体设计提供的与Excel袅格的动态链接,将其嵌入到Excel表格之中。通过二者之间的关联,进行参数赋值与驱动,并将Excel设计数据与驱动生成的零部件模型保存到指定路径。     

动车组转向架轴承局部损伤振动特性分析

针对动车组转向架轴承,根据轴承故障产生机理建立了轴承故障动力学工程模型。模型充分考虑了车轴弯曲刚度、轴承间隙及滚动体和滚道间的非线性接触力等因素,并包含内圈、外圈以及滚动体故障轴承动力学模型,使用龙格库塔数值积分方法进行了动力学仿真分析。针对实际轴承搭建实验台,对不同故障类型及不同程度故障进行了实际测试。仿真分析与实验结果吻合度较高,最大误差不超过5%,证明了该动力学模型的有效性。     

轴承磨床的参数创成式模块化设计

产品族设计是面向大批量定制的产品开发方法，其基本设计方法是模块化设计，本文针对轴承磨床的设计特点，分析了传统模块化设计和广义模块化设计的特点和局限性，提出了参数化、模块动态匹配的参数创成式模块化设计方法，并结合轴承磨床给出了参数创成式模块化设计的原理及关键技术。     

一种新型分度轴精度分析

采用激光直写技术在凹球面上生成等宽等间距的网栅图形,需要保证四轴同心.其中,分度轴作为工件装卡、定心的关键轴系,必须达到微米级的回转精度.为了降低主轴及轴套的加工难度,又能达到轴系回转精度的要求,设计中把轴承的内外环与主轴和轴套分离开来,轴承内外环与钢球采用过盈配合,而主轴与轴承内环之间和轴套与轴承外环之间均采用过渡配合,通过轴端压盖紧固的方法,可以保证轴系的回转精度.     

炉温均匀性测试数据处理系统的设计与实现

运用PB与Excel的数据通信等关键技术,设计数据处理系统,并将其作为炉温均匀性测试装置的软件部分,实现了对测量数据的自动修正、过滤及参数计算等功能。     

基于Excel表的轧钢设备液压系统设计方法

针对轧钢设备和轧钢生产线的液压系统设计,提出了一种基于Excel表的设计方法,实现系统流量自动计算、液压阀通径和金属管路自动选择,从而简化设计流程,提高设计效率。     

双沟球轴承外圈冷辗扩数值模拟与试验研究

毛坯尺寸和芯辊进给速度是环件冷辗扩工艺参数研究的重要内容,通过对一组毛坯和芯辊进给速度进行模拟优化,分析比较了不同宽径比和进给速度对辗扩力及辗扩力矩的影响,得出了最优参数,并采用优化参数进行试验,得到了合格的双沟球轴承外圈产品。     

Pro/E环境下通用零件族功能模块的研究与开发

给出由Pro/TOOLKIT应用程序、参照模型和Excel表格构成的通用零件族功能模块结构,介绍参照模型的创建要求、程序的界面设计、基于参照模型的零件生成方法以及用Excel工作表处理零件族系列尺寸有关技术。