澳大利亚海军下一代常规潜艇性能猜想

目前在世界各国海军中,排水量比较大的常规动力潜艇当属俄罗斯建造的“基洛”级潜艇和日本海上自卫队建造的“亲潮”级潜艇。然而,澳大利亚海军的“科林斯”级潜艇往排水量方面却超过了上述两种型号的潜艇,是当今世界上最大的常规动力潜艇。     

苏/俄常规潜艇家族谱

苏／俄是世界公认的潜艇大国。但与美国在二战后将潜艇研发重心放在核动力潜艇上不同的是．苏／俄采取了核动力和非核动力潜艇齐头并进“两条腿走路”的方针。就常规潜艇而言,苏／俄在战后先后研制荠装备了9个级别常规动力潜艇．无论级别类型和建造数量都堪称世界之最。     

AIP技术发展及其对常规潜艇作战使用的影响

论述了目前世界上几种主要的AIP技术及AIP潜艇的基本发展概况,分析了常规潜艇加装AIP技术对潜艇兵力作战使用带来的影响。     

美国二战后的导弹发展计划

1946年夏天, 投降美国的布劳恩和120多位德国科学家精英被带到美国得克萨斯州的布利斯堡, 开始了美国初期的导弹研究工作。     

日本对未来常规潜艇的设计构想

据日《世界的舰船》2004年9月号报道，日本正在考虑研制能进入世界所有海域的潜艇。日本的设计工程师们认为，未来的潜艇不应该只能在主要海域和海峡服役，还应该能在浅海域完成作战任务，不让敌方部队拥有可以对潜艇构成威胁的安全区域。因此，日本工程师们认为，未来的潜艇设计应满足提高长期潜航能力和浅海活动能力，确保在浅海的机动性。     

中国常规潜艇的发展历程

介绍中国海军从引进技术、仿型建造、逐步国产化到自行研制常规潜艇的发展之路。     

消逝的“雷神”——二战德国超级臼炮“卡尔”战记（上）

雾气浓郁，曙色微萌，在靠近波苏边界布格河的地方，一个硕大的身影在黑暗中神秘地兀立，突然它身边的一群人活动起来了。伴随着刺耳的金属磨擦声，这个怪物发生了惊奇的变化——一段粗短的管状物朝天空伸了起来。     

从游向澳洲的“苍龙”看日本潜艇的发展

正1942年5月31日,深谙偷袭之道的日本海军派出3艘M24型潜艇趁着夜色对悉尼港发动了突然袭击,澳大利亚皇家海军的库塔巴尔号战舰受损,19名澳大利亚水手和2名英国军官丧生。72年后,日澳两国在东京举行的2+2会晤中,就建立缔结共同研发防卫装备协议达成一致,其中的重要议题之一就是潜艇技术的转让。联想到此前澳防长约翰斯关于日本苍龙级常规动力潜艇是世界最好的夸赞,苍龙游向澳洲已     

畅销世界的七种常规潜艇

澳大利亚“科林斯”级 1981年，澳大利亚海军宣布开始自己建造新潜艇，并进行国际招标。瑞典考库姆船厂的471型潜艇方案于1987年被选中，随后被命名为“科林斯”级。     

二战期间的导弹技术发展

战争对武器提出了需求,战争大大刺激了导弹武器技术的发展。德国除了研制举世闻名的V-1、V-2导弹外,在佩内明德还发展了瀑布（Wasseffall）地对空导弹。1942-1943年冬季,德国人为了抵御盟军日益增长的空中威胁,在罗克的指导下实施这一计划。该导弹充分利用V-2导弹的技术成果。采用地面静态发射,最大飞行速度达到Ma=3,最大拦截高度达到19．5km,射程为49．6km。     

桑巴王国的“黑鲨”梦——巴西海军潜艇发展之路

巴西是南美洲最大的国家,东临大西洋,海洋面积广阔,为了维护海洋权益,巴西十分注重海军建设,水下力量方面就是潜艇,其发展战略是直接引进加自行研制与制造。除了利用国外技术建造先进常规潜艇外,巴西还计划自行研制建造核动力潜艇,以彰显大国形象。     

常规潜艇总体任务可靠性的建模与仿真

针对当前常规潜艇总体任务可靠性建模和计算中存在的问题,以鱼雷攻击任务为例,通过任务剖面和任务与系统关系分析,建立常规潜艇总体任务可靠性双层模型,并根据多阶段任务系统理论和蒙特卡罗方法进行任务可靠性仿真,得到常规潜艇总体任务可靠度.为常规潜艇及其它大型复杂武器系统总体任务可靠性的预计、分配和评估提供一种新方法.     

军事车辆技术基金会收藏的二战行军1号坦克

1号坦克是纳粹德国装备的第一型坦克,它只生产了1500多辆,经过第二次世界大战的洗礼,存世数量极少,这辆1号坦克是非常罕见的早期型,据说全世界仅存两辆。它由雅克·里特尔创办的私人博物馆收藏,但由于财务危机,该博物馆即将关闭,部分藏品现在由北美拍卖公司拍卖,以解决经费问题。     

驶向台海的“长颌须鱼”——评美国售台潜艇及其影响

自从布什政府批准将8艘常规动力攻击型潜艇列入向台湾出售武器清单后潜艇型号初步选定是以“长颌须鱼”级改击型潜艇为母型的改进型潜艇．历经2年周折，200：3年这8艘50年代未期，但是美国诺恩罗普·格鲁曼公司声称改进后作战性能将达到世界先进水平。该型潜艇有多大的改进潜力‘改进后的性能提升程度如何?台湾是否有能力参与建造．并从者最为关注的问题。     

二战后的陆战之王（上）

第二次世界大战结束后，核武器时代对坦克的生存力，机动力、火力提出了新的更高的要求。为此．一种集中型坦克的机动性，重型坦克的火力和防护力于一身的主战坦克应运而生。于是．各国不再是中型和重型坦克各有侧重发展，而是全面衡量坦克的综合性能。本着这个理念，在20世纪50年代，苏联T-54与T-55、     

消逝的“雷神”——二战德国超级臼炮“卡尔”战记（下）

开火前夜 比起设计制造时所耗费的人力和物力，“卡尔”在战争中所发挥的作用比预期的要小。其中一个主要原因是这场战争已不是以阵地战为主。但东线的几次要塞攻防战证明，一旦遇到合适的场合“卡尔”就能释放出令人恐惧的能量：身处普通工事或碉堡中的人很快就会随着四散进裂的工程材料一起化为灰烬，即使待在坚固的永备工事中，也会被炮弹；中击混凝土壁时的闷响和巨震逼得发疯，     

神鬼之争——二战前夕日本战列舰设计的技术考察

1930年4月22日，英、美、日、法、意五个海军强国签署了《论敦海军条约》，将自1922年开始的“海军假日”推向了高潮。在1922年2月6日华盛顿会议期间签定的《限制海军军备力量条约》中规定，上述五国保有战列舰和空母舰的吨位比例为：     

王牌飞行员的头上装备——二战后苏联飞行员头盔及氧气面罩的发展

二战中,只有德国和英国发展出了实战用途的喷气式战斗机,而这种全新的航空动力系统开启了一个飞行器的新时代。飞得更高、更快,拥有更强大的火力,成为各军事大国的战斗机和轰炸机竞技的目标。在二战结束之前,苏联没有足够资源去发展其飞行员生命支持系统。而新一代飞机表现出的能力与驾驶员的生理状态有着更紧密的关系,特別是飞行员的供氧系...