300MW汽轮机低压转子动叶片断裂分析

某电厂300 MW汽轮发电机组在运行过程中发生低压转子0Cr17Ni4Cu4Nb动叶片断裂事故。利用化学成分分析、力学性能检测、显微组织分析及断口分析等方法对叶片断裂原因进行了综合分析。结果表明:叶片断裂的主要机理为腐蚀疲劳断裂,即叶片在循环激振力作用下沿腐蚀坑形成疲劳裂纹并扩展,直至断裂。针对本次叶片断裂原因,提出应加强机组汽水品质监测及对叶片安装过程和运行状态进行监督等建议。     

汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

某燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机在运行过程中低压转子末级叶片发生断裂,通过对断裂叶片进行宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、断口分析和金相组织分析,得到叶片断裂的原因。结果表明:末级叶片小流量运行造成叶片背部回流,加剧末级叶片的水蚀程度;司太立合金与母材交界处存在结构上的不连续形成应力集中,应力集中部位在长期运行中产生疲劳裂纹;两者的综合作用导致叶片断裂。     

低压缸末级叶片断裂原因分析

针对印尼某115 MW机组低压缸末级叶片断裂事故进行了剖析,阐述了叶片断裂的机理,用逐项排除法分析了叶片断裂的原因,最终判定汽轮机末级叶片是由于发生了水击才导致断裂,提出了防止叶片断裂的措施.     

超临界直流锅炉引风机叶片断裂原因分析

某超临界机组锅炉轴流引风机运行中发生两次叶片断裂,通过对断裂叶片样本进行宏观检验、化学成分分析、金相分析、硬度检测和常温机械性能检验等试验分析,并通过风机阻力特性分析了风机与锅炉风烟系统的匹配性.分析结果表明导致风机叶片断裂的主要因素是裂纹源和应力,叶片受烟气作用力长时间在高位区间,加剧了叶片应力疲劳.     

某发电厂吸风机叶片断裂原因分析

针对某发电有限责任公司4B吸风机叶片短期内频繁发生的断裂事故,从化学成分、金相组织及力学性能等方面进行试验分析,根据试验结果认为4B吸风机叶片断裂为疲劳断裂,其主要原因是：叶片运行中存在交变应力源,增加叶片的附加循环应力,导致叶片的疲劳失效断裂。     

汽轮机中长叶片断裂分析的研究

在汽轮机的事故中，叶片断裂事故占有较大比例，中长叶片断裂又在叶片事故中占有较大比重。中长叶片断裂分析研究一直是机组安全运行的一个重要的课题。４３２ｍｍ、６６５ｍｍ叶片属于两种典型的中长叶片。现结合包头二热５号机及国产２００ＭＷ机组，对这两种叶片的运行情况及其断裂分析研究作一概述。     

某电厂330 MW机组送风机叶片断裂原因分析

针对某电厂330 MW机组1号锅炉12号送风机叶片断裂的问题,从断裂样品宏观形貌检查、金相检验、化学成分等方面进行分析,检查发现该送风机叶片存在严重的铸造缺陷及裂纹类原始缺陷,认为材料质量不合格是叶片断裂的主要原因,运行中送风机发生的喘振或叶片漂移增大了叶片的应力,促使叶片断裂。建议对其他同类风机的叶片进行检查,避免该问题再次发生。     

汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

1台135MW机组在正常运行时突然发生汽轮机低压转子末级叶片断裂,被迫停机检修。为了查明叶片断裂的原因,通过对叶片断口进行宏观、微观试验,并结合运行参数分析,排除了叶片遭水击断裂的可能性,得出叶片断裂的主要原因是叶片局部区域受到外来高温热源击伤,造成局部金属材料组织发生变化,形成疲劳裂纹源所致。     

国产330 MW机组中压缸次末级动叶断裂原因分析

某国产330 MW机组发生中压缸次末级动叶断裂事故.在对叶片断口宏观形貌、金属试验和断裂叶片运行环境等方面综合分析后,得出叶片断裂的主要原因是低应力高周疲劳.另外,机组深度调峰频繁,运行工况严重偏离设计工况也可能导致叶片断裂.     

某电厂600 MW机组轴流引风机叶片断裂原因分析

某电厂600 MW机组轴流引风机叶片断裂,为此对故障现场及机组运行历史数据进行了调查分析,对断裂叶片的材料进行了理化检验和断口分析,并对叶片的离心应力和振动特性进行了有限元分析。结果表明:叶片断裂与基体材料的质量无直接关系;叶片静强度和振动特性满足设计标准;叶片断裂的主要原因是叶片涂层质量不良或工艺不当,导致叶片表面在投运前存在微裂纹或运行中产生微裂纹,在离心应力和气流动应力作用下发生了高周疲劳断裂。     

汽轮机动叶片氯腐蚀的分析与对策

汽轮机动叶片因腐蚀而引起的断裂事故严重威胁汽轮发电机组的安全经济运行，而氯腐蚀又是动叶片腐蚀的重要原因。为此，通过对某电厂300MW机组叶片断裂事故的分析，探讨动叶片氯腐蚀的机理与特点，并提出相应的对策，即通过对铬合金钢叶片进行表面强化．严格监视给水的pH值，加强水处理，降低氯离子的浓度，来防止汽轮机动叶片的氯腐蚀。     

俄制超临界500MW汽轮机组低压缸通流改造研究

天津国华盘山发电有限责任公司2号俄制超临界500 MW汽轮机低压缸末级叶片存在运行安全隐患、机组高中低压缸效率低。本文通过对2号汽轮机改造可行性方案的论证、改造实施方案的设计、论证,在解决原低压缸末级叶片断裂隐患、水蚀隐患、叶轮强度低的隐患的同时,通过采用先进的三元流理论设计、高效叶片,提高机组效率。     

3000r/min用1200mm钢制末级长叶片研制

应用当代最新的全三维叶片气动和强度振动解析技术,开发设计出采用高强度高硬度Cr-Ni-Nb-Mo-V钢的新一代3000r/min用1200mm末级长叶片,并进行了超音速叶栅吹风和叶根强度验证试验,采用NC集中加工和整体装配技术试制出了一级试验叶片并进行了振动调频试验,使其具有高经济性和高安全性。     

汽轮机叶片失效检验措施及其原因分析研究

该文对汽轮机叶片工作状况进行剖析,阐述了叶片的质量检验措施及其失效原因分析技术,为汽轮机叶片质量控制及分析提供借鉴。图７ 表３     

汽轮机末级叶片颤振设计

随着汽轮机的大型化和多样化,汽轮机的叶片振动安全性会出现新的问题,叶片会在非共振强迫振动下产生振动疲劳破坏。研究表明．这是一种叶片颤振。目前,预估汽轮机叶片失速颤振的简化方法有：半经验法、经验法和三维粘性失速颤振数值解法。本文从微分方程稳定性原理出发,阐明了叶片颤振的机理。介绍了几种预估末级叶片颤振的方法,变形激盘法是作．者早期与北航共同开发的一种半经验法,已用于工厂叶片颤振设计。并根据作者的经验,推荐了几种经验法来预估叶片的颤振特性。     

俄罗斯机组汽轮机叶片断裂失效机理分析

通过化学成分、断口宏观、常温和高温拉伸性能试验、显微组织、显微硬度、断口SEM扫描电镜及EDS能谱等分析方法,对1台俄罗斯机组汽轮机第22级、第23级叶片断裂机理进行了试验研究。通过对试验数据的综合分析,认为该汽轮机第22级、第23级叶片断裂失效是在交变应力作用下的疲劳断裂;表面加工精度差引起应力集中,显微组织不佳导致叶片的抗疲劳性能下降,是造成叶片断裂失效的重要原因之一。     

600MW火电机组低压缸次末级叶片装配工艺改进

由于低压缸次末级叶片曾发生围带断裂事故,经研究分析,认为断裂原因主要是设计、制造及装配存在问题,是围带装配过紧所致.现场拆下叶片进行清理,对围带出汽边叶顶处的R4倒角进行打磨,圆滑过渡,对叶片进行重新松装,以保证机组的安全运行.     

汽轮机叶片动态测量方法的比较分析

阐述了汽轮机叶片动态测量技术的研究状况 ,探讨了叶片动态测量的几种方法。通过比较和分析得出非接触测量相比于接触式测量方法的优点及其存在的问题 ,更加经济实用的非接触传感器是发展的方向 ,采用激光测振法对叶片振动进行动态测量具有良好的前景     

大功率汽轮机末级长叶片超声检验方法及应用

介绍了大功率汽轮机叉型叶根叶片、枞树型叶根叶片、叶身和叶根过渡区、拉筋、围带的检测方法。提出应进一步完善和开发短前沿、小晶片、低噪声的微型探头,以提高检验结果的可靠性和准确性,为末级长叶片安全运行和监督提供有效的手段。     

大功率汽轮机末级长叶片起声检验方法及应用

介绍了大功率汽轮机叉型叶根叶片、枞树型叶根叶片、叶身和叶根过渡区、拉筋、围带的检测方法.提出应进一步完善和开发短前沿、小晶片、低噪声的微型探头,以提高检验结果的可靠性和准确性,为末级长叶片安全运行和监督提供有效的手段.