6082铝合金挤压型材折弯性能研究

文章研究了影响6082铝合金折弯性能的主要因素,合金组织不均匀是导致合金折弯橘皮甚至开裂的主要原因。调整合金成分及挤压工艺能有效改善合金组织的不均匀性进而改进折弯性能。研究表明,适当增加6082合金成分中Mn、Cr含量能有效减少折弯橘皮现象,采用6082-2合金,铸锭加热温度490℃±5℃,挤压速度4.0m/min±0.5m/min,折弯效果较好,满足客户要求。     

462Q无铅汽油汽车发动机排气阀座圈的研究

对铁基粉末冶金无铅汽油汽车发动机排气阀座圈进行了研究。采用向某种预混粉 (QMP -MP -VRC0 2 0 1)中添加Cu ,Co ,WC ,MnS等合金粉末的方法 ,在传统压烧粉末冶金工艺下对其成分、工艺和性能等进行了试验研究。通过正交试验 ,确定了最优的成分 (5C - 6Co - 0 8MnS -余为预混粉 )和烧结工艺 (115 0℃× 2h)。试制产品通过了 30 0h的台架试验和装车试验。文中讨论了合金元素、烧结工艺、组织结构等对排气阀座圈性能的影响     

时效强化型Fe-Ni-Cr基高温耐蚀合金冶金工艺及热处理研究

Fe-Ni-Cr合金是一种时效强化型高强度高温耐蚀合金,在油气、化工、海洋等工程领域有着广泛的应用。由于其成分复杂,冶金和热处理工艺对合金性能具有决定性的影响。本文采用真空熔炼(VIM)+电渣重熔(ESR)、锻造和热处理等工艺方法,通过X荧光光谱、氮氢氧分析仪、扫描电镜(SEM)等分析表征,对该合金的成分、工艺、性能以及锻态、固溶+时效态热处理组织进行了系统研究。研究发现,VIM+ESR双联冶金工艺可以有效实现基体成分、微量元素的精确控制,合金经锻造在980~1000℃×2 h固溶,继以730~760℃×8 h时效处理后可以获得最佳的力学性能,其力学性能达到国际Incoloy925水平;时效温度在660~760℃时,合金主要以γ',γ″和弥散碳化物析出强化为主;在780~860℃时析出颗粒状碳化物呈现聚集分布和针状σ相沿晶界连续分布,造成合金冲击韧性急剧下降。研究结果为该合金的制备及产业化具有重要的指导意义。     

合金成分与挤压工艺对6005A车体型材性能的影响研究

通过设计几种6005A合金成分和不同挤压工艺,研究了合金成分和挤压工艺对车体薄壁型材的力学性能、表面质量以及晶粒大小的影响。研究表明,使用成分1的合金配比,在铸棒加热温度480℃～510℃、速度低于2.5m/min时,薄壁车体型材的综合性能最佳。     

热处理工艺对CuNiMnFe合金性能的影响

使用真空感应熔炼制备CuNiMnFe合金,对合金均匀化前后的微观组织进行分析,并研究了淬火工艺、时效工艺对合金性能的影响.结果表明:CuNiMnFe合金进行800 ℃,8 h的均匀化处理后,合金成分分布均匀;合金采用热锻及时效热处理工艺即可达到强化效果,经440 ℃,44 h时效处理后,室温抗拉强度≥1240 MPa,硬度≥370 HV,400 ℃时抗拉强度≥990 MPa.     

Cu元素对Ti-16.28Si合金在900℃下氧化机制的影响

采用高能球磨-冷压-真空烧结工艺制备了Ti-16.28Si、Ti-15.46Si-5Cu和Ti-14.65Si-10Cu 3种合金,并在900℃下空气气氛中对其进行高温氧化实验。通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)以及X射线衍射仪(XRD)对烧结和氧化后合金样品的形貌、微区成分及物相组成进行分析,研究Cu元素对Ti-16.28Si合金在900℃下氧化机制的影响。结果表明:烧结后3种样品中主要含有Ti、Ti5Si3、Ti5Si4相,含Cu元素的样品中则出现了Cu3Si相且致密度随Cu含量升高而升高。900℃下氧化80 h后,合金样品表面的主要物相为Ti O2,同时含有少量的Si O2、Ti3O5、Cu O或Cu2O等相。3种合金中,Ti-16.28Si合金的氧化膜表层基本上都是Ti O2,抗氧化性能最好;其余2种合金的抗氧化性能稍低,Cu元素的加入降低了合金在900℃下的抗氧化性能。     

无汞锌粉制备工艺研究

以 0 # 蒸馏锌为原料 ,加入铟等合金元素 ,采用喷射雾化法制备了无汞锌粉。试验考查了合金组成、雾化气体压力、金属液流直径、熔炼和保温温度等对制备过程和样品性能的影响 ,通过优化和综合试验确定了经济合理的制备工艺条件 :合金成分为Zn - 0 0 5 %In - 0 0 2 5 %Pb -0 0 2 5 %Bi- 0 0 0 5 %Al;熔炼温度 660℃ ;保温温度 660℃ ;雾化交角 4 5°;雾化喷射气体 :干燥空气0 4 5MPa;金属液流直径 :4mm ;粉末收率 (单次喷粉 ,5 0～ 5 0 0 μm) 65 % ;按原料计总收率 :>95 %。对制得的无汞锌粉样品进行了性能测试和电池应用试验。     

Ni含量对Cu-Ni-Cr合金组织和性能的影响

采用中频熔炼-铁模铸造-热轧-固溶-冷轧-时效处理工艺,制备了Cu-Ni-Cr合金板材.通过拉伸力学性能测试、电导率测试、金相和透射电子显微镜观察.研究了不同Ni含量对该合金组织和性能的影响.结果表明:Cu-Ni-Cr合金在Ni含量不大于2%时.其常温力学性能相差不大,在Ni含量达到5%后强度才有较大的下降;Ni可有效地调节合金的电导率,在Ni含量从0.5%变化到5%时,合金的电导率也从64%IACS变化到20.9%IACS,因此可根据具体要求选择设计合金的成分;在此处理态下,两成分的合金Cu-1.5Ni-0.5Cr和Cu-2.0Ni-0.5Cr的高温力学性能都较好,抗拉强度在350℃时在280MPa左右,延伸率也在8%左右.     

低成本NM400钢板的热处理工艺

针对NM400耐磨钢板采用一种低成本合金成分设计方法,研究了淬火、回火工艺对试验用钢力学性能的影响规律,最终确定了合理的热处理工艺。试验结果表明:采用本合金成分设计的NM400耐磨钢板,生产获得成功,性能满足国标要求,而且可以大大降低生产成本;回火温度在200~300℃时,可以得到硬度分布均匀的NM400耐磨钢板;淬火温度为910℃,回火温度为200~300℃进行热处理生产,是合理的热处理工艺。     

β和近β热处理对TC11钛合金组织和性能影响的研究

本文研究了热处理对TC11合金组织、性能的影响。结果表明,多重退火工艺[(t_β~*-5)℃/30minAC+(t_β-20)℃/2hAC+(t_β-35)℃/3hAC+530℃/4hAC]与常规双重退火工艺相比,合金的高温持久寿命提高250％,断裂韧性提高30％,低周疲劳寿命也有较大提高,并且有足够的塑性。     

热处理工艺对ZQAl10-4-0.5合金组织与性能的影响

研究了不同热处理工艺对ZQAl10-4-0.5合金的组织和性能的影响,结果表明,该合金通过800℃正火后,370°～400℃回火可以得到细小的α、γ_2相呈细小颗粒状分布的(α+γ_2)共析体和δ_(Fe)相组成的组织,使合金既具有较高的强度(特别是压缩强度)、硬度,同时又具有足够的塑性、韧性和导电率,且具有较佳的机械性能和导电率的配合。     

Ti-6Al-7Nb钛合金热加工与热处理工艺研究

研究了Ti-6Al-7Nb合金不同热加工与热处理工艺引起的显微组织和力学性能变化，探讨该合金组织变化的特点和性能变化的内在规律。结果表明，在工业化生产条件下，Nb元素添加采用铌钛中间合金，选用适宜的铸锭熔炼工艺参数，可以获得成分均匀、无富Nb偏析的优质铸锭。在两相区锻造或轧制后坯料在700℃～800℃范围内退火，合金组织与性能均能满足ASTM和ISO标准要求。     

铜─镍─铝─钛合金时效工艺的研究

对铜─镍─铝─钛合金的不同时效工艺进行了实验，通过测定合金试样的硬度、力学性能、冷弯性能和时效变形特性等．来考察分级时效工艺对该合金性能的影响．并从中确定出合金的最佳单级时效工艺：500℃时效4h，或冷变形50％＋500℃时效4h；以及最佳分级时效工艺：650℃时效15min＋500℃时效2h．或650℃时效15min＋冷变形50％＋500℃时效2h。     

Si对MCrAlY合金抗氧化性能的影响

本文制备了三种不同Si含量的Co Cr Al Y合金粉末,研究其抗氧化性能,用SEM、EDS、XRD等检测手段对合金粉末氧化前后的成分、物相、形貌进行研究,得出Si能提高合金粉末在1000℃和1050℃的抗氧化性能,且含2%Si合金粉末抗氧化性能更好的结论。     

20MnV液压缸筒用无缝钢管的开发

通过对液压缸筒用无缝钢管的性能要求和工艺特点的分析,进行以V、Cr为基的合金成分设计,并制定了相应的冶炼、轧制、热处理工艺控制措施,成功开发出综合性能优良的液压缸筒用无缝钢管.试制钢管屈服强度大于480 MPa,抗拉强度大于650 MPa,-20℃纵向低温冲击值大于100 J.     

X65QO Φ457 mm×25.4 mm大口径深海海底无缝钢管的开发和应用

设计研制了生产深水油气田大口径海底管线用无缝钢管的成分要求和工艺路线。小批量试制X65QO海底管线管,试制结果表明,通过微合金成分优化(/%:0.15Mo,0.04Nb,0.09V,0.06Ti),皮尔格周轧管工艺,配合930 ℃淬火+670℃回火调质工艺,X65QO钢级深海海底管线管屈服强度为～500 MPa,抗拉强度为～580MPa,-30℃低温冲击功300 J,裂纹尖端开口位移(CTOD)以及焊接性能和氢致裂纹(HIC)性能较好,完全符合用户的要求。     

X65QO φ457 mm x 25.4 mm大口径深海海底无缝钢管的开发和应用

设计研制了生产深水油气田大口径海底管线用无缝钢管的成分要求和工艺路线。小批量试制X65QO海底管线管,试制结果表明,通过微合金成分优化(/% ：0.15Mo,0.04Nb,0.09V,0.06Ti),皮尔格周轧管工艺,配合930 ℃淬火+670 ℃回火调质工艺,X65QO钢级深海海底管线管屈服强度为~500 MPa,抗拉强度为~580 MPa, -30℃低温冲击功＞300J,裂纹尖端开口位移(CTOD)以及焊接性能和氢致裂纹(HIC)性能较好,完全符合用户的要求。     

稀土低钴贮氢合金的电化学性能研究

本文讨论了壁厚及退火工艺对薄壁铸造的LPCNi3.55Co0.4Mn0.4Al0.3Cu0.15Fe0.1Si0.1贮氢合金电化学性能的影响。研究发现：1.铸态合金在0.2℃和1℃充入电制度下，放电容量对铸锭厚度不敏感，在本研究范围内，活化性能对冷却速度不敏感，合金活化需2-3次。2.退火后的该合金在0.2℃和1℃充放电制度下放电容量提高，同时放电容量衰减缓慢。     

钨合金膨胀机理的研究

对提高W-Ni-Cu合金的膨胀系数进行了研究,结果表明合金的膨胀系数随粘结相(Ni、Cu)含量的增加而加大,且合金的膨胀系数基本上符合相加律规律;调节合金成分,采用最佳工艺条件,在保证钨合金具有良好的综合性能的前提下,可将W-Ni-Cu合金的线膨胀系数由5.6×10-6/K提高到8.0×10-6/K以上.     

Fe-P-C-Cu系合金的性能及其烧结后的尺寸收缩

本文讨论了不同的配铜量、配碳量及烧结温度对Fe-P-C-Cu系合金性能及其烧结后的尺寸收缩的影响规律。通过试验得出,采取Fe-0.6%P-1.9%C-0.7-1.0%Cu幻成分配比,以及在1090-1110℃温度保温2.5小时的烧结工艺条件下,可得到较满意的结果。本文还结合目行车车铃齿轮产品对Fe-P-C-Cu与Fe-C-Cu系合金的性能及烧结舌约尺寸收缩进行了试验对比。