稳定型橡胶改性沥青混合料在高速公路路面中使用的可行性分析

目前,国际上在高速公路路面中使用橡胶粉改性沥青的国家已经达上十个,国内年沥青用量2000万吨,改性沥青只占到600万吨左右,其中橡胶沥青只占到25万吨左右。2001年交通部西部科技项目专门立项开展废旧橡胶粉用于筑路的技术研究。并先后在广东、河北、四川、贵州等省份修建了十几段试验路段,其中主要为一级以上的高等级公路,证明了橡胶粉在沥青及沥青混合料中应用是可靠与可行的。该项目已于2004年通过了交通部的鉴定、验收,2007年国家发改委、交通部已发文推广。利用废橡胶轮胎粉,开发和使用性能优于SBS改性沥青、使用成本又低于它,并且具有良好的存储稳定性和良好     

橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度

对橡胶混凝土与普通混凝土粘结劈拉强度进行试验研究,为橡胶混凝土在工程应用中的质量安全提供理论支持和技术保障。试验选用2种橡胶颗粒粒径、5种橡胶颗粒掺量及其经复合改性后配制橡胶混凝土作为新浇混凝土,普通混凝土作为老混凝土,并选用3种界面剂进行橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度试验,研究了橡胶颗粒粒径、橡胶颗粒掺量、复合改性和界面剂对粘结劈拉强度的影响。结果表明:橡胶颗粒粒径对橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度的影响因界面剂不同而有所差别;随着橡胶颗粒掺量增加,橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度先升后降,在一定掺量下达到最大值;橡胶混凝土与老混凝土的粘结劈拉强度都小于新浇橡胶混凝土整体劈拉强度,涂刷水泥净浆界面剂与不涂刷界面剂对于普通新老混凝土粘结时劈拉强度有较大差别,但对于橡胶混凝土与老混凝土粘结时劈拉强度相差不大,涂刷新型改性环氧界面剂时粘结劈拉强度最大。橡胶颗粒经复合改性后,橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度较未改性前有所提高。综上所述,新型改性环氧界面剂具有较好的粘结效果,可显著提高橡胶混凝土与普通混凝土的粘结劈拉强度。     

GB复合橡胶盖板在水利工程除险加固中的应用

河南省镇平赵湾水库除险加固工程Ⅱ标段通过采用新型GB复合橡胶盖板时泄槽段边墙上下贯通裂缝进行处理,取得经济高效的效果,本文从处理裂缝方案分析,GB复合橡胶盖板的构成、特点,施工工艺,成本等几个方面进行了分析。     

基于橡胶粒径、掺量的混凝土强度公式拟合

试验用3种不同粒径的橡胶颗粒以5种掺量配制橡胶混凝土,橡胶颗粒改性采用Na OH和KH570复合改性方法,得到3 d~360 d养护龄期的混凝土抗压强度值,回归分析橡胶混凝土抗压强度与养护龄期、橡胶颗粒掺量、橡胶颗粒粒径及改性方法的函数关系。试验结果表明:橡胶混凝土抗压强度随橡胶颗粒掺量增加而减小,橡胶颗粒粒径较大,橡胶混凝土抗压强度也较大;橡胶混凝土改性后抗压强度比改性前提高了15%左右;得出的橡胶混凝土立方体抗压强度计算式可较方便地指导不同强度橡胶混凝土的配制和工程应用中橡胶混凝土抗压强度的估算。     

多孔橡胶改性沥青混合料吸声特性与应用研究

通过室内试验对废旧橡胶改性沥青混合料吸声特性进行了研究。室内试验表明:8.0%的沥青掺入量是橡胶沥青混合料的最佳沥青用量值;橡胶改性沥青混合料的吸声性能随着试件厚度增加而增加;橡胶改性沥青混合料的孔隙越多,表面越粗糙,吸声性能越好;考虑经济效益,建议取橡胶粉的掺入量为15%。工程实例表明橡胶改性沥青降噪路面具有良好的降噪效果,其降噪性能平均比SUP与AC路面降低了约3 d B,比SMA路面降低了1.5 d B,降噪效果优异。     

速凝橡胶沥青防渗膜在白石水库鱼池工程中的应用

本文介绍了由三种特殊混合料混合催化成的大分子黏合材料与土工织物增强体所组成的无孔洞、耐水性强的速凝橡胶沥青防渗膜系统特点,并以白石水库鱼池工程为例,阐述了其工程应用和工作性能检验分析情况。     

适用于高温地区的非聚合物改性沥青性能研究

采用硫磺、硅藻土、岩沥青三种非聚合物对基质沥青进行改性,并对改性沥青的物理性能、流变 性能和老化性能进行研究。研究结果表明,三种非聚合物均能提高沥青的软化点和复数模量,而降低了 沥青的针入度、延度和相位角,提高了沥青的高温性能等级,增强了沥青的抗高温变形能力,对高温地区 沥青路面易发生车辙病害问题具有良好的改善作用。ＴＦＯＴ和加速紫外老化实验反映了硅藻土与岩沥 青的加入降低了沥青的老化程度,而硫磺却使得沥青老化程度增大,因此在高温地区,推荐使用岩沥青 或硅藻土对沥青进行改性以提高沥青路面的抗车辙能力和耐久性。     

改性沥青新材料在市政道路中的应用

沥青路面材料对温度敏感,高温变软,低温变脆,且易老化。但是沥青经过改性之后,它的性能(比如抗车辙、抗老化及抗低温开裂等)在一定程度上可以得到改善与提高。随着我国道路建设的快速发展,人们对道路路面材料的要求越来越高。改性沥青新材料的问世与应用满足了我国公路建设的迫切需要,正日益受到人们的广泛关注。本文笔者结合     

橡胶复合混凝土抗冲磨性能试验研究

为了研究橡胶颗粒对混凝土抗冲磨性能的影响,以C60混凝土和超高性能混凝土（UHPC）为对象,分别掺入15%的橡胶颗粒研究其抗冲磨性能的变化规律,并结合SEM观察微观结构。结果表明：掺入15%的橡胶颗粒普通混凝土与UHPC混凝土的抗压强度分别降低了24.50%、26.90%;UHPC表现出优异的抗冲磨性能,其抗冲磨性能是C60混凝土的3.084倍;橡胶颗粒能够有效地提高混凝土的抗冲磨强度,在普通混凝土和UHPC中掺入15%的橡胶颗粒,其抗冲磨强度分别提高了140.20%、11.50%。     

改性橡胶渗灌管性能分析研究

以一种新改性橡胶渗灌管为材料,与美国(USA)渗灌管进行对比,通过对比试验方法研究渗灌管的渗水性能和力学性能。结果表明,在渗水性能方面自制改性渗灌管较USA渗灌管渗水均匀性好且在0.1 MPa下渗水均匀性最好,在力学性能方面自制改性渗灌管的抗拉伸破坏性能和抗压扁性能均优于USA渗灌管。     

橡胶沥青路面施工监理的质量控制

橡胶沥青路面施工,监理工程师应主要抓好原材料、橡胶沥青混合料配合比设计、试验段施工、施工工艺技术、施工质量验收5个环节。监理工程师应严格按设计文件、施工规范要求进行控制,采取全过程、动态控制方法对基层处理、橡胶沥青应力吸收层、橡胶沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及施工接缝处理等工艺严格把关,使施工质量达到设计预期的效果。     

橡胶沥青应力吸收层试验及应用研究

以乳化沥青封层为对照组,结合经验设计法对橡胶沥青应力吸收层的配合进行设计并对其性能进行了室内试验研究。室内试验结果表明:橡胶沥青应力吸收层的抗剪切、粘结与疲劳性能均显著优于乳化沥青封层;橡胶沥青应力吸收层的抗剪强度、疲劳寿命随着橡胶沥青掺量的增大出现明显增大;囿于碎石集料粒径的限制,其粘结性能在橡胶沥青用量大于１．８ｋｇ／ｍ２ 后趋于稳定。结合室内试验与工程应用,推荐橡胶沥青应力吸收层中:橡胶沥青的最佳用量取２．４ｋｇ／ｍ２ ～２．６ｋｇ／ｍ２,碎石集料的最佳撒布量取１４ｋｇ／ｍ２ ～１６ｋｇ／ｍ２;工程应用表明:橡胶沥青中间应力吸收层可有效抑制基层裂缝的扩展,防止反射裂缝的产生,具有广阔的应用前景。     

关于复合土工膜等渠道防渗材料改性的意见

针对目前渠道防渗所用复合土工膜等材料的缺陷 ,提出了改性的意见 ,供讨论与参考。     

关于复合土工膜等渠道防渗材料改性的意见

针对目前渠道防渗所用复合土工膜等材料的缺陷，提出了改性的意见，供讨论与参考。     

橡胶改性沥青在引青济秦扩建三期工程中的应用

结合引青济秦扩建三期工程施工实际,对PCCP管道外接口方案进行分析,研究表明橡胶改性沥青可以作为填充材料在PCCP管道外接口中使用,在类似工程中具有借鉴意义。     

改性橡胶混凝土在赵口灌区渠道衬砌中的应用

为了推动改性橡胶混凝土在实际工程中的应用,以赵口灌区渠道衬砌工程为依托,采用6种配合比改性橡胶混凝土进行试验应用。原型观测结果表明,从开裂率、开裂板块平均裂缝条数、平均裂缝长度及最大裂缝宽度等几个指标综合来看,改性橡胶混凝土的抗裂性能最好,试验段普通混凝土的次之,正常施工段普通混凝土的最差,因此改性橡胶混凝土具备在抗裂防渗工程中推广应用的技术优势。     

表面改性橡胶水泥砂浆的力学性能试验研究

分别采用水、EP乳液、聚氨酯乳液、NPU乳液4种材料对橡胶表面进行特殊处理,研究其对橡胶水泥砂浆力学性能的影响。结果显示4种材料的处理方法均不同程度的提升了橡胶水泥砂浆的抗压强度,其中EP乳液改性效果最优,抗压强度较基准橡胶砂浆提高了15.745%;改性后的橡胶水泥砂浆的劈拉强度与未改性的橡胶水泥砂浆相比无明显降低;未处理和处理后的橡胶水泥砂浆,其拉压比均比基准普通水泥砂浆较大,其韧性有所提高。2000倍的电镜观测表明,改性后的橡胶颗粒表面能够提高水泥基体与橡胶颗粒的界面黏结强度,从微观上阐明了改性橡胶砂浆强度提高的机理。