对深孔弧门主染布置型式的探讨

现行规范仅建议了弧门主梁布置的定性原则，但没有解决保证结构设计的合理化的问题，为此，根据板壳理论分析了各主梁间刚度比对荷载分配和传递的影响，并根据提高闸门抗振性能的刚度合理分布，提出了合理的弧门主梁布置形式是由主纵梁和主横梁组成的井字梁结构，四支臂支承在四个交叉点上。并从各项主要安全因子协调一致角度，确定出各主梁间，辅梁间刚度比的合理值与孔口特征的关系，从而使弧门主梁布置原则定量化，最后给出了单位     

圆形管道高压滑动闸门：超气密闸门的不力特性

为了维护大坝的安全和控制水流量，大坝一般装备有包括控制闸门的泄水设备。但这些闸门在多数情况下，特别是在局部开启情况下，将不可避免地引起振动和或空蚀。因此，通过大量水力学模型试验和理论研究，业已对滑动闸门作了以下改进：１将闸门的门缘做成与孔口射流收缩曲线相一致的形状，这可通过二元水力学模型试验得到；２所采用的闸门止水封是由塑性树脂和不锈钢组成的，旨在防止高速含沙水流的磨蚀。于是，研制了一种新型高压滑     

表孔三支腿弧形闸门的优化分析和设计

本文将门叶和支腿看作２个独立的平面结构，对表孔三支腿弧形闸门进行了优化理论分析和实践设计，取得了合理的闸门结构型式．     

水工钢闸门聚酯玻璃钢防腐技术研究

水环境的恶化，使水工钢闸门腐蚀加重，传统的防腐工艺保护下降。在对聚酯钢材料进行试验研究的基础上，为保证防护效果，降低防腐成本，提出了聚酯玻璃钢复合防腐层的钢闸门防腐方案。研究结果表明，聚酯玻璃钢复合防腐工艺具有使用设备少、防腐费用低，防腐效果好等优点，适用于各种水环境中工作的各种型式的钢闸门防腐，效果良好。     

溪洛渡水电站深孔事故闸门和工作闸门的设计

溪洛渡水电站深孔事故闸门及工作闸门的表征参数量级已达世界水平，其水力学性能以及门体结构动力性能，直接关系到泄洪建筑物运行的技术可行性，经济合理性和安全可靠性。本文就深孔事故闸门及工作闸门的总体布置，结构设计，启闭机型式及容量，门槽体系，水力学特性及流激振动等问题进行论述。通过技术，经济等各方面比较分析，深孔事故闸门选用下游止水，水柱下门的平面链轮闸门，闸门门型合理，门槽内流水流空穴数为2.7，门槽体型能满足设计要求，工作闸门采用弧形闸门，闸门门型合理，门槽采用突扩跌坎型，闸门出口段的水流流态较好，压力分布均匀，在工作闸门全开时，水流没有撞击支铰位置，出口段顶板高程及支铰位置合适，较好地解决了高速水流的水力学问题。     

调压井事故闸门水力特性研究

对调压井事故门，在电站机组运行台数不同时下闸闸门水力学特征，以及闸门处于不同位置、机组满发、突然全丢废、闸门受水锤波冲击的上浮力进行了系统的测试，比较和分析，还测试了事故闸门静态启门和涌波过程中下闸时的水力特性。关于持住力，计算值和实验值基本相符。对ＷＷＳ电站特大型调压井，事故闸门在上述工况下模型试验表明没有浮起的危险。有关数据对研究调压井事故闸门有十分重要的价值。     

水电站闸门喷锌保护

本文主要介绍了水电站水工闸门的防锈处理采用喷锌的新技术，阐述了喷锌原理，所用喷锌设备，喷锌层的特点以及在具体施工中影响喷锌层的因素。     

人字闸门启闭机启闭力计算与优化布置

本文推导了人字库门卧式液压启闭机启闭力的计算公式，建立了启闭机优化布置模型，讨论了优化模型求解，最后给出了工程实例。     

TSG—150复合材料轴瓦的研究

介绍了新型复合材料ＴＳＧ－１５０的设计原理，对新材料轴瓦的承载能力及其摩擦磨损特性进行了详细的试验，并与青铜轴瓦及三层复合材料轴瓦进行了对比试验。试验结果表明ＴＳＧ－１５０复合材料是理想的水工轴瓦材料。     

平板闸门轨道水下施工

针对20世纪50年代修建的水库大都出现多处漏水现象，进行了输水洞的除险加固改造，以实际检修经验，对平板闸门轨道检修及闸门改造中的难点进行了分析，提出了具体的改造措施。     

水力自控翻板闸门设计参数分析

利用水力学水静力学基本原理建立了水力自控翻板闸门的受力平衡方程,对闸门转轴高度、闸门倾斜角和闸门底部配件重力等设计参数进行了分析。结果表明:闸门转轴距闸门底的高度应为闸前水深的1/3;在闸门为均质材料情况下,维持闸门平衡的条件是闸门配件重力应为闸门重力的1/2;闸门倾斜角对闸门自动翻倒无影响,但在闸门挡水情况下对闸门受力有较大影响。     

闭门速度对事故闸门门体水力荷载影响研究

抽水蓄能电站引水洞水流边界条件复杂,研究在事故工况下事故闸门动水闭门可靠性以及闭门速度对事故闸门闭门持住力的影响十分必要。以响水涧抽水蓄能电站下库进水口事故闸门为研究对象,按重力相似准则建立比尺为1∶22的水力相似模型,通过模型试验,对响水涧抽水蓄能电站下库进水口事故闸门在不同闭门速度工况动水闭门过程中门体水力荷载及通气孔风速进行了研究。测量分析结果表明:闭门速度在1.126~2.835 m/min范围内时,事故闸门均能依靠门顶形成的水柱动水关闭,闭门速度对事故闸门动水闭门过程中的门体水力荷载及通气孔的风速影响较小。研究成果对抽水蓄能电站进水口事故闸门的设计和运行具有重要参考价值。     

西津水电站溢流坝工作闸门铰式台车轮的改进

西津水电站运行40多年,溢流坝工作闸门在局部开启工况运行,门槽轨道出现严重锈蚀磨损,闸门台车轮在启闭过程或挡水工况存在偏轨现象。文章总结溢流坝工作闸门十字柱铰式台车轮,在旧门槽条件下运行出现适应性问题后进行改造的过程。在不更换门槽埋件、不影响闸门运行前提下,通过改进台车轮使闸门适应原旧门槽运行。资金投入少及工作量少。     

河湾水电站金属结构方案设计及蓄水安全复核

针对河湾水电站不同建筑物功能,设计选择不同闸门及启闭型式和布置方案。取水口事故门选用平面定轮钢闸门、溢洪道工作门选用露顶式弧形闸门、放空底孔进口事故门选用潜孔式平面定轮钢闸门,出口工作门选用潜孔式弧形钢闸门,配套选用卷扬或液压启闭方式。安全复核结果表明,金属结构设备选型和结构布置能够满足电站蓄水和安全运用要求。     

高水头附环闸门水力特性及闸门启闭力试验研究

结合某水电站泄洪中孔在140 m水头条件下的附环闸门,采用模型试验的方法对其相关水力特性,包括流速达40 m/s量级的门槽区水流空化特性、附环闸门启闭过程中的门槽区水力变化特性、门后通气设施的掺气效果、闸门启闭力等进行研究。实验中测量了门槽段的时均压力分布、脉动压力与能谱以及附环事故闸门后通气管风速等。结果表明:附环闸门不会造成水流空化现象,且错台高度控制在0.02 m设计范围内其安全性能有保障;在闸门闭门过程中,闸门连接杆先承受拉力后承受压力,可据此选择相应的闸门启闭力容量。     

液压翻板门启门力的实验与计算

液压控制翻板门是采用油压系统控制翻板门的启闭过程，减小水流对翻板门的拍击作用，增加门体稳定性，是自控翻板门迈向可控翻板门的一条重要途径，其中翻板门启门力的大小及在启闭过程中力的变化是实施有效控制的前提。本文采用模型实验和流场计算相结合的方法，对这一新型液压控制翻板门的门板压强分布，启门力大小及变化规律，降低启门力的措施进行了较为深入的研究，取得了一定研究成果。     

泄水闸堰前冲刷机理及减淤措施研究

低水头航电枢纽堰前泥沙淤积将导致检修闸门无法正常启闭,影响到泄水闸的检修、维护工作。针对此问题,建立了用于研究闸前三元流的泄水闸物理模型及数学模型,运用动床物理模型试验和三维数学模型计算研究了闸前的三维流场及紊动能分布,并观测了闸门不同调度方式下的堰前冲沙效果。结果表明: 泄水闸堰前泥沙启动不仅与闸底水流流速有关,也与闸前的水流流态及紊动强度有关,紊动能的增强对泥沙启动的影响作用明显;闸门隔孔开启时水流受挡水闸阻水作用,在闸前近壁区水流下潜形成漩涡,闸前呈现复杂的三元流流态;复流态下的紊动能显著增加,强烈的紊动造成闸前床面泥沙大量启动,比连续开启泄水闸更有利于泥沙的起动,达到较好冲刷效果。     

小浪底水电厂筒形阀的同步控制原理和方法

为了减少停机时含沙水流对水轮机导叶和转轮的冲击磨损，小浪底水电厂在机组固定导叶与活动导叶之间设置了筒形阀，筒形阀由装置设在固定导叶上的导轨进行导向，由于间隙很小，而且筒形阀的体积和重量均很大，一旦在起升和下落过程中不能保持同步，将会造成发卡而影响机组的正常运行，小浪底水电厂采用电气和液压回路控制筒形阀的起落，其效果良好，对筒形阀的结构、同步控制原理及操作方法作了介绍。     

草街航电枢纽工程冲沙闸弧形工作闸门设计

草街航电枢纽工程冲沙闸工作闸门属于超大型表孔弧形闸门,闸门操作工况复杂,在校核洪水位泄流闸门全开时,闸门底缘仍处于水面以下14.18m。介绍了该弧形闸门的总体布置、结构设计形式、启闭机选型等主要技术问题,进行了闸门结构的流激振动模型试验研究,验证了设计的合理性。     

大源渡船闸人字门振动原因与技术处理

针对湘江大源渡船闸人字门振动现象,从水流条件、闸门运行操作、闸门安装、水头、气温及闸门结构、止水结构设计等方面进行了分析,根据分析资料,对下闸首人字门提出了技术改造措施。改造后,门体横向抗扭刚度提高了约3倍,门体竖向刚度提高约2倍,振动问题得到控制,确保了闸门的安全运行。