RS-1000催化剂在加氢装置上的工业应用

总结了RS-1000催化剂在九江分公司1．2Mt／a柴油加氢装置上的工业应用，包括装置开工、催化剂的工业运转及活性标定。工业应用和标定结果表明，RS-1000催化剂具有良好的深度脱硫和超深度加氢脱硫活性，可以在相对缓和的操作条件下生产出硫含量低于350μg／g、50μg／g的低硫和超低硫柴油产品。     

3996催化剂在柴油加氢装置的首次应用

对3996重质馏分油加氢精制催化剂在胜利炼油厂600kt／a柴油加氢精制装置上首次工业应用情况进行了总结．装置运行表明．3996催化剂具有良好的脱硫、脱氮活性．在低温、低氢油比反应条件下及原料油质量较差的情况下．仍能表现出较高的加氢活性．     

柴油加氢改质催化剂的评选

在小型加氢装置上对LH－03催化剂及国内工业装置上应用效果较好的A,B两种参比剂进行了评价与筛选,结果表明LH－03催化剂的加氢脱硫,脱氮活性优于A,B两种参比剂,LH－03催化剂是加氢装置扩能增效理想的催化剂。     

催化剂在柴油加氢装置上的工业应用

介绍了壳牌标准公司的催化剂D-190,DN-3100,SDD-800以及Z-5723在中国石油天然气股份有限公司哈尔滨石化分公司柴油加氢精制-临氢降凝组合工艺装置的使用情况,包括催化剂装填、活化以及工业运转。运转结果表明:通过调整操作条件,可成功地实现冬季生产低凝柴油、夏季生产优质柴油生产方案的灵活变换,达到了预期目标。     

SDD-800催化剂在哈石化公司柴油加氢装置上的工业应用

本文介绍了SDD-800催化剂在哈石化公司柴油加氢装置上的工业应用情况,结果表明：SDD-800催化剂具有较强的原料适应性和较好的选择性,在不同的生产工艺条件下都能获得较好的柴油收率和液体收率,SDD-800催化剂良好的抗氮性能和稳定性使加氢装置可以常年按照降凝方案进行生产,彻底摆脱了一年两次开停的局面。     

柴油加氢催化剂PHF-102的首次工业应用

介绍了PHF-102催化剂首次在中国石油天然气股份有限公司辽阳石化分公司1.20 Mt/a柴油加氢精制装置上的工业应用情况。结果表明:硫质量分数1 700~4 600μg/g的常减压直馏柴油,在床层平均反应温度约335℃、体积空速1.4 h-1、氢分压约6.49 MPa和氢油体积比约700∶1及无循环氢脱硫设施的工况下,柴油十六烷值提高3个单位,多环芳烃质量分数降低7百分点,柴油产品中硫质量分数不大于10μg/g,脱硫率达到99.9%以上,产品质量满足京Ⅴ柴油标准要求,说明PHF-102催化剂具有较高的脱硫活性和芳香饱和性。通过调整工艺参数和原料组成,成功实现了冬季生产低凝-35号柴油、夏季生产0号柴油方案的灵活变换。由于受系统氯化铵盐堵塞影响,装置负荷达不到设计值,而且采用密相装填后催化剂全床层压力降仍较大,初期已达340 kPa左右,对装置长周期运行影响还需进一步观察。     

FHUDS-8催化剂在柴油加氢改质装置中的应用

在中国石油哈尔滨石化公司45万t/a柴油加氢改质装置中,以-20~#催化裂化(FCC)柴油为原料,分别采用精制方案和降凝方案对FHUDS-8催化剂工业应用进行了标定。结果表明:FHUDS-8催化剂具有较好的原料适应性和加氢活性;与降凝方案相比,采用精制方案的氢气消耗量高,空速低,柴油收率提高了4.35个百分点;在-20~# FCC柴油中掺炼质量分数为30%的常二线柴油后,不仅生产出含硫量达到国Ⅴ柴油标准的产品,而且还可以生产出终馏点为171℃,收率高于10%的粗汽油。     

FH-DS柴油深度加氢脱硫催化剂的研制

FH-DS柴油深度加氢脱硫催化剂是抚顺石油化工研究院为配合我国炼油企业生产硫含量小于300 μg/g低硫清洁柴油而开发的高活性新催化剂。通过添加助剂对氧化铝进行改性、优化催化剂制备方法及活性组分的优化组合等改进手段,使得FH-DS催化剂具有优良的加氢脱硫和加氢脱氮活性。低压下其加氢脱硫相对活性比目前市场上通用的国内对比剂提高50%左右,略优于国外对比剂;中压下生产硫含量小于30μg/g超低硫清洁柴油时,其脱硫相对活性比国外对比剂高46%,是加工科威特、沙特等进口高硫原油生产低硫清洁柴油的良好催化剂。     

DN-200催化剂在柴油加氢装置上的应用

中国石油兰州百化公司600kt/a柴油加氢装置由原装填的RN-10催化剂改为DN-200催化剂。DN-200催化剂活性高,能将催化柴油中的含硫质量分数由3700×10-6降至1000×10-6以下。在满足柴油质量的情况下,最大限度的提高装置的加工能力,提高精制柴油的十六烷值,降低催化剂的成本及生产装置的能耗。     

RHT系列渣油加氢催化剂在胜利炼油厂VRDS装置上的工业应用

介绍由北京石油化工研究院研制、开发、用于渣油加氢装置固定床反应器的RHT系列催化剂在胜利炼油厂VRDS装置的首次工业应用情况。该催化剂采用自行开发的级配路线,较好地结合了脱金属剂、脱硫剂、脱氮剂的性能特点,使整个运行周期的催化剂活性和稳定性达到较好地匹配,已达到同类进口催化剂的水平。     

LH-03柴油加氢改质催化剂的工业应用

绍LH -0 3柴油加氢改质催化剂在齐鲁石化公司胜利炼油厂 12 0 0kt/a柴油加氢精制装置上首次工业应用试验情况。试验结果表明 ,LH -0 3催化剂具有良好的脱硫、脱氮活性。特别是在低温、大空速、低氢油比反应条件下及原料油质量较差的情况下 ,仍表现出较高的加氢活性     

MCI-临氢降凝组合技术在延炼柴油加氢装置的应用

介绍了延炼实业集团公司采用中石化抚顺石化研究院开发的MCI-临氢降凝组合技术，以催化裂化柴油为原料，生产高质量、低凝点的优质柴油的工业应用情况。实际生产过程中，适当调整操作参数，可以较大范围改变精制柴油的凝固点，增加炼厂生产组织的灵活性。     

LH-03催化剂在蜡油加氢装置上的应用

对LH-03催化剂与国内工业装置应用较好的A催化剂进行活性、稳定性对比。结果表明：LH-03催化剂的加氢脱硫、脱氮活性均优于A催化剂。     

KL7741B-T型乙炔前加氢催化剂在乙烯装置上的应用

介绍了Kataleuna催化剂公司开发的KL7741B-T型乙炔前加氢催化剂在大庆石化公司乙烯新区装置上的首次应用情况。在该催化剂应用期间,经历了5次非计划停车和2次计划停车,停车过程中先进行氮气降温、后用氮封保护,开车时直接投入使用。通过采取稳定加氢反应器入口CO含量及降低各段入口温度等优化控制措施,该催化剂连续运行24个月后仍可继续使用。该催化剂在使用过程中性能稳定,完全能满足工艺要求。     

异戊烯装置选择性加氢催化剂的污染物

甲基叔戊基醚（TAME）生产中,用于醚化反应的原料中含有双烯烃,在醚化前需通过加氢处理将其脱除。而原料中所含胺类、游离水和硫对催化剂的活性会产生一定的影响,受其污染的催化剂经热氢气处理后可以恢复活性。试验证实,游离水和硫为暂时毒物,胺类为活性抑制剂。     

RS-2000催化剂在2.2Mt/a柴油连续液相加氢装置上的工业应用

RS-2000催化剂为新型柴油超深度加氢脱硫催化剂,在中国石化安庆分公司2.2 Mt/a柴油连续液相加氢装置上进行工业应用。该装置采用上流式反应器、热高压汽提分离器、循环油和补充氢分段注入等技术,特点是将含饱和氢的循环油分段返回至反应器。经过催化剂装填、干燥、预硫化、初活性稳定等主要开工过程一次开车成功,并运行稳定。标定结果表明,在处理量262 t/h、掺入焦化柴油26.2 t/h、压力9.0 MPa、反应器入口温度353℃、循环比1.5的条件下,2.2 Mt/a柴油连续液相加氢装置总能耗(以标准油计)为5.56 kg/t,硫脱除率平均为98.92%,氮脱除率平均为97.89%,能生产符合国Ⅳ标准的柴油产品。     

国产碳三液相加氢催化剂在乙烯装置上的应用

高效碳三液相加氢催化剂BC -L -83在齐鲁石化公司乙烯装置上进行了成功应用。总结出该催化剂的优化操作条件 ,即反应压力为 2 3MPa ,入口温度为 30～ 36℃、氢炔比为 1 2 ,循环比为 0 80～ 0 85 ,空速为 6 0～ 90 h     

从植物油中生产清洁柴油

来源于植物油的生物柴油不合硫、氮化合物，有效减少尾气中的有害物质的含量。介绍生产生物柴油的方法，认为以酶为催化剂的酯交换法过程的催化剂和低碳醇价格低廉易得、寿命长、更换周期长、活性高、容易分离、柴油的收率高，是一种较实用和具有竞争力的方法。