CO2作为汽车空调替代工质的可行性研究

阐述了目前汽车空调系统广泛使用的R134a工质的特性；对于CO_2作为汽车空调替代物的可行性以及其与设备的适应性进行分析；对使用CO_2后汽车空调的制冷系统的一些改进措施进行了探讨。     

探讨《汽车空调》项目教学的考核方案

汽车空调是汽车专业重要课程之一,在汽车维修过程中,它是不可缺的。作为技工教育者就如何提高学生汽车空调维修水平,提高教学质量,特对《汽车空调》项目教学的考核方法进行了分析和探索。并提出了一些有针对性的、可行性的教学考核方法。以便更好地培养出高素质汽车空调维修从业人员,缓解汽车维修业汽车空调维修从业人员严重不足之急。     

基于汽车空调制冷剂泄漏预防的设计研究

调查发现,目前对汽车空调制冷剂的泄漏及影响等问题还没有较完善的预防控制措施。本文通过分析汽车空调制冷剂泄漏的情况,针对目前的手动空调和自动空调系统进行了相应预防控制的设计方案,并通过试验验证其可操作性及研究价值,为汽车制造和生产厂家在今后汽车空调制冷剂的泄漏预防设计改进及汽车空调加装等方面提供了极好的参考价值。     

国外汽车空调系统技术发展趋势

近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,各种替代能源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。结合国际汽车空调学会(MACS)、美国汽车工程师学会(SAE)和美国环境保护机构(USEPA)对汽车空调业的有关政策,对国外汽车空调系统技术的发展趋向进行了讨论,以期为国内汽车空调制造业的同行们提供参考。     

二甲醚作为汽车空调制冷剂的性能研究

本文对二甲醚（DME）用作汽车空调制冷剂的性能与现有汽车空调制冷剂R134a进行了对比。首先比较了二甲醚和R134a的基础热力性质，然后对二甲醚和R134a的汽车空调标准工况和变工况下制冷循环性能进行了详细的理论计算及分析。分析表明：二甲醚的制冷性能与R134a基本相似，而性能系数（COP）却优于R134a。因此，更具环保优势的二甲醚是一种理想的潜在的汽车空调制冷剂。     

汽车空调压缩机耐久性试验台设计

汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心,耐久性试验是汽车空调压缩机最重要的试验之一.本文介绍了汽车空调压缩机耐久性试验台的设计依据、试验台工作原理、系统设计等方面的内容.在对汽车空调压缩机耐久性试验要求详细分析和研究的基础上,提出了由基本耐久试验系统和计算机数据采集与处理系统组成的试验台总体设计方案.     

二甲醚作为汽车空调制冷剂的性能研究

对二甲醚（DME）在用作汽车空调制冷剂与现有R134a汽车空调制冷剂在基础热力性质、汽车空调标准工况和变工况下制冷循环性能进行了对比分析，并作理论计算。分析表明：二甲醚的制冷性能与R134a基本相似，而性能系数COP却优于R134a。因此，更具环保优势的二甲醚是一种理想的潜在的汽车空调制冷剂。     

三氟甲醚作为汽车空调制冷剂的性能研究

对三氟甲醚（HFE143a）用作汽车空调制冷剂的性能与现有汽车空调制冷剂R134a进行了对比。首先比较了三氟甲醚和R134a的基础热力性质,然后对三氟甲醚和R134a的汽车空调标准工况和变工况下制冷循环性能进行了详细的理论计算及分析。分析表明：三氟甲醚的制冷性能与R134a基本相似,而性能系数（COP）却优于R134a。因此,更具环保优势的三氟甲醚是一种理想的潜在汽车空调制冷剂。     

汽车空调技术的生命周期气候性能评估

美国环境总署(EPA)制定了汽车空调节能技术奖励政策,对采用节能技术的车辆给予相应的奖励值。但是在制定过程中没有考虑到气候条件对奖励值的影响。文章依据大量实验数据和实车信息,建立了汽车空调系统(MAC)生命周期气候性能评估模型——LCCP2013,利用该模型对不同气候条件下汽车空调的节能技术进行评估,为中国制定汽车空调节能技术奖励政策提供依据。文章以变排量压缩机技术为例,利用LCCP2013对其进行评估。     

汽车空调模糊控制的研究

本文介绍了汽车空调模糊控制系统,建立了汽车空调模糊控制器,提出了既可在现有汽车空调上实现,又适应于模糊控制的汽车空调制冷量调节方式,即根据车速大小,改变压缩机开启时间和蒸发器风量的分级调节,试验结果表明,汽车空调模糊控制品质优良,且简易易行。     

新时代汽车强国战略研究综述(一)

本文为中国工程院"汽车强国战略研究"综述的第一部分(共两部分),对汽车发展总体情况进行了梳理,分析了我国汽车发展面临的新形势和新动态,总结出我国迎来建设汽车强国新一轮重大机遇。在此基础上,阐明了新时代"汽车强国"的内涵,提出了汽车产业提质增效和汽车社会协调发展是新时代"汽车强国"的两个主要特征。最后从十个方面论述了新时代建设汽车强国的重要意义。     

发展共享汽车推动汽车强国建设

本文介绍了共享汽车在国内外的发展现状与前景,并结合现阶段汽车发展的低碳化、电动化、网联化、智能化和共享化等新特征,着重对共享化推动汽车转型发展的影响进行了阐述。在此基础上,提出政府应将共享汽车放在汽车强国建设的战略高度,创造良好的发展环境,推动共享汽车在我国快速发展。     

汽车能量回收系统研究概述

在汽车节能化发展趋势下,能量回收系统研究受到广泛关注。汽车能量回收系统当前研究热点主要集中于再生制动能量回收、馈能悬架以及发动机废热能量回收三个方面。首先对这三类汽车能量回收系统的特点与发展现状进行详细回顾;然后指出各能量回收系统的优势与待解决的关键问题;最后提出相应解决方案并对新的能量回收利用途径进行有益的探索,为今后学者的研究提供借鉴。     

The Whole Scheme Design of the Multi-function Juvenile Automobile

In recent years, with the development of society, the juvenile automobile is also in increasing demand. But many of the juvenile automobiles in market are not perfect, and there are many security hidden troubles. According to this status, based on the Fischer technology a versatile juvenile automobile is designed, and many functions of automobile are simulated. And finally, the control procedure was successfully compiled and debugged. The automobile is versatile, for example obstacle avoidance, alarming automatically and long-distance control, which improves the whole security of juvenile automobile.     

汽车造型的艺术因素研究

汽车造型的基本因素包括艺术、使用、材料技术、经济、市场等5个因素.从汽车造型的艺术因素入手,结合当下我国汽车设计概念和设计目标不够明确,导致很多汽车造型单调、乏味、缺少艺术特色的困惑,探索、研究汽车造型的艺术因素.目的是使人们重视汽车造型艺术的存在与发展,提高现代汽车的设计水平与欣赏能力.     

工程塑料在汽车轻量化中的应用进展

结合工程塑料的广阔应用前景及在汽车轻量化方面的发展趋势,综述了工程塑料在汽车动力系统、汽车照明技术、汽车装饰件、汽车安全化方面的发展状况,并分析工程塑料对汽车未来轻量化发展的推动作用.     

汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统特征建模技术

特征技术应用于汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统被认为是提高汽车覆盖件制造水平,并逐步实现CIMS的关键.为此,本文对汽车覆盖件进行了特征分类,建立了面向CAPP系统的覆盖件特征表达模式.以UGII软件为开发平台,提出自动识别孔类特征算法,采用交互式特征识别方式识别其他特征,建立了覆盖件特征模型,解决基于特征的覆盖件冲压工艺CAPP系统信息输入问题.     

汽车节油迫在眉睫

石油是关系到国家安全的重要战略资源,中国是石油资源相对缺乏的国家,节约用油、提高资源利用效率尤为重要。指出了现阶段我国汽车用油存在的问题;分析了汽车节油技术发展趋势和政策措施;提出通过政策措施倡导节约优先、效率为本的观念,重点开发和应用各种节油技术,提高油品质量,加快淘汰老旧车型,积极开发替代资源,大力发展公共交通和现代物流是现阶段我国汽车节油减排的有效途径。     

聚碳酸酯在汽车和航空透明材料领域应用的研究进展

概述了聚碳酸酯在汽车及航天透明材料领域的应用性能优势,介绍了聚碳酸酯材料在汽车和航空透明材料领域中的应用研究进展.聚碳酸酯作为优良的工程塑料,具有传统无机玻璃不可比拟的众多优势,因而在汽车和航空材料领域的应用将日趋广泛,并将随着聚碳酸酯合成及应用技术的发展逐渐占据主导地位.     

基于可再生材料的汽车生态设计研究

从生态设计的思想出发,对汽车生态设计中的可再生材料进行了探讨,提出可再生材料对生态系统的健康和人类可持续发展的作用,以及从材料应用的角度提出解决汽车工业发展和环境保护之间矛盾的新视角.