某机载武器自动测试系统的设计

基于PC-DAQ的机载武器自动测试系统由主控机、数据采集与控制、多路信号切换及调理模块、武器离位激励系统等组成.系统软件由主控模块、测点切换、信号采集、故障分析处理等模块组成.用KingVIEW6.01组态软件编制测控程序,通过编写命令语言、定义数据变量连接外设、驱动接口和外设交换数据.各种检测信号经继电器接点、信号调理电路送主控机进行数据采集、检测和分析处理.     

运载火箭多路测试信息采集处理系统的设计与实现

在分析总结运载火箭控制系统测试信号的基础上,给出了计算机采集处理系统的总体设计方案,阐述了系统实现原理和系统功能,对系统实现的主要技术问题进行了讨论.所论述的系统实现了动态多路测试信号的大容量、长时间采集存储和实时显示处理,有良好的工程应用前景.     

模拟弹运动参数采集存储系统

针对目前高速自动炮运动特性仿真结果经常与实际情况存在较大差距的问题,提出一种基于惯性传感器的嵌入式测量存储系统.利用惯性器件采集到的模拟信号经A/D转换芯片和具有并行处理能力的现场可编程门阵列(field-programmable gate array,FPGA)芯片进行多路信号的采集存储至NAND FLASH,测试完毕后通过上位机进行读取分析.试验结果表明:该系统能还原弹丸运动特性,具有较高的稳定性和测量精度,为缩短高速自动炮研发周期提供数据支持.     

基于落锤动标装置信号采集电路的设计

本文根据落锤动态标定装置的工作原理，提出了一种改进标定方法，依据此标定 方法的需要设计了一套对多路瞬态信号采集的硬件控制电路，信号采集电路主要由硬件电路控制信号的转换，信号转换速度不受MCU工作速度的限制，工作中信号采集的速度和采集的数据点数都可以通过MCU进行设置，本硬件控制电路主要基于CPLD来实现。     

SINS通用高性能多路脉冲信号采集器的设计与应用

阐述了应用于捷联式惯性导航系统(SINS)中的通用高性能多路脉冲信号采集器的具体工程设计,提出了完成其主体功能的可编程逻辑器件(PLD)详细设计方法.从时序仿真的结果和在试验板上的实测结果表明:采用PLD设计技术的通用高性能多路脉冲信号采集器可同时对多路脉冲信号进行不丢脉冲的连续采集.     

麦克风阵列语音增强系统的硬件设计

麦克风阵列语音增强利用语音信号的时域、频域和空域三方面的信息对语音信号进行增强处理;多路语音信号的采集和处理存在着多路信号同步采样和大数据量实时处理的问题,经权衡性价比,采用了ADI的ADSP-BF533作为主处理器,并利用AD73360的多路信号同步采样以及其支持多片级联的特点,搭建了该阵列语音信号增强系统的硬件平台;按照语音信号由采集、处理一直到输出的先后顺序分别对该硬件系统的各个模块进行了详细的介绍,并给出了必要的图示说明。     

运载火箭控制系统信号综合测试方法

针对传统测试设备的不足,为满足新型运载火箭控制系统测试的需求,对控制系统信号的综合测试方法进行研究。以标准化、模块化为目标对软件进行总体设计,对综合测试系统的功能结构和运行方式进行描述,采用软件工程方法对系统运行的信息流进行归纳与分析,确定各类信号的采集方案,提出多路信号的协同采集与处理方法。应用结果表明:系统性能稳定,功能集成度高,能有效提高测试的效率和信息化水平。     

航空发动机气路静电监测信号特征值提取方法

采用符号化时间序列分析法对某型发动机尾气的静电监测信号进行分析,研究其特征值提取方法,并以此为依据判断发动机气路健康状态.利用气路静电传感器及相关系统采集发动机尾气静电信号,使用Matlab工具对采集到的实验数据进行符号化分析,研究了符号化序列的标准差、香农熵或范数等特征值的提取方法,据此来判断发动机气路的健康状态.     

基于异步时钟的多片门阵列并行采集模块

针对测控系统中单一FPGA的IO口不足,无法满足高采样率,上百路通道并行采集情况,提出了基于异步FIFO(先入先出队列)存储的多片FPGA大规模并行信号采集模块。该模块通过将多片FPGA采集数字信号的高低状态存储在内建FIFO里,然后将数据编帧存储在FLASH中,通过USB接口与上位机连接。仿真表明:该模块可采集400路数学信号,结构灵活、控制简单、可靠性较高,数据采集通道可根据需要进行扩展。     

基于CPCI 总线的运载火箭脉冲信号多路采集卡

根据运载火箭地面测试的特点与要求,设计了一种运载火箭多路脉冲信号采集卡。采集卡采用FPGA芯片内计数器的方式实时采集多路脉冲信号,并利用PCI9054芯片将采集后的数据通过CPCI总线传输至上位机。采集卡经过试验,结果表明,该设计方案满足要求。与当前运载火箭脉冲信号地面测试设备相比,该采集卡具有体积小、集成度高、可靠性高和占用资源少等优点。     

PLC控制系统的故障诊断技术

PLC控制系统故障诊断包括外设、系统和硬软件诊断.其块堆栈、中断堆栈和局部堆栈通过系统自诊断可自动生成各部分状态,经编程器读写状态字和控制字能判断系统故障原因和部位.调用编程器的状态测试、输入/输出信号、与内存比较可实现PLC自诊断.输入开关、输出指示灯用直接检测法检测.在系统初始化程序中插入键短路检测程序可判断键的故障.首发故障使用程序中定义首发故障标志而诊断.     

基于单片机的高精度A/D与D/A转换

基于单片机的高精度A/D与D/A转换由单片机和运算放大器LM324及软件构成.软件产生脉宽调制(PWM)信号,经RC滤波并延时后,LM324对输入负端电压与正端的模拟量电压值进行比较以得到输出.通过软件调整和连线,可得到4通路A/D转换.用同样的原理,可得D/A转换.     

车辆电气系统智能故障诊断仪的研制

车辆电气系统智能故障诊断仪由电参量、继电器状态、发动机起动和蓄电池测试电路,信号调理板、数据采集卡、工控机组件及专家系统组成.设置扫描方式、采样频率和点数并进行A/D转换后,通过程序可绘制起动电流、电压曲线,计算起动时间,单位时间内电池端电压变化率及蓄电池剩余电量.基于诊断基元和产生式规则的专家系统,根据初始故障现象找出最底层故障基元,通过多层正反向混合推理实现故障最终定位.     

楼宇自动化中的通用智能控制器设计

楼宇自动化用智能控制器由AT89S52、RS232接口、模数转换芯片、三极管及NE4100网关等组成.经采集模拟/数字量通道的值并输出数字量信号控制执行器.可外接各种传感器并与继电器和上位机相连,构成楼宇自动化系统,控制器程序使用C语言编程.     

基于ADuC812的电源监控系统

基于ADuC812的电源监控系统,分为信号检测和放大处理、A/D转换、键盘输入和显示、报警保护、通信和单片机系统模块等部分.主程序完成对系统的总体调度和功能的管理.数据显示、键盘输入、电压电流采样及通信则放入相应中断处理程序.系统采取电源与被测源隔离、合理布线、加防护壳等多种措施并用以抗干扰.     

差动位移传感器自动检定系统

差动位移传感器自动检定系统由激光干涉仪、计算机、动态数据采集接口卡、电机驱动接口卡及配套软件等组成.程序控制步进电机速度与启停,按采样脉冲或程序从电箱读取干涉仪测量值.再放大传感器输出的电压信号、采样保持并A/D转换.由程序或手动控制动态数据采集卡输出采样脉冲,同时输入干涉仪电箱和传感器A/D卡,锁存适时读数,从而实现光电在线自动检定.     

实现快速故障保护的IGBT 驱动电路

针对较复杂的变流系统中,主控系统的延滞会影响 IGBT 模块故障保护失败的问题,设计一种快速故障保护的IGBT驱动电路。分析了现有应用方式存在HCPL-316J 2个输入端中的另一个端子的功能没有得到充分利用的缺陷,通过对 HCPL-316J的信号输入端 Vin+、Vin-和故障信号反馈端 FAULT 的应用研究,改进为 FAULT信号反馈回另一个输入端子,光耦芯片故障信号发出后立即封锁 IGBT 驱动信号,完全消除了主控程序运行时长对故障保护的影响。实际应用结果表明：该设计故障保护响应迅速,运行稳定可靠。     

柴油机状态监测与故障诊断系统

采用分布式架构的柴油机状态监测与故障诊断系统,其硬件包括底层传感器、中间层信号调理和顶层计算机监测诊断.系统软件用Labview编写,并采用非耦合模块设计.低速信号通过串口送到主机,监控信号采用USB与主机通讯,高速采样用内插板卡实现信号传输.其故障诊断采用两级专家系统,前端计算单个故障初级可信度,后端融合单个信号信息,形成对柴油机故障的整体认识.     

一台PLC控制双并联电梯系统的设计

应用并联技术使1台PLC控制2台并联电梯,以提高电梯运行效率并节约成本.将2台电梯的呼梯信号、井道信号全送至PLC,经PLC内的控制程序与并联调度程序集中处理后向门机系统、变频器和各类显示器适时地发出开关量控制信号,由此对两台电梯实施并联控制.在PLC向变频器发出开关量控制信号同时,为满足电梯运行的要求,安装在曳引电动机轴上编码器向变频器返回脉冲信号,形成速度闭环.     

气缸定位精度的PLC控制方法

气缸定位精度以PLC为控制器,采用继电器输出接口直接驱动交/直流电磁阀控制气缸气体流量,由光栅反馈检测移动量.控制回路用四个开关阀的组合控制流量;PLC比较控制量的设定值和实时值,计算输出一组二进制编码控制阀组的开启,得到不同的综合面积,以改变控制阀的流量,使气缸准确运动至位置.偏差绝对值小于门限值时,系统控制程序采用PID算法,大于时用PD算法,以改善动态品质.