镀锌钢板的激光焊接工艺与接头力学性能研究

对DP780镀锌钢板进行激光对接焊接,研究了其焊接工艺参数变化对接头力学性能的影响。结果表明,激光功率越大或焊接速率越小时,热输入量越大,焊缝深度和宽度越大。焊缝和热影响区显微硬度高于母材,达到450~475HV。随着激光功率或焊接速率的增大,接头抗拉强度、屈服强度和伸长率先增大后减小。激光功率为1.4 kW、焊接速率为0.9 m/min时,抗拉强度为933.5 MPa,屈服强度为671.5 MPa,伸长率为13.1%。     

镀锌钢板的CO2激光焊焊接性

以裁焊板工业生产为背景，对汽车用镀锌钢板的CO2激光切割板坯的CO2激光焊焊接性进行了试验研究。对于不等厚和等厚的镀锌板拼接进行CO2激光焊接，在激光功率4000W时其焊接速度可达0．1m／s。对镀锌钢板激光切口拼接的激光焊接与铣口拼接的激光焊接的焊缝形貌和硬度进行了比较，它们产生的焊缝宽度在0．5-1．0mm范围，激光焊缝最大硬度比母材硬度高出1-1．5倍，激光焊接对激光切口拼接与铣口拼接两者都可获得等同的宏观焊接质量。     

镀锌钢板的CO_2激光焊焊接性(II)

以裁焊板工业生产为背景 ,对汽车用镀锌钢板的CO2 激光切割板坯的CO2 激光焊接的焊缝性能进行了试验研究。试验中的激光焊缝屈服强度都大于母材 ,焊缝金相组织以硬度较软的针状铁素体为特征 ,包含激光焊缝的镀锌钢板仍具有优良的深冲性能 ,在焊缝附近锌层烧损小于 0 .5mm宽。镀锌层具有牺牲保护作用使得激光焊缝不易腐蚀。因此 ,裁焊板的激光焊接工艺可靠 ,从焊接角度看 ,激光切割取代裁焊板生产中剪切工艺是可行的     

镀锌钢板的CO2激光焊焊接性(Ⅱ)

以裁焊板工业生产为背景．埘汽车用镀锌钢板的CO2激光切割板坯的CO2激光焊接的焊缝性能进行了试验研究。试验中的激光焊缝埘服强度都大干母材．焊缝金相组织以碗度较软的引状铁索体为特征，包含激光焊缝的锉锌钢板仍具有优良的深冲性能．在焊缝附近锌层烧损小于0．5mm宽。镀锌层具有牺牲保护作用使得激光焊缝不易腐蚀。因此．故焊板的激光焊接工艺可靠．从焊接角度看，激光切割取代裁焊扳生产中剪切工艺是可行的。     

适于镀锌钢板激光焊接的CO2激光切割

研究适合于裁焊板生产的板坯切割的技术方案，重点讨论了CO2激光切割。采用氮气辅助激光切割，氧气辅助激光切割，铣切和普通剪切方法进行了镀锌钢板的切割。研究表明，氮气辅助CO激光切割方正度较好，切口质量符合裁焊板拼接间隙小于0．1mm的要求。激光切割时，由于热影响范围小，镀锌钢板切口边缘镀锌层烧损范围小，整个切缝无宏观残余形变。氮气辅助CO2激光切割具有切割速度快，质量好的优点，适合于进行裁焊板的板坯切割。     

DP780镀锌钢激光焊接性能与工艺

针对0.8 mm的车用DP780镀锌双相钢,采用4 kW的连续光纤激光器对材料进行激光搭接试验,通过调节两板间的预留间隙、激光功率、焊接速度、离焦量,研究了工艺参数对焊接接头焊缝的成形影响规律,同时分析各工艺参数对焊缝下塌量、抗拉强度、气孔状况的影响规律;最后基于焊缝抗拉强度、焊缝下塌量以及焊接过程中气孔状况评价焊接质量.结果表明,功率在3 800 W、焊接速度在95~100 mm/s,离焦量在-2~2 mm,预留间隙在0.2~0.25 mm区间的工艺参数条件下,焊接成形较好,此时的抗拉强度保持在180 MPa以上,下塌量总量在0.35~0.45 mm,以及飞溅和外部气孔较少.建立抗拉强度—焊缝下塌量—气孔状况方法评价焊接质量,采用此方法,能够改善气孔缺陷,提升焊接效率.     

汽车镀锌钢板焊接缺陷分析及对策

依据汽车镀锌钢板焊接特点,分析影响焊接气孔、焊接飞溅以及焊缝成型缺陷等的产生原因,从焊接工艺和焊接方法两方面进行研究,提出相应的对策和措施。结果表明,在改变焊接工艺参数的基础上,采用数字脉冲焊机,可降低焊缝气孔率;采用搭载MTS波形控制的全数字焊机,可以实现超低飞溅焊接;采用带数字编码送丝控制的焊机,可以改善焊缝成型。     

几种镀锌钢板点焊工艺性能研究

该文对普通冷轧钢板，电镀锌钢和两种不同锌层厚度的热镀锌钢板进行了点焊工艺及力学性能试验，并对试验结果进行了计算机回归分析，比较了上核实 材料 焊工艺性能上的差异，对每种材料提供了一套合适的点焊参数范围。     

镀锌钢板涂漆层脱落原因探讨

文章对镀锌钢板表面涂装油漆出现漆膜脱落的现象,从实践和理论两个方面进行了分析,指出“层间腐蚀”是造成漆膜脱落的主要原因。     

镀锌钢板点焊工艺参数的优化

介绍了汽车生产上的镀锌钢板电阻点焊新工艺，分析了点焊工艺参数对接头拉剪强度及表面质量的影响，并推荐了一般接头点焊的工艺规范参数的参考值。     

锌重对高强GI板点焊工艺窗口的影响

点焊工艺窗口是评价汽车板电阻点焊工艺适应性的重要指标,镀锌汽车板由于镀层的存在对点焊工艺具有较大的影响。采用试验和数值模拟手段研究高强GI汽车板锌层重量与点焊窗口之间的关系,结果表明,在其他条件不变的情况下,随着锌层质量增加,点焊工艺窗口显著降低。研究结果对合理制定GI高强钢点焊工艺具有一定的指导意义。     

薄板激光拼焊工艺研究

汽车薄板的激光拼焊可以减轻整车质量和制造成本,对提高汽车设计的灵活性具有重要意义.通过对汽车用冷扎薄钢板和镀锌板的激光拼焊的实验研究,表明虽然激光焊接接头的塑性有所下降,但其焊接强度与母材差不多,且焊接影响区小,对汽车覆盖件和地板等零件的焊接获得很好的效果.     

镀锌板的激光剪拼焊工艺及接头性能研究

剪裁激光拼焊坯板在汽车工业生产中得到了广泛而成功的应用，由于需要成本很高的激光焊接设备和昂贵的高精剪设备，过高的投资限制了其在实际生产中得进一步推广使用，尤其是中小批量的生产。针对这一问题。提出用激光切割代替高精剪，在同一台激光器上实现汽车用镀锌板的剪裁和拼焊工艺，并在自行设计的激光切割拼焊数控机床上时SGCD3和WLZn两种镀锌扳用激光切割的方法剪裁后直接进行激光拼焊，并检测了焊接接头的拉伸强度、弯曲、冲压和焊缝成形等性能指标。试验结果表明，镀锌板的激光剪裁拼焊接头性能符合实际使用要求，在同一台激光加工设备上实现镀锌板的激光切割剪裁后再直接进行激光拼焊的工艺方法是可行的。     

Effect of Al coating conditions on laser weldability of Al coated steel sheet

Al coated steel sheets with excellent heat resistance, thermal reflection, and corrosion resistance are widely used in various applications. The laser weldability of the Al coated steel sheet for full penetration welding was reported. The phenomenon caused by intermixed aluminum and behavior of aluminum in the weld were investigated. Al coated steel sheets that have various thickness and coating mass were prepared for laser welding. The effects of parameters such as welding conditions and Al coating conditions were investigated. Al content mixed in the weld after laser welding was evaluated, and then a correlation between the mixed Al and mechanical properties was investigated. The results show that the Al-rich zones which have Fe-Al intermetallic compounds are found in the weld. The intermetallic compounds cause the decreased strength of the weld.     

激光焊接镍合金薄板装夹具结构设计

对厚0.3mm镍合金薄板拼焊进行精确定位、对位和夹紧,针对合金薄板在激光拼焊接过程中易变形及发生错位的特点,设计了特殊的夹具,获得平整的焊缝外观。并且通过在夹具内部设置气槽,使得在焊接过程中对焊缝的背面及正面同时进行气体保护,获得美观的焊缝。     

激光扫描焊接技术的研究现状

介绍了激光扫描焊接技术的基本原理,并从三个方面介绍了这种技术的应用：焊接效率、间隙适应性和焊缝性能。与普通的焊接技术相比,使用激光扫描焊接技术可以数倍的提高焊接效率;并且对于焊缝坡口间隙具有良好的适应性,降低了坡口间隙的加工精度要求;激光扫描焊接技术还可以大大提高焊缝性能,通过细化焊缝晶粒,显著的提高了焊缝强度和韧性,并且可以抑制和消除气孔、减少裂纹长度。     

A304不锈钢薄板激光焊工艺试验研究

研究利用激光焊接技术焊接A304不锈钢薄板的工艺.试验过程中,采用一系列激光焊参数焊接试板,然后将焊接接头制成金相试样,观察熔深、熔宽、热影响区的大小,比较连续激光和调制方波脉冲激光焊接不锈钢薄板的效果.     

薄板激光焊接热变形的检测

主要对5052铝合金薄板在激光焊接中的变形过程进行了全程监控,对焊接变形量进行了精确测量并得到焊接过程中待测点的变形量随时间变化的曲线.相对于传统的变形测量而言,采用独特的非接触数字图像相关技术全场测量法对激光焊接变形进行精确的测量,使用三维云图再现了变形量,并在不同焊接参数下对焊接变形量进行研究,得到焊接变形量随激光功率的增加而增加,随焊接速度的增加而减小,随着离焦量负值变为正值而减小.待测点的变形量在焊接过程中呈现持续增长的趋势,但是在不同的时间增长的速度不同.