不锈钢厚管板钻削工艺

1 前言 我厂为“永川氮肥厂”生产的化肥设备中,有一套“氨回收系统”的设备。该设备中有十块不锈钢(1Cr18Ni9Ti)管板,其主要力学性能见表1,管板直径φ844mm,厚度192mm,管板零件净重613kg。管孔几何尺寸如图1,管孔分布如图2。管板孔长径比为7.6,属深孔加工范畴。每块管板管孔数量为302个,管孔精度高于IT12级,孔粗糙度Ra为25μm。设计图纸还要求,96％的孔桥宽度须大于等于5.013mm,     

支架零件孔加工变形难题的研究与解决

支架零件是许昌烟草机械有限责任公司主要产品中的一种核心零件,属于典型的薄板类零件.因材料去除量大,加工换算基准多,零件尺寸公差多,φ20H8孔深185 mm,φ8F7孔深55 mm,均属特深孔加工.淬火后零件变形,导致零件关键尺寸φ20H8孔及 φ8F7孔公差超差,无法校正再加工,致使整批报废.通过对零件的结构、工艺规...     

导柱式钻孔夹具

加工图1所示零件中的φ2.51_0~( 0.08)孔,若没有专用设备和特殊加工方法,要在普通台式钻床上加工出合格的零件是有一定困难的。零件的技术要求为:1.未注公差按IT14级. 2.φ2,51 9'。孔对φ3孔的垂直度,对7'锥孔的平行度允差。     

摇臂丝杠孔端面的加工

摇臂(28011C)是Z30_(32)~(25)×10摇臂钻床上的主要零件。该件上有一φ95H7丝杠孔,孔的端上锪平φ128mm端面,孔与端面的垂直度公差为0.02mm,φ95H7的端面加工很不稳定,80％左右达不到设计要求,检查结果垂直度公差都在0.04～0.06mm之间。由于工件的这项要求不合格,直接影响摇臂升降时噪声大,摇臂升降时产生颤抖,从而影响了原设计的机械性能,对该产品创部优质产品直接受到影响。     

两端小中间大的小孔径零件加工

图1所示异形零件,两端孔径小(φ20_0~(+0.033)mm),中间孔径大(φ21mm),工件全长约573mm(两端加工艺夹头)。由于孔径较小,孔比较深,镗削φ21mm孔镗杆最短伸出长度约300mm(包括工艺夹头),因而批量加工该零件,有一定的难度。设计加工φ21mm小孔径镗刀,是完成该零件的关键。 1.对加工零件的分析 工件材质为35CrMo。调质硬度为260HB,该材料强度和韧性较高。因此,加工内孔时,切屑断屑效果欠佳,刀具耐用度也较低。     

一种新型孔加工组合刀具

图1所示零件上需要加工的孔共有160个,分别有φ70mm、φ89mm、φ114mm和φ169mm等4种直径规格的孔各40个,各圈分布孔间距公差要求为0．5mm,过去采用“划线→φ80摇臂钻床钻孔→T60镗床扩孔”工序,两班连续加工也需要一个月的时间才能加工一个零件,而且各孔之间的孔间距精度不易保证。由于该零件的孔加工周期长,工效低,     

深一小孔的钻削

在生产中,常遇到一些位置公差要求较高的深小孔加工。对于这类工件我们常采用钻模在台钻上按常规方法加工,但其位置公差难以保证。如图所示零件,钻φ2.05mm孔,按常规加工方法,其φ2.05mm孔与A基准的平行度为0.04～0.09mm,造成部分产品超差。但通过对各种因素的分析,多次试验,采用了以下措施,解决了问题。1.依靠钻套导向,钻削时先轻轻点出凹坑,定准中心。2.将台钻转速n提高到6900～10000r/min(这种转速可在高速台钻上     

超薄圆盘等分孔的加工

图1所示零件是我厂生产的立式加工中心刀库部件中转动分度机构的关键零件.供机械手自动选刀用。零件非常薄,而且各孔、槽等分精度要求高。它是一种薄型盘类难加工零件,我厂成功地完成该零件的加工。 1.加工工艺过程 (1)粗车各部留5～6mm余量,外圆至φ605。 (2)精车φ385H7至要求,b尺寸留1.8～2.2mm余量,车φ524外圆至φ600,倒角。 (3)平磨b尺寸两面留1.3～1.5mm余量。 (4)在铣床上,圆盘找正φ385H7孔,粗铣20—19H9槽至20—13,φ420尺寸至φ426,各槽长度为70。     

改变加工顺序解决零件变形

在加工薄壁零件时,经常遇到零件的变形问题,笔者曾经遇到在车削一个薄壁零件时,内孔变形无法消除的现象(见下图)。 该零件采用外圆φ45mm,内孔φ30mm,长52mm(其中夹头20mm)的管料。材料牌号为LY12—CZ,由于零件壁厚仅有1.5mm,且为大批量加工,故安排在数控车床上在一道工序中加工完     

硬质合金双刃外排屑深孔钻

我厂以往加工铸铁圆柱形上的孔(L/D值在10以上)曾先后采用专机钻、扩、铰分序加工和外排屑枪钻加工等工艺,但都没有达到加工要求。目前,我厂设计和制造了17D6,12D4,φ10D4等几种镶焊硬质合金的双刃外排屑深孔钻,通过长期使用,证明这种结构的深孔钻可加工10mm以上的铸件深孔。加工孔的直径尺寸精度能较稳定的达到4～6级(旧国标GB164-59～GB169-59);孔的圆度形位公差不大于0.01mm,孔的不直度不大于0.015/300mm,光洁度▽7以上。加工效率与钻扩铰分序加工相比可提高5～8倍。因此,可以认为它是一种高效率的先进刀具。     

自制小珩磨头

我公司在试生产材料为HT200的某一汽车零件时,有一孔径为φ22_0~(+0.033)mm、长为135mm、表面粗糙度为R_a0.4、圆度公差为0.006mm的缸筒孔要求用珩磨来加工。因我公司现有珩磨机只能珩磨φ50～φ150mm的孔,为此,我们专门设计制作了一个较小的珩磨头,配接在现有珩磨机上,经试用,完全能满足加工工艺要求,获得较好效果,现介绍如下。     

加工深孔螺旋油槽

1.加工要求图1所示零件属于长套、深孔类零件,材料为HT200,生产类型为批量生产。应用在钻探设备结构中,主要起引导钻杆的导向作用和增强钻杆刚性的作用。图1为了保证φ48mm内孔的精度,内孔粗加工在车床上加工留0.5～0.8mm余量,精加工在拉床上采用φ48mm拉刀推拉至图样要求,30mm螺旋油槽在车床上一夹一托以外圆定位加工至图样要求。2.存在问题由于工件为深孔类零件,长度较长达600mm,内孔较小为φ48mm,使镗杆的粗细大小受到限制,     

在普通车床上加工精密孔系

近年来,在机械加工厂里流传着一道考核高级车工的理论与实际操作水平的试题。加工零件是孔板(图1)和柱板(图2),其材料均为HT150。试题的要求如下: (1) 利用普通车床,在孔板上加工三个φ20H7的圆孔,在柱板上加工三个φ20f6的圆柱,使柱板上的三个圆柱与孔板上的三个圆孔在任意方位均能正确配合。 (2) 允许被考核者设计、制造简易工装,并在加工时使用。 (3) 加工时,允许在孔板和柱板上作出必要的工     

深孔加工的铰刀

我厂曾遇到图1所示小直径的深孔加工,零件长300mm,内孔为φ6_0~( 0.4)mm,材料1Cr18Ni9Ti管材,内孔表面粗糙度值R_α1.6,硬度3O0～350HB,该零件的孔径与长度之比为1:60,是典型的深孔加工。     

精密偏心深孔加工工艺

我们在承接外协任务中,就碰到需要加工高精度偏心深孔问题。经过实践,采用常规方法,成功地加工出了合格的零件。一、零件结构及技术要求图1是被加工零件简图。零件材料为40Cr调质,需要加工(?)16.6_0~(0.025)mm偏心孔,孔深463mm,表面粗糙度R_a0.8μm。孔轴心线对零件中心线平行度0.03mm,中心距38.83_0~(0.05)mm。因此,精密深孔的加工与保证偏心距的尺寸、形位公差就构成了此种零件特殊的工艺要求。     

一种细长波导管的加工工艺改进

1.细长波导管的特点这种细长波导管(见附图),材料为HPb59-1Y态黄铜,管壁很薄,仅为0.5mm,内、外径均较小,且管较长。一般工件的长度与直径比大于20(L/D>20)的轴类零件称为细长轴,所以该件属于细长轴类零件。细长轴刚性差、易变形、振动大,而且此管的加工精度要求很高,孔内径直线度要求0.018mm,孔外径同轴度要求φ0.006mm,与法兰端还有同轴度和垂直度要求,以及     

铝合金薄壁零件的加工工艺及变形控制

我厂生产的一种薄壁筒形零件(材料为铝合金)其外径为350mm,长度为1300mm,最大壁厚20mm,最小壁厚为5mm,孔深,内孔台阶多,而且尺寸精度,形位公差,表面粗糙度都有严格的要求。所以内孔加工比较困难,长度尺寸较难控制,外圆上还有两个φ40H9通孔,使得零件各向强度不一致,故内部应力较大,引起零件变形,为了保证零件质量,我们采用如下措施。     

自制可调式镗具

对于孔的尺寸公差;孔与孔的距离公差;孔与基面的距离公差等项要求高的工件,如果孔深超过500mm,就会给加工带来相当大的难度。 例如要加工一件φ150_0~(+0.02)mm,孔深500mm,二个孔距是300±0.02mm,圆柱度公差0.015mm,并保证对底面基准平行度0.03mm的工件,靠机床的     

铰肉机孔板淬火工艺的改进

我厂生产的肉类加工机械中，双轴搅拌铰肉机的孔板是由T7A钢锻件加工而成。孔板上交错对称均匀分布着许多同孔径的孔，孔板的规格也因孔径而异，有φ3．5～φ25mm不等。小孔间的边距也随孔径而变，在1～3．5mm范围内，而圆周边缘的厚度在20mm以上。图1为φ14mm孔板示意图(δ=14．5mm，其他两区域孔排列与下部所示相同)。     

动支承深孔扩孔刀杆的结构和应用

我厂生产的螺杆式压缩机,需在其主要零件转子的心部加工φ215、φ88、φ60mm三个不同直径和深度的内孔。转子是用45号优质碳素钢自由锻造成的实心锻件,内孔必须采用切削加工来完成。由于批量小,故未采用成本高的深孔套料工艺,而是先用内排屑深孔钻钻出φ88×1300mm和φ60×270mm的深孔,然后再车φ215mm孔至图纸要求。为了顺利加工这个孔,我们设计制造了一根动支承深孔扩孔刀杆,经多次试验,效果很好。它能在40分钟内,将深700mm的内孔,从φ88mm一次扩孔到φ170～φ180mm,然后再车至φ215mm,生产效率成倍提高。现将它的结构和应用介绍如下。