轻油装车的损耗与控制

分析了轻油装车过程中损耗的形成及影响因素,认为装油鹤管的位置、温度变化、油品蒸气压及装车速度是影响装车损耗的主要因素。提出采取液下装车、限制流速、密闭装车及投用油气回收装置等措施是降低装车损耗的有效方法。     

成品油汽车槽车灌装损耗分析及控制

通过对成品油装车过程中损耗的形成及影响因素分析,发现影响装车损耗的主要因素是装油鹤管的加注位置、油品温度变化、油品蒸汽压与灌装速度。提出采取液下装车、控制流速、密闭装车及投用油气回收装置等措施是降低成品油灌装过程损耗的有效方法。     

成品油在储运过程中的损耗分析及控制措施

分析成品油储运过程中的几种损耗及原因,提出通过加强工艺管理和职工责任心,采用液下装车、增加油气回收设施等措施是降低装车损耗的有效方法。     

油气回收技术在铁路装车过程中的应用

轻质油品在装车（船）、储存、运输、等过程中存在着挥发损耗，挥发的油气受到装载、储存方式、运输工具、气温等因素的影响。介绍了直接冷凝法、吸附法、吸收法、膜分离法等4种油气回收的方法，阐述了油气回收技术在铁路装车过程中的应用。     

减少汽油损耗的技术研究项目

根据液体挥发的原理,主要将浮盘罐的储存损耗及装车损耗作为研究对象,致力于减少大型成品油(汽油)储罐的损耗,从而达到安全、经济、环保的目的。     

成品油铁路装车损耗分析及控制措施

近些年,随着我国经济的持续快速发展,以交通运输等为主力的用油行业更是表现出了日益扩张之势,在这种情况下,我国成品油的消费需求也日益加大,与之相应的成品油运输也开始受到广泛关注。在成品油运输中,油品的损耗是在所难免的,但是如果不注重控制油品的损耗,将会造成极大的浪费,给企业和我国经济造成损失。在我国,大量的成品油运输都是通过铁路实现的,在造成成品油运输损耗的诸多因素中,由以装车造成的损耗最为突出。要想减少成品油运输过程中的损耗,必须要加大对铁路装车环节的控制。     

自动控制技术在轻烃装车系统中的应用

针对压气站轻烃装车过程中安全和准确计量等技术性难题,对罐区装车系统进行技术改造。具有输油自动控制、操作简单迅速、安全高效等特点,减少油品损耗,确保轻烃装车安全性。     

密闭装车技术在汽油火车装车中的应用

汽油在火车槽车装车时,会产生大量的汽油有机蒸汽,造成严重的油品蒸发损耗,影响油品质量,同时造成环境、安全等危害,因此需要对汽油油气回收。目前,油气回收有四种方法,即吸收法、吸附法、膜分离法、冷凝法。辽阳石化分公司炼油厂对汽油装车系统系统进行技术改造,即增设密闭装车和冷凝-膜耦合分离法油气回收系统。并对此系统带来的经济效益和社会效益进行分析和评定。     

炼厂油库大鹤管安装技术

大鹤管装车系统是目前大型石化企业、石油库应用的一项新技术,具有提高装车精度和效率,降低损耗,减轻工人的劳动强度,便于管理等特点。大鹤管技术在国内取代小鹤管应用于石化储运行业已有30多年历史,历经多次技术改进,从最初手动操作,历经半自动操作、全自动作业演变,最终发展为智能大鹤管装车技术。功能从简单替代小鹤管装车,扩展为可实现自动对位、密闭、定量灌装、时序逻辑控制、连锁报警、铁路车号识别系统等多功能的智能化大鹤管装车技术。     

变温吸收法回收装车挥发气工艺研究及应用

对如何回收装车挥发气的方法进行了对比研究,着重介绍了变温吸收法在实际生产中的应用发挥的作用,确定了现有敞口装车挥发气的变温吸收法的回收工艺流程,同时还对轻烃装车部分工艺进行了改造,密闭装车系统和油气回收装置的投用,降低了装车过程中油气的挥发损耗,确保了油气回收率达到95％以上,经济效益十分明显。     

浅谈大鹤管装车系统在炼油厂中的应用

在炼油厂对油品进行生产加工与运输的过程当中,多个操作环节均在不同程度上存在一定的损耗问题,由此可能导致整个炼油厂的作业效率降低,同时也会带来相当大的经济损失。而装车环节作为关键的油品损耗环节之一（装车环节出现的油品损耗量占各环节油品总损耗量的20％左右）,亟待通过改进的方式,提高其运行质量。基于此,本文以大鹤管装车系统在炼油厂中的应用作为研究对象,分别从大鹤管装车操作系统、以及大鹤管装车油气回收系统这两个方面入手,就其在实际应用过程当中所涉及到的相关问题展开了较为详细的分析与阐述,希望能够引起各方工作人员的特别关注与重视。     

炼油厂液态丙烯装车影响因素及优化措施

中国石油化工股份有限公司济南分公司液态丙烯装车过程中,无气相回流,液态丙烯在充装过程中,丙烯槽车压力逐渐增高,在夏季容易达到槽车压力上限而停止充装。针对炼油厂液态丙烯装车的影响因素,分别讨论丙烯球罐内温度、液位与压力、丙烯装车流量、丙烯槽车压力等对丙烯装车过程的影响,并提出优化措施。通过优化调整丙烯收油、动态调整装车泵运行、降温喷淋降低丙烯槽车压力,保证夏季液态丙烯顺利平稳装车。     

降低油品储运损失的措施

从提高企业经济效益、降低资源浪费、保护环境、保证安全的角度出发,介绍了降低清罐损失、脱水带油损失、蒸发损耗以及采用密闭装车设施减少油品损耗等措施,可操作性强,效益显著。     

成品油运输过程中损耗问题的成因及防范措施

为了研究成品油运输过程中的损耗问题,在系统分析其原因基础上提出最优防范措施。通过对运输过程、装车过程、逸散放空作用、滴油损耗四方面进行系统分析,提出了相应的解决办法,为同行提供建设性意见。     

降低石油装卸损耗的研究

石油产品在装卸过程中,由于其轻组分具有较强的挥发性,在储运过程中通过大呼吸和小呼吸等作用会产生大量的油气挥发,造成严重的油品浪费,同时使油品的品质降低,造成严重的大气污染,对现场工人的健康产生不利影响并且存在严重的消防安全隐患。本文从油气回收技术工艺入手,结合目前各种常用油气回收方法的技术工艺特点,从理论研究的基础上,对几种原油装车蒸发损耗的影响因素和原油罐车装油蒸发损耗进行深入的实测分析,通过分析总结出几个主要的油气吸收剂,较系统、全面地进行了油气回收相关方面总结。     

不同类型石英玻璃的振动能量损耗特性对比分析

石英玻璃相对于金属、晶体、陶瓷等大多数固体材料具有更小的机械振动能量损耗,是许多精密测量器件的首选材料。本文测试对比了四种类型(Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类和Ⅳ类)石英玻璃的振动能量损耗特性,从材料化学组分和结构缺陷方面分析了石英玻璃本征损耗的影响因素及作用机理。结果表明:Ⅰ类和Ⅱ类石英玻璃的本征损耗显著大于Ⅲ类和Ⅳ类石英玻璃,主要是由金属杂质含量高和气泡等级低造成的;羟基含量不是影响石英玻璃本征损耗的主要因素;表面损耗是石英玻璃器件振动能量损耗的主要来源之一,可以通过湿法刻蚀消除。     

变压器油介质损耗因数影响因素及处理方法

变压器油在生产、运输及灌装过程中,多种因素会造成变压器油的介质损耗因数不合格,影响变压器油的生产及销售。本文对变压器油介质损耗因数的影响因素进行分析,在实验的基础上提出变压器油介质损耗因数不合格时的处理方法,对变压器油生产运输及变压器的组装意义重大。     

成品油损耗原因与降损建议措施

成品油在供应方和需求方之间的流通,主要由8个环节组成,分别是供方计量交接、装车、运输、卸车、储存、输转、灌桶和零售等,交接过程中产生的损耗按发生原因分类,包括蒸发损耗、残漏损耗、混油损耗以及人为损耗;按作业环节分类,包括保管损耗、运输损耗和零售损耗,详细介绍不同成品油在各个环节损耗率。在损耗发生后要严格遵守损耗处理程序处理,在损耗未发生前,应根据不同环节采取相应措施,预防成品油损耗的发生。避免虚报盈亏现象,除此之外,虚假盈亏问题应从成品油体积、温度和密度等角度分析成品油实际储运、计量情况,采取针对性的弥补措施,降低企业或接收方的经济损失。此外,应该突破目前技术难点,在关键技术方法方面增加投入,完善各个环节,减低损耗。     

油品的蒸发损耗及降耗措施

介绍了蒸发损耗的类型,论述了油品蒸发损耗的危害性,阐述了蒸发损耗的测量方法,分析了蒸发损耗产生的原因及影响因素,提出了降低油品蒸发损耗的措施。     

浅谈液硫装车系统工艺设计及安全操作要点

本文对液体硫磺贮存装车中火灾、爆炸、公害等产生的因素和条件作了讨论,介绍了液硫装车系统在工艺设计及日常操作中的一些要点和注意事项。重点从安全和可操作性方面叙述了液硫装车系统的设计意图,降低工艺过程中硫化氢、二氧化硫危害的措施,以及在设计工作方面的对策,确保液体硫磺装车的安全。