后装式垃圾压实车液压系统

后装式垃圾压实车是针对日益增多的城市散装垃圾而设计的。该车的出现对提高垃圾的运输效率及杜绝垃圾运输过程中的二次污染具有重要意义。本文对该车的液压系统的原理作了阐述,并简析了该系统的特点。     

后装式压缩垃圾车的液压系统及PLC控制系统设计

国内后装式压缩垃圾车液压系统的控制大多数采用手动和遥控器操作,存在劳动强度大,工作效率底,性价比低,而且容易发生因误操作而导致的垃圾车部件损坏和人身事故等缺点。介绍了一种液压系统及PLC控制系统的设计可有效解决上述问题,并有助于提高我国垃圾车的自动化水平。     

某种后装压缩式垃圾车液压控制系统的改进

针对某种后装压缩式垃圾车液压控制系统存在的长时间连续作业散热效果差、不同负载自适应性和控制系统可靠性不足等问题,制定了对应的系统优化改进方案。改进后的液压系统,运用了负载敏感比例控制设计、速度缓冲设计和集成化设计,有效减少了系统元件数量,降低了系统成本,解决了系统散热问题和负载自适应性问题。改进后的电控系统,采取PLC控制系统设计,解决了原继电器控制系统在逻辑控制、顺序控制、控制速度、灵活性和扩展性上存在的不足,提高了系统可靠性和操控便捷性。     

后装式压缩垃圾车结构有限元分析

要对后装式压缩垃圾车结构进行有限元分析,必须给出压缩垃圾对垃圾车车箱结构作用载荷的数学表达.而压缩垃圾是一种力学性质很不确定的混合物,因而其结构有限元分析具有较大难度.采用实际测试和变参数描述相结合的方法给出垃圾载荷的数学表达,利用ANSYS进行结构有限元分析调校载荷数学表达中的可变参数,保证了分析计算与实验测试结果的一致性,成功地对该结构进行了详尽的有限元分析计算,获得了该结构在各种实际工况下的应力及变形分布,为后装式压缩垃圾车的结构改进与优化设计打下了基础.     

后装式压缩垃圾车上装电控系统研究与设计

为了解决传统后装式压缩垃圾车上装电气控制系统中控制杂乱、操作困难等问题,通过对后装式压缩垃圾车的控制需求研究,结合当前后装式压缩垃圾车电气控制系统的发展现状,设计了以PLC为核心、以组态触摸屏为上位机,并结合车辆本地PTO电气改装接口的控制系统.该系统控制简单,操作方便,稳定性好,为后装式压缩垃圾车上装电气控制系统的设...     

地埋式垃圾压缩站液压系统设计

随着城市垃圾的不断增加,垃圾清运设备变得不可或缺,埋地式垃圾压缩站可以有效的减少垃圾体积和运输次数,因此日益受到关注,其中液压系统是最重要的组成部分,它直接决定着压缩站的垃圾处理效率,为此对其液压系统进行了设计。在分析埋地式垃圾压缩站工作原理的基础上,首先对液压系统的总体结构进行了设计,然后分别对液压缸、液压泵站等系统进行了设计,应用AMESim软件建立了地埋式垃圾压缩站的仿真分析模型,通过仿真分析验证了该液压系统设计的合理可靠,最后通过实机测试,验证了所设计的液压系统能够完成垃圾压缩和垃圾箱上车等操作,达到了预期目标。     

后装压缩式垃圾车绿色设计

介绍了后装压缩式垃圾车绿色设计的内容和方法,指出应用绿色设计方法进行垃圾车设计,有利于产品的系列化、标准化、模块化,对于改善驾驶员的工作条件和环境保护有着重要意义。     

后装式压缩垃圾车有限元分析及优化设计

利用ANSYS软件对后装式压缩垃圾车的车厢及填料器结构进行有限元分析,在此基础上对原矩形截面车厢进行改进,给出分段弧线截面车厢结构构型。再运用结构优化导重法对车厢与填料器结构构件尺寸进行优化设计,达到了改善结构应力分布,有效降低整车重量的预期目标。     

基于邓肯-张本构的后装压缩式垃圾车车厢有限元分析

以邓肯-张非线性本构模型模拟压缩垃圾的应力-应变关系,在ANSYS中建立了压缩垃圾的邓肯-张三维本构模型;通过分析垃圾压缩过程中垃圾的密度变化,建立垃圾密度关于垃圾车加载次数的密度分布模型;最后分析满载挤入工况下车厢和垃圾的受力情况,用有限元方法计算出该工况下车厢的应力,将实验测试结果和仿真结果相比较,试验值与仿真值误差范围在10%左右,验证了有限元模型以及垃圾本构模型的准确性。     

移动式垃圾压缩站液压系统设计

随着城市生活垃圾清理量的不断增加,移动式垃圾压缩站以其可以有效的减少垃圾体积和运输次数的优势,因此日益受到关注,其中液压系统是最重要的组成部分,它直接决定着压缩站的垃圾处理效率,为此对其液压系统进行了设计。在分析压缩站工作原理的基础上,首先对液压系统的总体结构进行了设计,然后分别对液压缸、液压泵及其他部件等进行了设计,应用AMESim软件建立了地埋式垃圾压缩站的仿真分析模型,通过仿真分析验证了该液压系统设计的合理可靠,最后经实机测试所设计的液压系统能够完成垃圾收集与压缩等操作,满足了设计要求。     

基于知识的后装压缩式垃圾车智能化设计系统研究

在归纳整理后装压缩式垃圾车设计知识的基础上,对知识表示、知识推理等后装压缩式垃圾车智能化设计的关键技术进行了研究。通过集成运用知识工程、特征建模、参数化设计等技术,在NX平台上开发出基于KBE技术的面向客户定制的后装压缩式垃圾车智能化设计系统。该系统实现了既有垃圾车设计知识的重用和产品的快速化、自动化设计,使企业避免大量重复设计工作,显著提高企业快速响应市场的能力和新产品开发的效率,增强了企业的核心竞争力。     

基于ADAMS的后装式压缩垃圾车卸料机构优化设计

在保证垃圾能卸载干净和一定箱体尺寸要求的条件下,为求得在最小卸料油缸推力下的后装式压缩垃圾车卸料机构各参数,对后装式压缩垃圾车卸料机构进行模型简化、模型分析和力学分析,应用ADAMS建立它的参数化模型,对其进行了优化仿真分析,得出了合理的推卸油缸的安装角度、推板折弯斜度和推板深度。为后装式压缩垃圾车推板机构选取几何参数及合适的卸料油缸提供了依据。     

后装式压缩垃圾车翻转机构转臂轻量化

为了对后装式压缩垃圾车翻转机构进行轻量化设计,首先对翻转机构进行研究,基于Adams建立挂桶机构的虚拟样机,通过仿真得出油缸驱动力与时间的关系曲线,建立挂桶机构转臂的有限元模型并以虚拟样机仿真结果为依据施加载荷,将分析结果与试验台实验结果对比,验证所建有限元模型及载荷施加的正确性.基于HyperMesh的OptiStr...     

水平预压式和竖直压装式垃圾压缩工艺对比论证

通过对垃圾转运站两种工艺模式的主体压缩方式的比较,分析其优缺点,为垃圾转运站的建设提供可靠地参考和依据。     

地理式垃圾压缩收集机的总体设计与研究

在分析国内外城市生活垃圾压缩处理技术的基础上,提出一种新型生活垃圾压缩收集机的设计方案,并根据我国大中城市居民小区物业管理的实际情况和环保部门的作业要求,对其主要参数进行设计计算。最后,通过对样机的试验分析,说明该垃圾压缩收集机的性能和经济效益。     

插装式液压与气动综合教学实验台的研制

根据目前液压与气压传动教学的发展趋势,研制了插装式液压与气动综合教学实验台,论述了实验台的组成、工作原理及功能,实践证明设计合理、性能可靠,达到了预期目的。     

外装式艉轴机械密封试验台的设计与试验

研制了与实装相一致的外装式艉轴机械密封的试验台,该试验台能实现对试验装置机械密封泄漏量、密封端面温度、介质压力等参数的有效测量。进行了机械密封试验,试验结果与理论分析一致,验证了该试验台的可靠性。     

全密封摇柱式传感器之特点和应用

本文通过ＣＣ２／ＣＣ２１称重传感器的结构形式、性能特点和使用要求的介绍，说明这种传感器具体优异的长期稳定性、可靠性和抗各种环境干扰的能力，这是一种理想的工业用传感器。     

地理式垃圾压缩收集机的总体设计与研究

在分析国内外城市生活垃圾压缩处理技术的基础上,提出一种新型生活垃圾压缩收集机的设计方案,并根据我国大中城市居民小区物业管理的实际情况和环保部门的作业要求,对其主要参数进行设计计算。最后,通过对样机的试验分析,说明该垃圾压缩收集机的性能和经济效益。