螺杆挤出机润滑间隙内温度入口效应

在不同条例上计算了润滑间隙内温度入口长度，并用它作为衡量温度入口效应的定量指标；分析了各有关参数和温度入口效应之间的关系，本文的结论有助于认识热对流对间隙内温度分布及间隙流产生的润滑作用的影响。     

单螺杆熔体挤出机中熔体温度的沿程分布及其计算方法

本文根据熔体流动的停留时间分布特性，通过对能量方程中对流项的适当变换，用有限差分法计算并比较了在各种工况下单螺杆熔体挤出机中熔体温度的沿程分布。分析表明：上述变换可以大大扩展差分法在这类计算中的适用范围，因而具有较大的应用价值。     

单螺杆挤出机螺棱间隙轴承效应研究

为防止螺杆与机筒之间产生干摩擦,单螺杆挤出机在它们之间留有一定的间隙,称为螺棱间隙。该间隙及其中的塑料熔体在螺杆运转时起着类似于径向滑动轴承的润滑作用。在某些操作条件下,上述轴承效应将会丧失。引起这种不利现象的一个重要原因是螺棱间隙内存在因温度引起的压力流。本文将就此进行详细分析。并提出防止螺杆机筒接触的措施。     

单螺杆熔体挤出机的螺杆稳定性初探

本文计算了在不同条件下，螺棱间隙中的熔体对螺杆的支承力与该间隙厚度之间的关系，由此分析了湿度边界条件对螺杆稳定性的影响，提出了保证螺杆稳定性的措施，也为进一步分析熔体物性、螺棱间隙的几何参数及工艺条件对螺杆稳定性的影响创造了条件。     

浅析单螺杆挤出机用螺杆的径向挠曲与磨损的原因

以150mm螺杆为例,分析了单螺杆塑料挤出机的螺杆在机筒中静止和工作状态下的挠曲情况,由此进一步分析和讨论了磨损的原因,并推荐了设计依据.     

浅析单螺杆挤出机用螺杆的径向挠曲与磨损的原因

以150mm螺杆为例,分析了单螺杆塑料挤出机的螺杆在机筒中静止和工作状态下的挠曲情况,由此进一步分析和讨论了磨损的原因,并推荐了设计依据。     

塑料挤出机中销钉螺杆的设计

为使塑料挤出机中销钉螺杆具有极高的传热能力和传热速度，有利于实现塑料的低温挤出，可将其设计成热管销螺杆。热管销螺杆的通常形式是螺杆本身除有中心孔外，还在螺杆圆周径向分布有常规销(实心销)和热管销(热管销是全部密封的内部充填一定数量工作液的管子)，也可以将深入到螺杆中心孔内的“热管销”端口做成敞口，而把螺杆本身做成“热管”。     

单螺杆振动塑化挤出机螺杆转动对其轴向振动的影响

建立了螺杆轴向振动的动力学模型，研究了模型的质量、阻尼、刚度和激励的简化计算方法，通过求解方程和分析，得出结论：当其他参数确定时，螺杆的转动能改变螺杆轴向振动的平衡位置，但不能影响其频率；转速恒定，螺杆轴向振动的振幅和初相角保持稳定；在一定范围内，转速越高（低），螺杆轴向振动的振幅越大（小）。     

独特的挤出机螺杆和机简

新泽西Wayne Machine＆Die公司的Yellow Jacket Stinger挤出机的螺杆和机筒（如下图）设计独特。据说,这种设计的螺杆和机筒有助于提高熔体的质量,且不损伤最终挤出制品的机械性能。根据特殊的挤出物料和产量要求,客户可定制螺杆和机筒,以替代现有挤出机的螺杆和机筒。如图中所示,螺杆的混炼加工区段分为两部分,且为锥形结构。     

剪刀式单螺杆螺棱头数和螺棱与机筒间隙对挤出流场影响的计算机模拟

针对剪刀式单螺杆挤出机的几何结构进行优化改进,改变对挤出流场影响较大的螺杆螺棱头数和螺杆螺棱与机筒螺棱之间间隙两种参数,通过Polyflow软件模拟等温状态下聚乙烯(PE)熔体在不同结构参数下的剪切挤出过程.对最大剪切速率、最大剪切应力和压力3个指标进行多角度分析.研究结果发现:螺杆螺棱头数的增加会使单螺杆挤出机的剪切...     

进水温度对水润滑轴承润滑特性的影响

为研究进水温度变化对水润滑轴承润滑特性的影响,采用有限差分法建立水润滑轴承弹流润滑模型,分析不同进水温度和载荷条件下水润滑轴承润滑特性的差异,并且通过试验验证摩擦因数的变化规律。研究发现：随着进水温度升高,轴承的水膜压力下降,但在水膜压力峰区域最大水膜压力升高、最小水膜厚度减小、偏心率增大,表明进水温度升高对润滑性能有着负面影响;在相同的载荷和转速下,轴承摩擦因数随着进水温度升高而下降,且高载荷下进水温度对摩擦因数的影响更大。通过试验发现进水温度越高对摩擦因数变化的影响越大,不同进水温度下载荷越低,载荷的变化对摩擦因数变化量的影响越大。     

发动机轴承间隙对润滑系统的影响

利用AMESim软件建立某发动机润滑系统模型,并根据试验数据对模型进行校核,确保模型较为准确(误差在3.1%以内)。采用建立的模型研究发动机曲轴主轴承间隙、连杆轴承间隙、凸轮轴轴承间隙对润滑系统的压力影响。结果表明,在相同的系统润滑油流量下,随着轴承间隙的增加,润滑系统的压力降低,且对于不同的轴承其压力降低幅度不同,而随转速的不同,压力降低的比例也不同,低速变化比例要高于高速。     

橡胶油封唇口温度及其对润滑失效影响

通过理论分析得到与温度相关的油膜厚度表达式,同时建立油封工作的二维轴对称模型,考虑润滑油膜厚度与黏温效应,分析了旋转轴转速和油封周向载荷对油封唇口温度分布、最高温度和温升的影响,以及唇口温度对油封润滑失效的影响。结果表明:油封唇口附近温度梯度较大,油封与旋转轴之间产生的摩擦热主要通过旋转轴和润滑油散失;油封唇口最高温度和唇口温升随转速增加而增加,随周向载荷增加而增加;唇口温升增加导致润滑油黏度降低,使得油膜厚度减小,当油膜厚度小于临界膜厚时油封会出现润滑失效。     

聚合物气体辅助挤出中气体流动对熔体截面的影响

将聚合物熔体和低速热空气均视作不可压流体,针对一聚苯乙烯（PS）片材的全气体辅助挤出,建立了描述其气体-熔体两相分层流动的三维有限元模型,采用黏弹应力分离法（EVSS）和非协调流线迎风法（SU）等有限元方法,利用PolyFlow求解器对气体辅助流道中气体和熔体流动进行了计算,分析了熔体截面变化的规律及原因。研究结果表明：气体辅助流道内,气体对熔体有拖曳作用;沿挤出方向,熔体速度逐渐增大,而截面积逐渐减小,都在口模出口面上达到极值,同时截面形状有微小改变;口模出口面上熔体沿挤出方向的速度随入口气体体积流率的增大而近似线性增大,熔体截面积则近似线性减小。     

温度变化对新型混合槽水润滑橡胶轴承润滑特性的影响

为研究新型混合槽水润滑橡胶轴承的润滑特性,采用有限元法建立了橡胶轴承的热流固耦合模型,在考虑不同进水温度和不同转速的条件下,分析了混合槽橡胶轴承与带有T形、V形沟槽的橡胶轴承在衬层变形、水膜压力、流场速度等方面的差异。结果表明:混合槽橡胶轴承能较好地适应水温的变化,解决了T形、V形沟槽橡胶轴承存在的衬层变形大、水膜压力较低的问题,并改善了单一槽型轴承承压区压力峰值急剧变化的问题;随着进水温度的升高,衬层变形量和水膜压力均减小,承载力下降,而且较高转速下承载力的下降趋势比低转速下更为明显;随着进水水温的升高,水的黏性系数持续降低,橡胶轴承的润滑状态变差,轴承润滑状态由混合润滑和弹流润滑状态过渡到完全混合润滑状态。     

环境压力对柴油机润滑系统流动特性影响的影响

为研究高原地区的低压环境对柴油机润滑系统各关键部位机油压力及流量的影响,利用AMESim软件建立某V型多缸柴油机润滑系统的仿真模型并进行校核,计算分析不同环境压力下润滑系统中机油压力的变化规律和各滑动轴承的泄油量变化规律。结果表明：在润滑系统的结构参数和运转参数保持不变的情况下,当环境压力降低时,润滑系统中机油泵出口、主油道入口、主油道末端及各滑动轴承等位置的机油压力随之线性降低;各滑动轴承的泄油量随着环境压力的降低略有升高,但升高幅度较小。     

不同润滑条件对塑料合金轴承摩擦磨损性能的影响

用MPV 2 0 0型摩擦磨损试验机对超高分子量聚乙烯 (UHMW PE)塑料合金轴承在水润滑介质不同含沙量的条件下进行了摩擦学性能测定 ,分别考察了载荷、速度以及运行时间等对合金轴承摩擦学性能的影响。为水润滑合金轴承的实际应用提供理论指导。     

口模压缩段对塑料挤出流动影响的有限元分析

在塑料挤出成形过程中，压缩段是调节模头流道各部分流量(流速)的主要区段，对熔体的流动具有重要影响。本文采用有限元数值分析方法，计算了熔体在口模内流动的速度场和压力场，定量分析了压缩比和压缩角等压缩段模具结构参数对挤出速度分布、挤出流量和挤出流动均匀性等的影响规律，为优化流道结构参数，提高挤出流动均匀性的研究提供了基础。     

滚动轴承润滑的可靠性分析及其对轴承寿命的影响

润滑对轴承寿命有很大的影响。对润滑的可靠 性进行了重点讨论。并借助回归分析方法分析了可靠性和润滑状态修正系数之间的关系。