大飞机全生命周期成本估算方法和控制策略研究

DFC(Design For Cost)是DFX方法的一个分支,是指在满足用户需求的前提下,尽可能地降低成本,通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中各个部分的成本组成情况,在进行评价后,对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改,以达到降低成本的设计方法.文中从DFC的角度提出大飞机的经济性必须依靠设计中的全生命周期成本(Life Cycle Cost, LCC) 估算、全面成本管理和PLM,DFX,CRM等相关软件的综合应用来实现,分析了民用飞机的成本特征(起飞质量、发动机静推力和机翼面积等)和LCC估算方法(类比、神经网络和详细估算等方法),并给出了一个包括波音和空客民用飞机数据的采用BP神经网络进行LCC估算的实例.     

产品设计中生命周期评价与生命周期成本的集成与优化

生命周期评价(Life cycle assessrnent, LCA)是绿色设计中的产品环境属性的定量评价工具,但LCA的经济和时间代价制约了LCA的企业应用和发展,将LCA与生命周期成本评估(Life cycle costing, LCC)集成优化是解决这一问题的有效途径。在LCA基本架构的基础上提出LCA与LCC集成评价框架,并考虑时间因素,提出基于矩阵的集成评价算法,建立经济属性与环境属性之间的联系。基于集成评价的结果,建立环境与成本的优化模型,并基于并行子空间优化算法(Concurrent subspace optimization, CSSO)进行优化,使综合效益达到最大,实现经济性与环保性的“双赢”,为改善产品设计提供量化依据。实例研究验证了所提方法的有效性。     

基于神经网络集成的家用轿车全生命周期成本估算与性能指标预测

面向成本的设计(Design For Cost,DFC)是从设计的角度降低全生命周期成本(Life Cycle Cost,LCC)的设计方法。从DFC的角度,通过分析得到家用轿车的设计特征主要有外形尺寸、发动机功率、排量等参数,采用基于特征的神经网络集成方法,通过实例计算表明在概念设计阶段就可以估算其LCC,为降低其LCC奠定了重要基础。在计算BP神经网络权值时分别采用了Levenberg-Marquardt,LM法和遗传算法(Genetic algorithm,GA),对两种方法的计算结果进行了神经网络集成,集成后的结果更好。最后采用类似方法,对家用轿车的部分性能指标(100 km耗油量和车身质量)进行了预测。     

家用轿车全生命周期成本特征分析与成本估算

面向成本的设计(design for cost,DFC)是从设计的角度降低全生命周期成本(life cyc le cost,LCC)的设计方法。从DFC的角度,通过分析得到家用轿车的设计特征主要有外形尺寸、发动机功率、排量等参数,采用基于特征的神经网络方法通过实例计算表明在概念设计阶段就可以估算其LCC,为降低其LCC奠定了重要基础。Levenberg-M arquardt(LM)方法训练BP神经网络得到的LCC结果是最好的。     

DFC中全生命周期成本数据的收集、处理与使用

在面向成本的设计方法中,全生命周期成本数据可以分为发生在企业内和企业外两部分,对于发生在企业内的成本数据一般可以通过成本会计的数据得到。对于发生在企业外的成本数据（如：维修成本和报废成本数据）,需要通过用户调查等方法得到。对于得到的原始成本数据需要去除异常值、通货膨胀等因素的影响后才可以使用。本文通过全生命周期成本与成本核算中成本信息的分析,给出了全生命周期成本数据的收集和使用的途径和原则,为ＤＦＣ中全生命周期成本的计算打下了基础。     

电动汽车生命周期评价研究进展

生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)被认为是21世纪最具价值的可持续发展支持工具之一。文章简要介绍了LCA的起源和发展、理论与方法;重点论述了LCA在电动汽车上的应用研究进展;提出我国应该尽早建立适合我国国情的电动汽车生命周期评价体系,以应对未来汽车节能化和环保化的挑战。     

面向成本的设计(DFC)与其他DFX工具的集成与应用方法

DFC(Design For CoSt)是DFX方法的一个分支，是指在满足用户需求的前提下，尽可能地降低成本，通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中的各个部分的成本组成情况，并进行评价后，对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改，以达到降低成本的设计方法。选择DFE、DFM、DFA、DFS与DFC进行集成，达到综合评价设计方案的目的。采用的方法是以全生命周期成本为核心，通过产品生命周期的各个环节(制造M、装配A、回收R、维修S)的分解和分析，给出有关的评价指标体系，然后使用设计兼容性分析(DOA——Design Compatibility Analysis)的方法和模糊理论完成对设计方案的综合评价。     

生命周期评价中的时间折扣研究

生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)是评价产品生命周期环境影响和资源消耗的有效工具。但是现行的LCA并没有考虑清单数据的时间差异,导致了生命周期影响评价结果的不准确性。研究了LCA中的时间差异和生命周期排放模式,引入生命周期平均排放速率函数,以连续排放的模式代替现有研究的脉冲排放模式。在此基础上运用一级衰减模型建立了LCA中的时间折扣计算方法。最后,以国内某企业生产的洗碗机产品进行实例研究,说明LCA时间折扣的应用,表明应用时间折扣方法后CO2排放的变化。     

工程机械产品全生命周期评价模型构建研究

根据ISO14044标准全生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)操作规定,结合工程机械产品全生命周期特点、物能消耗和环境排放情况,研究确定工程机械产品全生命周期评价目标与范围确定、清单分析、环境影响评价等操作相关规定,最后构建出工程机械产品全生命周期评价模型。     

产品LCC模型及成本估算

LCC是全寿命周期成本(Life Cycle Cost)的简称。目前,在城市轨道车辆技术规范中普遍要求进行LCC估算。然而,很多产品供方由于缺乏对产品LCC建模的经验,在实施中降低了LCC估算的准确性和可信性。本文着重于介绍LCC模型和建模方法,并以车辆产品为例说明LCC模型的输出特点,也涉及到成本估算相关的介绍。     

基于工艺约束的生命周期评价与生命周期成本综合评价与优化

为实现环境效益与经济效益的最大化,研究了产品生命周期的制造阶段中生命周期评价与生命周期成本的整合与优化问题.在建立制造阶段整合评价模型的基础上,提出了基于工艺约束的工艺方案优化模型,在获得最优工艺方案的同时,也获得了环境属性、经济属性和技术属性的综合效益最优.最后,通过对4135G型柴油发动机的案例研究,验证了预期的效果.     

面向成本的设计中的成本构成及其估算框架的研究

认为面向成本的设计（DFC）是指在满足用户不前提下,对尽可能降低成本的的产品设计提供技术支持。在分析DFC中成本构成及其估算方法的基础上,提出了综合运用多种估算方法并与成本管理工作相结合的DFC的成本估算策略。运用人工智能技术建立DFC的成本估算框架。框架采用多级多阶段结构并综合运用多种成本估算方法对产品全生命周期成本进行估算。     

再制造发动机寿命周期费用分析

运用寿命周期费用理论对再制造发动机进行分析,通过实例得到某型号再制造发动机的经济寿命,并将其与新机进行比较,所得结论对企业的设备管理具有一定的参考价值。     

制造业中产品全生命周期成本的研究概况综述

对全生命周期成本(LCC)的内涵、构成和估算方法进行了详细的介绍,并综述了国内外LCC分析在产品设计、价值工程、设备管理等方面的应用及其研究现状,并针对我国的实际情况,指出除了军事方面进行深入研究和应用LCC方法外,更应该加强对民用产品方面的应用,并提出在我国亟待开展的全生命周期成本问题研究重点和途径有：LCC标准的制定、面向成本的设计方法和价值工程、LCC数据收集等。     

Eco-innovative design approach: Integrating quality and environmental aspects in prioritizing and solving engineering problems

This study proposes an eco-innovative design process taking into consideration quality and environmental aspects in prioritizing and solving technical engineering problems. This approach provides a synergy between the Life Cycle Assessment (LCA), the nonquality matrix, the Theory of Inventive Problem Solving (TRIZ), morphological analysis and the Analytical Hierarchy Process (AHP). In the sequence of these tools, LCA assesses the environmental impacts generated by the system. Then, for a better consideration of environmental aspects, a new tool is developed, the non-quality matrix, which defines the problem to be solved first from an environmental point of view. The TRIZ method allows the generation of new concepts and contradiction resolution. Then, the morphological analysis offers the possibility of extending the search space of solutions in a design problem in a systematic way. Finally, the AHP identifies the promising solution(s) by providing a clear logic for the choice made. Their usefulness has been demonstrated through their application to a case study involving a centrifugal spreader with spinning discs.     

船舶清舱机械选型中的全寿命周期费用分析

在港口清舱设备选型中引入全寿命周期费用（LCC）分析,结合港口本身岸边机械配置,确定合理选型方案,可优化港口机械配置,在降低成本的同时,提高装卸效率。以小松挖掘机为例,运用LCC方法分析清舱设备选型。