石化环保与安全

X5 2 0 0 4 115 6 3高标准清洁汽油与汽油清净剂〔刊〕/戴兵 (中国石化销售公司质量管理站 )∥石油库与加油站 .- 2 0 0 4 ,13(1) .- 2 9～ 30　　针对目前存在的一些误解 ,突出介绍了高标准清洁汽油是指符合GB17930 1999《车用无铅汽油》国家标准的低硫、低烯烃汽油 ,其“高标准清洁”概念侧重于汽油的组成 ;汽油清洁剂具有清除发动机燃油系统沉积物并抑制新的沉积物生成的功能 ,它侧重于汽油的使用性能。强调符合高标准清洁汽油标准的产品也应当加入有效的汽油清净剂。表 4 (张平摘 )X5 0 2 2 0 0 4 115 6 4应用便携式烟道气测试仪测定…     

汽油及汽油清净剂对燃烧室沉积物的影响

 环保法规的日益严格使得燃料清洁化的趋势越来越迫切。汽油中烯烃、芳烃等易在发动机进气系统以及燃烧室生成沉积物,在汽油中加入汽油清净剂可有效的清除喷嘴及进气阀处沉积物,减少排放,但不同的汽油及汽油清净剂对燃烧室沉积物有不同的影响,燃烧室沉积物增加会影响发动机性能,并导致尾气排放增加。主要综述了汽油组成以及不同组成汽油清净剂对燃烧室沉积物的影响,并提出了清洁汽油发展建议。     

汽油及汽油清净剂对汽油直喷发动机沉积物的影响

通过典型工况条件下不同组分汽油的对比试验,考察了汽油和汽油清净剂对汽油直接喷射发动机喷嘴沉积物的影响,结果表明汽油中的芳烃组分对汽油直接喷射发动机喷嘴沉积物的影响最大。     

欧Ⅲ汽油配方的研制和使用性能的研究

通过转鼓试验考察了不同硫含量、芳烃含量及烯烃含量汽油对车辆的排放、加速性及燃料消耗的影响，并在M111发动机上进行了汽油对发动机进气闯和燃烧室沉积物生成倾向的试验，考察了汽油及清净剂的清洁性能。     

汽油清净剂清洗性能测定的探讨

以GB 19592—2004《车用汽油清净剂》标准中附录B《汽油机进气阀沉积物模拟试验方法》为基础,对汽油清净剂清洗性能测定进行了探讨。在比较清净剂清洗性能时不宜使用汽油作为基础油,提出了一种以异辛烷-二甲苯混合溶剂代替汽油作为基础油评定汽油清净剂清洗性能的模拟试验方法。对多种市售汽油清净剂进行试验的结果表明,该试验方法的重复性和再现性均较好,有可能作为一种检测汽油清净剂清洗性能的辅助方法。     

清洁汽油的生产

介绍了高桥石油化工公司炼油厂生产的目前可以列入“清洁燃料”范畴的几种汽油：加清净剂汽油,为上海通用汽车公司生产的装车汽油和试验用油,各种出口汽油。介绍了生产研究法辛烷值为９３和９５的出口汽油的经验,并提供了清洁汽油生产的一些思路和实例。     

汽油清净剂的研究

针对中国汽油的特点,将清净分散剂、抗氧防腐剂、减摩剂、防锈剂等添加剂复合成汽油清净剂,通过实验室模拟评定、行车试验、台架试验及环保检测,证明汽油清净剂能有效抑制和清除发动机燃油系统沉积物。     

加清净剂汽油长期储存清净性能的变化规律

 采用模拟进气阀沉积物试验方法，详细考察了加清净剂汽油长期储存清净性的影响因素和变化规律。结果表明，加清净剂汽油长期储存的清净性主要受储存时间（t）和汽油种类影响。无论是空白汽油还是加清净剂汽油，随着储存时间的延长，清净性变差，进气阀沉积物生成量（m_IVD）呈线性递增，即m_IVD =k×t+b，k为m_IVD的变化速率。加清净剂汽油的k与空白汽油的k呈线性关系，同时与汽油储存安定性密切相关。结合改善汽油储存安定性能和优选长期稳定性优异的清净剂两种方式，可以防止加清净剂汽油长期储存清净性显著降低，实现加清净剂汽油长期储存使用。     

汽油清净剂对储备汽油清净性影响的研究

考察了汽油清净剂对储备汽油清净性的影响及其作用机理。研究结果表明,储备汽油清净性能差,生成大量的沉积物,需要加入清净剂。储备汽油沉积物形貌和元素组成与新鲜汽油沉积物不同,前者呈颗粒状,氢碳原子比小。清净剂加入储备汽油中,能有效降低沉积物的量,改善汽油清净性,其作用机理与新鲜汽油基本一致,因此对于储备汽油而言,无需开发新类型清净剂,只需选用清净分散能力强的清净剂。     

汽油清净剂应用和发展

随着汽车工业的发展,化油器车将陆续被电喷车所取代,为保证机车的动力性能,驾驶性能,经济性以及满足日益苛刻的环保要求,汽车工业已经在汽车发动机的材料和结构上做了许多工作,同时也对燃油提出了更高的质量要求,文章针对生产高质量的清洁汽油必须加入汽油清净剂这一现实情况,对汽油清净剂的发展衍变史,功能及国内外的应用情况做了阐述。     

新型高效汽油清洁剂的研制

针对我国汽油组分的特点,从汽油清洁剂的组分选择及含量确定等方面入手,研制了合适的汽油清洁剂组分和配方。通过对研制的汽油清洁剂多种性能的评价,结果表明,该汽油清洁剂对发动机燃油系统具有良好的保洁和清洗功能,便于推广应用。     

高性能汽油清净剂的研制

应用一种高活性聚异丁烯胺类化合物E和高活性聚异丁烯酰胺类衍生物B复合作为主剂,以一种深度精制高粘度指数矿物油为载体油,并加入酸性防锈剂G和芳胺类抗氧剂F,研制出一种高性能汽油清净剂。经检测,研制的产品具有良好的发动机沉积物清净性能,能够阻止发动机喷嘴、进气阀等处沉积物的生成,在国内不同来源的汽油中都具有良好的清净作用。     

车用乙醇汽油标准的解读

对GBl8350—2001《变性燃料乙醇》、GBl8351-2001《车用乙醇汽油》2项国家标准和Q／SHR010—2001《车用乙醇汽油调合组分油》1项企业标准的制定依据、主要技术指标的确定做了比较详尽的说明,以便更好地贯彻执行标准,促进车用乙醇汽油的推广应用工作。     

汽油清净剂RP97的性能与应用

介绍石油化工科学研究院研制的ＲＰ９７汽油清净剂的模拟评定和规范行车试验结果,以及批量行车的应用试验效果。结果表明,ＲＰ９７汽油清净剂对发动机燃油系统有保洁和清洗功能,使电喷汽车行驶１６０００ｋｍ,喷嘴平均堵塞率为２．２２％;对污染的进气阀清洗率可达９７％;使发动机保持良好的工作状况,从而达到节能和降低废气排放的效果。     

汽油高辛烷值添加组分的应用与发展

分析报道了甲基环戊二烯三羰基锰、有机醚类(包括甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚及叔戊基甲基醚和二异丙醚)、碳酸二甲酯、乙醇以及其他新型汽油抗爆剂(包括NY-02直馏汽油抗爆剂、FE-1汽油辛烷值添加剂、FA-90Ⅱ抗爆剂、TKC抗爆助剂、邻甲酚型Mannich碱基化合物和MTN汽油抗爆剂)的抗爆作用机理、应用现状及发展趋势。     

催化裂化汽油的下行床催化转化

以循环下行床为反应器,催化裂化汽油为原料,在工业催化裂化(FCC)催化剂和催化裂解(DCC)催化剂作用下,研究了催化裂化汽油的催化转化过程。实验结果表明,在下行床反应器中,催化裂化汽油中的烯烃能显著降低,主要转化为低碳烯烃产品,同时得到富含芳烃的液体产品,副产干气和焦炭量很低。催化裂化汽油在FCC催化剂和DCC催化剂上表现出不同的反应机理。FCC催化剂孔道大,可以发生双分子裂化反应和单分子裂化反应,而DCC催化剂孔道小,以单分子裂化反应机理为主,同时DCC催化剂低碳烯烃选择性更高。     

汽油中芳烃对发动机排放的影响

对我国典型炼油工艺生产的组分汽油进行分析、调合,采用发动机台架试验,考察了汽油中芳烃含量及种类对Ford DHE420发动机常规和非常规污染物排放的影响情况。结果表明,汽油中芳烃含量增加,尾气中CO排放增加,碳氢化合物和NO_x排放变化不明显,甲醛、甲醇和小分子烃类化合物排放减少,甲苯排放升高,1,3-丁二烯和苯排放几乎不变;烷基化汽油中加入7%的不同种类芳烃化合物不会显著影响发动机常规污染物排放,不同的芳烃在尾气中生成甲苯和苯的趋势各不相同。