万能镗刀架

我厂为了与T649镗铣床配套,设计试制了万能镗刀架(见图),经初步试验,认为这种镗刀架在镗床上使用是比较合适的,但还需要在生产中进行较长时间的考验,以便根据存在的问题进行改进。镗刀架的规格如下:锥柄:莫氏5号行程:±50毫米(可刮平面为100毫米)进给量:6级,0.03、0.06、0.09、0.12、0.15、0.18毫米/转。微进给刻度值:0.01毫米利用本镗刀架可以进行精镗、刮平面、车外圆、切内环槽等工作。现将其工作原理及操作概述如下:     

大型柴油机机体镗缸专机工作台及床身的修理

摘 要:某大型柴油机机体镗缸专机的工作台和床身的导轨面需要进行修理,正常维修工艺需要大量的钳工铲刮时间,且质量难保证.文中介绍利用工艺块进行调整安装,使用镜面加工在凹导轨面上加工出交叉纹路来代替人工铲刮,效果良好.     

镗铣刀专用心轴

一般镗床在镗孔、铰孔后,需要铣修工件端面,以保证孔和工件端面的垂直精度,但在使用中由于缺少装刀心轴,而采用单刀或双刀飞、刮,加工效率低,质量差。镗铣刀装刀心轴直接将端铣刀固定在心轴上,安装在镗杆孔内,结构合理,操作安全、可     

AUTOFACER反刮刀不同凡响

帕莱克AUTOFACER反刮刀是世界领先的自动反刮与反镗刀具，美国专利产品。自1968年起，作为反刮刀制造商，帕莱克公司延续着在全自动反刮、反镗刀领域世界领先者的地位。在AUTOFACER反刮刀技术中，帕莱克追求能免除二次操作成本与降低零件加工成本的刀具创新解决方案。更大的反刮直径、通孔直径比、超高精度的反镗刀，都可以用反刮刀来解决。AUTOFACER反刮刀可以解决在加工反面的孔口平面和沉孔时所遇到的许多问题，如在汽车差壳器内切削球形圆弧、反刮平面和割平面槽的组合等。     

镗孔,刮端面,倒角组合刀具

图1为S195柴油机齿轮室盖油泵孔、端面加工工序简图,被加工零件材料ZL2,硬度>75HB。原工艺为扩孔、半精镗、精镗、倒角和刮端面,分两道工序加工。为了满足乡镇企业加工的需要,我们将两道工序合并。在C618车床上,将夹具固定在大拖板上,利用主轴为动力源,设     

多用镗头

使用T611型镗床,加工零件孔里的挡圈槽或空刀槽很困难,加工孔的端面尤其是刮大平面时不能保证质量,因此,我们工装组的同志们一起研究制造了多用镗头。这种镗头结构如附图,因为有12个变速按钮21,可实现径向自动进给运动,所以,可在镗床、铣床、钻床上进行镗孔、切槽、刮平面和外圆等项加工。使用方法1.在作一般镗头使用时,需将12个变速按钮21处于释放位置,利用     

镗孔、刮端面、倒角组合刀具

图1是S195柴油机齿轮室油泵孔及端面的加工工序简图。工件材料ZL_2,硬度大于HB75,生产类型属大批量生产,油泵孔为铸造孔。过去采用先扩、半精、精镗孔、倒角和刮端面两道工序加工。现在,我们将两道工序合并为一道工序,在普通车床C618大拖板上安装专用夹具,利用车头为动力源,设计制造了如图2所示的组合刀具。一次装夹工件,完成扩、半精、精镗φ45孔、刮端面、倒角的加工。经生产实践,不仅确保工件孔和端面的质量,而且可提高工效1～2倍,现介绍如下: 一、刀具特点 (1)刀具的尾端与C618车床床头法兰盘联接,在同一镗杆上安装扩孔刀、镗刀和一把倒角刮端面刀盘,可在一次走刀中完成工件的镗孔、倒角、刮端面     

PARLEC自动反刮刀——为您创造更大的利润

自1968年起，作为反刮刀制造商，PARLEC（帕莱克）延续着在全自动反刮，反镗刀领域的世界领先者的地位。在AUTOFACER。反刮刀技术中，我们追求能免除2次操作成本与降低零件加工成本的刀具创新解决方案。更大的反刮直径，通孔直径比，超高精度的反镗刀，都可以用反刮刀来解决。     

快换刮面刀杆装置

我厂在生产中,经常遇到如图1所示的零件——座体,需钻ф14的通孔,还要刮平ф32的面,以便在孔中穿入螺栓,并将垫圈放在ф32刮平处,用以增大接触面积、减小压强,再拧上螺母。如果按一般的加工方法,如图2所示,先钻通孔ф14,然后将镗杆3穿过通孔ф14,将刮刀4装入镗杆3的方孔中,量好尺寸,拧紧螺钉5,开动钻床进行ф32刮削加工。钻刮另一个孔时,     

镗孔刮端面机床

我厂自制镗孔刮端面机床,对ZL40装载机后车架铰接轴承孔进行加工,收到了良好的效果。后车架焊接后总重约1.5t、长3478mm、宽约1000mm,其局部加工尺寸见图1所示。两孔同心度允差为0.05ram,孔与端面垂直度允差为0.05mm,孔单面加工余量为2～2.5mm,端面加工余量为1～1.5mm。本机床采用我厂原有TT4232(变形)镗削动力头,将原配套的液压滑台改为机械并可手动的滑台,与XT4032铣削头主轴箱配置,在工件中间放置随动镗头基座,使之实现单独进给的T型卧式单面镗刮     

组合钻孔刮平刀具

我厂在外协产品中,有大批零件,需要在孔径上面刮光,过去一直是先钻孔,然后用镗刀刮平,工人劳动强度大而效率低,表面粗糙度也难达到要求,办此,我们制作了一套钻削刮平的组合刀具,见附图刮刀盘与钻头采用套式结构,由钻头1、刀盘3、YG6硬质合金刀片2、刀盘紧固螺钉4和莫氏锥套5所组成。具有结构简单,制造容易,使用方便,振动小等特点,减轻了工人的劳动强度,提高效率几十倍。使用时,只需先调节好钻孔深度,确定刀盘在孔与钻头柄部之间的位置。旋紧刀盘紧固螺钉,即可钻孔后刮平。     

镗刀杆方孔的加工

镗刀杆上装刀方孔的精度要求较高(如图1),在加工中我们曾用铣、拉和刮锉的办法,但都很费工,并且达不到质量要求。最后改进了两种工具,用起来(?)质量也好     

在普通车床上镗刮注塑机铰类零件的孔及其凸台面

介绍了一种在普通车床上镗刮注塑机长铰耳的孔及其两个凸台面的方法。采用该方法既能提高生产效率,又可保证孔与孔的同轴度以及孔与凸台面间的位置精度。     

车床用可调式组合镗铰刀

我厂生产的某机油泵体,如图1所示,材料ZL102,年产量3万多只,如果采用单刃刀具加工,则装刀、对刀、测量将耗去大量时间,生产率低,加工精度难于保证。为此,我们设计了一种可调式组合镗铰刀,如图2所示。将镗刀刮平面部分设计成铣刀盘形状,便于刀片调节,这样,不因刀片磨损而影响加     

帕莱克反刮刀在汽车行业中的解决方案

PARLEC（帕莱克）公司是刀具及刀具预调仪设计与制造的世界领导者,致力于生产销售加工中心刀柄、镗刀、刀具预调仪（对刀仪）、车削中心动力刀座和反刮刀具等。同时为客户提供一系列配套产品、附件和服务,满足不同用户需求。通过技术支持和产品多样化,帕莱克公司致力于为您提供全方位的加工解决方案,帮助您创造更高效益。作为反刮刀制造商,PARLEC（帕莱克）延续着在全自动反刮,反镗刀领域的世界领先者的地位。在AUTOFACER。反刮刀技术中,我们追求能免除2次操作成本与降低零件加工成本的刀具创新解决方案。     

深孔油缸刮滚组合加工工艺

深孔类零件主要应用于工程机械,如挖掘机、装载机油缸、煤机液压支柱、水利油缸、军工炮管、飞机起落架等,具有广阔的应用领域。深孔类零件加工工艺主要有镗滚工艺和镗珩工艺2种,也有用冷拔管直接珩磨的,但其效率低,适合单件小批量生产,本文阐述了内孔粗糙度相似文献   

可转位复合镗刀

一、镗刀的结构形式 我厂产品加工中,有一需要在终加工时进行浮动镗削的台阶孔。在浮动镗削前留有的加工余量,以往是在镗床上通过单刀试切法来控制的,因而效率低,余量变化大,不适应生产发展的需要。为此,我们曾考虑设计一种复合镗刀,但在确定方案时,考虑到该     

Z8206型刮端面中心孔钻床

Z8206型刮端面中心孔钻床是我厂1995年参照西欧样机并适当改进而开发的新产品,特别适用于汽车、摩托车、内燃机等行业大批量生产的轴类零件的两端头加工,完成诸如刮端面和台阶环面、钻中心孔、镗内孔、套车外圆、倒角等工序。具有生产效率高、容易调整、     

重锤式端面镗刀架

我们在加工双管螺旋输送机的进出料机壳时,有φ280D_3孔和φ380mm的端面需要加工,且要求两端面与孔轴线垂直,光洁度▽5.而厂内仅有一台TJ616型简易卧式镗床,最大镗孔直径只有240mm。面对这种情况,我们自行设计制造了结构简单的重锤式端面镗刀架。实现了端面镗削自动进给,保证了工件两端面对轴线的垂直度,光洁度在▽5以上。加工端面时,将镗刀架2滑配在镗杆3上,装上平键4和镗刀1,并用螺钉紧固,然后镗削端面(图1)。镗削时(图2),若镗杆顺时针旋转,此时蜗杆13一方面也顺时针绕镗杆公转;另一方面,由于重锤15     

可调镗刀装置

机械制造过程中有大量的孔需要镗削,在卧式镗床的专用镗孔工装上,一般采用的镗刀装置如图 1所示,调刀时稍松开内六角螺钉,用 头轻轻敲击镗刀 2的一端,凭经验将镗刀调至尺寸,因此准确性不高,效率也很低,影响镗孔质量。为改进此种情况,笔者设计了一种能准确进行调刀的装置,经使用效果良好,现介绍于下。 [1]可调镗刀装置的结构 　　如图 2所示即为此种调刀装置的结构,内六角螺钉 4将镗刀套 8压紧在镗刀杆 1上,键 9在镗刀 3上固定,与镗刀套 8的键槽配合为小间隙的过渡配合,可在键槽中滑动。镗刀 3与镗刀套 8无相对转动。压簧 7…