电梯改造的技术可行性和经济性分析

随着电梯使用年限的增加,电梯电气控制、机械传动部分会不同程度出现元器件老化,机械磨损严重等现象。与此同时,有的电梯在结构和电气设计上不符合GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》的有关规定,存在着严重的安全隐患。另一方面,电梯技术发展日新月异、电梯产品日趋完美,但由于电梯使用单位经济承受能力有限,又不可能完全更换新梯,这就使得电梯改造有着较大的市场潜力。也正是基于这个原因,很多电梯企业早就将其眼光瞄准了这块市场,     

几起电梯困人故障分析

电梯因故障将乘客困至轿厢内．一般情况下乘客容易紧张，限制了乘客的自由．还会引起乘客的极大不满．时间长了还可能发生其它意想不到的事情：电梯发生困人故障，降低了电梯的可靠性，对使用单位，电梯的制造和维修保养单位也会产生不利影响．因此应尽量避免电梯困人故障的发生。现将我市2000～2003年度部分电梯困人故障列举如下．分析发生故障的原因并提出预防措施．以减少困人故障的发生。     

通过制订标准提高住宅电梯综合管理水平

1武汉市住宅电梯管理现状 1．1武汉市住宅电梯统计情况 截至2013年6月，武汉市共有电梯52000余台，其中住宅电梯32485台，按照其使用年限以及有无物业管理的情况进行统计的数据如表1所示。     

摩尔多瓦急需更新700多部电梯

新华社信息，摩尔多瓦共和国电梯老化现象相当严重，有700多部电梯的使用年限已经超过25年，而摩尔多瓦政府规定电梯的最高使用年限不得超过25年。因此，这700多部电梯急需更换。     

电梯限速器校验方法研究

由于在用电梯限速器正常情况下是与轿厢同步运动的设备，随着使用年限增加，机械磨损加剧，弹簧力变化，金属疲劳等原因，会造成限速器调定速度的偏差。因此2002年3月1日施行的《电梯监督检验规程》2.10.4规定“……使用周期达到2年时，应进行限速器动作速度校验．其动作速度应符合标准规定”是十分必要的。     

废旧电梯流向何方——废旧电梯,一个不容忽视的另类市场

在现行的电梯管理体系中，从生产到安装、使用、维护保养等各个阶段都有一整套完备的制度。但是对于那些没有达到报废年限（程度），由于种种原因需转卖并可以继续使用的所谓二手电梯。或者已经达到报废年限（程度）报废之后的电梯流向如何管理，尚无明确的说法。按照最新的统计数字，中国的在用电梯已接近百万台，在用电梯规模的迅猛扩张，将使报废电梯和二手电梯的数量日益增多，不管是从安全运行还是节约资源实现产品充分利用的角度来考虑，废旧电梯的流向与管理都会逐步提上日程，成为一个值得行业关注的新课题。     

电梯的使用寿命和改造

2011年发生了数起与电梯有关的伤亡事故，经媒体报道，引起广泛关注。媒体上，有人宣称电梯的设计寿命为15年，而20世纪90年代中期以前生产的电梯的使用期已经达到或将要达到这一年限。《劳动报》2011年11月1日报道：“目前，上海电梯总量已达14．1万台，居世界城市之首。其中，客运电梯有10．1万台。据统计，全市目前使用年限超过15年的电梯数量已达12500台，5年后，预计梯龄15年以上的电梯将占电梯总数的1／4，电梯随梯龄增加将逐步进入故障率高发期。”     

关于电梯监督检验的思考

电梯是垂直运送人员和物件的交通工具，其安全性能必须是第一位。一旦不符合安全标准的电梯即存在安全隐患的电梯投入使用，将会在使用过程中发生事故，造成人员伤亡和物质破坏的严重后果。为了防止不符合质量要求的电梯投入使用，在电梯投入使用前应严格按照有关标准进行检验，经检验合格后才能投入使用。笔者多年从事电梯制造、安装工作，在电梯交付当地有关部门检验时，     

怎样掌握电梯的维修保养技术要领

使用中的电梯，应该进行定期循环检查保养，才能确保电梯的安全运行和延长使用年限。     

论控制电梯超速运行的有效措施

电梯是载人的垂直交通工具，必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全运行，从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生，并针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。其中电梯超速运行是电梯在运行过程中存在着一些不安全状态，会有多不同技术、不同结构型式的电梯上行超速装置，使用在各种电梯上，这也是我们要经常研究电梯上行超速保护技术的必要性。     

几则电梯故障原因分析及解决方案

电梯在日常运行过程中．会出现各种类型的故障．有些电梯故障的出现没有具体故障提示．特征也不明显．一时半会难以查出原因．从而影响电梯的正常使用。现特罗列几则电梯在日常运行中较为常见的故障，根据故障所呈现的现象来分析故障产生的原因，找出解决问题的方案，试图为及时解决电梯故障提供一些有益的经验。     

全国电梯制造行业用户满意度指数调查方案论证会成功召开

2004年5月27日全国电梯制造行业用户满意度指数调查方案论证会在河北省廊坊市中国建筑科学研究院建筑机械化分院召开．来自中国质量协会用户委员会．全国建设机械设备用户委员会，中国电梯协会，国家电梯检测中心、中国电梯杂志编辑部，中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院和部分电梯企业代表参加了本次论证会。     

GB7598-2003贯彻实施周年研讨会在厦门召开

GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》实施已经一年有余，随着电梯制造企业，安装单位及各地检验机构对国标理解的深入，也对标准的部分条款产生分歧和争议。诸如上行超速保护装置、含有电子元件的电梯安全电路，制动器等方面的问题。尤其是电梯检验机构与电梯制造业之间对标准的理解方面存在的偏差．直接影响了新装电梯的验收和使用，     

关注东芝 聚焦中国

2011年中国电梯产量已经达到47．5万台，比2010年增长25．2％，电梯保有量达到200万台，继续保持世界最大的电梯市场、电梯制造国和使用国的地位。今年是东芝电梯进人中国的第40个年头，东芝电梯株式会社社长秋叶慎一郎、东芝电梯（中国）有限公司董事长寺户弘之参加了2012广州电梯展会。     

领证必备文件——设计计算书

电梯的设计计算是电梯制造生产最基础的工作．也是保证电梯性能的最关键的基础程序，因此电梯设计制造安装的技术人员对此项工作都非常重视。然而由于历史的原因及各个电梯企业之间技术力量的配备相差极为悬殊，有些技术力量较为薄弱的企业对电梯的设计计算并不重视，这对电梯技术发展很快、应用日益普及及要求日益提高的今天，是很不适应的。这也是当今电梯实行制造与安装许可证制度必须对电梯的设计与技术文件进行审核的基本要求，不能不引起各电梯企业特别是原来技术力量较为薄弱的企业的重视，回过头来认真进行电梯的设计计算。     

消除老旧居民住宅电梯故障隐患使广大用户受益

2005年北京市政府为消除本市部分居民住宅电梯存在的型号老旧、使用年限较长、故障频繁、不符合现行国家标准等安全隐患，于7月29日下发了《关于消除本市老旧居民住宅电梯安全隐患意见的通知》。该通知要求限期消除隐患，并责成北京市技术监督局对本市的老旧电梯进行评估，提出更新、改造的意见。     

例说新版《电梯施工类别划分表》执行过程中的问题处理方法

随着建筑业的飞速发展,我国电梯保有量与日俱增.同时关于电梯等特种设备的法律法规也在不断完善,制造规范和检验规范也在不断更新和完善中.同样,随着科技的发展,一些新科技在电梯上应用越来越成熟,这就显得早期传统电梯的缺点更加凸出.同时随着使用年限的增加,老旧电梯的故障率也在增加,因此迫切需要对其进行大修或改造来提高设备的可靠...     

病床电梯轿厢超面积案例分析

病床电梯轿厢超面积在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》未颁布实施前，是普遍存在的现象。在旧版GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》第8．2．2条中规定，特殊情况为了满足使用要求，病床电梯在其额定载重量受到有效控制条件下，病床电梯轿厢面积只要求参照标准，没有要求强制予以限制。因此，2005年之前我国生产的病床电梯，一般额定载重量都是1000kg，而实际面积折算出的载重量大部分是1600kg。应该说，上述规定与做法在一定程度上节约了经济成本，兼顾了特殊情况和满足了使用需要，但却忽视了病床电梯轿厢超面积所造成的安全可靠性的问题。2006年末，龙岩市某医院病床电梯超载溜梯险些酿成事故的案例，给我们敲响了警钟。     

现场评审全接触（1）——记华升富士达电梯有限公司电梯制造单位许可现场评审

国家实行电梯制造许可和安装．改造．维修许可．是确保电梯质量和安全技术性能的重要措施。同时，它势关各电梯企业的利益，许多企业非常关心这方面的情况。我们有幸跟踪报道了华升富士达电梯有限公司电梯制造单位许可现场评审的全过程．希望通过此次报道使相关的企业对国家实行电梯制造和安装改造维修许可这一工作有更深入的了解。     

高层住宅电梯大修周期及修理间隔期的探讨

电梯作为现代化的垂直运输设备,已成为高层居民日常生活中不可缺少的交通工具,但是到目前为止对电梯大修及修理间隔期还没有专门公式可循。下面,就上海市高层住宅电梯近年来大、中修计划周期推出几个公式并作些探讨。 1 大修周期研究 电梯大修周期是电梯在两次大修之间的工作小时数,对新装的电梯为使用开始至第一次大修的工作小时数。 大修周期的取值取决于:1.主要元器件的极限允许磨损或老化程度;2.主要元器件的磨损或老化速度;3.电梯使用条件,如机房、井道以及使用场所周围的环境;4.技术保养和电梯管理的质量,如清洁、润滑加油,有节奏的运行,不超负荷等;5.电梯工作制度,使用频率和电梯的折旧年限。 确定极限允许磨损是一个很复杂而困难的问题,只有从科学论证和实际经验资料中取得。磨损速度一般在试验室中测定。目前,大多数元器件都是根据经验粗略规定的。电梯工作制度,分为1天1班制、2班制、3班制;使用频率即为电梯每小时起、制动次数,分为重型,200次以上;中型,120次到200次(含200次);轻型,120次以下(含120次);折旧年限即为电梯从起用开始到报废更新时止。对1班制以下不经常使用的电梯,折旧年限为16年;对2班制,3班制以上的电梯,折旧年限为12年。