汽车起重机变幅液压缸常见故障

液压系统是汽车起重机中的一个重要组成部分。在使用过程中,由于各方面原因,也会出现一些故障,由于液压系统都是密封的,故发生故障时不易查找原因。目前对液压设备故障的现代化诊断方法和手段还不完善,根据经验分析故障原因仍是分析液压设备的重要方式。以下针对汽车起重机变幅液压缸常见故障进行分析,并提出切实可行的有效的解决方法。     

汽车起重机液压缸爬行的故障树研究

故障树分析是复杂系统可靠性分析的一种重要方法.以汽车起重机液压缸爬行的典型故障为例,介绍了变幅液压缸的工作过程,运用故障树分析的基本原理构建了故障树.通过定性分析得到了导致故障发生的各种可能事件,其中任何一个事件的发生都会引起液压缸爬行;在定量分析的基础上计算出了各事件的重要程度,发现液压缸的摩擦和润滑情况是主要的故障源.根据分析结果提出了故障诊断策略:按照重要程度依次排查,直到找出最终的故障源.     

汽车起重机变幅缸振动异响的排除

1.故障现象 一台QY32B型汽车起重机在使用4年后,两个变幅缸作业时逐渐出现振动、异响。开始时,仅在连续工作时间较长、液压油温度升高时才发生。到后来,冷机启动后只要变幅缸一伸出就会出现剧烈振动。在3月份气温还比较低的一次检查中,     

汽车起重机变幅液压系统故障的分析处理

简介了汽车起重机吊臂俯仰变幅液压系统的工作原理,指出故障通常出现在平衡阀,并经过详细分析平衡阀的作用、必要性和结构原理之后,给出了故障原因和相应的检查处理措施.     

起重机变幅系统的使用与维修（六）

（7）QUY50A型液压起重机变幅无力 ①故障现象：一台抚顺QUY50A型液压起重机工作时常出现变幅无力、速度下降,并伴有吊臂自行下沉现象。     

门座起重机变幅机构故障修理

1.故障情况宜昌船厂在船舶生产流水线上的M60A型门座起重机(以下简称门机),其变幅机构由电动机、制动器、圆柱齿轮减速器、齿轮副和螺杆螺母等组成,采用双头螺杆驱动,如图1所示。图示位置为臂架处于最小幅度状态。1992年10月因起吊超过最大幅度位置的货物,     

汽车起重机液压缸回缩量的测量

介绍了一种在实践中简便易行、行之有效的测量汽车起重机液压缸回缩量的方法。     

起重机变幅系统的使用与维修

一、变幅系统的类型工程起重机变幅机构按其工作性质,可分为非工作性和工作性变幅机构两种。     

液压缸爬行分析与消除措施

液压缸的爬行是液压系统中的常见现象，直接影响了液压系统工作状态的稳定性和连续性，文中分析了液压缸爬行现象产生，提出了消除爬行的相应措施。     

起重机液压缸变幅机构的计算程序化

针对起重机液压缸变幅机构的设计计算,运用多目标优化设计方法进行理论分析并建立数学模型,采用黄金分割一维搜索优化计算方法,在DELPHI平台上构架参数计算软件,程序根据输入已知参数按照优化流程进行液压缸参数优化计算,以图形示意的方式显示计算结果,并保存结果和数据输出。采用DLEPHI平台构建的起重机液压缸变幅机构计算软件具有专用性强、运算效率高等优点,可大幅减少设计人员的工作量,提高设计效率和准确性,对起重机变幅机构及其部件设计具有现实指导意义。     

汽车起重机变幅油缸下沉判断与处理

汽车起重机变幅油缸的自动下沉不仅影响吊运操作,更存在安全风险。本文介绍了变幅油缸下沉的判断方法和变幅平衡阀内泄的测试方法,判断标准以及处理方法,根据此方法可有效解决变幅油缸下沉问题。     

基于AMESim的船用甲板起重机变幅液压系统仿真研究

分析了100 t船用甲板起重机变幅机构液压系统原理,运用AMESim软件对变幅机构进行了机电液一体化仿真建模,通过与理论计算对比,验证了仿真模型的正确性.在此基础上,分析了变幅液压缸的推力变化和其速度的平顺性,得出了考虑液压系统动态效应后的液压缸最大推力,为验证液压元件选用是否合理提供科学依据.     

基于SimulationX与MatlabGUI的汽车起重机变幅机构运动可靠性联合仿真

变幅机构作为汽车起重机的重要组成部分,其运动可靠性对整机运动精度有很大影响。以QY100K型汽车起重机为研究对象,首先利用Pro/E软件和Simulation X软件建立机-液-控耦合的汽车起重机变幅机构模型,基于Monte Carlo试验法编制Matlab GUI;然后通过两软件之间的数据接口,实现实时数据交互;最后对其工作过程进行动态仿真,分析不同工况下机构结构的原始误差对运动可靠性的影响。仿真结果表明,所建模型能够直观反映变幅机构运动过程的位移变化,为起重机的运动可靠性设计提供参考。     

基于Pro/E对泵车臂架变幅油缸受力分析

通过对混凝土臂架变幅机构受力的理论分析以及公式推导,得出了臂架油缸的受力表达式和最大受力的计算方法;结合Pro/E的三维建模及油缸受力分析,建立了臂架变幅油缸最大受力的快速计算分析方法。该方法较传统设计方法更快捷、更高效、更准确,且已经在臂架产品设计中得到有效运用。     

FTA在汽车起重机液压系统的诊断应用

FYA（Fault Tree Analysis）故障树分析法就是在系统故障分析过程中,通过对可能造成系统故障的各种因素（包括硬件、软件、环境、人为因素等）进行分析,画出逻辑框图（即故障树）,来确定系统故障原因的一种分析方法。FYA是1961年由美国贝尔实验室首先提出的,并用于“民兵”导弹的发射系统控制,取得了良好的效果。目前,FYA是公认的对复杂系统进行安全性、可靠性分析的一种好方法,在很多领域得到了广泛的应用。     

汽车起重机联接螺栓的可靠性设计

对液压汽车起重机联接螺栓的受力情况及其失效机理进行分析,确定产品的可靠性指标及其分配,并结合实例总结出可靠性设计的具体步骤以及计算结果。     

汽车起重机变幅油缸CAD系统的研制

本文介绍了汽车起重机变幅油缸CAD系统.系统运用基于特征的参数化实体造型技术,采用Visual Basic6.0对Solid Works进行二次开发,实现了汽车起重机变幅油缸的自动化设计.详细讨论了系统的功能结构及研制开发中的关键技术.     

QLY25全液压汽车起重机的液压系统

新型ＱＬＹ2 5全液压汽车起重机采用总功率独立回路交叉控制变量系统。该系统在工作时 ,可充分利用发动机功率 ,能够实现起升机构高速提升 ,下降采用自由落钩 ;回转、变幅机构能适应频繁、快速的工况。该液压系统总泵采用德国进口双联轴向柱塞变量泵。操纵机构采用减压式先导阀操纵 ,保证了操纵的灵活、轻便等特点 ,大大降低了操作人员的劳动强度。新型ＱＬＹ2 5起重机用于港口、码头、大型货场的吊装工况 ,使用效果理想。现将该机液压系统介绍如下。1　总功率独立回路交叉控制变量系统总功率独立回路交叉控制变量系统 ,其双联柱塞泵的主循…