铣十字槽夹具

我们加工外径φ50mm的导向套,其一端面十字槽宽5mm,深2mm,原在铣床分度头上夹紧加工,操作不便,效率低。为此,我们设计制造了十字槽铣床夹具,工效提高6～8倍。安装工件时将四个工件分别放在V形块9(附图)的四个V形槽中,一侧端面贴在转盘6上,拧动手柄螺     

车削端面轴向曲线环槽靠模夹具

介绍在普通车床上车削端面轴向曲线环槽靠模夹具的工作原理。并从理论上系统推导靠模坐标的尺寸及其实际的应用。     

车削异形件的简易夹具

我厂生产磨床上的棱形夹,其φ20H7内孔(图1),因没有专用夹具,只能在C630车床上加工,这是因为C630车床的卡盘内孔(φ100mm)比工件开口尺寸φ35mm大,可使其通过,这种方法效率较低。为此,我们设计了简便易行的夹具(图2),使工件可在任何小型车床上加工φ20mm的     

车削非金属棒料的简易夹具

为了不夹毛或夹坏非金属轴类零件,我们专门研究设计了一个简单实用的开口胎具(见附图)。使用时,用三爪卡盘的卡爪夹持开口胎具外圆φD,卡爪端面与A面贴紧后即可进行车削。为了使开口胎具具有一定的弹性,必须在轴向开一个通槽。胎具壁厚根据零件的直径大小,一般可取2～3mm,内孔尺寸φd一般比零件直径大0.1mm。槽宽Z一般与壁厚尺寸相同。φD、L及l可根据实际需要而定。这种装夹方法,经多年使用,实践证明简单、实用且效果较理想。     

铣螺钉槽简易夹具

在批量生产螺钉而无专用开槽设备时,采用图示的简易夹具,可有效地解决螺钉装夹难题,大大提高生产效率。制作该夹具时,只要在铁块上钻一排螺纹孔及定位销孔,再用0.5毫米厚的铣刀从中间一割为二,装上定位销即可。使用时把待开槽螺钉装进螺纹孔内,合起两片夹具,再将其     

铣水泵叶轮十字槽夹具设计

设计了一种分度式铣床专用夹具,用于卧式铣床上加工水泵叶轮上两个互成90°的十字槽;分析了夹具的结构特点、工作原理,计算了定位误差、夹紧力、对刀误差,进一步证实该夹具设计科学合理,加工效率高。     

十字块四槽磨削夹具的设计

根据零件的技术要求,设计了十字决四槽磨削夹具,介绍了该夹具的结构、工作原理、定位、夹竖方式及使用方法.磨削结果验证了夹具设计的正确性,保证了工件的尺寸精度,并提高了生产效率.     

活塞铸铁环槽的车削加工

随着车用发动机向高速、高负荷、低油耗、低排放的方向发展,新型发动机已广泛采用镶有高镍奥氏体铸铁环槽的铝活塞。采用铸铁环槽的活塞能有效防止因机油炭化结焦造成的活塞环卡死、折断现象,提高了活塞环的密封性和耐磨性,可有效防止窜气,降低机油消耗,提高了发动机的整机性能和工作可靠性。但是,高镍奥氏体铸铁高强度、     

车削活塞锁环槽离心夹具的力学设计

离心夹具是一种利用车床旋转时所产生的离心力夹紧工件的自动夹具,它与液压、气动、电力等车床夹具相比,独具以下优点:1.结构简单,不要专门的供能设备和复杂的传动装置。2.操作方便,车床一开即能实现夹紧,一停即     

车削夹具

在我们的工作中经常会遇到冷冲压件,还需要进行车削或磨削、铣削和钻削等切削加工。这里介绍一种冷冲压件进行车削加工时遇到的一些问题及改进的方法。 1.存在的问题 图1所示的零件为一个电子产品上的磁心。该零件的机械加工工艺为:冲压落     

车削端面上轴向曲线环槽

端面上轴向曲线环槽的加工工艺比较特殊,除采用精密的曲线靠模外,还必须设计专用的深槽车刀,安装和调试也比较复杂。     

车削端面上深曲线环槽

端面上深曲线环槽的加工工艺比较特殊,除采用曲线靠模外,还必须设计专用的深槽车刀(材料W18Cr4V2,硬度62HRC),车削端面上深曲线环槽的工艺过程比一般的端面槽加工难度要大得多。 1.车刀的设计特点和安装使用 就我们介绍的零件而言:材料为黄铜锻件59—1,环槽直径为φ93.5mm_0~( 0.15),槽宽为3.5_0~( 0.15)mm,槽深为24.5_0~( 0.20)mrn,表面粗糙度值为R_a1.6μm。专用深槽车刀(见图1)的主要几何角度为前角γ=12°～15°,后角α=18°～25°。车刀分为粗加工和精加工两把,精加     

铣削可转位刀片槽用简易夹具

可转位刀具的加工精度与可转位刀片及刀体上刀片槽几何角度的制造精度密切相关。为了提高刀片槽几何角度的铣削精度及加工效率,我们设计制造了一种精密铣削可转位刀具刀片槽用的简易通用夹具。１结构原理该夹具的结构原理如图１所示。夹具由底座１和工作台２两部分组成...     

方销衬套扁槽磨削简易夹具

工具磨床上加工方销衬套扁槽时 ,常用三爪夹头装夹 ,见图１。此种磨削工艺存在着如下缺点 :（１）定位精度差 ,这由三爪夹头的性质所决定。我厂卡爪夹紧后的跳动量一般为０．０８ｍｍ ,夹紧后的工件轴线容易偏斜是工艺上最大的弊端。（２）校正工件麻烦 ,为了保证加工质量 ,必须对方销衬套外圆的母线进行校正以及对扁槽平面校直 ,见图２。如何改变上述现象 ,笔者在实践中自制了一种适合于方销衬套快速定位夹具 ,多件装夹磨削夹具见图３。该夹具结构简单 ,校直方便 ,定位精度高 ,磨削效率显著。１夹具结构夹具见图３ ,其结构是由固定块、张簧…     

车削圆球夹具

此夹具系根据我厂胶印机系列产品,有各种带球头的零件,而设计的专用夹具(见图)。刀排9可根据球体尺寸大小而调整。调整时松开锁紧螺栓8,刀排9沿导向键滑动,到位后再锁紧螺栓。使用时将夹具体座     

接头车削夹具

我公司的产品中,有一接头见图1。材料为ZG45铸钢,加工方法为划→车→铣→钻。铣床以车削后的M36×2螺纹内孔和A基准面定位,加工尺寸42±0.2和74共4面,并与M36×2螺纹孔中心对称,对称度0.2mm。按此方法加工出来的工件,有26%的工件由于M36×2螺纹孔中心对称度超差而成为废品。主要原因是芯轴与M36×2螺纹内孔有间隙,因此,需要改进加工方法,保证加工质量。经分析,以铣后42±0.2两面,作为定位基准比较合理。同时也要调整工艺路线,先铣后车,这就需要一个车削夹具。(1)车削夹具定位与结构我们选择以铣后的42±0.2两面,33±1里面、底面为定位面…     

车削固定卡的夹具

工件加工的工件如图1,是车床尾顶尖座夹紧套筒用的固定卡。固定卡的圆弧半径 R是顶尖套筒直径的一半。固定卡由两件组成,一件内孔车有螺纹,另一件内孔是光孔,两件分开有一定的间隙 X(X 是工件图纸要求的尺寸)。     

车削排气管的夹具

排气管外形复杂,又是毛坯定位,使用一般夹具进行加工比较困难,效率低,车好的排气管壁厚又不均匀。使用如图中所示的涨簧夹具来加工,质量稳定。如图:在车床上加工排气管,车头端使用拨盘顶尖顶在工件工艺顶尖孔上,把夹具放人工件内孔(毛     

车削试样的夹具

我厂铸造车间每天要在铸件体上取机械性能试样,图中件7所示。每炉要圆环三个,每个平均分割6等分。有时遇到复试时,试样数要成倍增加。所以我们在车床上设计了专用夹具(附图),在车床上铣削6等分机械性能试样,省力省时。在6136 A车床上,在车头卡盘与尾架间装上铣刀11(φ110×2.25)再把车床上小拖板的刀架取下,装上垫圈2和支架3各一件,把己经固紧在托盘8上的试样和托盘缺口中心对准铣刀中