试论南昆线隧道设计中的几个技术问题（下）

4家竹箐高瓦斯隧首设计要点南昆线家竹行隧道是高瓦斯隧道，这里谈一下有关设计问题。该隧道与煤层关系见图2。家竹行井田属贵州盘江矿务局，它以58度斜交于铁路隧道，隧道洞身穿过13层煤，最厚者4．97m，最薄者0．50m。因主要为成煤较深的无烟煤，瓦斯含量及瓦斯压力均高。相对涌出量最大为33．5m3八，是煤矿安全规程中高瓦斯矿标准的3，4倍。而绝对涌出量最大为288m3／h，是岩脚寨隧道的二倍。另外，家竹省隧道瓦斯压力估计在8．5个大气压以上，最高可能为18．9个大气压。它是我国建国以来最为严重的一座铁路瓦斯隧道。41辅助坑这方案和欧…     

兰新铁路三个泉隧道的设计要点

针对高速铁路隧道设计中空气动力学及技术、投资等方面的要求，进行了隧道单、双线方案的比选，并就隧道埋深较浅、断面较大等不利影响进行计算，提出了设计时应注意的其他问题。     

浅谈石质隧道爆破设计

结合工程实践，介绍了石质隧道爆破设计，从工程概述、爆破设计等方面进行了论述，对爆破效果进行了评价，指出光面控制爆破技术，有利于围岩稳定。     

高速铁路隧道防排水设计优化措施

阐述了导致隧道出现渗漏水的原因,分析了隧道防排水设计中存在的具体问题,并着重探讨了高速铁路隧道防排水设计的完善措施,对保证隧道工程的防排水设计质量有重要意义。     

高速铁路隧道衬砌质量问题及对策研究

对隧道衬砌施工中常见的安全质量问题进行了归纳总结,研究分析了影响安全质量的原因和关键因素,提出了加强现场施工管理和改善衬砌质量的对策及处理措施,为以后的施工提供借鉴。     

刍议当前铁路隧道设计的新特点

近年来,在隧道设计中出现了一些新的特点,设计内容更加全面。文章介绍了当前隧道设计的新特点,可为铁路隧道设计提供参考。     

隧道复合式衬砌夹层防水法的设计

隧道复合式衬砌夹层防水法的设计钟鸿英（北京城建设计研究院京建防水公司１０００３７）复合式衬砌在我国８０年代初已开始采用，首先用于铁路隧道，后在北京地铁１９８６～豆９８７年浅埋暗挖复兴门折返线工程和地铁复八线隧道工程中普遍采用。复合式夹层防水法已被纳入...     

高速铁路隧道施工技术与质量管理探讨

现阶段,随着我国高速铁路事业的蓬勃发展,铁路隧道施工技术也成为了各企业单位的聚焦点。在高速铁路隧道工程的建设过程时,合理切实应用科学技术,可以在完成施工进度的前提下,一定程度上提升施工效率,更好地保障施工安全。为此,分析了铁路隧道施工的相关技术,概括了技术发展方案和质量提升对策,希望在切合实际研究的情况下,可以对相关工作的展开起到一定的引导作用。     

箬岭隧道方案的比选设计

详细论述了衢常铁路初步设计中箬岭隧道方案的比选设计,通过对各方案的比选研究,以便达到优化设计和投资的目的。     

客运专线隧道的设计与施工技术

从断面设计、衬砌设计和防排水设计等方面,分析了客运专线隧道的设计特点,在现场调研的基础上,总结和分析了客运专线隧道施工技术现状和特点,提出施工中出现的几种新问题,指出客运专线隧道建设需要及时总结实际工程经验和教训,逐步建立符合中国国情的客运专线隧道技术体系.     

铁路黄土隧道施工要点及注意事项

通过对黄土的特性及对隧道施工的影响进行分析,从施工准备、洞口施工、开挖、初期支护、防排水、二次衬砌、附属洞室施工等方面对铁路黄土隧道施工要点进行了叙述,提出了施工中的注意事项。     

盾构隧道穿越城际高速铁路桥梁变形安全控制研究

武汉市地铁某区间下穿城际高速铁路桥梁,为保证盾构下穿期间的既有铁路运营安全,从优化区间线路、加强管片设计、隔离保护设置、列车限速、地面注浆、盾构施工控制等方面,提出处理方案和保护措施。采用FLAC3D有限差分分析软件,建立三维数值模型,分析结果表明,盾构隧道施工引起城际高速铁路桥梁变形满足要求。     

高速铁路隧道分段式纵向通风设计及通风短路问题研究

分析了高速铁路隧道的阻力分布特征及通风压力计算模型,运用网络通风理论,结合典型工程案例计算了不同工况条件下隧道内各段的风速、风量分布。结果表明:高速铁路隧道的通风竖井距离隧道出入口较近时,会在隧道出入口形成通风短路,使得区间隧道内的纵向排烟风速受到影响;在隧道洞口设置射流风机,能够增强区间隧道内纵向排风效果,有效解决分段式纵向通风短路问题,保证火灾上游人员的安全疏散及消防救援。     

BIM技术在高速铁路隧道工程机械化智能建造的应用

文章从BI M模型设计、协同管理和智能化施工设备三方面介绍了BI M技术在高速铁路隧道工程机械化智能建造方面的应用.该技术对于加强工程的管控、优化施工工序具有重要意义.     

铁路隧道运营通风应用空气幕的探讨

本文探讨一种用空气幕解决铁路隧道运营通风的方法。     

高速铁路隧道衬砌质量缺陷及整治措施分析

高速铁路隧道的衬砌质量缺陷问题直接决定铁路隧道施工及运营安全。总结提出了铁路隧道衬砌质量缺陷的整治原则,分析了衬砌质量缺陷的成因,并针对不同的质量缺陷类型,制订了相应的整治措施,为高铁隧道衬砌质量缺陷预防及整治修复提供了参考作用与技术指导。     

高速铁路隧道衬砌质量缺陷及整治措施分析

高速铁路隧道的衬砌质量缺陷问题直接决定铁路隧道施工及运营安全。总结提出了铁路隧道衬砌质量缺陷的整治原则,分析了衬砌质量缺陷的成因,并针对不同的质量缺陷类型,制订了相应的整治措施,为高铁隧道衬砌质量缺陷预防及整治修复提供了参考作用与技术指导。     

高速铁路隧道宜首选双洞单线隧道

通过对高速铁路单洞双线和双洞单线隧道的断面尺寸、施工技术、运营防灾等分析及我国现有施工机械状况，提出我国高速铁路隧道宜首选双洞单线隧道的建议。