大陆马牌轮胎四期——自修补及静音胎项目厂房竣工

正近日,位于高新区南岗科技园的大陆马牌轮胎自修补及静音胎项目厂房正式竣工。大陆马牌轮胎自修补及静音胎项目占地面积约11亩,总投资约1.4亿元,新建总建筑面积约4 000 m~2的厂房,并建设一条自修补及静音胎加工线,预计可加工60万条自修补轮胎和40万条静音胎,新增销售收入约5.9亿元,     

大陆马牌轮胎四期——自修补及静音胎项目厂房竣工

近日,位于高新区南岗科技园的大陆马牌轮胎自修补及静音胎项目厂房正式竣工。大陆马牌轮胎自修补及静音胎项目占地面积约11亩,总投资约1.4亿元,新建总建筑面积约4000 m2的厂房,并建设一条自修补及静音胎加工线,预计可加工60万条自修补轮胎和40万条静音胎,新增销售收入约5.9亿元,上缴税收约4700万元。截至目前,该项目一栋单体已建设完成,正在进行设备安装,预计明年一季度正式投产。     

伪翻胎再上央视《每周质量报告》黑名单

2009年5月24日,央视《每周质量报告》以“玩命翻新胎”为题,再次将伪翻胎曝光于世。记者以刘建轮胎翻新厂生产伪翻胎的生产过程为主线。披露了山东省邹平县青阳镇30多家无照翻胎厂大肆生产翻新轮胎,劣质翻新轮胎上路,埋下重大安全隐患的事实。从节目中我们可以清晰地看到,一条条已毫无翻新价值的废胎,经过“张冠李戴”的组合,再通过简单的“硫化”摇身一变成了“翻新轮胎”     

走私废旧轮胎何以能在市场上猖獗

年初以来,废旧轮胎走私事件愈演愈烈,虽然频频被海关缉拿,被媒体曝光,但仍然有人挺而走险。2月份,深圳海关查获两宗走私废旧汽车轮胎大案,收缴走私胎13000条;4月份,珠海拱北海关查获3宗废旧汽车轮胎走私大案,截获废旧轮胎26000多条;5月份,该海关又查处一起废旧轮胎走私大案,缴获废旧轮胎6000多条,查处7名涉嫌人员……业内人士指出:这一条条废旧轮胎就是一枚枚未被引爆的“定时炸弹”,一旦流入市场,随时都可能出现车毁人亡的惨剧。 国家曾三令五申强调,必须严厉打击走私废旧轮胎,严禁海外废旧轮胎登陆。然而,国外废旧轮胎在国内市场上仍然大量出现,稍加处理就敢跑上高速公路与国内新轮胎争市场。人们不仅要问:在国内轮胎市场供大于求、产能过剩的情况下,是谁放     

自补复合轮胎

本发明涉及一种自补复合轮胎，适合于汽车、摩托车及飞机等运输工具上使用。它是在U型胎体的内表面上粘合一防漏层。该防漏层主要由一种或一种以上的组合增塑剂和树脂组成，并配有增稠剂、补强剂及抗泡剂等辅助材料，具有极强的弹性。当轮胎被尖锐物刺穿时，最多只有极微量的气体泄出，保证了正常行车及行车安全。自补复合轮胎     

华南轮胎苜建年产20万条高速轮胎生产线

日前，“十一五”国家科技支撑计划项目课题．“20条／年高速安全子午线轮胎的生产技术开发”验收会暨博士后科研工作站揭牌仪式在广州市华南橡胶轮胎有限公司从化生产基地隆重举行。据悉，“20万条／年高速安全子午线轮胎生产技术开发”课题瞄准的是，国际轮胎研发最前沿领域的“缺气保用轮胎”，华南轮胎在学习研究国际领先技术的同时，融入了自主创新元素，经过三年的攻关，全面完成了课题计划任务，建成了国内首条年产20万条高速安全子午线轮胎生产线     

排污标准制定了就必须严格执行

“货车一条轮胎的碳面是15公斤，一辆大车一年换3次轮胎。而北京地区500多万辆汽车中，有100多万辆是货车，这些货车近一半都有20多条轮胎。这样算起来，每年排放在空气中的这些碳粉和微细粒子达50多万吨，再加上400多万辆轿车的排放，这就接近100万吨。治理污染的压力确实很大。”把轮胎污染的账算得如此清楚的人，是全国人大代表、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任袁仲雪。     

“子午线轮胎氮气硫化新技术”通过技术鉴定

北京合众创业技术公司研发的“子午线轮胎氮气硫化新技术”于2005年6月，在北京首创轮胎公司80万套子午线轮胎扩产项目中正式投入使用。经过1年多的实际生产考核，该项技术运行情况良好，达到设计指标，满足了子午线轮胎氮气硫化生产工业要求。“首创”采用氮气硫化工艺的20台硫化机，运行1年来，多生产轮胎16万条，新增产值3400万元，取得了良好的经济效益。     

农用喷雾器喷管的粘补

有个生产农用喷雾器的厂家,用以加工喷管的管材有相当一部分因缝合不紧而不能使用,堆积日久,锈蚀严重,眼看成为废铁一堆,无法处理。厂里过去曾用焊补方法以图解决,但因管壁太薄,焊补起来费时费工,且焊补后厚薄不均,外观达不到使用要求。后委托我部帮助解决,我们经半年多时间的摸索和筛选,终于用粘补方法解决了这个问题,粘补管子8千多根,挽回经济损失一万多元,并为该厂今后解决这个问题找出一条有效途径。所用的胶粘剂是SE—7环氧胶,具体粘补工艺为: 一、酸洗除锈     

中国轮胎市场和成山集团发展

子午线轮胎是轮胎更新换代的产品,自１９４８年问世以来,便以其高速、耐磨、耐刺扎、节油、舒适安全等一系列优点深受青睐。目前发达国家已基本实现了汽车轮胎子午化、扁平化、无内胎化。我国从６０年代开始研制子午线轮胎,“七五”期间形成了１６０万套的能力。随着国内汽车、公路事业的快速发展,国家给予轮胎行业极大关注和支持,到“八五”未期子午胎年产量达７００万条,约占轮胎总量的１３％。据中国橡胶工业协会轮胎分会统计资料表明,１９９８年全国６８家轮胎会员单位共计生产轮胎６４００万条（全国３００多家轮胎厂,含会员外…     

双星东风公司首批轮胎下线

4月6日，双星东风轮胎公司第一条刚刚出锅的成品轮胎从子午胎硫化车间成功下线，这个呱呱坠地的“新生儿”唤醒了沉睡1年多的原东风轮胎生产线，拉开了双星托管东风后，全面启动生产的序幕。     

外资企业在中国

大陆公司计划在华建轮胎厂德国大陆公司计划投资2亿~2.5亿美元,在中国建一家年产能为400万～600万条轿车胎和50万～70万条卡车胎的轮胎厂,目前正在对中国的两个地点进行综合评估,并在年底前决定。该公司表示可能花费3亿欧元进行并购,但没有透露要收购的任何目标公司的名字。(苏博)“必比登”将更名为“米其林轮胎先生”为了更好地适应中国消费者的称呼习惯,米其林公司将为沿用一百多年的轮胎人形象“必比登”,冠以一个全新的中文名字“米其林轮胎先生”。轮胎人“必比登”诞生于1898年,一个多世纪以来,其形象已深入人心,成为全球知名度最高…     

我国轮胎出口的现状和发展

近几年,我国轮胎工业发展很快,主要靠内需、出口和投资三方面的拉动。2005年,全国轮胎产量在2.5亿条以上,其中斜交轮胎1亿多条,子午线轮胎近1.5亿条。在子午线轮胎中,全钢载重子午线轮胎产量2800多万条,出口900多万条,半钢轻载和轿车子午线轮胎产量12000万条,出口4000多万条,均达三分之一以上。我国不仅是世界轮胎生产大国,而且也是世界轮胎出口大国,2005年出口轮胎10815万条,占轮胎总产量的40%以上,同比增长57.3%。其中子午线轮胎出口达5000万条,占出口轮胎的50%左右。12005年轮胎进出口情况和特点从轮胎分会部分会员单位轮胎出口的情况看,…     

南港推出绿色轮胎

近日,台湾南港橡胶公司开发了一种商品名为“the Eco-1”的新型环保轮胎。据说,这种轮胎的胎面是含有白炭黑的“生态型胶料”,其滚动阻力比普通轮胎低14％左右。然而,这种轮胎在提高燃油效率的同时,也不会牺牲或损害轮胎对湿路面的抓着力。这种新型轮胎,具有4条直通式连续花纹沟,以方便排水减少打滑,胎面的多刀槽花纹设计,降低刚度,提高乘坐舒适性,曲折的横向花纹沟降低行驶噪音。     

子午线轮胎助剂发展迅速

子午线轮胎助剂发展迅速据子午线轮胎原材料国产化总结会议报道,参与“七五”和“八五”原材料国产化的６个科研院所和２０个助剂厂通力合作,在１０年间共建成了２７条新的助剂生产线,将我国橡胶助剂品种由原来的１００多个增加到２００多个,产能增加１万ｔ·ａ－１。...     

我国出口轮胎的成长与烦恼

近几年,在内需、出口和投资三方面的拉动下,我国轮胎工业发展很快。不仅成为世界轮胎生产大国,而且也成为世界轮胎出口大国。2005年,全国轮胎产量2.5亿条以上,其中斜交轮胎1亿多条,子午线轮胎近1.5亿条。在子午线轮胎中,全钢载重子午线轮胎产量2800多万条,半钢轻载和轿车子午线轮胎产量1.2亿条。2005年,我国出口轮胎10815万条,占轮胎总产量的40%以上,同比增长57.3%。其中子午胎出口达5000万条,占出口轮胎的50%左右。其中全钢载重子午线轮胎出口900多万条,半钢轻载和轿车子午线轮胎出口4000多万条,均达该系列产量的1/3以上。根据国家海关统计…     

普利司通公司

1．召回16万条轮胎 普利司通美洲公司最近主动召回16万条乘用子午线轮胎,并免费为消费者更换新胎。被召回的轮胎有两批,一批为2006年6月4日～2007年9月8日生产,商品名为“Firestone FR380”、规格为P235／75R15的轮胎13．53万条：另一批为2006年6月4Et～9月2生产、商品名为“LeMans Champion SE”、规格同样为P235／75R15的轮胎2．69万条。     

中国轮胎循环利用协会行业发展基金管理办法

<正>第一章总则第一条本基金名称为“中国轮胎循环利用行业发展基金”。第二条为吸引、动员、争取国内外自然人、法人和其他组织对我国轮胎循环利用行业的资助,支持轮胎循环利用行业相关公益事业发展,扩大社会对轮胎循环利用行业的认知,设立本基金。第三条轮胎循环利用行业发展基金是由自然人、法人和其他组织向中国轮胎循环利用协会（以下简称“中轮协”）捐资设立的专项资金。本基金在中轮协基本账户下,     

预言者的春天--青岛黄海橡胶集团有限责任公司二次创业工程纪实

青岛黄海橡胶集团有限责任公司拥有年产150万条全钢丝子午胎、300万条轿车轻卡子午胎、150万条斜交胎生产规模,能够生产全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎、实心轮胎4大门类、30多个系列、数百个规格品种。两年前,当黄海公司逐步走向繁荣、辉煌时,董事长高巨谦在不同的时间、不同的场合说过一句同样的话:“轮胎工业的技术革命已悄然向我们走来,世界轮胎工业将由此进入后工业时代,中国轮胎工业大洗牌的时刻即将到来……”,于是未雨绸缪,带领全体员工齐心协力实施二次创业工程。两年来,中国轮胎工业悄然无声中发生了重大变化。中国轮…     

应对技术贸易壁垒

今年上半年,中国橡胶工业协会轮胎分会统计43家企业共生产轮胎8652.8万条,其中出口交货量占生产总量的44.72%,达3869.7万条,同比增长15.1%。与此同时,我国轮胎和其他橡胶制品及其原材料遭受的反倾销、“绿色”环保等技术贸易壁垒越来越多。南非对中国轮胎反倾销刚刚作出初裁,巴西则又展开了反倾销调查。本期“协会视窗”对上述内容进行了报道。为应对“绿色”环保壁垒,谢忠麟高工的《应对环保的橡胶制品材料》一文对国外尤其是欧盟的一些重要环保法规,如RoHS指令、ELV指令、REACH指令等的具体内容进行了阐述,提出了选用新型的环保原材…