无人机在公路桥梁养护检测中的应用

公路桥梁是我国交通运输体系的重要构成,承担着重要的交通运输使命,而公路桥梁因长期裸露在自然环境下,且经常出现超载使用的情况,需要加强养护监测来保障公路桥梁的安全性。而公路里程纪录不断刷新,公路桥梁养护检测的任务日益严峻,所产生的养护检测成本也越来越高,亟需加强新技术的应用,以提高公路桥梁养护检测智能化与自动化水平,更好地满足公路桥梁养护检测需求。本文从无人机相关概述出发,分析了无人机在公路桥梁养护检测中的应用价值及常用的检查方式,探讨了无人机在公路桥梁养护检测中的航拍作业流程及具体应用,以期提供一定的参考价值。     

湿接缝技术在公路桥梁建设施工中的应用

在公路桥梁施工过程中,湿接缝施工技术发挥了重要的作用。只有按照该技术相关规范来进行施工,才能更好地提高公路桥梁工程项目质量。基于此,结合多年湿接缝的施工经验,对湿接缝施工技术的作用进行了总结,并从施工准备工作、钢筋加工与安装、模板支护、混凝土浇筑等方面对其施工工艺和施工技术进行了分析。结果表明,此施工技术有利于提高公路桥梁湿接缝的施工质量,为湿接缝技术进一步应用提供了参考。     

基于静载试验的某跨铁公路桥梁受力性能研究

以某跨铁公路桥梁为对象,设计了静载试验加载方案。在试验过程中,采用静态应变采集系统、应变片测试结构应变;使用拉线式电子位移计测量结构的挠度值。试验结果分析表明,测点实测应变值均小于理论计算值,实测应变校验系数均<1,该截面实际工作状态优于设计状态,静力强度满足要求。试验荷载卸除后,空心板梁主要测点残余应变较小,残余应变率均<20%,表明结构处于弹性工作状态。跨中挠度主要测点实测挠度值均小于理论计算值,实测挠度校验系数均<1,板梁刚度满足要求。该分析方法可供其他相关工程参考。     

新疆高速公路预防性桥梁养护专项研究

为解决新疆高速公路大量的既有桥梁预防性养护问题,以G30乌鲁木齐-奎屯段桥梁预防性专项养护为研究对象,采用现场调研的方式分析桥梁不同部位的病害情况,采取分级整治措施,并运用超声波法对养护整治效果进行监测。结果表明,采用超声波检测技术可以得到较好的混凝土裂缝测试精度;桥梁裂缝和混凝土缺陷经过整治后,混凝土的裂缝和抗压强度均得到明显改善,说明所采取的整治措施合理,达到了预期的养护整治效果。     

沥青路面接缝施工技术在公路桥梁工程中的应用

平整的沥青路面不仅能延长公路桥梁使用寿命,还能使后期的行车安全得到有效保障.鉴于沥青路面接缝施工技术对公路桥梁的平整度具有较大影响,在分析沥青路面接缝施工技术意义、常见问题的基础上,提出了相关的关键控制要点,旨在进一步促进我国桥梁工程的发展.     

浅议公路桥梁设计和施工的注意事项

随着我国经济的快速发展,公路建设实现了跨越式发展,特别是公路桥梁方面的建设工作,在一定程度上消除了我国公路压力,虽然近年来我国在公路桥梁建设中有了明显的发展,然而依旧存在各种各样的问题,对公路桥梁项目的设计和施工作业带来的阻碍.基于此,本文简要分析了公路桥梁设计和施工期间存在的不足以及相关要点,并探究了一系列的注意事项...     

预应力技术在公路桥梁施工中的应用

为了提高公路桥梁的施工质量,结合工程实例,对某公路桥梁采用预应力施工技术的优缺点进行了概述,从前期准备、安装预应力管道、钢绞线下料、穿束、张拉、压浆封锚等方面对预应力施工工艺进行了分析,并提出了预应力施工常见问题和解决对策。结果表明,此预应力技术在公路桥梁施工中的应用,有效确保了公路桥梁的整体施工质量,竣工质量验收合格,取得了较好的经济效率和社会效率。     

JQG160／50型公路架桥机液压系统的设计及应用

介绍了公路架桥机液压系统的设计、原理、特点和应用,该架桥机适用于钢筋混凝土梁片的架设,实践证明系统设计合理、工作稳定可靠。     

公路路基施工技术

简要阐述了公路路基施工技术中的路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理、黄土陷穴处理等常用的相关措施.     

公路桥梁大体积混凝土常见裂缝成因分析及控制方法

对于大体积混凝土使用来说,施工前后容易发生裂缝问题,影响公路桥梁的施工质量,为此需要对大体积混凝土施工工艺进行改进优化。在施工过程中,要注意增强混凝土自身的拉伸强度,做好对混凝土的保温工作。在对混凝土进行浇筑以前,要防止混凝土出现过热的问题,同时也要做好对混凝土的保温,防止大体积混凝土因为热胀冷缩发生裂缝的问题。     

公路桥梁抗震性能评估研究

综述公路桥梁抗震性能评估研究现状,归纳了地震灾害中桥梁的破坏模式,总结 了振动评估方案及实施中的主要问题,包括评估模型的组成及评估过程中的抗震验 算。众多因素影响桥梁的抗震性能,借助专家系统综合考虑抗震验算和专家知识,给 出评估结论。     

公路层间剪应力检测实验平台研制与应用

为了完善长安大学公路学院交通工程类专业本科生的实验教学课程,设计开发了一套公路层间剪应力检测实验平台,该实验平台可以有效检测施工后公路面层与基层结合面的粘接强度.该实验平台主要由步进电机、减速机构、推力机构和力传感器组成.工作时,步进电机通过减速机构和推力机构将马歇尔试样推断,力传感器将马歇尔试样断裂所需的剪应力上传至...     

浅谈乳化沥青在高等级公路养护中的应用

详细论述了应用乳化沥青进行路面养护及发展情况,举例说明了乳液的生产情况、乳液配方乳液的各种撒布和乳液在道路养护中的应用情况。改性乳化沥青封层作为下封层在高速公路中的使用,能够起到层间联结、传递荷载、防水抗渗、提高强度、承担临时交通、保护基层及养生的作用。文章阐述了改性乳化沥青在高速公路沥青路面下封层中的施工处治环节和方法。     

基于小波分析的跳车对桥梁的振动影响

为研究在跳车情况下,车辆荷载对桥梁振动的影响,以一双塔斜拉桥模型为研究对象,建立考虑跳车情况的车-桥耦合振动试验系统。采用连续小波变换对主梁振动信号的时频特征及能量分布进行了研究,探讨了不同路面工况下跳车对桥梁的冲击作用,得到了不同部位发生跳车时桥梁振动的响应分布规律,为桥梁设计和安全运营提供了参考依据。     

大跨双层斜拉桥的行波效应

以目前跨度最大的双层公路斜拉桥——上海闵浦大桥为例,研究行波效应对大跨双层斜拉桥地震响应的影响。建立考虑双层桥面间不同腹杆的梁壳空间有限元模型,通过静力几何非线性分析获取全桥的初始平衡态,在此基础上进行特征值分析与几何非线性动力分析,分别获取全桥的动力特性与地震响应。分析了3组不同地震波在不同视波速下的大跨双层斜拉桥的地震响应,给出了视波速对主塔、辅助墩地震响应以及塔梁、墩梁纵桥向相对位移的影响规律。研究表明,行波效应对大跨双层斜拉桥地震响应的影响对地震波特性以及视波速具有一定的依赖性,因此选定合适的地震波与确定合理的视波速范围尤为重要。     

用整体检定法检定直流电桥的注意事项

文章主要对JJG125-2004直流电桥检定规程中,与整体检定法相关的条款的修订和制订进行了解释,并给出了一定的例子。     

Development of a condensation scheme for transverse rotational degrees of freedom elimination in identification of beam crack parameters

An identification algorithm has been developed with main objective to estimate transverse crack flexibility coefficients and as a by-product the equivalent crack depth, based on the force–response information. The algorithm requires eliminating some of the transverse degrees of freedom (dofs) of the system especially all the rotational dofs because of practical difficulty of measuring them. Conventional condensation schemes (e.g. static and dynamic) fail to eliminate these rotational dofs especially at crack element nodes. For eliminating the rotational dofs at crack element nodes a condensation scheme has been proposed in the present paper based on the physical consideration of the problem. The present condensation scheme has been illustrated through numerical examples for different transverse crack depths and at various crack locations. The scheme has been tested with incorporating random measurement noise in the response.     

托架冲压工艺及模具设计

介绍了一种采用成形和分离两大工序组合而形成的一套倒装复合模具。通过对产品进行综合工艺分析,该模具选用了先弯曲、再落料、后冲孔的三道基本工序。在冲床的一次行程中、同一工位上完成这三种冲压工序,使产品一次成型,从而简化了模具结构。该模具结构采用了弹性卸料和顶出件装置,以确保制件的平整度。     

摩擦摆支座在高速铁路桥梁中的隔震性能研究

以我国高速铁路桥梁为例,建立合理的摩擦摆隔震桥梁力学模型,并通过数值模拟,对摩擦摆支座在高速铁路桥梁上的隔震效果进行研究。研究结果表明:建立隔震桥梁双自由度力学模型,能够较为准确地计算出隔震桥梁的地震响应;选用不同地震波,摩擦摆摩擦因数对高铁主梁最大位移影响规律不同;通过在桥墩与主梁间设置摩擦摆隔震装置,高铁桥梁主梁加速度、墩底剪力、墩顶位移隔震率分别可以达到40%、35%、50%;墩底剪力、主梁位移响应幅值随着桥墩高度增加有很大增加。