导向环沟槽的磨削

我厂生产联合采煤机的叶片式变量油泵和液压马达中,有如图1所示的导向环零件。此零件由GCr15钢制造,要求(1)φ80D_1、φ145与φ135D不同心度允差0.005毫米;(2)A、B两端面不平行度允差0.005毫米;(3)C端面对A面圆周不平行度允差0.005毫米,C端面对A面径向不平行度允差0.002毫米;(4)热处理硬度R_C58～62。所以要求较高,尤其是沟槽加工是关键。经过三结合的多次试验,掌握了沟槽磨削的方法,现将沟槽磨削介绍于下:     

磨削圆柱圆锥形零件同心度的工具

图1为万能工具显微镜的精密顶尖接轴,内锥度为2°53′30″,对φ20外圆的不同心度要求为0.001毫米,φ20外圆为精密配制。为保证该零件的圆柱圆锥形同心度,如用图2的弹簧压板式工具进行加工,可在一般磨床上很容易达到这个要求。加工前先将工件一端的中心孔研好,并精研工件外圆,使其不圆度误差小于0.0004毫米。然后将工件装在工具2上,用弹簧10及螺钉4压在顶尖3上,同     

压风机阀片的磨削加工

我厂生产的2V—5/10压风机,关鍵零件是图1所示的四种閥片。其結构复杂,尺寸也相差悬殊(外径φ89～φ227毫米,厚度1.1～1.8毫米),精度要求高,再加上閥片材料为3Cr13(不锈鋼)很难磨削。厂內没有专用机床,便在M7350磨床上进行磨削。由于砂輪与工件的接触面較小,排屑和冷却条件好,所以发热小,不易产生热变形,有利于保     

细长杆的磨削加工

我厂生产的新产品MM 52125 A龙门导轨磨床工作台移动油缸的活塞杆,直径为φ87d_4、长度5米多(图1)。对于这个工件我们是在M 1083无心磨床上采用长接送料托架进行加工的,由毛坯直接进行了粗精磨削,精度稳定达到椭圆度0.01毫米,锥度全长为0.01～0.04毫米,光洁度7～8,在机床     

平衡法消除工件的径向跳动和椭圆度

我厂生产的BJ-130汽车后桥壳总成(见图1),外圆φ100d_4对φ55_(-0.035)~(-0.015)径向跳动允差0.08。原来加工工艺是在C630车床上用顶针顶紧工件,粗车各外圆和精车φ100d_4外圆后,再经M131W磨床磨削φ55_(-0.035)~(-0.015)等三处外圆。加工后φ100d_4对φ55_(-0.035)~(-0.015)的径向跳动达0.18左右,有的甚至超过0.20,磨削后的三处外元,椭圆度达0.04～0.05,远远达不到图纸要求,成为我厂加工中的关键。为此,我们曾先后到一些兄弟单位     

普通外圆磨磨削细小冲头

在仪器仪表工业的生产中,需磨制各种小直径的冲头,因我厂没有小型磨床,只好在普通外圆磨床上进行磨削。加上冲头一般采用铬合金工具钢制造,因此,磨削φ0.5～2毫米直径的小冲头困难较多。解决困难的办法是,除砂轮在磨削时保持锋利外,还在φ250×600毫米液压万能磨床上,添置了特殊支承架。由图1和图2可见,磨削前先将带莫氏锥柄的钻夹2插入头架1的主轴锥孔内,使头架主轴能够带动工件3旋转。夹紧工件后,调整特殊支承架螺钉9,使木质托6托持在被磨削工件的端部4～5毫米处。再调调整螺钉10,使特殊专用支杆7轻轻地顶住木质托。     

在立轴圆台平面磨床上磨削零件的圆形端面时最大磨削扭矩作用点的计算

一、前言我厂曾接受某项任务,在我厂产品MS74100A(I)型半自动双头立轴圆台平面床上采用专用夹具磨削汽车气阀大端面(图1)。工件由φ10毫米圆柱面定位并夹紧,磨削上端面,要求光洁度达到(?)_7,上端面对φ10毫米圆柱体轴线的不垂直度不大于0.00毫米。     

高精度轴套的磨削

高速磨头上有一个零件叫外壳轴套。这个轴套的技术条件是:两孔φ62的不同心度为0.005,锥度跟椭圆度不得大于0.005;2)φ80外径对φ62孔的相互摆差不得大0.01:3)φ62孔对端面A的振摆为0.003。磨削这种轴套按一般的方法是:先磨好轴套外径,再装在磨床的四爪卡盘和中心架上用千分表校正,校正到没有摆差后再磨削内孔。但因机床主轴与轴承间有     

大型阀芯控制边磨削装置

某产品主阀芯控制边要求见图1所示,控制边尺寸为164.6±0.015mm、65.4±0.015mm,其型面及技术要求见展开图。6处型面均布,对外圆φ180mm中心的位置度为5φ0.1mm,且6处型面的平面部分共面允差为0.01mm,并与声180mm轴线垂直度为0.015mm。平面与斜面成15°,过渡圆滑。表面粗糙度为R_a0.8μm;材料轴承钢GCr15;淬火硬度58～62HRC。为了精加工主阀芯轴向型面和尺寸,我们设计制造了如图2所示的磨削装置,安装在C8955型铲齿车床上,用成型砂轮进行磨削加工,得到了满意的效果。现将磨削装置的结构。工作原理及机床调整、加工操作等介绍如下。 一、结构及技术要求     

油缸的滚压加工

我车间某产品的液压油缸长375毫米,内径φ40 D_8,材料为45钢,要求光洁度达到8,锥度0.015毫米,椭圆度0.015毫米。原来采用研磨的方法加工,很难保证上述技术要求。去年,在大干四季度的时候,我们改革了一套滚压工具,只经一次滚压就可完全达到要求。使光洁度在8以上,锥度和椭圆度在0.005毫米以内,保证了内径的精度要求。过去,仅研磨一道工序就需要两、三天时间,现在只要五分钟左右就能完成。滚压工具如图1所示,它共由七个零件组成,六个滚珠C_1均匀分布在保持套3中,在心轴7的锥体上回转,外护罩     

切割内孔沟槽的专用刀具

<正> 一种热交换器端板(直径φ1200毫米),每件有1200个内径为φ5.4毫米的高精度孔,孔里有两条槽子要加工,而且槽子的深度和同心度公差要求很高。由于一时无法选用合适的普通刀具加工,难度较大。下面介绍一种专用刀具(如图所示),操作简便,效果相当理想。     

在普通车床上进行油缸浮铰加工

随着液压技术的日益广泛应用,如何进行油缸加工是我们经常碰到的技术问题。最近在担负某技改项目中,我们对内径φ200毫米、孔深1120毫米的盲孔球墨铸铁油缸,在C630普通车床上进行浮铰加工,经小批生产,效果良好,光洁度稳定在?8左右,椭圆度和锥度均在0.02毫米以内,其它技术指标完全达到设计要求。结构特点由图1可见,油缸2由装有45钢托块的中心架3支撑(该车床的中心架太小,我厂是自制的)。浮铰机构由可调浮动刀体5,铰头7、刀杆11及刀台13等组成。刀头材料为     

在M1380外圓磨床上磨削超长活塞杆

我厂磨削的活塞杆是细长比为67的空心管子,如图1。由于尺寸公差、形位公差、光洁度都要求很高,所以必须进行磨削才能达到图纸的要求。我厂最大的外圆磨床是M1380,其磨削工件的最大长度为4500mm,最大磨削面长度为4400mm。为了加工这个工件,我们改装了M1380外国磨床的尾架如图2。工件的装夹工件右端φ65 H7配上工艺闷头,并钻中心孔。图3中:工件靠床头箱的一端顶在死顶尖上,通过拨盘、滚柱及带有V形面的对合夹头带动工件旋转;另一端穿过图2所示的尾架,用四爪卡盘初步夹紧工件(工件与卡爪之间垫有2～3mm厚的铜块),     

4S-275型柴油机活塞的焊修

我厂4S-275型柴油机不慎飞车,致使三缸活塞拉裂(图1)。裂纹长度48毫米,裂纹处壁厚9毫米,活塞重约80公斤。为满足生产供电急需,我们采用电弧热焊修复,现已使用三年,情况良好。热焊工艺如下: 1.焊前准备在裂纹处开V形坡口,坡口角度为70°～80°,深度6～7毫米,距裂纹两端3～5毫米处钻止裂孔(φ6毫米)。 2.预热     

高精度管壳的旋压加工

高精度管壳(图1)不仅生产批量大,而且对工件的技术要求高(内外圆直径公差在0.01毫米以内,同心度0.02毫米以内;内椭圆度与内圆锥度小于0.005毫米、内外圆光洁度在7以上)。要完成对高精度管壳的成批加工,必须寻求一种高效高质的加工方法。在有关领导的支持下,我们经过了认真探索研究和反复试验,终于找到了一种比较理想的方法──旋压加工。     

回转顶尖在外圆磨削上的应用

图1双点划线所示的工件,材料为20CrMo,渗碳淬火HRC58～62,外径φ84±0.1,内径φ69.6_0~(+0.2),长150,外圆对中心线的同轴度要求为φ0.06.由于我厂无大型无心磨床,热处理后磨外圆一直采用如图1所示的以内孔定位的滚珠心轴加工,其缺点是装卸工件慢,工人劳动强度大。为了克服上述缺点,我们设计了如图2所示的回转顶尖两件,分别装在M131磨床主轴和尾架套筒锥孔内(装在主轴上的回转顶尖应加拨杆)。利用工件孔的周边与图2锥套之间的摩擦力和拨杆带动工件旋转,依靠磨床尾架压缩弹簧力顶紧工件,磨削外圆,取得了满意的效果。磨削的外圆对内孔同轴度达φ0.03     

两端孔同轴磨削法

我厂生产的HZ—150平面磨床的主轴套筒(图1),前后轴承孔的同轴度、圆柱度及圆度要求比较高。我们通过摸索采用了两端孔同轴的磨削方法(图2),取得了较好的效果。 当一批主轴套筒最后一件外圆磨削完毕时,将圆筒(不抽去芯轴)拆下(不准碰撞),尾架顶尖座不移动。按所需位置搭好前、后中心架,然后把套筒(连同芯轴)按磨外圆时一样装好。在工件外圆顶部靠近中心架处搭上千分表,记好读数,分别调整两中心架的下支脚,使其两下支脚与工件接触。在卸去见架顶尖后千分表读数和原来相同。固定支脚后中心架就调整完毕了。撤去尾架顶尖座,并按图2所示装上各…     

对合工件(剖分球面垫)的车削工艺分析及加工方法

(一)另件图: 如图(1)所示另件为剖分球面垫,材料为35号钢,球面部份为铜料。技术要求φ158~(-0.035),φ108~(-0.015),φ100~(+0.02)球面着色在95％以上,φ108~(-0.015),与球面φ100~(+0.02)不同心度±~(0.02)毫米。     

弹簧夹头加工新工艺

弹簧夹头(图1)是机械制造工业上普遍使用的工具。由于这种夹头的同心度要求较高(0.01毫米),所以,经常出现中心跳动过大,精度达不到要求而造成废品。后来,三结合小组对五种不同规格的弹簧夹头进行了多次摸     

提高电机主轴同心度加工的新工艺

FTY2500永磁电机主轴的内圆柱孔与两端外圆同心度要求为0.025mm。采用以工件外圆定位装于外圆磨床的卡盘上进行校正的方法,显然是达不到同心度精度的要求。为解决这一生产难题我们自制一种V型定位夹具见附图,在万能磨床上磨削加工电机主轴的内圆柱孔与两端外圆,其同心度可以达到0.025mm以上,完全符合设计要求。 具体操作工艺是: (1)先将工件有中心孔的一端顶在床头不能调整的死顶尖上,另一端则将精磨好的外圆支承在V型铁块上,再将装有弹簧装置的压紧卡板把工件压紧,以防止在磨削加工过程中产生轴向和径向跳动。 (2)在磨削前,首先要调整夹具,把工件在万能磨床上先用前后顶尖顶着,然后把可调整的V型铁块的两工作面与工件外圆接触并固定,再松开后顶尖检查