铁路隧道下伏煤矿采空区稳定性分析

针对铁路隧道下伏采空区严重危害铁路路基的稳定和正常运营的问题,通过对隧道下部采空区调查,分析了铁路隧道下部采空区情况,并对采空区进行了稳定性数值模拟分析,采用概率积分法对采空区地表移动与变形值进行预计与评价。研究表明:铁路隧道路段下伏采空区稳定性属于不稳定类型,对拟建的铁路隧道将产生一定的危害,必须采取相应的工程治理措施。     

实例详论煤矿采空区、规划区工程地质选线

以实例阐述黄陵-韩城-侯马铁路通过煤矿采空区及规划区的地质选线.重点阐述本区地质环境特征,煤田地质特征及煤矿开采和规划的现状,总结煤矿采空区的特点及选线原则.选线过程中在查明煤矿采空区和规划区的基础上,通过调整接轨方案,避开了煤矿采空区及规划区,使线路走在深部勘察区,不仅考虑了煤矿采空区对铁路安全影响,并尽可能地减少了煤炭资源的压覆,同时照顾了地方经济的利益取得了较好的效果.     

列车动荷载对采空区地表的影响分析

选用枣临铁路DK5+160~DK5+400穿越采空区路段的工程实例,应用MIDAS/GTS数值软件对不同工况条件下的铁路-采空区模型进行三维数值模拟,将采空区地表沉降值进行对比分析,从而对铁路路基的稳定性进行评价并提出合理的建议。     

铁路下采空区覆岩稳定性模型试验

以包神铁路下伏采空区为例,开展采空区覆岩稳定性模拟试验研究。通过对采空区破坏状态、位置、采空区围岩的破坏过程、机理和冒落规律进行分析,总结出铁路路基下伏煤层采空区的分布特征,为有效治理采空区提供依据,对于确保铁路运输安全具有一定的参考价值。     

浅层地震技术在铁路采空区勘察中的应用

采用浅层地震反射波法与钻探相结合,对铁路路基下采空区进行勘查,较为准确地查明了采空区的分布形态、冒落情况。为路基稳定性评价以及采取必要的工程措施提供了重要的理论依据。     

铁路隧道受煤层采空区影响评价研究

结合渝湘高铁正阳隧道工程情况,利用物探、钻探等综合勘探手段查清采空区空间分布范围、塌落情况、采空充填程度及工程地质特征,在此基础上评价采空区对线路影响和其稳定性,确定采空区治理范围及治理措施。结果表明,+465 m水平以下除留设的大巷煤柱外已全部采空,+485～+635 m水平压覆禁采区内有2处采空区,龙桥煤矿K_1煤层采空区隧道处无法满足高速铁路路基沉降的要求,并确定治理范围和治理面积110 841.5 m~2。为解决类似铁路隧道穿越采空区问题提供了技术借鉴。     

浅层地震技术在铁路采空区勘察中的应用

采用浅层地地震反射波法与钻控相结合,对铁路路基下采空区进行勘查,较为准确地查明了采空区的分布形态、冒落情况。为路基稳定性评价以及采取必要的工程措施提供了重要的理论依据。     

山西省平定县苇池村办煤矿采空区地质与工程地质特征

通过对苇池村办煤矿采空区进行的采矿地质调查、地球物理探测和钻探工作，查明了该矿采空区的分布范围、地质特征、工程地质特征等。勘察结果认为：路基下伏的采空区将会使地表继续变形，影响高速公路路基路面的正常使用与维修。建议在路面基底层下部加铺一层土工织物以克服变形对公路路基的影响。     

高速公路穿越煤矿老采空区安全性评价程序、内容与方法

为了保障老采空区上建设高速公路的安全,规范化老采空区上高速公路建设安全性评价的作业流程,提出了一套适用于高速公路穿越煤矿老采空区安全性评价的一般程序。并对目前常用的评价老采空区上高速公路建设的方法作出详细的总结和分析,为不同采空区高速公路安全性评价方法的选择提供了理论依据。分析我国目前采空区上方高速公路治理对策,指出了注浆充填未必是煤矿老采空区治理的最佳方案,应结合老采空区稳定性的判定结果,选取恰当的老采空区治理方案及高速公路路基路面设计对策。研究成果为穿越煤矿老采空区的高速公路安全性评价提供了技术参考。     

煤矿采空区对输电线路塔基稳定性的影响分析

主要分析了煤矿采空区的输电线路基塔的相关内容,重点分析了当前煤矿采空区对于输电线路及其稳定性的影响因素,并提出了提高管理人员工作人员的安全意识以及提高工作技术水平等解决措施。通过研究,以期为煤矿的安全生产提供可靠的保障,创造出最大化的经济与社会效益。