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相似文献
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1.
日本三菱长崎机工株式会社新近研制出MRS200型全自动多芯棒式环形件轧机。此轧机由以下主要部分组成: (1)主轧辊主轧辊通过交流电机和减速机使环形坯回转,並进行水平方向的轧制。可根据轧件所需形状更换相应的主轧辊。 (2)芯棒芯棒和主轧辊同时进行水平方向轧制。备有四根芯棒的支架装在产生水平轧制力的工作台侧,可沿垂直面回转。每次回转角为90°;坯料装入和制品卸下可同时进行。  相似文献   

2.
自1842年世界第一台环型件轧机诞生以来,大型环形件轧制生产工艺流程,形成了四种主要类型.本文对这四种工艺流程进行了比较,并介绍了现代轧制工艺流程的特点,尤其着重介绍了大型环形件轧制工艺的新发展.轧制生产大型环形件是从生产火车轮箍开  相似文献   

3.
本文介绍美国大型环形件生产工艺的现状与发展。美国在轧制生产环形件方面,主要是采用现代先进的环形件轧制设备,改进轧制生产工艺,以提高轧制精度和质量。另外,美国还采用闪光对焊工艺制造环形件,进一步减少切削加工量,降低制造成本。目前,美国正在研究用冷轧精密成型新工艺生产环形件,从根本上消除切削加工。  相似文献   

4.
随着铁路运输和环形件生产技术的发展,1842年英国制造出世界上第一台环形件轧机,用来生产火车轮箍。从此,火车轮箍的生产进入了轧制工艺的新阶段。厉来悠国的克虏伯于1849年做了第一次生产火车轮箍的尝试,并于1853~1854年制造出德国第一台环形件轧机。到十九世纪末二十世纪初,苏联、美国、日本等国,相继采用轧制方法生产火车轮箍。然而,随着工业的发展,自本世纪五十年代以来,火车轮箍的需要量急剧下降,各工业  相似文献   

5.
本文介绍了国外环形件轧机的发展情况,分析了这种轧制过程中各变量之间的关系,介绍了用微机进行程控的一般模式。  相似文献   

6.
一、前言为了改善环形件轧机夹紧辊的受力条件,从而满足生产的需要,我们在改造环形件轧机时,对夹紧辊(轴)增设开闭架。原来的夹紧辊采用悬臂结构。由于夹紧辊直径受到工艺条件的限制,而实际生产需要更大的轧制力和更好的刚度,提高产品的成材率和产品质量,这样,增设开闭架势在必然。国外同类轧机亦多采用此类结构。这  相似文献   

7.
随着我国工业的迅速发展,机车车辆,大型轴承、重型电机、石油化工机械等行业所需的大型环形件数量急剧增加,而采用自由锻造、钢板切割或卷板焊接等方法生产,已远不适应工业发展的需要.近年来,国内外广泛采用辗压方法生产大型环形件,其效率高、节省材料,是少、无切削的先进工艺方法. 我厂大型平法兰、对焊法兰等环形件,其品种多数量也大.以前是在自由锻锤上采用如图1所示的工艺方法生产,工人劳动强度大,材料利用率低,如一件对焊法兰锻件毛坯重是成品法兰重的4~6倍.  相似文献   

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9.
大型轧机的发展   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了国内外大型轧机发展现状及我国轧机的机架加工情况。  相似文献   

10.
1、发展概况初轧机的历史比较悠久,第一台初轧机于1866年建成,迄今已有将近110年的历史。在1866~1945年期间所建的初轧机,轧辊直径都在1米以下,其中有不少是小型的三辊式轧机,轧制2~10吨的钢锭,每台轧机的年产量为百万吨左右,全部人工操作,属于初轧机发展阶段中的初期,也有人称为“第一代初轧机”。 1945~1960年属于初轧机发展阶段的中期,这个期间所建的初轧机称“第二代初轧  相似文献   

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介绍了获得了与母材等强度和塑性甚至稍高些接头的惯性摩擦焊方法,并用该方法成功地焊接了GH4169合金的大型环形件。  相似文献   

13.
最近,在美国Alcoas’Davenport工厂投产了一台大型的轧机,它约六层楼高,能将铝锭轧成宽5250毫米的铝板。这台大型的5500毫米的四辊可逆式热轧机已试车完成。这轧机每个机架高20米,重约650吨。每个工作辊直径为1070毫米以上,重约80吨,轧制的铝锭重达18吨。轧制力由两个支承辊承受,每个支承辊直径为2140毫米,长13米,重约350吨,是一个人铸件。在天然气需要量增加的刺激下,不断发展的液化天然气工业为铝板提供了日益扩大的市场。这种金属材料有着良好的综合性能,非常适合于制造用于象液化天然等冷冻液体的生产、运输和储藏的设备。液化天然气需维持在华氏-260°的特低温度中。  相似文献   

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通过制定合理的锻造工艺及锻后热处理工艺,生产出满足组织和性能要求的1Cr12Ni2MoWVNbN大型环形件。  相似文献   

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<正> 一、原理设环形件或筒形件重量为G,材质的比重为g,尺寸见图1。上式为三个平方数的关系式,可比照勾股定理公式的关系运算,即可用如图2的直角三角形表示的关系运算。  相似文献   

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环形弯曲件的模具设计上海自行车鞍座厂(200082)陈礼阳图1所示环形弯曲件由线材经拔直切断、弯曲成形而成。下面介绍在生产中应用并取得良好效果的2副模具结构。图1环形弯曲件1展开尺寸计算零件展开尺寸:l=l1+212+2l3十2l4+0.6d=66+...  相似文献   

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航空发动机集气腔外壁零件,其大部分区域都属薄壁,直径φ200~400mm,壁厚1.5~2mm。外壁由多个机加件,冲压成型件组焊而成。焊接前单件很容易因放置不当等产生不同程度的变形;组件焊后也有两种主要变形倾向,一种是材料向轴线方向的收缩变形,另一种是材料向焊缝的收缩变形。  相似文献   

18.
蔡唯成  蔡力 《轧钢》1998,(5):37-41
论述了我国大型钢铁厂的轧机组成现状、存在问题和重组方向,并提出了若干建议。  相似文献   

19.
在最近二十年,美国大型环形件轧制生产技术,得到迅速发展。在美国,大型环形件广泛应用于机械、轴承、石油、造船、航空与航天工业以及原子能工业等。美国鲁特克公司为了能生产大直径无缝环形件,1980年新建了一个美国最新的大型环形件轧制车间。它是一个现代化专业生产流水线。该车间的环形件轧机和热处理炉两种关键设备均采用计算机自动控制。本文介绍了该车间的概况,主要设备及其特点,生产工艺流程和平面布置。  相似文献   

20.
Koppe.  U  张顺庆 《轧钢》1989,(2):20-24
引言在生产环形件过程中,要想尽可能减少生产费用,需要采用新的、能节省原材料及缩短生产周期的成形过程,并扩大应用环形件轧机。轧制轴向异型断面、圆盘形的环件是这方面的一个重要步骤(图1略)。与许多其它轧制产品相比,轧制的环形坯需要有很大的材料余量,在特殊情况下余量可达成品环件重量的50%以上。因此,主要的优化条件在于尽可能减少环形件生产过  相似文献   

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