加快停车设施建设 共创和谐宜居家园

<正>公安部交管局统计显示,截至201 5年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆。目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家的水平约为1:1.30,我国停车位缺口超过5000万个。新增需求加上历史欠账,需要建设的停车泊位规模越来越大。停车难,已成为社会各界高度关注的热点问题。尤其是老旧小区、老城区这个问题更为突出。因停车问题诱发的小区业主之间、业主与物业之间的各种矛     

上海虹储小区停车泊位挖潜案例

一、项目概况 虹储小区位于上海市长宁区安顺路283弄,上世纪80年代建成,小区总户数1048户,现有机动车170辆.2011年在停车泊位挖潜项目实施之前,该小区停车固定泊位仅为35个.经过不断挖潜,现有固定停车泊位75个,最多可停放130辆机动车,包括固定车位停车和夜间小区内主干道停车. 二、技术特点 为统筹考虑小区停车与绿化,虹储小区居委会提出"绿化向上走".通过绿化转移的方法,虹储小区一共增加了40余个停车位,同时对墙体、屋顶空间进行立体绿化,既解决了老旧小区停车难问题,同时改善了小区的生态环境.通过精心的设计,力求停车与景观和谐布置,兼顾生态性、标识性、艺术感,结合具体的宅间空地形状,把每一个角度的空间都进行了最大化的利用.     

破解停车之难呼唤产业革新

“停车难”的矛盾困扰城市社会经年累月,但都没有得到很好的解决.最近几年,我国机动车的普及率远远超过了预期.公安部公布的最新数据显示,截至2017年3月底,全国机动车保有量突破3亿台,其中汽车数量达2亿.而与机动车数量暴涨之势相比,城市停车位的增加却显得十分滞后,停车位远远低于实际需求量.根据国际交通标准,车辆与车位比为1∶1.15～1∶1.3(其中固定车位是1∶1,临时车位约1∶0.25). 当前,我国城市对停车位的需求缺口保守估计超过50％,并且停车位缺口还在持续扩大.停车难的问题日益严重,且已有从一线城市向二三线城市蔓延的趋势.停车难已成为每个大中城市都不得不正视的难题.如何破解这个难题,成了横在城市管理者面前的一道坎.     

南通市老旧小区停车场建设的思路与实践

随着我国城镇化和机动化的迅猛发展,城市停车难问题日益突出.城市老旧小区由于空间布局、停车配建标准较低、物业管理相对滞后等一系列原因,停车难问题尤甚.本文以老旧小区停车问题为研究对象,通过对南通市老旧小区的停车调查,分析了南通市老旧小区停车存在的问题和停车难产生的原因,并从民生工程、小区改造、政策管理等方面提出了一些对策措施,旨在为解决老旧小区停车问题提供有益的探索.     

厦门海沧创新停车空间利用

正一、规划先行创新空间利用1、规划先行(1)背景厦门市海沧区是厦门岛外发展的城市副中心、国家级台商投资区,产业的蓬勃发展吸引大量的外来人口,城镇化发展迅猛,是厦门岛外城镇化率最高的地区。近年来,机动车保有量迅速增长与城市停车设施建设滞后的矛盾十分突出,停车位严重不足,面临如下问题:一是机动车数量增长,停车位供需矛盾突出;二是规划配建车位严重不足(海沧区许多建于90年代初的居住区、商业和医院等公共建筑机动车规划配建为     

北京CBD地区机动车停车状况调研

正缘起停车难一直是困扰北京城市管理的重要问题之一。依据市交管局统计数据,截至2014年底,全市汽车保有量559.1万辆车,而政府公布的全市正规的机动车停车位仅有276万个。随着城市机动车的持续发展,停车位建设成为城市规划管理的一项重要内容,在编制具体地块的规划中,"机动车停车位数量"作为控规重要指标之一,是对具体项目在配建停车位方面做出的详细     

住建部:停车场供应以建筑物配建为主

正近日,住房和城乡建设部发布《城市停车设施规划导则》,加强对城市停车设施规划编制工作的技术指导,引导城市通过停车规划,合理配置停车资源,缓解停车难和交通拥堵问题。针对目前城市停车设施供需失衡问题,《导则》要求在城市停车设施规划编制中,按照适度满足基本车位、从紧控制出行车位的原则,研究制定建筑物配建停车位标准,同时在具备建设条件、存在供需缺口的地区规划建设城市公共停车场,形成以配建停车设施为主、公共停车为辅、路     

北京地区新建居住区停车问题研究

随着我国社会经济的高速发展,城市机动车保有量迅速增加,停车位需求量不断增多与城市公共停车设施建设相对落后的矛盾日益突出,很多停车问题已成为普遍现象,严重干扰正常社会秩序。针对北京地区居住区现状,通过对配建车位政策、和建设模式的探讨,并借鉴国外相关案例,对新建居住区停车问题提出了可行的解决方案。     

探析缓解老城区停车矛盾的综合措施

正老城区停车位配建水平普遍较低,合理制定老旧小区停车发展政策与策略是缓解其停车矛盾的有力措施。老城区停车难的主要原因包括:小客车快速增长、停车位配建不足、车辆随意停放且城区内部空间有限等。通过对老城区停车趋势的判断,提出综合冶理、多元化、市场化的停车发展思路,从政策机制、规划建设、运行管理等方面提出停车发展建议。     

停车难迷局难破解

正挤公交想买车,买了车怕堵车,回到家难停车……数据显示,即便按照规划在2015年前建设20万个基本停车位、5万个公共停车位和3万个驻车换乘停车位,北京市仍将有250多万停车位的缺口。在上海,2011年中心城区停车位的缺口比例为32%,到2015年全市车位缺口预计将达40万个。能否给爱车找个"落脚点"已经成为许多购车者首先考虑的问题,也是城市交通最挠头的民生问题——     

老旧小区与毗邻片区共享停车策略探究

本文提出,在西安市老旧小区的毗邻片区设置共享停车位,以解决老旧小区内停车位饱和的问题。文章以停车泊位共享为研究对象,通过对老旧小区和毗邻片区停车特征及泊位使用特征的现状调查,分析了毗邻片区配建停车场的停车特征,从而对毗邻片区停车泊位从时间和空间角度分析其共享的可行性,并探索共享停车的规划路径和方法,最终为解决西安市老旧住宅区停车位饱和的问题提供参考。     

等待改革的停车场

挤公交想买车。买7车怕堵车．回到家难停车……数据显示。即便按照规划在2015年前建设20万个基本停车位、5万个公共停车位和3万个驻车换乘停车位．北京市仍将有250多万停车位的缺口。在上海。2011年中，0城区停车位的缺口比例为32％．到2015年全市车位缺口预计将达40万个。能否给爱车找个“落脚点”E经成为许多购车者首先考虑的问题。也是城市交通最挠头的民生问题——     

加快停车设施建设 缓解城市停车难题

正近年来,随着社会经济的持续快速增长,机动车保有量急剧增加,停车设施总量不足、资源配置效率不高等问题日益显现,城市交通堵塞、"停车难"问题日益突出。据公安部交管局统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆。据测算,目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,远低于1:1.15的国家标准,而发达国家约为1:1.3。保守估计,我国停车位缺口超过5000万个。国家发展改革委、财政部、国     

坊灾减灾需求下的北京市老旧社区停车问题策略研究

北京市内依然存在着大量20世纪90年代前老旧社区：同时,随着城市化的不断扩大,城市交通大量依靠机动车,在造成交通拥堵的同时,停车难也成为一个突出问题．老旧社区,没有地下停车或足够的地面停车空间,大量机动车占用道路停放,造成了社区内道路和周边城市道路严重的拥堵,给社区防灾减灾工作带来了较大影响,通过对北京市长安街及其延长线是的四个老旧社区进行调研走访,文章阐述了这一问题对社区防灾减灾的影响。为北京市老旧社区解决停车难问题和社区防灾减灾工作提出实质性的建议。     

立体停车库带动"车位经济"

目前,我国房地产业发展迅速,与之相配套的停车库方案却少之又少。房地产开发中大多采取较原始的自走式的停车库设计。占用土地较多,容纳车辆有限,很难满足停车需求。汽车保有量逐年增加,车位急缺。数据表明目前全国轿车停车位缺口在400万个以上,其中北京市缺口29万个、上海市85万个、广州市42万个。随意停车占据了人员活动空间、和场所,更有甚者占据了消防通道,造成了严重的安全隐患。停车难不仅仅影响了城市的发展,也成为制约房地产业发展的一大焦点问题。     

老旧小区停车与绿化兼得问题的研究

对太原市小店区老旧小区改造的三个小区进行案例研究,运用多种调研方法对老旧小区"停车难""绿化覆盖率低"现状进行分析,发现老旧小区改造中存在的问题,提出了能够有效解决"停车难""绿化覆盖率低"的可行性方法,为今后同类型的老旧小区机动车、非机动车停车空间改造提供参考。     

刘鹏：无忧停车 智慧平台

车多位少,停车位车位缺口巨大,停车难造成大量的违法占道停车现象,已经成为城市交通拥堵的首要因素。无忧停车智慧平台能实现停车诱导、语音导航、车位预定、错时停车、电子支付等功能,解决停车信息不畅、管理落后、资金流失、资源浪费的问题,缓解城市停车难题。     

互联网+”视角下的住区停车位工作日共享机制研究

针对日益严重的停车难问题,以盘活存量为视角提出“互联网＋”模式下的住区停车位工作日盘活机制,不但是一种很好的商业模式,而且还是用来缓解乃至解决城市停车难的重要手段。从市场、技术、资金 3 个角度阐述了该盘活机制的可行性,在此基础上分析总结了盘活机制的关键要素,基于车位提供者、意愿停车人、物业管理方 3 个行为主体,阐述了停车位盘活机制的运行原理和系统构成。并选取了北京市的一个小区进行了案例模拟测算。结果发现,住区停车位盘活机制在比较繁华、写字楼办公地比较多的商业区具有可行性。“互联网＋停车”的住区停车位工作日盘活机制对缓解停车难、促进停车产业发展具有重要意义。     

城市停车难问题应对策略分析

随着我国经济发展水平的提高和小汽车家庭化进程的加快,全国大中城市的交通拥堵和停车难问题已日益显现,尤其在车位配建不足的老城区尤为严重,占用非机动车道、人行道和小区通道的停车现象逐步扩大,停车难正成为困扰各大城市管理者和群众的社会问题。本文从成都市的案例入手,对当前国内城市停车难问题进行了研究分析,并提出了改善机动车停车场规划、建设和管理的相关策略。     

北京城市停车现状及缓解停车难问题初探

1目前北京城区停车的主要问题1．1停车设施总量不足，泊位缺口大近年来．为缓解城市停车难矛盾，政府采取了加大公共交通设施投资建设、调整提高停车配建标准、增加公共停车设施建设、挖掘潜力增加停车设施供给等一系列措施。但受机动车增长速度过快．增建、补建停车设施的数量难以弥补历史欠账．