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针对某电厂1025 t/h锅炉低氮燃烧器改造后出现分隔屏易超温、过热器减温水量大、飞灰可燃物上升、低负荷时主、再热汽温偏低及低负荷燃烧稳定性降低等问题,阐述了低氮燃烧器改造过程,分析了锅炉燃烧工况的改变导致低氮燃烧器改造后问题的原因,提出了相应治理方案.实践证明,通过采取优化控制锅炉运行氧量、取消下两层SOFA燃烬风门反切、优化一、二次风配比及燃烧器摆角的调节、优化制粉系统运行方式、低负荷不按低氮控制等措施,降低了烟气NOx排放量,提高了锅炉燃烧稳定性,保证了机组经济运行. 相似文献
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对于燃烧烟煤的锅炉来说,采用煤粉浓淡燃烧技术是实现锅炉低负荷稳燃,以及减轻炉内结焦情况行之有效的措施.海勃湾发电厂1号炉在1994年3月大修中,采用了该技术对锅炉四角直流燃烧器的中、下两层火嘴进行改造.改后试验结果表明,改造基本达到了预期的效果.本文结合此次改造,对煤粉浓淡燃烧原理、改造前后的试验情况和改造效果做一简介. 相似文献
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420t/h四角切圆燃烧锅炉燃烧器的改造 总被引:2,自引:0,他引:2
针对420t/h四角切圆燃烧锅炉运行中主汽温偏高,再热汽温偏低,燃烧工况不佳,煤种适应性较差,易发生结焦与超温,水冷壁管喷燃器区域存在严重的高温腐蚀等问题进行分析,特别是通过对燃烧器燃烧工况的分析,提出了对燃烧器进行改造,采用大小双切圆反切布置,将下层一次风喷嘴改成浓稀相燃烧器,低温再热器更换改造.改造后,锅炉燃烧工况得到改善,锅炉效率提高了1.36%,且不发生一次风喷嘴带火及结焦现象. 相似文献
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针对某600 MW超临界对冲燃烧锅炉侧墙水冷壁高温腐蚀严重、燃烧调整无法有效降低侧墙强还原性气氛问题,提出通过改造燃烧系统防治水冷壁高温腐蚀的方案,包括加装侧边风和改造燃烧器本体等。数值模拟结果表明,加入侧边风改造效果最明显,各燃烧器层侧墙壁面均呈氧化性气氛;改造后实际运行工况表明,模拟与试验结果比较一致,壁面气氛得到有效改善,锅炉各主要运行参数达到设计要求,保证了锅炉的安全运行,可为对冲燃烧锅炉水冷壁高温腐蚀的防治提供参考。 相似文献
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简述EI-DRB型燃烧器和中心给粉旋流燃烧器的工作原理和特性,介绍了中心给粉旋流燃烧器在宁夏大坝发电有限责任公司1号锅炉燃烧设备中的改造应用情况.通过燃烧器改造后各项试验表明,锅炉燃烧效率和低负荷稳燃能力提高,且降低了烟气中NOX排放量,达到了改造目的. 相似文献
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410 t/h炉燃烧器的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了低负荷燃烧技术在谏壁发电厂410 t/h锅炉上的应用,通过对现有燃烧器的改造,增加了煤粉燃烧的稳定性,提高了燃烧器低负荷稳燃能力和对煤种的适应性. 相似文献
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日本三菱350 MW燃煤机组制粉—燃烧系统应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合河津发电厂燃煤机组锅炉制粉-燃烧系统的布置及特点,分析其优缺点。分析采用筒式钢球磨煤机和正压直吹式制粉系统对设计煤种的适用性以及对机组安全经济运行的影响;通过分析PM燃烧器及其布置方式,工作特性,说明该燃烧系统具有燃烧稳定、效率高、火焰充满度好的特点;从PM燃烧器的结构角度和燃烧学的角度分别分析该系统为低污染燃烧系统。分析结果表明,该锅炉制粉-燃烧系统具有运行安全可靠、系统简单、检修维护工作量小、效率高、火焰充满度好、燃烧稳定、低污染的优点,缺点是运行中噪音较大,电耗量大,低负荷时经济性较差。 相似文献
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测量了7台不同炉型和燃烧器型式的600 MW、660 MW机组燃煤锅炉性能和NOx排放浓度,分析了锅炉结构和燃烧器型式对锅炉性能、NOx排放浓度的影响。数据分析表明,锅炉性能和NOx排放浓度与锅炉结构和燃烧器型式关系密切。大容量机组燃煤锅炉燃烧效率都比较高,但其NOx排放浓度差别很大。W型火焰锅炉燃烧贫煤燃烧温度高,过量空气系数大,其NOx排放浓度最高;燃用高挥发分烟煤的四角切圆燃烧锅炉NOx排放浓度最低;其它机组,采用不同的燃烧器型式和低NOx燃烧技术,燃烧的煤种也不同,锅炉NOx排放浓度介于两者之间,但差别很大。煤种变化、锅炉运行参数变化对锅炉性能和实际NOx排放浓度都有较大影响。 相似文献
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通过研究混煤在大型锅炉的应用,提出两种成分相差较大的不同煤种的混合比例,使混煤的燃烧特性接近锅炉设计燃用煤种,探讨混煤对锅炉燃烧工况的影响,并进行混煤燃烧的优化调整.经过一年多的大规模应用,采用混煤的办法可以使锅炉适用与设计煤种差异较大的不同煤种,混煤燃烧有较好的安全性,但经济性稍差. 相似文献
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当前准葛尔2号烟煤(设计煤种)供应紧张,为了缓解煤源问题,某电厂2×1 000 MW超超临界机组决定掺烧霍林河褐煤。通过神华煤与霍林河褐煤的不同掺烧比例试验,研究不同掺烧比例对锅炉效率和机组最大出力的影响。燃烧优化试验表明:额定负荷下,当烟气中含氧量在3.22%时,锅炉效率最高。空气分级燃烧试验表明:考虑锅炉效率和NOx排放浓度,神华煤掺烧30%霍林河褐煤的额定负荷下,燃尽风挡板开度应为-10%,并对掺烧褐煤存在的问题进行分析,给出具体建议和措施。通过合理混配、掺烧和燃烧优化调整,极大地缓解了因掺烧褐煤引起的经济性问题。 相似文献