钢-混凝土组合拱桥竖转施工体系研究

探讨一种新型钢-混凝土组合拱桥的竖转体系组成,并对其中的转动铰构造及体系转换、钢绞线配索、钢丝绳选择、钢横梁受力及扣索索力进行了计算分析.对竖转施工控制中的合拢阶段偏差的出现、纠正及其对拱肋受力性能的影响进行了分析.讨论竖转过程中可能出现的突发情况及其相关预案.结果显示竖转体系构造及计算分析方法简单可靠,合拢段纠偏方法对结构受力影响较小,有利于施工进度的快速推进.     

我国第一座竖转钢-混凝土组合拱桥（应用西部项目成果）顺利合龙

连接渝南、黔北重要通道的重庆万盛藻渡大桥,成功应用西部交通建设科技项目“钢-混凝土组合拱桥竖转设计施工关键技术研究”的相关成果,于2007年12月25日顺利实现一次性高精度合龙,桥梁的施工工艺及合拢质量得到了有关领导专家的高度肯定。该大桥的建成不仅极大缩短万桐两地的时空距离,而且还成为了我国拱桥建设史上第一座采用竖转钢-混凝土组合拱桥技术施工的竖转钢-混凝土组合拱桥。     

钢-混凝土组合拱桥过渡段设计探讨

钢-混凝土组合拱桥是根据拱桥主拱的受力特点而衍生出来的新型结构,它的创新点在于拱脚区段为钢箱内填充混凝土,拱顶区段在钢箱顶板上浇筑混凝土。通过工程实例对钢-混凝土组合拱桥过渡段设计进行探讨,提出过渡段相关的设计方案,可供同类工程参考。     

下承式钢管混凝土拱桥拱肋竖转法提升技术

螺丝寨钢管混凝土拱桥施工方案选择时,根据桥梁所处地理位置及现场施工条件,通过比选拱肋施工技术方案,最终采用拱肋竖转提升技术进行施工。合理设计方案并控制质量措施,形成一整套拱肋竖转提升施工工艺,最后顺利完成钢管混凝土拱桥拱肋的拼装。本文介绍了螺丝寨拱桥钢管拱肋施工技术原理、拱肋竖转提升系统、拱肋现场安装等施工技术。     

钢箱-混凝土组合结构在吊车梁中的应用

结合具体工程实例，简要介绍了钢箱一混凝土组合结构的一些特点及优越性，通过静载试验，结合试验结果，重点分析了在吊车梁应用中的性能特征，对推进钢箱一混凝土组合结构在结构工程中的应用有一定参考价值。     

拱桥钢箱-混凝土组合受弯构件试验研究

提出了一种新型钢砼组合结构——钢箱砼组合受弯构件,该构件由钢箱梁,钢筋混凝土梁及PBH剪力连接件组合。通过对该构件的纯弯试验,研究了该构件的变形及受力性能。试验结果表明,钢箱和混凝土可以充分发挥自身的材料强度,同时避免混凝土开裂和钢材过早局部失稳等问题,是一种较理想的钢砼组合结构受弯构件形式;构件中的PBH剪力键可以很好的协调钢箱和混凝土间的变形。同时对该构件进行结构分析,分析结果与试验结果吻合良好,用同等方法进行了多种影响参数分析,得到各主要构件参数对构件受力过程的影响。该组合构件在主拱中应用时具有良好的工作性能和安全快捷的施工性能。     

钢斜塔整体竖转施工技术的应用

竖转技术是一项新颖的倾斜、大型构件安装施工技术,具有施工安全性好、效率高等优点,提升重量、跨度、面积不受限制,操作方便灵活,可靠性高,适应面广,在桥梁倾斜钢塔的施工上的应用有着突出的优越性。     

拱桥钢-混凝土连接段钢帽定位精度控制技术

结合南宁大桥施工实例,重点从钢帽工厂制造、吊装、钢帽精确定位及混凝土浇筑等方面介绍了南宁大桥拱肋钢混连接段钢帽施工技术。     

体外索钢箱-混凝土组合连续梁非线性结构性能试验研究

钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂问题影响了这类组合结构向更大跨度的发展。针对这一问题,提出在钢箱-混凝土组合连续梁中施加体外索的新技术,研究施加体外索对增强钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的抗裂能力,提高钢箱-混凝土组合连续梁弹塑性结构性能的有利作用。经对比试验表明,施加体外索后,钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂荷载提高2.8倍,组合连续梁的弹塑性抗弯刚度提高29.35%,承载力提高34.67%,结构性能显著提高。在试验研究基础上,分析钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区局部力学性能与整体非线性结构性能的关系,揭示体外索提高钢箱-混凝土组合连续梁弹塑性结构性能的力学实质,给出承载力计算建议。研究结果可作为体外索钢箱-混凝土组合连续梁工程应用和理论分析的参考。     

钢箱型螺旋梯制作工艺

钢箱型螺旋梯结构轻巧、流线性造型独特美观、节省空间,越来越多的应用于人行天桥、高档别墅、展厅等各种钢结构建筑当中.但钢箱型螺旋梯为螺线形空间结构,腹板、底板等构件尺寸及变形均为三维空间形式,车间制作时对构件尺寸及变形极难控制.本文旨在通过阐述钢箱型螺旋梯的制作加工工艺,给以后类似工程提供参考.     

滕州解放大桥钢塔及钢箱梁制作关键技术

滕州解放大桥为独塔单索面斜拉桥,采用墩塔梁固结体系,桥塔为钢管混凝土结构,主跨采用扁平式钢箱梁,其余跨采用箱形混凝土梁。该桥采用"先梁后索"总体施工方案,在制作工艺上采用了合理分割技术,钢箱梁总拼与块体制作相结合,钢塔预拼装与节段制作相结合技术等关键技术;钢箱梁采用支架安装,钢塔采用两节段接高后吊装,很好地控制了施工质量,并应用400t履带吊等先进设备,搭设高90m脚手架施工平台保证了施工安全。     

钢箱梁制作工艺及现场拼接控制

钢箱梁制作难度大且工艺复杂,主要表现在其组合零部件多,厚板焊接量大,焊接产生的变形难以矫正以及箱内焊接缺陷无法修补等。在大量生产实践的基础上,从钢箱梁零部件余量的控制、制作工艺流程、焊接变形的预防与矫正以及现场拼装精度的控制等几个方面,对钢箱梁的制作工艺技术进行分析和总结。     

钢-混凝土组合格构柱的设计方法研究

广州新白云国际机场飞机维修设施工程10号机库采用整体提升施工方案,其提升过程中的主要支承构件是上部为四肢钢格构柱、下部为混凝土柱的组合构件。目前国内外对此类构件整体稳定承载力的研究工作还不多见。通过有限元屈曲分析确定柱子的计算长度系数,较准确地考虑了格构柱的剪切变形、上下段截面及材性不同对失稳性能的影响,进而结合《钢结构设计规范》(GB50017-2003)验算提升组合柱的整体稳定性;另外,应用大挠度弹塑性有限元方法计算提升组合柱的极限稳定承载力,通过荷载-位移曲线来评价其整体刚度、安全储备及简化方法的可靠性。实践证明,钢-混凝土组合柱在施工过程中不会发生整体失稳,确保了整体提升施工方案的顺利实施。     

组合型空间扭曲钢箱拱桥制作技术

钢桥发展已有百余年历史,特大型箱形拱桥在21世纪初才真正发展起来,上海卢浦大桥是世界首座特大型箱型拱桥,国内外组合型空间扭曲钢箱拱桥可供参考实例较少,对杭州九堡大桥制作为例对组合型空间扭曲钢箱拱桥制作技术进行介绍,包括技术难点、结构仿真、胎架制作、预拱度调节、现场吊装等。     

南京麒麟互通匝道桥钢箱梁制作技术

南京麒麟互通匝道桥平面曲线圆弧半径小,弧形制作线型控制难;钢葙梁为全焊结构,采用分段制作,结构焊缝多,焊接变形大.通过对钢箱梁合理的分块,不但减少焊接工作量,而且适宜公路运输,方便制作、架设;采用焊接反变形技术及火焰热矫正,解决板单元焊接变形问题;通过专用预拼装胎架、全站仪测量,较好控制了钢箱梁各分块的整体线型,在制作...     

大跨度两铰钢拱桥面内稳定分析

几何非线性及稳定问题是大跨度钢拱桥设计中的重要课题之一。本文应用弹塑性大变形计算方法 ,通过对两座大跨度两铰钢拱桥的面内非线性分析 ,讨论了结构稳定计算中加载方法的影响以及材料屈服与结构失稳间的关系 ,结果表明 ,加载顺序对承载力计算结果的影响十分小 ,按 μ (恒载 +活载 )比例加载法推定的极限荷载与再现结构初始状态的逐次加载法所得到的结果基本一致 ;加劲梁的早期屈服增加拱肋的负担 ,对钢拱桥的失稳具有显著的影响 ;用初始屈服荷载可以比较精确地推定两铰钢拱桥的极限承载能力     

大跨径装配式钢-混组合箱梁制作工艺研究

石门特大桥上部结构采用跨径50 m装配式先简支后连续钢-混组合箱梁,混凝土桥面板和钢梁顶板通过剪力钉连接,钢梁通过箱间横梁连为整体。由于钢梁跨径大、杆件长、连接部位多,从而造成钢梁几何尺寸不易控制,且钢梁腹板与底板、顶板等主要焊缝均要求熔透,进而导致焊接变形大,进一步加大了尺寸精度控制的难度。通过分析钢梁结构特点,制定合理的制作工艺方案,对钢箱梁进行整体试拼装和匹配出孔,有效解决了大跨径装配式钢-混组合梁的制作难题。     

新型钢-混凝土组合结构的应用与展望

简要介绍新型组合结构的类型及优越性,并对其在国内外的发展过程及应用现状做出评述,分析新型钢-混凝土组合结构的发展方向和需进一步解决的问题,对推动钢筋混凝土组合结构在结构工程中的应用具有理论意义和实用价值。     

苏州高架桥工程钢箱梁制作技术

苏州市人民路北延工程跨沪宁高速公路高架桥工程钢箱梁为全焊钢结构,内部构造复杂、焊缝密集;保证钢箱梁制作精度,焊接质量,拼装精度,是钢箱梁制作的重点、难点。通过高架桥钢箱梁的部件制作,单板件几何尺寸精度控制、整体组装、焊接及预拼装等环节的施工工艺控制,确保钢箱梁几何精度、焊接质量,整体预装各项指标符合规范要求,使钢箱梁整体验收一次通过。