美军下一代穿甲弹

美军下一代穿甲弹美国陆军计划研制新型１２０ｍｍ尾翼稳定脱壳穿甲弹（ＡＰＦＳＤＳ），它将被用来取代目前Ｍ１Ａ１主战坦克使用的Ｍ８２９Ａ１／Ａ２杆式穿甲弹。为获得这种编号为ＸＭ８２９Ｅ３的新型穿甲弹的研制合同，联合技术系统公司（ＡｌｌｉａｎｔＴｅｃｈｓｙ...     

尾翼稳定脱壳穿甲弹发射过程振动分析

根据尾翼稳定脱壳穿甲弹的几何形状特点 ,建立了尾翼稳定脱壳穿甲弹三维振动分析有限元计算模型 .计算分析了某工程尾翼稳定脱壳穿甲弹的振动固有频率特性 ,得到了各阶振动的固有频率及相应振型 ;数值模拟了弹丸系统在共振条件下的振动响应 ;讨论分析了尾翼稳定脱壳穿甲弹振动特性对弹丸系统发射安全性的影响 ,为尾翼稳定脱壳穿甲弹的设计和事故分析提供一种工程方法     

剖艉翼稳定脱壳穿甲弹

穿甲弹是依靠自身动能穿透装甲硬目标的弹种，故又称动能弹，是主要的反坦克弹种之一。就穿甲弹的种类而言，有普通穿甲弹、次口径穿甲弹、旋转稳定脱壳穿甲弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹。目前大中口径火炮配用的穿甲弹主要是尾翼稳定脱壳穿甲弹。     

瑞士研制新式30毫米弹药

为满足一些国家对30毫米车载自动炮弹药的需求,瑞士的厄利空·康特拉夫斯防御公司正在研制新式30×173毫米系列弹药。新弹药有两种:PMC287式30毫米尾翼稳定脱壳曳光穿甲弹和PMC283式30毫米易碎脱壳曳光穿     

尾翼稳定脱壳穿甲弹立靶密集度分析

在分析影响尾翼稳定脱壳穿甲弹立靶密集度因素的基础上,对一种坦克炮用尾翼稳定脱壳穿甲弹的立靶密集度进行了具体分析,得出了一些有参考价值的结论.     

美国的长杆式尾翼稳定脱壳穿甲弹

长杆式尾翼稳定脱壳穿甲弹,首先是苏联于六十年代初正式装备在T62坦克的115毫米滑膛炮上。这种穿甲弹的出现立即引起了西方一些主要国家的重视,随后它们在苏联的115毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹基础上有所发展,即采用了高密度材料(如钨合金和贫铀合金)作弹心。现在,各国一致公认高密度长杆式尾翼稳定脱壳穿甲弹是目前对付现代坦克前装甲最     

斯洛伐克T－72坦克炮──曳光尾翼稳定脱壳甲弹（APFSDS－T）

斯洛伐克Ｔ－７２坦克炮──曳光尾翼稳定脱壳甲弹（ＡＰＦＳＤＳ－Ｔ）装备在Ｔ－７２坦克（图略）的俄罗斯Ｄ－８１火炮的斯洛伐克１２５ｍｍＡＰＦＳＤＳ－Ｔ弹丸与上面所示的印度弹丸形成了有趣的对照。这种弹采用可分离，半可燃的个４０装药（图略）。而其侵彻器有一...     

脱壳穿甲弹弹托分离干扰的实验研究

介绍了尾翼稳定脱壳穿甲弹（ＡＰＦＳＤＳ）在Ｍ＝４．５时，弹托与弹身分离过程中的超音速流场气动特性，给出沿弹托，弹身母线上压力分布，分析了弹托对弹身的机械干扰和气动干扰。     

印度主战坦克“阿尔琼”

印度在八十年代后期将装备新主战坦克“阿尔琼”。该坦克是由印度本国设计的,一部分部件由国外引进,另一部分由本国自给。主炮是印度自制手操纵120毫米线膛炮,配用尾翼稳定脱壳穿甲弹、     

尾翼稳定脱壳穿甲弹脱壳动力学过程的三维数值模拟

尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)的脱壳过程对其飞行稳定性与效能具有非常重要的作用。为了描述脱壳过程中卡瓣与弹体之间的气动干扰以及卡瓣相对弹体分离的六自由度（6DOF）运动轨迹,基于流体力学控制方程与外弹道6DOF运动方程,利用动网格技术,对尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托在气动力和重力作用下相对弹体分离的三维流场进行了数值模拟,得到了不同分离阶段的流场特性与各卡瓣、弹体气动系数随时间的变化曲线,揭示了弹托分离过程中,卡瓣与弹体之间的激波与气流在不同分离阶段的相互作用过程。耦合6DOF方程计算了各卡瓣的运动轨迹与相应的气动参数,计算结果与文献［15］实验结果相符,表明数值模拟空气动力学与飞行力学相互耦合的控制方程是一种研究尾翼稳定脱壳穿甲弹脱壳动力学过程的新方法。     

南非改进型PG-32M装甲巡罗车投产

最近，荷兰皇家陆军将24辆“豹”2A6主战坦克运往奥尔德布雷克火炮射击场进行火炮校准射击试验，以调整并完善该坦克的新型L55型120毫米滑膛炮和火控系统，使其达到最佳的射击精度。这次试验使用的弹药是由德国莱茵金属武器和弹药公司提供的改进型LKEⅡ(DM53)尾翼稳定脱壳穿甲弹。     

尾翼稳定弹改进的质点弹道仿真模型

一种尾翼稳定弹改进的质点弹道仿真模型，此模型考虑了静止偏航角的估计值，以模拟尾翼稳定的迫击炮弹，航空炸弹，以及尾翼稳定的脱壳穿甲弹的弹道。这就将国际上用于放置稳定改进的质点模型扩展到尾翼稳定弹丸上。     

大长径比脱壳穿甲弹飞行是地的横向振动

研究了大长径比脱壳穿甲弹飞行时的振动情况,给出了弹体在任意初始条件下的振动位移表达式,最后对三种不同长径比的尾翼稳定脱壳穿甲弹在后效期的振动情况进行了计算,并对结果做了分析和讨论。     

大长径比脱壳穿甲弹飞行时的横向振动

研究了大长径比脱壳穿甲弹飞行时的振动情况 ,给出了弹体在任意初始条件下的振动位移表达式 ,最后对三种不同长径比的尾翼稳定脱壳穿甲弹在后效期的振动情况进行了计算 ,并对结果做了分析和讨论     

基于UG 的尾翼稳定脱壳穿甲弹虚拟装配技术

为了缩短尾翼稳定脱壳穿甲弹的开发周期,提出一种采用UG三维实体建模软件的虚拟装配技术。以UG三维建模软件为基础,选择自底向上的设计模式,通过分析尾翼稳定脱壳穿甲弹零部件的结构特点,分别以弹托和尾翼为例说明了对旋成体及非旋成体零部件的建模方法,对已建好的零部件通过它们之间的约束关系对弹丸进行了装配,同时实现了对弹丸爆炸图的创建;采用UG自带的分析功能对装配模型进行了干涉分析,分析结果表明:设计模型合理,并根据弹丸的装配顺序实现了在虚拟装配环境中对装配顺序的仿真及仿真视频文件的制作,采用此技术可以在尾翼稳定脱壳穿甲弹的设计和研发过程中起到很好的帮助作用,从而提高了产品设计质量,缩短了产品开发周期。     

炮口冲击波和弹托脱落对尾翼稳定穿甲弹精度的影晌

为了提高尾翼稳定的脱壳穿甲弹的首发命中率,美国陆军弹道研究所(BRL)在七十年代中开展了炮口冲击波和脱壳对弹丸精度影响的一系列研究工作,已经取得了一些成果。     

小口径尾翼脱壳弹外弹道优化设计

对小口径尾翼脱壳穿甲弹结构参数在飞行弹道上对空气动力特性、外弹道特性的相互影响作了分析，建立了飞行弹道上对主要结构参数进行气动力、外弹道一体化优化设计的数学模型，利用空气动力与外弹道数值计算和最优化方法进行求解。通过对某小口径火炮尾翼脱壳穿甲弹优化设计应用表明，优化设计后的脱壳穿甲弹主要性能优良，优化设计收到了很好的效果。     

着靶攻角对尾翼稳定脱壳穿甲弹侵彻性能的影响

为研究着靶攻角对尾翼稳定脱壳穿甲弹侵彻性能的影响,利用非线性动力学分析软件对脱壳穿甲弹高速斜侵彻匀质钢靶进行数值模拟,验证了脱壳穿甲弹斜侵彻半无限靶板不同阶段的作用过程。理论计算和数值模拟表明:脱壳穿甲弹以非零攻角侵彻靶板时,开坑阶段压力降低少;着靶攻角为正时,弹体向有利于穿透的一侧偏转;攻角δ等于+2°左右时,穿甲效果最佳。     

读编往来

山东读者徐春伟问：穿甲弹穿甲后爆不爆炸？它是怎样杀伤乘员和毁伤仪表的？答：以坦克炮使用的稳定尾翼脱壳穿甲弹为例，其穿甲弹芯通常由密度大于钢一倍以上的钨、铀合金制成，不会爆炸。穿甲弹芯在穿装甲的过程中，动能迅速转变为热能，热能把金属破片加热至极高的温度，然后熔化的金属飞溅出去，长杆弹芯逐渐缩短，最后一段弹芯与装甲碎片一起飞进狭小的坦克舱内，杀伤人员、毁伤设备，甚至引燃、引爆弹药造成二次效应。     

尾翼稳定脱壳穿甲弹总体参数优化设计

尾翼稳定脱壳穿甲弹总体参数优化设计是一个多目标决策的最优化设计问题。本文是在对其主要评定指标与设计参数间的关系进行初步分析的基础上,确定了评价函数及其综合目标函数,采用了正交设计法进行参数优化设计,同时还利用全面设计法进行了比较分析。结果表明, 二者参数设计选优具有良好的一致性。将这种优化设计方法应用于实际研制的尾翼稳定脱壳穿甲弹总体参数优化设计中,获得了令人满意的结果。