2环活塞摩擦和润滑特性的研究

本研究的目的在于阐明有关２环活塞的油膜厚度、摩擦力和机油消耗量。试验研究表明，由于活塞间隙的大量窜气，使２环活塞的油膜厚度小于３环活塞时的油膜厚度。其结果是２环活塞的机油消耗量稍大于３环活塞的机油消耗量。采用作者们研制的专用试验装置，对摩擦力和机油消耗量与油环动态的相互关系进行了定量分析。     

2环活塞摩擦和润滑特性的研究

本研究的目的在于阐明有关２环活塞的油膜厚度、摩擦力和机油消耗量。试验研究表明，由于活塞间隙的大量窜气，使２环活塞的油膜厚度小于３环活塞时的油膜厚度。其结果是２环活塞的机油消耗量稍大于３环活塞的机油消耗量。采用作者们研制的专用试验装置，对摩擦力和机油消耗量与油环动态的相互关系进行了定量分析。     

汽油机机油消耗量的试验与分析

润滑油对发动机有非常重要的作用,发动机中影响机油消耗的因素也很多。本文针对不同的缸盖护罩、活塞、二道气环和油环背压,在电控汽油机上进行了机油消耗量的试验和分析。试验结果表明:总机油消耗主要包括活塞部分机油消耗和强制通风口机油消耗两部分,其中活塞部分机油消耗占总机油消耗的90%以上;改进型缸盖护罩能有效冷凝机油蒸汽,降低机油的蒸发消耗;对二道气环的改进能减少活塞环的磨损,并提高刮油效果;确保活塞与气缸贴合的更好,能有效阻止窜气的发生;油环背压的增加能够改善刮油效果,但由于同时增加了活塞环的磨损,在实验后期机油消耗量反而增加。     

汽油机机油消耗量的试验与分析

润滑油对发动机有非常重要的作用，发动机中影响机油消耗的因素也很多。本文针对不同的缸盖护罩、活塞、二道气环和油环背压，在电控汽油机上进行了机油消耗量的试验和分析。试验结果表明：总机油消耗主要包括活塞部分机油消耗和强制通风口机油消耗两部分，其中活塞部分机油消耗占总机油消耗的90％以上；改进型缸盖护罩能有效冷凝机油蒸汽，降低机油的蒸发消耗；对二道气环的改进能减少活塞环的磨损，并提高刮油效果；确保活塞与气缸贴合的更好，能有效阻止窜气的发生；油环背压的增加能够改善刮油效果，但由于同时增加了活塞环的磨损，在实验后期机油消耗量反而增加。     

活塞环轴向动态对机油消耗量的影响

汽油机活塞油环矮型环窜气机油消耗量本文研究的目的是解决因燃油经济性、功率和发动机转速的提高而带来的机油消耗量增大的问题。解决的办法是减小第１和第２道气环的开口间隙，测试了活塞环性能及活塞环张力，而且还研讨了活塞第３环岸泄油孔对机油消耗量的影响。研究的结果是减少活塞第１环岸处的窜气回流、合理控制较低的活塞环张力及活塞第３环岸开泄油孔，可降低机油消耗量     

基于缸套失圆的活塞环结构参数对密封与摩擦性能的影响研究北大核心CSCD

以某非道路高压共轨柴油机为研究对象,采用仿真和测试相结合的方法,建立了整机耦合装配模型与活塞环组动力学模型,研究了干式缸套的失圆变形。在考虑缸套失圆变形的基础上,研究了活塞环结构参数对窜气量、机油消耗量和摩擦损失的影响,并通过正交设计方法进行了活塞环径向弹力、开口间隙和侧向间隙对窜气量、机油消耗和摩擦损失的影响研究。研究结果表明,活塞环结构参数中,二环径向弹力、二环开口间隙和顶环侧向间隙对窜气量的影响最大,油环径向弹力、二环开口间隙和顶环侧向间隙对机油消耗量的影响最大,油环径向弹力、油环开口间隙和油环侧向间隙对摩擦损失的影响最大。     

车用柴油机油环弹力变化参数的模拟试验研究

油环弹力对发动机机油消耗量有着十分显著的影响，人们通常采用单纯调整油环弹力的办法来控制机油消耗量。这种单因素的变化，在控制机油消耗量的同时，会给发动机带来什么不利影响？本文通过对活塞环的工作过程动态模拟计算来说明这个问题。对某主机厂新研发的六缸柴油机活塞环工作过程动态模拟计算结果表明，油环弹力的大小对环组摩擦功率损失和机油消耗量的影响较大．对漏气量影响微弱。通过单纯的增加油环弹力来降低机油消耗量的办法，除了需要付出增大环组摩擦功率损失的代价外，不一定就能取得降低机油消耗量的满意效果。     

活塞环闭口间隙的设计对机油消耗及漏气量的影响

为了降低柴油机的机油消耗,一二环闭口间隙的联合设计被得到应用。闭口间隙联合设计的功用在于控制活塞环的轴向运动及调节二环岸间气体压力以达到对机油消耗及漏气量的控制目的。笔者通过降低二环岸间气体压力来达到降低机油消耗的目的,尽管这么做可能引起二环的浮起。同时窜气对机油消耗的影响也有一定的影响。     

油环弹性对机油耗及其使用寿命的影响

进一步降低机油消耗和提高其使用寿命,是完善柴油机的基本任务之一。按机油消耗指标来看,苏联制造的很多柴油机落后于先进国家的水平。从国外柴油机在苏联试验来看,机油消耗为燃油消耗量的0.4—0.7％,而较好的为0.2—0.4％。苏联柴油机制造业暂定的耗油定额为0.6—0.8。因此,在研究所和柴油机制造厂面前提出了研究结构和工艺措施的任务,使机油消耗量降低到燃油消耗量0.3—0.5％的水平。 降低机油烧损量gM·Y,课题涉及Ч9.5/10高速柴油机,其gM·Y值为燃油消耗量的1％以上。为了降低机油消耗量,在柴油机上设计和试验了不同弹性的铸铁油环和钢带环。油环弹性的提高是依靠采用专门的衬簧（弹簧式和片式）。油环弹性根据ГОCT7295一76测量,据此确定活塞环对缸壁的平均压力P。在8瓩柴油机—发电机组（柴油机2Ч9.5/10）上,研究了油环弹性对机油消耗及使用寿命的影响,使用燃油按ГОCT305—73、M10B2,机油为TY38—101—278—72,用下述负荷规范:空转、50％、75％、100％、110％。110％负荷规范下工作1小时（在100％负荷规范下工作9小时以后）。柴油机油底壳每经25小时加油一次,而机油的物理—化学分析试样每经     

基于EXCITE PR的发动机机油消耗和窜气量预测

为实现发动机机油消耗及窜气量的模拟分析,并建立预测发动机机油消耗及窜气量的正向分析能力,论文基于动力学分析方法建立了某汽油发动机缸体-活塞-活塞环的详细分析模型,获得了额定工况下机油消耗及窜气量随发动机转速的变化关系。模拟计算结果表明:缸体-活塞-活塞环动力学分析模型能够有效实现对发动机机油消耗及窜气量的预测。     

降低一款卧式汽油机机油消耗的试验研究

针对一款卧式风冷四冲程汽油机,采用试验研究的方法研究了机体表面冷却、曲轴箱体结构、机油注入量、活塞回油孔尺寸、曲轴箱容积等因素对机油消耗的影响。试验发现:缸盖罩和机油温度降低6℃,通风损失减少32.50%,窜机油损失减少10.00%;减低曲轴箱体结构的流动阻力,可减少窜入燃烧室的机油消耗67.50%;在机油注入限值内,稍多的机油量会增加通风损失,但可以减少窜油损失;增大回油孔直径80%,降低窜机油消耗8.75%;曲轴箱注油室容积的增加对机油消耗影响不大。     

机油性状对机油消耗量的影响

在机油消耗试验过程中，为了研究机油性状对机油消耗量的影响，通过分析硫化物灰分浓度的变化，可把机油消耗分成气态消耗和液态消耗两种形态。利用这一方法就ＮＯＡＣＫ挥发性和粘度对机油消耗的影响进行了分析。分析结果表明，气态机油消耗与活塞顶部环带部分运转温度下的ＮＯＡＣＫ挥发性有关，而液态消耗则与第一道环槽处运转温度下的机油粘度有关     

新型滤芯加热器窜机油测量方法的研究

从解决玻璃收集瓶窜机油方法的不足出发,结合实际试验探索总结出一套特有的滤芯烘干测试方法,解决了原有方法的不足,对窜机油收集方法的应用起到了一定的指导作用。     

活塞气压平衡孔对降低燃气机机油消耗量的原理分析

针对某柴油机改为天然气发动机后机油消耗量大幅上升问题,通过分析天然气发动机与柴油发动机工作条件的区别,在天然气发动机的活塞设计中提出增加气孔以保证活塞气压平衡的设计方法,减小缸内负压以减少机油的吸入量,有效降低了机油消耗量。更改前后的发动机机油消耗量试验结果表明:标定转速全负荷下机油燃油消耗比由0.400%降至0.048%,降低效果明显。     

陶瓷活塞环在赤峰机务段东风4型机车上的应用试验情况及分析

介绍赤峰机务段东风4型0582号和4018号机车上装用陶瓷活塞环与没装陶瓷活塞环的0552号和4023号机车的对比试验情况.提供了第一到第四道环的侧面间隙和工作开口间隙数据.试验指出随着走行公里的增加,装用喷钼环的机车(没装陶瓷环的机车)机油消耗量明显增加.     

凸轮轴窜动和齿轮室盖破裂的研究

<正> S195柴油机常发生因凸轮轴轴向窜动而使齿轮室盖在泵油扳手座处破裂。本文介绍了造成凸轮轴窜动的试验,由此提出改进设计和提高制造精度的依据,并告诫用户为防止事故发生,应采取必要的预防措施。1 S195柴油机凸轮轴轴端结构S195柴油机凸轮轴装入机体后,在齿轮     

柴油机窜机油问题的分析及改进

根据NT6135A3柴油机配套过程中出现的窜机油现象，分析了窜机油对柴油机的影响和窜机油的形成机理。为了解决窜机油问题，提出了相应的改进措施。     

美国活塞环标准(NEPMA)——组合钢带油环

三片组合钢带油环应用:三组元钢带组合油环,由于它具有良好 的圆周密封和侧面密封性能而被广泛 应用于高真空内燃机中。说明:三组元钢带组合油环由一片复合撑簧 及两片刮片组成。刮片的侧面与撑簧 环轴向支撑肩接触,其内圆面与衬簧 的径向支撑凸台接触。组合环压入气 缸内壁以后,撑簧的经向支撑凸台与 刮片受压对缸壁产生径向密封作用; 由于凸台具有一定的斜度,刮片与环 槽的上下侧壁之间也将产生一个分 力,保持侧向密封。     

关于 TY395Q 柴油机窜机油问题分析

介绍窜机油问题及窜机油的一些现象，分析ＴＹ３９５Ｑ柴油机窜机油的原因，并给出了解决窜机油问题的一些措施。     

关于YC6112柴油机冷磨合窜机油问题的试验研究

作者对YC6112柴油机冷磨合时窜机油问题进行多方面的试验分析,找出了问题症结所在,并解决窜油现象。