深基坑工程深层土体水平位移及分层沉降监测初探

在建设工程施工中,深基坑工程作为最为重要的安全控制点,必须在施工全过程中都予以重点监控。本文结合某深基坑工程实例,从监测频率、监测周期、监测控制指标、监测方法与数据处理方法、监测预警与报警的信息反馈措施、监测质量保障措施等方面,对该深基坑工程的深层土体水平位移及分层沉降等方面的监测实施进行了浅要的分析与探讨,并希望对今后的深基坑工程施工监测工作提供一定的帮助和借鉴。     

基坑沉降监测浅析

基坑沉降监测是在基坑施工过程中不可或缺的工作,也是技术资料中不可缺少的内容,它关系到周围环境的安全。但在我们日常施工或使用中,却往往被忽视,现就基坑沉降监测存在问题和处理作一浅析。     

隧道初期支护沉降变形处理

在隧道开挖后整体发生较大沉降时,应及时采取了封闭仰拱和基底小导管注浆加固等措施后,沉降变形段已经完全稳定。根据现场实际情况采取对变形段落采取置换钢拱架重新进行初期支护的处理措施。本文概述隧道初期支护沉降变形后的处理及施工方法     

大直径盾构隧道施工对大堤的影响分析

该文对杭州艮山东路过江隧道施工引起的大堤地表沉降实测数据进行分析。结果表明,在盾构通过时和盾构通过后这2个阶段,沉降值所占总沉降的比值较大,分别为44.5%和25.5%。盾构隧道施工对大堤沉降的影响范围为2.3D(D为隧道直径14.5 m)。     

浅埋类矩形与单圆盾构隧道施工影响对比分析

随着地下空间的开发利用,能提高地下空间利用率的类矩形盾构在隧道工程中普及开来,但类矩形盾构在较浅土层的施工影响仍值得研究探讨。文章通过软件模拟盾构施工过程,与传统单圆双线隧道对比分析了类矩形隧道在浅埋情况下的施工影响。     

矿山开采后地表沉降边界的D-InSAR监测与分析

确定煤矿工作面开采所引发地表沉降的边界是保护矿区村庄等建(构)筑物、道路与桥梁等公共设施以及实施沉陷土地征用、损害补偿、保护煤柱留设、压煤村庄搬迁等的重要依据.传统的岩移观测站实测、几何角值图解、概率积分法(PIM)预计等方法用于分析沉降边界时常存在确定范围有限或边界偏差较大等问题.现今微波遥感的合成孔径雷达干涉测量(InSAR)已成为矿山开采沉陷研究与沉降范围确定的热点技术.文章以淮北矿区某煤矿的311工作面开采影响为例,基于下沉10mm为边界值,利用差分合成孔径雷达干涉测量(D-InSAR)技术,并结合PIM预计与小基线集的干涉测量(SBAS-InSAR)方法,最终获取了311工作面开采后的地表沉降范围与边界.     

富水液化砂层土压平衡盾构掘进地表沉降控制技术

文章结合福州市轨道交通4号线一期工程螺～帝区间工程实例,从地层特性、掘进参数变化、同步注浆及二次注浆量控制和地表沉降监测值方面着手,对土压平衡盾构机在富水砂层中掘进地表沉降及其产生的原因进行分析研究,并根据地表沉降规律制定针对性的措施,为后续相似地层土压平衡盾构施工提供借鉴。     

浅谈盾构始发端土体冷冻施工技术

盾构始发是盾构施工过程中关键环节,盾构始发的端土体的稳定性是不容忽视的问题。盾构始发段为基岩孔隙裂隙水赋存于第三系胶结不良的砂岩、砂砾岩中,因粘土岩阻隔作用表现为多层含水层,该含水层水量较丰富,其补给、排泄均为地下径流。始发期间经现场测量,始发段水头维持在23m左右,盾构始发过程中,可能会出现涌水、涌砂的危险情况。为了进一步减少洞门破除过程的高风险,采用局部冻结工艺,预计形成2.0m厚的冻土墙,可以有效封水及对原有加固土体进一步的补强作用。     

软弱地层盾构隧道近距离侧穿建筑物沉降控制技术研究

采用土压平衡模式满仓掘进盾构施工工艺克服了在软弱地层掘进对地层扰动大的难题。提前筹划,优化措施,精细管理,动态调整,成功实现了以微小沉降,安全顺利在软弱地层中近距离侧穿三栋结构薄弱建筑物。为以后类似边界条件下盾构施工提供借鉴。     

盾构掘进机土压舱和刀具工作状况监测的方案设计

为打破盾构掘进机土压密封舱中存在的视觉盲区,综合运用机、光、电手段对盾构掘进机土压舱与刀具的工作状况进行远距离直接监测,提出了在盾构机掘进状态下进行连续性监视或在盾构机停机状态下进行断续性监测2种设计方案:连续性监视能在不停机状态对刀具等实施动态监视,但不能对刀具磨损情况进行定量分析;断续性监测能对刀具磨损情况进行定量监测,但只有在停机时才能进行.     

基于BIM-GIS平台的盾构施工监测预警集成开发及应用

随着城市轨道交通的大规模建设,盾构法已经成为我国城市地铁隧道和部分铁路隧道的主要施工方法,其预警技术可以根据工程经验进行分析,从而判断该区域的安全状态,并采取相应的措施来防止事故的发生。天津市滨海新区轨道交通B1线一期工程,通过GIS技术与BIM技术的结合,在该平台中展现并标识出不良地质体的空间分布,进行穿过区域的风险评价;根据施工信息和监测信息在BIM平台上进行地铁结构安全风险评估及预警,进而采取不同的防治措施,避免工程问题。     

湛江湾跨海盾构隧道工程管片安装工艺探索

结合目前正在施工的跨海盾构隧道工程,针对在盾构掘进过程中拼装管片产生的崩角现象进行研究,探索如何在技术层面上确保盾构管片在拼装过程中的完整性。     

灰色模型在预测建筑物基础沉降中的应用

文章简要介绍了变形监测的内容、技术及变形监测的方法,在此基础上介绍了灰色模型的概念,模型建立的原理。建筑物沉降对人民的人身安全有着很大的影响。所以对建筑物基础进行安全监测来评定建筑物安全状况具有重要意义。文章对预测建筑物基础沉降进行了建模。     

地基沉降计算及预测方法研究

由于建筑物荷载差异和地基不均匀等原因,基础或路堤各部分的沉降或多或少总是不均匀的,使得上部结构之中相应地产生额外的应力和变形。地基不均匀沉降超过了一定的限度,将导致建筑物的开裂、歪斜甚至破坏。所以研究地基土的沉降变形机制,提高计算和预测模型精度具有重要意义。     

地铁盾构隧道施工质量缺陷浅谈

文章分析了地铁盾构隧道的建设工作中容易发生的不利现象,对那些干扰要素进行了细致的论述,指出了一些应对方法,希望以此来保证建设的品质优秀。     

盾构隧道管片修补及堵漏施工技术

本文以长沙市轨道交通2号线一期工程(五一广场站～芙蓉广场站区间)盾构隧道施工提出的管片修补及防水堵漏技术措施,以及在实际施工中取得的效果,总结盾构隧道管片修补及防水堵漏施工的技术方法。     

盾构穿越运营地铁隧道施工技术探讨

地铁的发展已有很多年,地铁是城市的重要交通工具之一,交通效率极高,为人们节省一定的乘车时间,是人们日常上下班的首选。地铁在发展建设的过程中,盾构穿越运营地铁隧道施工是重要施工技术之一,也是保证地铁隧道运营可靠性、安全性的主要施工技术,在施工中存在很多难点,也有很多需要注意的地方,对此,文章主要对盾构穿越运营地铁隧道施工技术进行分析。     

矩形盾构顶管施工技术在城市隧道中的应用

结合郑州市中州大道下穿隧道工程施工实例,对土压平衡矩型盾构顶管机的实用性、超大断面矩型盾构顶管施工始发到达的安全、沉降控制、姿态控制技术四方面进行了阐述。