创建“城市结构学”刍议──关于其对象、内容与方法的初步思考

整个社会，无论是自然界，还是人类社会，都是具有严密结构的整体。不同的结构表现为不同的排列次序、空间配置、聚集配置、聚集状态、联系方式以及各要素之间的相互影响等等。在社会实践中，人们对结构问题认识的不断深化，各门科学使用“结构”概念的趋势正在加强。例如，在自然科学领域，通过对宏观机械运动形式的研究，创建了结构力学；人们通过对微观物质形式的研究，创建了物质结构理论；通过对天体运动的研究，创建了天体结构理论；通过对地质结构和地球结构的研究，创建了物质结构理论；通过对天体运动的研究，创建了天体结构理论；…     

填土高度、跨径对盖板涵涵台结构的影响

本文针对盖板涵设计，讨论了填土高度、跨径对涵台结构的影响。结果表明：在一定范围内，填土高度越大，对结构受力越有利。但超过该范围，填土高度越大，对结构受力越不利。跨径大对涵台结构受力有利，但对盖板结构受力不利。     

地下结构与土动力相互作用试验研究

本文介绍了地下结构与土动力相互作用的振动台试验，通过试验对拟定结构的加速度放大系数，压力与位移响应进行分析，并讨论了地下结构对竖向地震激励的响应，以及在不同埋深下，土与地下结构的相互作用对地下结构抗震性能的影响。     

预制装配结构悬挂脚手架应用

随着我国建筑行业的发展，预制装配结构应用越来越多。对固定式安装于预制装配结构外墙的三角形型钢悬挑脚手架，从受力分析入手，对架体结构、穿墙螺栓及预制墙体结构的能力进行分析，并对此类架体施工特点进行了概述，同时对架体结构改进、功能拓展提出建议，希望能为预制装配结构采用此类架体提供可行性思路。     

特高压长悬臂输电塔鲁棒性分析

特高压输电是目前世界上最先进的输电技术，具有输送容量大、送电距离远、线路损耗低和占用土地少等优点，得到越来越多的应用，其中，特高压长悬臂输电塔起着非常重要的作用，因此有必要对其进行鲁棒性分析.首先基于应变能对结构的构件重要性系数进行了分析，鲁棒性与结构中重要性系数最大的构件有关，在此基础上，对结构的鲁棒性进行研究.其次为了提高结构的鲁棒性，对结构的构件布置形式进行优化，使得主体结构的斜材得到充分利用，提供备用传力路径，降低了结构中构件的重要性系数，结构的鲁棒性从优化前的2.18变为4.03,提高了1.85倍.     

北京工人体育场预应力混凝土结构设计与施工

北京工人体育场为高标准建设的大型专业体育场，在结构中使用了大跨缓粘结预应力混凝土结构和超长无粘结预应力混凝土结构。针对北京工人体育场的结构特点，首先对与地铁接驳区域、场馆区域大跨混凝土梁受力进行了研究，使用缓粘结预应力技术解决结构挠度与混凝土裂缝控制等问题；然后重点对环形超长混凝土结构的温度应力进行了数值模拟分析，使用无粘结预应力筋对混凝土结构施加预压应力，抵消温度荷载变化引起的结构应力，从而保证超长环形混凝土结构不出现服役期结构损伤破坏。作为一个典型的体育场馆，北京工人体育场项目预应力混凝土结构设计与施工方法可对超长环形混凝土结构温度应力控制设计起到重要的参考作用。     

相邻结构碰撞研究进展

地震引起的相邻结构碰撞会导致结构局部破坏或倒塌，造成人员伤亡和财产损失。文章将相邻结构碰撞模型分为经典碰撞模型、接触单元法碰撞力模型和有限元碰撞模型，并对研究现状分别进行介绍，梳理相邻结构设计参数对结构碰撞响应的影响，归纳最小防震缝宽度对相邻结构的影响及缝宽的计算方法，总结相邻结构防止碰撞的研究，分析相邻结构碰撞研究中存在的问题，提出今后应研究的方向。     

大断面地下结构抗震模型试验

开展大断面地下结构振动台模型试验，检测结果埋深，竖向地震荷载等因素对结构抗震能力的影响，通过对结构的加速度，动应变，位移等试验数据的分析，比较，找到了一些大断面地下结构的动力响应分布规律。     

地震作用下桩上对塔式结构反应的影响

截至目前为止，考虑桩上对高耸结构影响的研究尚不多见，现在我国对高耸构筑物的设计基本上未考虑桩土与塔式构筑物的动力相互作用影响。为了搞清桩土结构对高耸结构的地震反应影响，本文采用Ｐｅｎｚｉｅｎ模型对桩上－高耸结构的动力相互作用进行了分析。为比较考虑共同工作的效果，本文同时对基础固定情况进行了对比计算。计算结果表明，在较软的３、４类场地土条件下，对于高耸结构，考虑桩土－上部结构共同工作与基础固定的地震反应在结构下部有明显差异，对于重要的高耸结构，在进行抗震设计时应当考虑共同工作的影响。     

双塔连体结构动力特性及地震响应分析

本文通过算例对双塔连体结构进行动力特性以及地震响应分析，观察单塔结构、双轴对称双塔连体结构和单轴对称双塔连体结构动力特性的差别，从而总结出连体结构自振特性的规律。同时，本文还通过振型分解反应谱法对单轴对称双塔连体结构进行地震响应分析，并研究两塔楼的相对高度对双塔连体结构地震响应的影响。     

折叠结构雪荷载的研究

运用二阶分析方法对折叠结构雪荷载进行了研究，并在对结构受力全过程分析基础上提出折叠结构雪荷载的计算公式和计算方法，指出对折叠结构雪荷载进行计算时应综合考虑雪在屋面分布规律，屋面雪兜效应，结构使用年限等因素。     

拱型波纹钢屋盖结构动力特性分析

拱型波纹钢屋盖结构具有自重轻、造型优美、造价低、施工便捷等优点，是一种值得推广的结构形式。目前，国内外对这种结构的静力性能研究较多，而动力分析结果在相关刊物上并不多见。按照拱计算模型，对这种结构的动力特性进行了分析，提出了一种简捷快速的计算方法，并讨论了结构参数对结构动力特性的影响。     

地下室上浮导致结构裂缝的特征及影响分析

某施工中的地下车库，尚未完成上部覆土，施工中遭遇长时间大雨，加之降水作业出现异常，导致结构上浮，造成框架梁柱构件损伤。文章通过现场对结构构件施工质量、损伤及变形情况的详细检测，结合结构抗浮计算，对框架梁柱构件损伤原因进行了分析，并对结构安全性影响进行了鉴定，为今后分析处理此类车库结构上浮损伤问题提供工程参考。     

钢筋混凝土结构的腐蚀防护处理

结合实例，通过二氧化硫烟气和稀硫酸对钢筋混凝土结构腐蚀特征的分析，强调必须就其结构本身进行防护，提出适当加大混凝土保护层，密闭混凝土表面毛细孔和麻面裂纹，增强混凝土的密实度，对钢筋混凝土基础和上部结构进行设防等一系列切实可行的处理方法，防止或减轻腐蚀介质对结构的侵蚀破坏，延长其使用寿命，保证安全生产。     

临近既有地铁新建基坑及建筑施工影响分析

基于某地铁站工程，建立了包含车站结构、出入口、风亭及风道的三维数值模型，分析了紧邻车站主体上跨车站附属进行基坑开挖并新建3座塔楼对车站结构的位移影响。研究表明：车站结构、出入口及风亭均满足变形控制标准，新建结构施工对已建地铁结构的影响处于可控状态，并存有一定的安全余量。总体上，竖向位移大于水平位移，近基坑处结构变形大于远端的车站结构变形。基坑开挖阶段对结构影响最为明显，是保护既有结构的关键时期；通过钢管桩、钢筋网以及角撑可以有效保护既有结构稳定性；同等条件下，既有结构受基坑开挖影响程度的因素中，位置远近高于规模大小。     

某海洋平台提升塔架风振系数分析

在提升用高耸塔架结构设计中，风荷载对结构的内力及安全性通常起控制作用。对于高度大于30m的塔架结构，影响其风荷载的主要因素除了基本风压、风压高度变化系数、结构体型系数、结构风振系数之外，还应考虑长时持续的提升吊重对结构动力特性及风振系数的不利影响，这是一般塔架结构设计中不存在的问题。本文通过对一实际提升用高耸塔架结构风振系数及风荷载的分析，研究吊重荷载对高耸塔架结构动力特性及风振系数的影响特征。数值分析表明，吊重影响结构的动力特性，也显著影响结构的风振系数。为此，本文进行该塔架结构抗风设计时，采用等效折算法引人实际吊重荷载，考虑其对结构动力特性的影响，通过对比分析得到合理的结构风振系数，为结构设计提供依据，也为此类结构的风荷载计算提供资料和建议。     

工业建筑防腐蚀设计与选材

本文就工业建筑防腐蚀设计，材料选择，对其建筑设计，结构选择，结构计算，结构构造及结构防护等方面予以论述。     

多层砌体（框架）结构墙体常见裂缝的控制

引起砌体结构墙体开裂的原因很多，裂缝的表现形式也各异。裂缝成为多层砌体结构各种原因事故的首要表现形式，既影响结构的使用性能，又影响结构安全性、整体性、稳定性和耐久性。科学分析多层砌体结构裂缝原因，采取不同的措施减少或避免裂缝的出现或增加，对裂缝采取适当的方式进行处理，可以减少裂缝对结构的危害，延长结构局部和整体的稳定性和耐久性。     

某桁架结构与地基基础共同作用分析

针对某些情况下，地基变形会对结构内力产生较大影响的情况，通过对某一桁架结构的分析表明，在地基变形较不均匀时，忽略结构与地基基础共同作用会导致结构不安全，以指导相关设计人员注意这一影响。     

某风冷钢平台结构动力特性分析

火电厂中的空冷系统，是近年来火电系统中的新技术，但对该系统中钢平台在设备运转过程中的结构性态，目前研究的很少。文中对一风冷钢平台结构的动力特性进行了研究，以选择合理的结构体系使平台结构的自振周期与风机运转周期避开，为设计提供理论依据。并用有限元模型，对两种钢平台结构模型进行了分析对比。计算结果表明，采用合理的结构形式不但会使结构动力特性得到改善，避免共振问题，还能减轻结构重量。