FANUC数控系统在自制车床数控改造中的应用

我国有大量的车床采用落后的手工操作方式,效率低,能耗高,工人的劳动强度大,因此,对普通车床进行技术改造是刻不容缓的事情。介绍了一种自制车床数控化改造的方案,重点介绍了车床的电气系统改造。改造后车床在零件加工精度及加工效率等方面都有明显的提高。     

利用CA6140卧式车床加工球面零件的传动装置设计

为了使普通卧式车床实现对较大球面的加工及实现加工精度要求,结合CA6140卧式车床设计了一种传动装置,并详细描述了该装置的运动原理及加工方法。经企业实际使用,该装置扩大了普通车床加工的工艺范围,工人操作方便,容易安装、调整和拆卸,安全可靠,在生产实际中效果良好。     

车床主轴加工工艺过程分析

该文主要阐述了车床主轴毛坯的制造、主轴的材料和热处理、加工阶段的划分、车床主轴主要加工表面加工工序安排、定位基准的选择等问题。     

用车床替代专用拉床

拉削加工具有生产效率高、加工范围广、精度高和刀具耐用度高的特点,因而在机械制造与修理的批量生产中,泛用于键孔、键槽等工序的加工。对没有拉床设备的中小企业,可以用废旧车床改造或在旧车床上设置一套工装夹具即可进行拉削加工,简便易行花钱少效果好。如果是现役车床,卸下工装又能恢复车床性能。典型拉削型面及精度如表1所示。表11改造原理和方法将普通车床改作拉床,必须解决将车床的回转运动改成直线往复运动,以便主轴只输出扭矩不承受拉力a加装的工装卡具如图1所示。螺母妻1与车床主轴用螺纹连接,螺母4与螺母套1压配合后再用螺钉2紧…     

车床主轴回转误差对加工精度的影响

通过分析车床主轴回转误差对加工精度的影响 ,提出了提高车床主轴回转精度应注意的问题。     

基于UG的辅助刀架设计与数控加工

车床辅助刀架是根据其车床加工工艺的特殊需要而专门设计的工艺装备,针对制动轮的加工特点,应用UG软件进行了辅助刀架的设计,并对其进行数控加工。实践证明,该辅助刀架的设计简单实用,明显提高生产效率。     

基于卧式车床的新型镗孔加工研究

在使用广泛的普通卧式车床的基础上开发研究新型镗孔加工设备,解决不借助于其他专门机床而提升车床镗孔精度和改善镗孔加工工艺的问题。阐述新型镗孔加工设备的设计方案及具体加工,研究基于此设备的实际零件的孔加工,为中小企业提供低成本、高设备利用率的孔加工方案。     

直线位移数字显示在车床上的应用

<正> 电子技术的发展使数字位移显示装置迅速广泛地被应用。用微电子技术改造机床已成为机械制造行业发展的新趋势。在学习与借鉴兄弟单位经验的基础上,经过实践与初步完,在普通车床上应用数显技术进行技术改造得以推广。一、使用效果1.保证零件加工质量。车床的指示刻度盘读数精度一般为0.05mm,而数显精度为0.01mm,对于车床加工,可以稳定的控制     

立式车床加工大直径球面零件实用装置的设计

为了使立式车床实现对大直径球面的加工及实现加工精度要求,设计了一种实用装置,并详细描述了该装置的结构原理及加工方法。经实际使用,该装置扩大了普通立式车床加工的工艺范围,工人操作方便,容易安装、调整和拆卸,安全可靠,在生产实际中效果良好。     

多功能反夹头管子车床的研制

老式简易车床加工而成的套管出现接头呈椭圆形、丝扣乱牙等质量缺陷,甚至出现不合格品.机械厂利用DXQ-80型车床改装成多功能反夹头管子车床,彻底消除了质量缺陷.     

传动间隙对球面数控加工精度的影响

以普通车床为例,分析了车床数控化改造后传动丝杠间隙对球面加工精度的影响,提出了补偿与消除丝杠间隙的措施。     

提高车床工作时效的途径

根据车床加工原理,结合企业中的实际问题,通过实例分析,介绍合理增加辅助设备和在原刀具材料的基础上改变其几何形状及采用多刀切削,就能改善车床原有加工性能,提高工作时效,同时缩短了工作周期。     

自动走刀钻套设计

普通车床上钻孔,把钻头安装在车床尾座的套筒内,由手动加工完成,劳动强度大,进给速度不均匀。在此设计了一种简便实用的钻套,用于普通车床上孔的加工,可以进行孔的自动进给,解决了普通车床用手动加工孔时的难题。     

车床专用中心架的设计制作和使用

中心架是车床加工中的工装。矿用!360 mm缸径立柱,缸筒外圆!426 mm,由于CW6163C车床配置标准中心架较小,达不到加工要求。介绍了专用中心架的设计制作和使用方法。     

2.5m立车加工大螺距螺纹工艺介绍

普通螺纹的切削加工通常使用卧式车床。但对矿山机械产品中使用的特殊形状、大直径、大螺距的螺纹来说,无论是产品的加工制作还是质量的保证,在朝阳地区一直都是困扰企业生产的一个技术难题。经过技术改革,在2.5 m立式车床上加工制作特殊形状、大直径、大螺距的螺纹。     

一种在车床上加工偏心孔的夹具

<正>大直径、偏心、边、深、盲和群孔的加工,传统的方法是在立铣或卧式镗床上进行,而普通车床没有这种加工功能。但这种加工方法有2个缺陷:一是加工速度缓慢;二是中、小型矿山企业的机修车间不一定有大型立铣或卧式镗床。     

非标准大导程多线螺旋花键的车削加工

随着制造业的发展,大导程多线矩形螺旋花键越来越广泛地应用于各种机械设备传动机构。由于螺旋花键导程大且线数多,在加工时,许多被加工螺旋花键的导程超越了车床铭牌所标最大螺距,成为非标准的螺旋花键。即使利用车床低速区的最低转速也无法直接进行车削加工。虽然可采用数控机床和专用没备加工这类零件,但这些设备不适宜于单件或小批量生产。因此,对单件或小批量生产,作者提出用普通车床加工此类零件的方法,同时并涉及到非标准导程、刀具后角的选择原则、分线方法、刀具的形状与装刀等技术问题。     

车床尾座自定心卡盘

车床尾座自定心卡盘不仅解决了细长工件车削困难问题,也打破了车床上一夹一顶的工作模式,将其扩展到两端装夹,扩大了车床的加工范围。为车床的进一步改造、创新提供了新思路。     

车床加工中控制工件形位公差的几种方法

<正>车床加工中,如何保证工件的形位公差,至关重要。以下是在实践中总结出来的保证车床加工件的形位公差的几种有效方法。1一次装夹完成法如图1所示,被加工件为薄壁类零件,其同轴度和跳动度公差要求较高。如果通过校准进行多次转换装夹的方式,     

球面车削工艺及车床改进设计原理分析

分析了几种球面车削工艺的特点,论述了刚改进的普通车床车削球面的原理,用这种原理改进的普通车床,成本低、生产效率高、加工方便、效益显著。