600MW超临界机组的汽动引风机经济性研究

通过对600 MW超临界火电机组采用电动、蒸汽驱动(四段抽汽汽源)、蒸汽驱动(五段抽汽汽源)三种方案驱动锅炉引风机进行不同负荷工况下的热经济性和技术经济性进行比较分析,计算分析结果表明:在两种采用蒸汽驱动引风机方案中,用四段抽汽方案的热经济性高于采用五段抽汽方案。用四段抽汽方案驱动引风机与采用用电驱动引风机方案相比,用四段抽汽方案驱动引风机的热经济性比用电驱动引风机高,而且负荷工况在75%THA下经济效益最佳。采用蒸汽驱动引风机替换用电驱动的引风机是切实可行的,而且可以降低发电生产成本。     

热电厂不同采暖抽汽压力对经济性的影响

结合热负荷延续图的负荷分配,分析了采用两种相同容量但采暖抽汽压力不同的供热机组的能量损失差别,以及在相同的进汽量条件下,要获得相同的供热量,两种汽轮机的发电功率的不同。在满足热网换热器传热端差要求的条件下,供给采暖热用户的抽凝机的抽汽压力或背压机组的排汽压力应尽可能降低,以利提高热电厂能源利用率和经济性。在制造和选择供热汽轮机时除了要考虑热化系数之外,还应注重抽汽或排汽压力与热负荷能级品位的匹配。     

315MW亚临界机组工业供热改造经济性分析

通过对比分析减温减压、压力匹配及背压小汽机3种方案对315MW机组工业供热改造经济性的影响。分析结果表明,为满足工业热负荷106.25t/h,采用热再抽汽进背压小汽机机发电后排汽供热方案经济性最佳;改造完成后,以THA工况为例,可使机组发电煤耗下降16.34g/kWh,以机组利用小时5400h计算,年节约标煤2.78万t。     

300 MW汽轮机组供热改造(火用)分析优化研究

针对亚临界凝汽式发电机组热效率低、热经济性差的问题,考虑采用抽汽供热的方式实现原机组的热电联供。建立了基于热平衡法的热力学模型计算了非供热工况、主蒸汽减温减压供热工况、背压机供热工况和一抽供热工况的热经济性指标,并从能量品位的角度出发,定量计算不同抽汽供热工况下组元系统的(火用)效率及(火用)损失分布。结果表明：供热改造能有效提高系统的热效率,相比于主蒸汽减温减压供热方案和背压机供热方案,一抽供热方案的(火用)效率更高,且汽轮机组非满负荷运行时会造成更大的(火用)损失;对比不同抽汽供热方案,有助于结合实际情况调整机组的抽汽供热工况,提升其节能潜力。     

基于MSP仿真平台利用蒸汽引射汇流装置对热电联产机组的节能改造

研究在非采暖季,机组较低负荷工况下,利用蒸汽引射汇流装置,将对外工业供汽由高排蒸汽供汽改为高排卷吸四抽联合供汽的方案。基于MSP仿真平台,建立引射汇流装置模型,通过修改仿真机模块库变量,将引射汇流装置接入系统,利用仿真机的趋势曲线功能,直观地表示出机组典型经济性指标的变化。结果表明,机组负荷在不低于250 MW时,引射汇流装置节能效果最为明显。     

等效焓降法在大型机组抽汽供热的热经济性分析中的应用

主要是关于等效焓降法在大型机组抽汽供热的热经济性分析中的应用.用等效焓降法对某台超临界机组两种不同的抽汽供热方案的热经济性进行计算分析.等效焓降法的计算结果和常规热平衡法完全一致,表明等效焓降法应用的正确性.而且再热器冷段供热的热经济性优于再热器热段供热,在满足锅炉和汽轮机运行安全的基础上,可以选择再热冷段供热.     

工业抽汽机组供热改造的变工况热经济性分析

以330MW抽凝式机组为例,建立以纯凝工况为基准的供热机组相对经济性分析模型,对机组工业供热改造进行经济性分析。分析结果表明:利用中排抽汽供热时,机组负荷越低,节流损失越大,供热收益越小;且在机组负荷越低之间,节流损失的增加速度越快。高排抽汽供热时,由于机组抽汽压力远高于需求压力,机组负荷越低,抽汽压力越接近需求压力,节流损失越小,收益越明显。因此,对该两种抽汽位置来说,不同机组负荷的情况下,存在临界抽汽量点;且机组负荷越高,临界抽汽量越小。     

大型火电机组热力系统变工况经济性分析

基于热力系统的小扰动理论,在热系统变工况计算中考虑汽轮机内汽态膨胀线变化,建立了大型火电机组热力系统变工况计算的数学模型。利用该模型计算得到了主蒸汽温度、主蒸汽压力、真空、再热汽温度、过热器喷水量和再热器喷水量发生扰动时,对机组效率和标准煤耗的定量影响。结果表明,主汽温度、再热汽温度、过热器喷水、再热器喷水的影响基本呈线性关系,而主汽压力和汽轮机真空对机组的影响则是非线性的。     

利用压力匹配器研究联合循环电站供热方案

利用压力匹配器原理对华能金陵燃气-蒸汽联合循环电站进行了供热方案研究。不仅解决了单参数抽汽机组的双参数供热问题,还得到了最优的机组供热运行方式。此外,还利用压力匹配器整合了全厂汽源,提高了供热可靠性。     

大型燃煤机组供热改造技术的工程应用

  目的  集中供汽的普及促使许多大型燃煤电厂开展了一系列供热改造,如何经济合理地选择供热改造技术是行业和企业普遍关注和深入研究的重点。  方法  文章以某电厂350 MW抽凝机组实施中压蒸汽供热改造为例,通过供热改造技术方案比选、水力计算分析来确定改造的技术路线。  结果  分析结果表明压力匹配器方案受机组抽汽参数和运行工况的限制,在机组低负荷时引射效率过低;水力计算结果表明在极端工况下机组供汽温度偏低,通过设置双供汽母管降低散热损失的方法仍不能满足要求,因此采用减温减压器并设置掺混蒸汽的方式进行供热。  结论  供热改造技术方案应根据机组运行条件、各项技术的特点,对比节能效果、投资大小、系统复杂程度等多方面因素后确定。对于存在不满足供汽温度要求的情况,可采用设置双母管系统,低流量时只通过一根母管供汽,可降低散热损失约30%;如仍不能满足温度要求,则可采用高温蒸汽掺混方案提高供汽初温以保证供热的可靠性和安全性。     

汽轮机轴封系统漏汽对机组经济性的影响

汽轮机轴封系统漏汽对机组热经济性和安全性有很大影响,根据200MW机组的汽轮机热平衡数据,运用等效热降法分析了轴封、门杆漏汽及其利用系统对机组热经济性产生的影响,结果表明:高压轴封漏汽对经济性影响较中压轴封漏汽对经济性影响大,高压阀杆漏汽对经济性影响远大于中压阀杆漏汽对经济性影响;设计工况下轴封、门杆系统漏汽对经济性影响比其它工况小。此项工作对合理地布置轴封系统,指导轴封系统的正确运行有重要意义。     

330MW机组大流量工业供热改造研究

研究分析了330MW亚临界汽轮机大流量工业供汽改造的技术方案,对比分析了常规冷热再抽汽供热、增设小背压机供热、级间抽汽供热及中排供热等方案,最终选取了增设级间三段抽汽供热结合汽轮机通流改造的方案,该方案具有较高经济性和安全性,可以为同类型机组提供参考借鉴。     

某电厂汽动引风机改造经济性分析

随着火电机组利用小时数的持续下降以及超临界、超超临界大容量火电机组新建上网,发电量增长已难以得到保证,火力发电机组利用小时不断下降成为困扰发电企业难题之一。因此,江苏省内300 MW级机组均在拓展供热市场以提高企业的盈利能力。某电厂经过几年的供热市场拓展,目前供汽量已达到240 t/h。但由于热用户距离遥远,为了保证末端热用户正常用汽,供热蒸汽初始参数选择往往存在较大的浪费。文中借鉴国内部分电厂汽动引风机改造实例,论证300 MW级供热机组汽动引风机改造的可行性,该技术是利用原供热喷水减温减压的压损来驱动引风机达到降低厂用电,提高机组循环热效率和机组运行经济性的目的。     

300MW供热机组高背压供热改造方案分析

高背压供热机组是近年为适应北方采暖供热而出现的改造型机组,大都是由纯凝或抽凝式机组经改造而成。为进一步提高机组的供热能力和供热经济性,某300 MW供热机组进行了高背压供热改造技术方案分析研究。针对汽轮机特性以及其所在热电厂的供热背景,提出了3种汽轮机本体改造方案。通过分析3种改造方案的技术特征与改造内容,得到了3种改造方案对汽轮机及机组供热经济性的影响,并据此确定了最优改造方案。     

600MW火电机组抽汽供热的热经济性分析

针对亚临界和超临界600MW机组抽汽供热,运用常规热平衡法对不同抽汽方案的机组热经济性进行分析、计算,并对结果进行比较,说明抽汽供热能提高电厂的热经济性,且再热器冷段抽汽供热的经济性高于再热器热段抽汽.建议在安全性和经济性的基础上,合理选择抽汽供热方案,为电厂的供热改造提供经济性依据.     

BEST系统变工况特性及控制方式研究

为分析抽汽背压式汽轮机(Backpressure Extraction Steam Turbine,BEST)回热系统的变工况工作特性及保证小汽轮机与给水泵之间的功率匹配,提出采用小发电机、节流阀、补汽阀的3种控制策略,根据汽轮机、回热加热器等主要设备的变工况过程建立BEST系统的变工况数学模型,分析各负荷下BEST和给水泵系统的功率匹配特性和回热系统抽汽参数的变化规律。研究表明:小汽轮机与给水泵的功率差值随着负荷降低先增加后降低,最大值出现在约50%负荷左右;采用小发电机调节,BEST末级排汽流量与压力近似不变;采用节流阀调节,BEST末级排汽流量与压力随负荷降低而降低;采用补汽阀调节,BEST末级排汽压力与流量随负荷降低而升高;小发电机调节方式的热经济性最佳,相对于其他两种调节方式的热耗率明显偏低,节流调节方式存在节流损失,补汽阀调节在BEST末级排汽供汽中引入了大量经过再热的抽汽,提高了抽汽过热度,降低了系统效率。     

330MW机组供热改造的研究分析

针对某电厂330MW凝汽机组加装减温减压器或加装压力匹配器的供热改造,利用等效焓降矩阵模型,从"质"和"量"两个方面对上述不同的改造方案进行热力计算。得出了机组改造后汽轮机装置效率、发电标准煤耗率都是下降的,说明抽汽供热可以降低蒸汽的冷源损失,提高电厂热经济性,并且在抽汽量较大的情况下,加装压力匹配器的改造方案更能减少发电煤耗率,提高效益。     

抽汽再热循环的热力性能分析

为了提高特殊汽轮机组的整体经济性水平,以55 MW级垃圾焚烧发电汽轮机组为研究对象,采用提高主汽压力和抽汽再热循环的措施,定性研究了不同再热汽源抽汽点的位置、再热温度和再热压力对机组经济性的影响,计算了不同方案下的热力性能。结果表明：提高主汽压力并采用抽汽再热循环可大幅提高机组的经济性水平;在相同锅炉吸热量下,方案3和方案4的机组出力比方案1分别高5.46%和6.61%,方案4的机组出力比方案3高1.15%。     

CCPP单轴、F级联合循环机组热电联供技术研究

为适应国内的联合循环市场需求,以上海汽轮机厂(上汽)成熟的单轴、F级联合循环HE型汽轮机机组为母型,提出了全新的高排抽汽方案。通过对机组强度、推力、轴系等方面的分析论证,证明采用高排抽汽方案对单轴机组的安全可靠运行无影响。该单轴高排抽汽方案在最大供热工况下能够满足50%的热电比需求,同时能够满足抽汽压力为1.2~3.0MPa的可调整抽汽要求。单轴热电联供技术方案的应用使得联合循环的总效率提升0.3%左右,土建投资的成本降低上千万元。     

喷射器在蒸汽加热系统节能中的应用(续)

喷射器在蒸汽加热系统节能中的应用（续）沈阳飞达新技术研究所（沈阳１１００１５）王汝武３汽轮机压力匹配器汽轮机压力匹配器可以使单一的背压或抽汽压力满足多种用汽压力的要求，大大提高了热电联产的热经济性。汽轮机压力匹配器是喷射器在热电联产中的具体应用，汽轮...