港珠澳大桥工程主塔吊具的研发

桥梁建设中,尤其是跨海大桥的建设,为尽量减少海上作业时间,普遍采用变海上施工为陆上施工,采用工厂化、大型化、机械化、模块化的设计和施工原则。模块越做越大,重量越来越重。本文以港珠澳大桥主塔吊装为例,详细叙述了主塔吊具的设计过程。利用有限元分析软件ANSIS对整个吊具进行分析,结果表明,吊具满足设计要求。该吊具已顺利在港珠澳工程中得到应用。     

基于Ansys的港珠澳大桥钢塔吊具设计

通过港珠澳大桥钢塔吊具受限吊装工程实例,基于Ansys的应力强度、刚度位移及面外失稳的结构设计计算分析,获取危险区域和应力分布规律等相关力学性能信息,为优化拓扑吊具结构尺寸和形状起到了关键作用。     

港珠澳大桥安检大楼

项目概述港珠澳大桥安检大楼位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛之上,是港珠澳大桥核心组成部分。珠澳入工岛建筑群三点一线的规划格局,寓意着“一地三通,如意牵手”。大桥珠海口岸是我国唯一“三地互通、客货兼重”的陆路口岸,为香港、澳门、珠海的出入境客、货车及经三地过境的旅客提供通关查验和旅客运输服务。该项目是大型综合体建筑,包括海关检验大厅、商业区、办公区、车库及设备用房。总建筑面积70万平米,照明约4000个开关回路。     

港珠澳大桥背后的徐工力量

正港珠澳大桥,架在伶仃洋之上,将香港、珠海、澳门连接在一起。从上世纪80年代初,提出要在伶仃洋上建一个跨海通道的设想,到现在已经过去了整整34年,这个跨海作品已经成为全世界瞩目的一个焦点工程,它更被外媒评价为"新世界七大奇迹"之一!为什么会有如此高的评价?数据为证:港珠澳大桥全长55 km,是世界上最长的跨海大桥。6.7 km长的水下沉管隧道,同样也是世界最大。23 km     

港珠澳大桥超长钢筋笼安装施工研究

港珠澳大桥是世纪瞩目性工程,设计要求高,施工难度大。桩基础采用钢管复合桩,且设计孔深较深,数量多,直径大。钢筋笼按桩的全长设计,平均设计长度超过90米,采用陆地分段加工,海上接长下放,主筋均为机械连接,海上安装难度大。本文对港珠澳大桥超长钢筋笼安装施工方法、技术等进行了分析研究。     

港珠澳大桥工程钢箱梁吊具的研发

桥梁建设中,大模块吊装越来越普遍,吊装重量越来越大,在吊装过程中,有很多未知因素及潜在危险。为了提高吊装安全性,本文以港珠澳大桥钢箱梁吊装为例,详细叙述了吊具的设计过程。利用有限元分析软件ANSIS对整个吊具进行分析,结果表明,吊具满足设计要求。该吊具已顺利完成了132.6m钢箱梁及110m钢箱梁的吊装。     

港珠澳大桥轨道安装车结构设计与模态分析

提出了一种专门用于港珠澳大桥在浅水区非通航孔桥进行轨道安装的安装车,利用SolidWorks建立了安装车的三维模型,并且用ANSYS Workbench对下桁架分别进行了有预应力和无预应力的模态分析,得到了前6阶的固有频率及其主振型.通过与激振源的频率进行比较,结果表明,在正常工作时,下桁架不会发生共振.     

基于Ansys的港珠澳大桥钢箱梁吊具设计

通过港珠澳大桥钢箱梁吊具受限吊装工程实例,基于Ansys的应力强度、刚度位移及面外失稳的结构设计计算分析,得到薄弱危险区域和应力分布规律等相关力学性能信息,为优化拓扑吊具结构尺寸和形状以及提高稳定性起到了关键作用。     

基于Ansys的港珠澳大桥墩台吊具设计

以港珠澳大桥墩台吊具受限吊装工程实例,基于Ansys的应力强度、刚度位移及面外失稳的结构设计计算分析,得到薄弱区域和应力分布规律等力学性能,为优化拓扑吊具结构尺寸和形状及提高吊装稳定性起到了重要作用。     

港珠澳大桥动工,总投资达730亿元

<正>2009年12月15日,世界最长跨海大桥——港珠澳大桥动工。根据国务院批准的港珠澳大桥工程可行性研究报告,大桥全长近50 km,其中主体工程"海中桥隧"长35.578 km,     

倒T型坞门吊装方案设计及吊耳强度分析

介绍了倒T型船坞坞门的基本设计参数及坞门吊装发运方式。根据倒T型坞门的特点,设计了采用两个吊点同时起吊的吊装方案。使用ANSYS概念建模方式建立坞门的有限元模型,进行有限元计算分析了吊装方案对坞门整体结构的影响,得出坞门的刚度满足吊装要求的结论;对单个吊点采用多吊耳分散布置的方式,有效降低吊耳对坞门结构的影响;使用ANSYS实体建模方式建立吊耳及坞门局部的有限元模型,经过有限元计算分析得出吊耳的强度符合使用要求,有效降低了吊耳对坞门局部的应力集中。     

超静定结构的升降主轴受力变形分析

为了提高升降主轴的定位精度,来满足产品的制造精度,以包装机械环形工位中的升降主轴为研究对象,根据环形工位中的升降主轴结构特征,建立超静定梁的力学模型,对升降主轴进行受力和变形分析,确定影响升降主轴变形的主要因素。依照分析结果优化升降主轴结构,降低升降主轴的变形量,从而提高升降主轴的定位精度。应用有限元分析软件ANSYS Workbench对升降主轴进行分析,验证主轴模型的合理性。结果表明:理论计算与仿真分析结果吻合。优化后的升降主轴的变形量由3.218mm降到0.141mm,优化效果明显,能满足实际生产要求。     

Numerical analysis of distortions by using an incorporated model for welding-heating-cutting processes of a welded lifting lug

A lifting lug is a widely used welded structure in the shipbuilding industry. Welded lugs with holes that are attached to heavy blocks are hooked onto and transported by a crane. The lugs are cut away after the heavy blocks are set up at the right position. In this study, a new thermal compensation method was proposed to improve the productivity of removing a lifting lug by band saw cutting. A lifting lug employs a welding process, a heat treatment process, and a cutting process, and thus a coupled 3D finite element model was developed to investigate the distortion and residual stress redistribution during the three processes. The results of the numerical and the experimental studies indicated that the thermal compensation method was effective in improving the productivity of removing the lifting lug. The numerical simulation ensured that the mechanism and influence of various local heating conditions were well illustrated and discussed. It is expected that the coupled finite element model developed in this study can solve practical problems of industrial production.

     

自制动臂桅杆起吊应力测试与分析

通过对自制桅杆起吊应力测试,得出500kN/30m动臂桅杆的最大起吊重量、起伏角度,从而验证了理论计算的误差。     

拉线铁塔的优化设计

针对拉线铁塔的结构特点 ,建立了结构优化设计模型 ,把离散变量优化方法与结构有限元法相结合 ,完成了拉线铁塔优化设计计算软件的研制。应用结果表明 ,该软件具有较好的适应性和实用性 ,优化设计效果明显。     

基于Ansys柔性附着动臂塔式起重机起升激励载荷响应分析

以某型号柔性附着动臂式塔式起重机为研究对象,建立了与实体结构相对应的有限元模型,进行了在起升激励载荷作用下的瞬态响应分析,给出了分析结果,为后续更深入的研究打下基础。     

架空索道塔架的有限元建模与分析计算

运用ANSYS软件为主要工具,结合某架空索道塔架有限元模型详细的建立过程,准确地计算出该塔架的应力及变形情况,全面分析它的整体力学性能,为结构优化设计提供可靠的理论依据.     

风电塔筒专用吊耳设计

伴随着风电事业在世界各国的发展,用于风电吊装的专用吊装工具也应运而生。但目前各风电公司并没有统一的吊装方案,尤其是针对作为风车基础的塔筒,即使是相同功率的风机也会因为机型不同存在很大的差异。因此,设计1种通用型的塔筒吊具显得尤为重要。     

塔式起重机起重力矩曲线的确定

针对双吊点吊臂塔式起重机的起重力矩曲线的理论值与实测值误差较大的问题,根据力矩限制器的作用机理,指出常用起重机起重力矩特性方程的局限性,说明起重力矩特性方程对双吊点吊臂塔式起重机而言是不准确的。通过力学分析提出双吊点吊臂塔式起重力矩特性的计算方法,从而较圆满地解决了起重力矩曲线绘制的理论和应用问题。     

门座起重机交替吊运作业中储缆桶的研制

介绍了门座起重机交替吊运煤炭与集装箱作业新工艺中储缆桶的研制与应用,阐述了集装箱作业模式和煤炭作业模式,给出了储缆桶电缆系统的组成及各部分连接。