基于CATIA的油缸参数化设计

文章基于CATIA对油缸进行参数化设计,实现了改变基本参数即可形成对应的油缸三维模型,大大提高了设计人员的工作效率。     

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮参数化设计

简要介绍了在CATIA中进行参数化设计的基本方法与设计步骤,通过渐开线圆柱齿轮的参数化设计,详细阐述了基于CATIA的渐开线公式的建立方法,精确绘制了渐开线齿廓,建立了产品知识库,提高了产品的设计效率.     

基于CATIA参数化设计的圆柱齿轮库开发

论述了传统的圆柱齿轮建模方式的不足,具体介绍了圆柱齿轮的基本参数及相关公式,详细说明了运用CATIA参数化设计思路进行圆柱齿轮库建立的方法及步骤并进行了验证.最后通过示例证明,建立圆柱齿轮库可减少设计者的工作量,提高工作效率并充分发挥CATIA的设计优势.     

基于CATIA的核电安全阀参数化设计

介绍了核电安全阀设计要求,讨论了利用CATIA软件进行安全阀参数化设计的实现步骤。通过具体设计实例表明参数化设计可以提高设计效率,更好地满足核电安全阀设计需要。     

基于CATIA的渐开线直齿轮参数化设计

介绍了运用参数化三维软件CATIA对渐开线直齿轮进行参数化三维建模。通过GSD模块中的fog方式生成参数方程建立渐开线,通过镜像、剪切、特征阵列等命令建立齿形轮廓,通过拉伸、开槽等命令建立渐开线直齿轮三维模型。达到了改变基本参数立即得到相应的渐开线直齿轮三维模型的参数化驱动化设计,大大提高设计人员的工作效率。     

基于CATIA的飞机总体集成设计环境

在大型客机总体方案设计过程中存在设计过程不规范、工具软件没有集成、数据流没有打通等问题。针对此类问题,提出一种基于输入-输出-映射关系的数据传递模型,该方法可以有效地对飞机总体设计流程进行建模,建立上下游之间数据传递关系。在此基础上,基于CATIA进行二次开发,以此实现CATIA参数化模型自动更新功能。结合上述方法,开发出一套基于商用集成软件SYSWARE的飞机总体集成设计环境,并应用于某飞机设计研究院的型号设计项目中。应用结果表明该系统可以有效对飞机总体设计过程进行控制,提高设计过程的集成化、模块化程度,减少人工重复劳动,缩短了飞机总体设计的研制周期。     

基于SolidWorks的钣金参数化设计制图二次开发

基于SolidWorks的多实体钣金零件设计和API二次开发功能,实现钣金自动化展开和工程图输出。采用模型尺寸变量与VB编程技术相结合的思路,创建钣金零件参数化建模与制图程序。从而突破传统的、重复性的逐一钣金零件展开制图方法,提升设计员的工作效率,节约成本。     

CATIA环境下航空钣金产品的标准化设计

在CATIA航空钣金设计环境下,开发出一套符合《中华人民共和国航空工业部部标准》中钣金结构要素相关标准规定的钣金参数设计表。通过CATIA提供的设计表输入接口和外部数据库文件输入接口,实现了钣金产品设计全过程的标准化参数选用。开发实现的表单式参数数据库包含常用的5项航空标准全文数据和2项国家标准部分相关数据．在飞机结构设计中有很高的实用价值。     

基于CATIA的钣金零件展开

从原理上进行了钣金零件几种展开方法的对比,通过典型实例验证了基于CATIA的钣金零件展开法的优越性及实用性,为钣金零件设计及加工的方式提供一种新的思路。     

基于CATIA二次开发的钣金零件检测规划技术

为实现CATIA环境下的飞机钣金零件的检测规划技术,提出一种基于CATIA二次开发的检测规划实现方法。通过对飞机钣金零件的检验特征信息的提取,并且在钣金零件检测相关知识已知的条件下,针对各个检验特征分别进行检测规划,完成飞机钣金零件的检测规划。本技术达到了快速、准确、高效率规划的目的,大大降低了工作人员的工作强度,提高了检验效率,检验精度,检验质量,缩短了产品的生产周期。     

CATIA三维参数化建模技术及其应用

介绍了三维参数化建模技术,阐述了CATIA的三维参数化建模方法.利用一个应用实例,详细介绍了针对系列化产品在CATIA中的三维参数化建模过程.实例证明,利用表格数据驱动模型的方法,可以有效地提高系列化产品设计的质量和效率.     

基于CATIA二次开发的发动机喷管外形参数化设计

以固定式收敛喷管的设计为例,在研究了喷管外形设计的参数化描述基础上,应用VB环境下CATIA二次开发的自动化技术,实现了喷管外形参数化设计。实例表明,所提出的方法能快速生成喷管外形,可以实现喷管外形参数化设计。     

基于CATIA的标准件库的设计及应用

对基于CATIA软件的标准件库的开发技术和实现方案进行研究,提出了一种基于CATIA的标准件库的实现方法。对CAA API的标准件实体建模、零件参数表设计和基于Catalog的标准件层次结构设计及标准件的数据库存储模式设计等关键技术进行描述,开发了标准件库系统。     

一种具有柔性的飞机钣金零件编码方法

建立了按特征组织的码结构,定义了各个码位;对于零件结构构型特征项,采用结构要素集合上的二元关系来描述,提出了用二元有序对组合来定义该码位;分析表明,该方法能够全面、无多义性地表达零件的特征,具有对变化多样的飞机钣金零件结构特征编码的柔性。结合零件工艺设计建立了该编码方法的应用方案,运行实例表明该方法是可行和有效的。     

材料成形计算机模拟中的参数化有限元法

在分析常规有限元法在材料成形模拟中的不足的基础上，提出了参数化有限元分析的概念，阐述了其基本任务，基本过程，实现方法和进行参数化有限元分析的技术要点。针对方孔翻边问题进行了编程式参数化有限元法研究，其结果与现有文献试验结果基本吻合，针对方盒拉深中的坯料形状优化问题进行了交互式参数化有限元法研究，其结果与现有文献试验结果基本吻合。研究表明，提出的参数化有限法实用，可行，为材料成形计算机模拟探索出一种高效快捷、实用的新方法。     

一种基于CATIA的橡胶压模快速设计系统

针对飞机工装橡胶压模设计步骤繁琐,效率低下等问题,在深入分析橡胶压模结构和归纳总结橡胶压模类型的基础上,总结已有的设计流程,并在三维CAD 平台CATIA 上,利用CAA 开发工具实现橡胶压模快速设计系统,实现了模具体的快速生成,模芯的快速装配。并应用于某大型航空企业的工装设计中,取得了良好的效果。     

钣金件的分类及其展开图的参数化绘制

提出一种全新的钣金件分类法,通过有代表性的实例,说明在计算机上使用AutoCADR14提供的ADSRX开发工具,实现钣金件展开图的参数化绘制。     

板料冲压仿真系统设计

论述板料冲压成形过程计算机仿真系统设计与实现,包括结构化和面向对象方法等。     

基于知识重用的飞机钣金工艺决策与智能设计

根据飞机钣金工艺设计与网络分布式环境特点,提出了基于知识重用的钣金智能工艺设计方法,阐述了利用该方法进行工艺设计的流程;发展了钣金工艺决策的过程模型,并给出了该模型的形式化描述。采用J2EE平台开发了基于Web的飞机钣金零件工艺设计系统,最后通过实例对上述过程模型及设计方法的有效性与实用性进行了验证。