汽车节能技术与节能意识

本文从汽车的结构、性能、使用、管理等方面对汽车的节能问题作了综合论述,说明了汽车节能技术和操作人员的节能意识是汽车节能的两大要素,并提出了多种有效的汽车节能方法.     

汽车节能技术与节能意识

本文从汽车的结构、性能、使用、管理等方面对汽车的节能问题作了综合论述,说明了汽车节能技术和操作人员的节能意识是汽车节能的两大要素,并提出了多种有效的汽车节能方法。     

汽车节能技术与节能意识

从汽车的结构,性能,使用和管理等方面对汽车的节能问题作了综合论述,说明了汽车节能技术和操作人员的节能意识是汽车节能的两大要素,并提出了许多有效的汽车节能方法。     

国外汽车节能的新型装置与新技术

国外汽车节能的新型装置与新技术山东轻工学院王仲礼汽车节能措施很多，传统的汽车节能措施可划分为管理、养护、驾驶员技术和汽车技术状况４个方面。就改善汽车技术状况而言，应着眼于提高汽车、发动机的性能，从汽车、发动机本身去挖掘节能潜力。本文从改善汽车运行技术...     

汽车节能技术与节能意识

从汽车的结构、性能、使用和管理等方面对汽车的节能问题作了综合论述,说明了汽车节能技术和操作人员的节能意识是汽车节能的两大要素,并提出了许多有效的汽车节能方法。     

中国汽车节能标准法规体系现状、进展及后续发展重点

对我国汽车能源消耗情况以及国际汽车节能标准法规动态进行简要说明,重点介绍我国汽车节能标准法规体系的现状和最新进展,提出了我国汽车节能标准法规体系的后续工作重点。     

燃料电池技术5到10年将产业化

随着国家示范运行政策的广泛推行与媒体的积极宣传,纯电动汽车、混合动力汽车等曾经“高精尖”的节能环保技术,已经越来越为普通人所熟悉和了解.然而,与前两位“兄弟”的大红大紫相反,新能源汽车三条主要技术路线中的燃料电池汽车,却多少显得有些神秘与沉寂.     

现代汽车节能

从汽车结构和汽车的使用管理等诸多方面面对汽车节能技术作了简要综述，提出了许多汽车节能的有效方法。     

欧盟提出鼓励发展清洁能源车和节能汽车战略

欧盟委员会近日在布鲁塞尔提出了一项鼓励发展清洁能源汽车（以电动车为主）和节能汽车的战略,旨在推动欧盟清洁节能交通系统的建立,减少汽车排放污染,提高欧盟汽车业在绿色节能领域的技术水平。这一战略所要达到的具体目标是：实现低碳排放和提高汽车发动机效率。实现这两个目标将会保持欧盟汽车业的竞争力,实现欧盟温室气体和其他污染物减排的承诺。     

后世博上海节能与清洁能源汽车发展策略研究

从奥运到世博,节能与清洁能源汽车已成为体现绿色科技奥运、低碳科技世博理念最大亮点之一,也是我国节能与清洁能源汽车发展的重要里程碑。低排放的燃油汽车、燃气汽车、电力驱动汽车和其他替代燃料汽车多条路线都取得进展,节能与清洁能源汽车下一步发展路径等一系列问题受到业内广泛关注。本文通过对国际节能与清洁能源汽车发展动态和我国十多年来的发展历程剖析,结合对行业发展环境研究和笔者多年从事推进研究工作实践,对后世博上海节能与清洁能源汽车发展策略、路径进行研究和思考,并提出对策建议。     

太阳能热水系统的节能效益分析

以呼和浩特北方宾馆为例，计算分析了该系统相关的节能效益指标，并列出了其他一些工程实例的节能效益指标，初步分析研究了太阳能热水工程的节能效益。给出了太阳能热水系统的增投资的回收期算法。     

建筑能耗比例与建筑节能目标

本文从建筑能耗在全国总能耗中的比例、建筑节能的目标值等两个方面,阐述了对我国建筑节能发展战略的观点。作者指出,建筑能耗在总能耗中的比例是经济发展的晴雨表;应该用我国未来能耗限额作为建筑节能的目标值。     

论我国能源法的四项基本原则

界定能源法的基本原则是能源法制定工作的关键问题之一。我国能源法的基本原则主要应有四项:能源安全原则、能源可持续利用原则、节能与能源效率原则、能源与环保协调原则。这四项基本原则不是孤立存在的,它们之间的联系非常紧密。能源安全是关系到国家安全的重大战略问题,它必然是我国能源法的首要指导原则。能源可持续利用是可持续发展观在能源领域的具体体现,即能源可持续利用是一种可持续发展的能源观,正在制定中的能源基本法应成为我国能源可持续利用的重要保障。节能与能源效率的内涵并无差别,要解决我国的能源问题,根本出路在于坚持开发与节约并举、节约优先的方针,大力推进节能降耗,提高能源利用效率,节能与提高能效理应成为能源法的一项基本原则。能源生产与利用对生态环境的损害是我国环境问题的核心,同时环境保护也是能源可持续发展的动力,促进能源开发利用与生态环境保护的协调发展,是能源法的一项重要任务,也是能源法的一项基本原则。     

科学用能与分布式能源系统

从对能源的中长期需求和能源供应能力的缺口出发,论证了节能和科学用能应当是我国能源发展战略的核心。阐述了科学用能的研究内容、方法和主要特点,指出应重点抓住高耗能产业和科学用能的共性科技问题。对建筑科学节能,提出尽可能采用可再生能源和环境能源以节约化石能源和电能。分布式能源系统是科学用能的范例,它与集中式发电的有机结合是新世纪电力工业和能源工业的重要发展方向。开发小型和微型燃气轮机可以提升我国动力工业的技术水平;正确确定冷热电三者的关系,充分发挥中低温余热的作用,是使分布式能源系统获得最大节能效果和最大经济效益的关键。     

节能形势不容乐观完成目标亟需加力

叙述了2011年前三季度,山西省工业能源消费基本情况及特点,分析了完成全年节能降耗目标面临的制约和挑战,指出,后3个月,应充分认识节能降耗形势的紧迫性,以更有力的措施,切实抓紧抓好节能降耗工作,确保全年任务目标顺利完成,提出,完成全年节能降耗目标的政策建议。     

能源的开发利用与节能

在节能与环保问题成为当今全球性重要研究课题的情况下,笔者对中国能源的现状、新能源开发问题和在用车辆的环保节能问题进行了研究探讨。认为我国应加大开发可再生能源、核能源的力度,开发城市生活垃圾的新能源,找出在用柴油车实现环保节能的一些新措施。     

我国节能减排形势和面临的严峻挑战

我国近几年节能减排取得巨大成就,与2005年比较,2009年全国单位GDP能耗降低15.56%;"十一五"前4年节能率为4.14%,节能量达到56511×104t标煤;环境污染物增长率和单位GDP污染物产生量明显下降。但节能减排形势依然严峻,目前完成"十一五"能源强度降低20%左右的目标任务十分艰巨。同时,能源资源相对短缺、节能压力巨大、能源开发利用效率不高、环境污染严重、节能管理体制改革明显滞后等问题依然存在。其原因主要是经济增长过快、产业结构调整十分艰难、节能降耗步履维艰、能源结构调整进展较慢、能源消费量增长迅速等。为了保持资源和环境的可持续发展,必须控制能源需求总量的增长,优化能源结构,2020年能源消费总量不应超过42×108t标煤,特别要抑制煤炭生产量和消费量的快速增长。同时今后10年经济增长速度最好保持在7%～8%之间。改变经济增长模式的重点在于转变发展方式,要由生产型大国向消费型大国转型、由投资主导型转向消费主导型,到2020年第三产业的比重应达到50%左右。要加大节能力度,提高能源利用效率,"十二五"和"十三五"期间,单位GDP能耗应分别下降20%。另外,应积极发展各种非化石能源,深化能源体制改革,进一步加强国际合作。     

用集成节能技术装备冶金炉窑

提出了用集成节能技术装备冶金炉窑。对集成节能技术的构成、要求和冶金炉窑采用集成节能技术的诸多关键问题提出了看法。     

节能技术在裕东发电公司的应用

电厂经营形势严峻,节能工作对发电厂的效益更为重要。裕东公司从节能新技术应用上着手,使得机组的经济效益得到了提高,在节能增效方面取得了良好的成效。     

建筑节能中的太阳能利用

太阳能利用在建筑节能中极有前景，本文通过对建筑节能中太阳能利用的各种形式进行分析，并给出一些建议。