滑片泵设计与性能试验

提出了一种新型滑片自吸泵；阐述了其结构特点和工作原理；给出了设计方法；已相继开发成功系列产品，并进行了试验验证，可作为同类型泵设计与选用时参考。     

转缸驱动转子滑片压缩机运动分析

介绍了一种新型结构滑片压缩机的结构特点和工作原理，该新结构压缩机与传统滑片压缩机相比。改善了低速性能，具有更低的振动噪声和摩擦损失等优势。建立了机构模型，并分析了该压缩机的运动规律。     

滑片压缩机滑片倾角对滑片运动的影响分析

滑片压缩机特别适用于单级压缩以及其它类似的中、低压力场合，滑片压缩机的滑片倾角影响到滑片的运动情况，从而对滑片与气缸及转子之间的摩擦、磨损产生影响。本文对滑片压缩机的几何结构，运动情况进行了分析研究，讨论了滑片倾角对滑片运动速度、加速度的影响，研究表明，滑片沿滑片槽的相对运动速度和加速度随倾角的增大而增大，且加速度的变化率增大而不均匀；倾角为0时，滑片沿滑片槽的相对运动速度和加速度最小，且加速度的变化率最小而均匀。     

零压力负载条件下滑片泵流场特性研究

滑片式采油泵作为一种全金属容积泵,主要应用于稠油热采领域。针对滑片泵滑片旋转与滑动的耦合运动特征,基于计算流体力学相关方法,建立了滑片泵流场数值实验模型,对滑片泵理想状态下的流场进行了数值模拟研究。研究结果表明：当滑片腔处于吸液区时,滑片腔内体积增大,压力下降,流体被吸入到滑片腔;当滑片腔处于排液区时,滑片腔内体积缩小,压力上升,流体被排出滑片腔;滑片腔入口与出口位置速度高,有利于油砂快速通过滑片泵;滑片泵流量与转速成正比,随时间变化相对稳定,流量输出具有一定的弱周期性。     

正弦曲线输液滑片泵工作容积计算和特性分析

根据正弦曲线输液滑片泵的结构特点，提出了工作容积的计算公式并进行了曲线特性的分析。     

单腔压缩机滑片主要参数研究

以国产化意大利某公司的单工作腔滑片式压缩机为背景，结合设计、加工、样机试制过程中的具体要求以及样机的运行状态，探求理论根据，为进一步的研究、开发工作打好基础。重点讨论对滑片压缩机的性能有很大影响的滑片几何参数进行了分析；针对样机滑片与气缸内表面摩擦比较严重的问题，提出了一些解决的方案。     

滑片自吸泵的设计计算

阐述了滑片自吸泵水力结构，吸排油口，安全阀回流孔以及滑片的设计计算方法，可供同类型泵设计时参考。     

滑片泵和离心泵串联运行实验研究

随着滑片泵技术的进步和广泛应用,在中、小口径管道系统中出现了滑片泵和离心泵串联运行的实例。本文构建了滑片泵和离心泵串联运行实验系统,采取滑片泵定速、离心泵变速和用调节阀门开度来改变管路阻力的方法进行了实验研究,结果表明两者串联运行中离心泵存在临界转速。离心泵转速低于临界转速时,成为阻力器消耗系统能量;高于临界转速时,则发挥作用为系统提供能量。     

十字滑片压缩机的滑片运动特性

十字滑片压缩机应用于汽车空调器，它与传统的滑片压缩机不同之处在于滑片穿过转子运动，滑片两端靠气缸内壁引导．在十字滑片压缩机中，摩擦损失发生在与气缸壁接触的滑片端部．而漏气损失发生在滑片另一端．本文通过求解作用于滑片上的力和力矩平衡方程式来从理论上研究滑片的运动特性．理论计算得到了滑片端部与气缸壁面接触力的大小，并显示了接触区是从压缩机的吸气过程开始到前半个压缩过程．通过对理论接触区和由流动光学实验估计的实际接触区的比较，验证了计算的有效性．     

新型旋叶式压缩机滑片倾斜角优化设计

在建立工作过程数值模拟的基础上,对新型旋叶式压缩机的滑片倾斜角进行了优化。针对排气量为９６ｃｃ的机型,给出了具体的计算实例及结果。并进一步分析、讨论了滑片倾角对此种新型旋叶式压缩机受力的影响。     

转缸铰接滑片压缩机结构分析

提出了一种转缸铰接滑片压缩机结构形式，这种结构压缩机与传统的滑片压缩机相比，在一些方面有一定优势，尤其是通过排气结构改进，可以去除排气阀。     

基于ANSYS的叶片模态分析与创新设计

本文提出新型叶片结构,使叶片与定子由传统的滑动磨擦改变为滚动磨擦,有效减小叶片磨损。利用有限元软件ANSYS的模态分析技术,通过对叶片结构进行优化设计可以得到合理结构的新型叶片,达到节能降噪的目的。     

双作用滑片式压缩机型线的分析与比较

对几种滑片压缩机的型线方程进行了分析和计算,求出不同型线形成的工作容积并进行了探讨。提出一种新型的气缸曲线,计算证明在不改变压缩机原有结构尺寸的前提下就能够扩大理论排量。在相同体积的条件下,压缩机的排量可增加20%以上,这样完全可以满足因新型制冷剂更替而需要扩大理论排量的要求。     

变容式气体压缩机

提出一种新型气体压缩机。由于把叶片的滑动摩擦改变为滚动摩擦和利用了喷水潜热,使压缩功减少及排气温度明显降低。本文介绍这种压缩机的原理、构造和组成方案,热力参数和几何参数的计算方法,压缩机的设计,并进行了和活塞式空气压缩机的对比计算。     

Rotor dynamics of a sliding vane turbineRotor dynamik von turbinen mit gleitenden turbinenblaettern

A general mechanical design and performance analysis is presented for a sliding vane turbine. The analysis is general in the sense that it is valid for any stator profile and that there is no restriction on the turbine use. This analysis includes a dynamic force analysis on the vane, rotor dynamics, and vane kinematics. As an example, an eliptical stator sliding vane turbine is considered for the purpose of illustrating the procedure of applying the general analysis and presenting results by graphs as a function of significant design parameters.     

滑片采油泵工作特性的试验研究

为了研究滑片采油泵技术用于人工举升的可行性,优选工作参数,分别以3级和6级滑片采油泵为研究对象,在不同转速、不同压头、不同黏度、不同滑片磨损工况下,通过室内试验研究了滑片采油泵工作特性,为滑片采油泵技术的应用提供了最佳转速和工况参数。     

基于Fluent的滑片泵式挤出机构速度场和温度场分析

针对滑片泵的工作性能稳定、效率高等特点,将其应用于FDM3D打印机挤出机构之中。应用流体力学软件Fluent对滑片泵的内部流场进行分析,得到滑片泵温度场和内流域流体速度场的分布。分析结果表明滑片泵内温度分布均匀、液体流速平稳,满足FDM3D打印机的需求。分析结果对挤出机构的优化和改进具有参考价值,同时对滑片泵的创新性设计提供新的方法。     

The Influence of the vane on the lubrication characteristics between the vane and the rolling piston of a rotary compressor

The rolling piston type rotary compressor has been widely used for refrigeration and air-conditioning systems due to its compactness and high-speed operation. The present analysis is part of a research program directed toward maximizing the advantages of refrigerant compressors. The study of lubrication characteristics in the critical sliding component is essential for the design of refrigerant compressors. Therefore, theoretical investigation of the lubrication characteristics of a rotary compressor being used for refrigeration and air-conditioning systems was investigated. The Newton-Raphson method was used for a partial elastohydrodynamic lubrication analysis between the vane and the rolling piston of a rotary compressor. The results demonstrated that the vane thickness and the center line position of the vane significantly influenced the friction force and the energy loss between the vane and the rolling piston.