润滑油脱蜡溶剂回收研究进展

炼油生产润滑油的过程中需要脱蜡,溶剂脱蜡法是目前应用最广的脱蜡方法,这种工艺需要对脱蜡溶剂进行回收。迄今为止工业上主要采用2种方法回收脱蜡溶剂,一是蒸馏法,二是膜分离+蒸馏的组合工艺。本文详细介绍了近年来润滑油脱蜡溶剂回收的研究进展。     

润滑油脱蜡工艺及其设备发展

介绍目前润滑油脱蜡工艺，包括减压蜡油分步结晶脱蜡、酮苯脱蜡、稀冷脱蜡和流化床溶剂脱蜡等尊型壁警芏艺以及加氢异构脱蜡技术等临氢脱蜡工艺，同时对润滑油脱蜡工艺的设备现状和发展趋势进行初步分析，提出改进建议。     

加氢裂化尾油制备优质食品级白油工艺研究

介绍了加氢裂化尾油采用异构脱蜡—加氢补充精制工艺制备食品级白油的试验，包括异构脱蜡和加氢补充精制工艺条件，产品主要性质。结果表明：采用异构脱蜡—加氢补充精制工艺，可以制备符合美国FDA及国家食品级标准的优质食品级白油，并副产优质低凝的中间馏分油。     

脱蜡动态

近年来,脱蜡的进展主要有三个方面:一是助滤剂的使用越来越广泛;二是稀冷脱蜡工艺在逐步推广;三是加氢裂化脱蜡已有一套装置在美国投产。1.助滤剂在丙烷脱蜡中早就广泛使用,近年来的发展主要是合成了高效的助滤剂,扩大了助滤剂的品种,并通过复合使用助滤剂,使添加量由千     

套管结晶技术改造

前言北京燕山石油化工公司炼油厂酮苯脱蜡装置为轻油脱蜡、脱油、重油脱蜡联合装置,年加工能力为52×10~4t。在脱蜡工艺中,蜡结晶是核心部分,在脱蜡装置中,蜡结品器是主要设备之一。减压馏分油和脱沥青油在降温冷却过程中,正构烷烃即蜡不断析出,温度越低,蜡的析出     

近十几年来催化脱蜡技术的应用和发展——一种增产轻柴油的重要工艺

本文总结了近十几年来催化脱蜡技术的应用和发展。馏分油催化脱蜡的工业实践表明,该工艺的柴/汽比高达2.2～3.5,是炼油厂增产轻柴油的重要工艺。分析了临氢和非临氢降凝工艺的各自特点;结合原料资源、市场需求,探讨了催化脱蜡工艺的发展前景。最后,为在我国炼油厂进一步推广脱蜡工艺提出了几点建议。     

润滑油加氢异构脱蜡技术

介绍了以加氢裂化尾油、溶剂精制 加氢处理的减压瓦斯油为原料 ,采用加氢异构脱蜡工艺和异构脱蜡催化剂FIDW 1制备VHVI、HVI润滑油基础油的试验结果 ,并通过与溶剂脱蜡和催化脱蜡技术的对比 ,说明采用异构脱蜡工艺制备的润滑油基础油具有收率高、粘度指数高和倾点低的特点。同时 ,还介绍了以加氢裂化尾油为原料 ,采用异构脱蜡工艺制备食品级白油的试验结果以及异构脱蜡催化剂FIDW 1运转 2 0 0 0h的稳定性试验结果     

环烷基油加氢生产橡胶填充油降凝工艺研究

以两种环烷基减压馏分油为原料,对环烷基油生产橡胶填充油的两种主要的降凝工艺--临氢降凝和异构脱蜡进行了比较。试验结果表明,异构脱蜡工艺在目的产品收率及产品质量上均明显优于临氢降凝工艺,是加工环烷基减压馏分油的首选技术。     

酮苯脱蜡装置挖潜增效可采用的措施

酮苯脱蜡装置近年技术进展主要集中在降低能耗、更新设备及控制策略方面。工艺进展主要是两段过滤、全滤液循环、助滤剂应用、渗透膜溶剂回收、室温脱蜡等。设备方面的进展主要是套管结晶器、真空过滤机、螺杆压缩机高效能。控制方面的进展主要是以计算机为中心的现代过程控制技术如智能自动优化、仿真技术等。对国内酮苯脱蜡装置的挖潜改造提出了建议。     

溶剂脱蜡——尿素脱蜡生产低凝润滑油的研究

研究利用溶剂脱蜡一尿素脱蜡组合工艺生产低凝润滑油的可行性,并研究了不同脱蜡方法对润滑油低温性能的影响,研究表明,采用溶剂脱蜡－尿素脱蜡组合工艺生产低凝润滑油是可行的,尿素脱蜡所脱蜡对润滑油低温性能的影响程度要比溶剂脱蜡的大,相同脱错量时;尿素脱蜡油的低温性能要远比溶剂脱蜡油好;达到相同的凝点时,原东脱蜡油的收率要高于溶剂脱蜡油．     

酮苯脱蜡装置的工艺技术进展

酮苯脱蜡工艺近10a来得到较快的发展,新的工艺流程不断的开发和应用.文中对目前比较成熟的酮苯脱蜡工艺进行了概述和分析,指出部分优化工艺中存在的问题并提出改进建议,并对脱蜡工艺的发展趋势进行了展望.     

加氢裂化尾油对酮苯脱蜡生产中的影响分析

通过对中国石油人连石化分公司加氧裂化尾油进行酮苯脱蜡试验,考察了加氧裂化尾油通过酮苯脱蜡工艺生产石蜡及高品质基础油的可行性.试验结果表明:经适当的工艺调整,加氢裂化尾油可以通过酮苯脱蜡脱油得到质量较好的脱蜡油和脱油蜡,脱蜡油可作为润滑油基础油的优良调合组分.     

润滑油加氢脱蜡技术进展

论述了润滑油脱蜡的意义,综述了国内外催化脱蜡、异构脱蜡、临氢降凝、蜡异及组合工艺的最新发展和工业应用情况,担子同发展我国加氢脱蜡技术的建议。     

酮苯脱蜡装置挖潜增效可采用的技术

一段时期以来,酮苯脱蜡装置技术改进主要集中在降低能耗,更新设备及控制策略方面。工艺方面的进展主要是两段过滤、全滤液循环、助滤剂应用、渗透膜溶剂回收和室温脱蜡等。设备方面的进展主要是套管结晶器、真空过滤机、螺杆压缩机的更高效能。控制技术方面的进展主要是以计算机为中心的现代过程控制技术,如智能化自动优化和仿真技术等。详细介绍了国内酮苯脱蜡装置技术进展情况。     

实验室快速模拟脱蜡方法的建立与应用

实验室快速模拟脱蜡法是为解决基础油实际生产中脱蜡装置生产周期长、工艺复杂、无法提前预知产品性能而建立的一种试验方法。通过选用合理的试验设备,模拟与工业生产实际相似的流动冷却态,3～4 h即可完成脱蜡过程。方法具备了很好的重复性和再现性,并与实际生产有很好的相符性。以此,可以指导基础油加氢装置调整工艺参数,也可以为脱蜡装置提出高效合理的脱蜡工艺方案,是可以在以溶剂脱蜡工艺生产基础油的企业推广建立的一种有利于生产预测与效果检测的有效方法。     

加氢处理重质馏分油溶剂脱蜡脱油工艺优化研究

以加氢处理重质馏分油为原料,通过不同溶剂组成、预稀释和冷点稀释工艺试验,找出最佳溶剂组成和稀释工艺,在此基础上进行溶剂脱蜡脱油工艺流程优化。综合考虑脱蜡温差、过滤速度、脱蜡油和脱油蜡的收率,提出了两段脱蜡两段脱油工艺是优选方案。     

润滑油异构脱蜡技术的新进展

异构脱蜡是生产高档润滑油基础油的崭新工艺，雪佛龙公司领先开发了专利的异构脱蜡及催化剂技术，该技术在世界各地获得广泛应用，评述了异构脱蜡的应用现状和产品质量。     

加氢裂化尾油制备润滑油基础油研究

介绍了三种加氢裂化性质 油异构脱蜡制备润滑油基础油的试验研究结果,试验结果表明：采用异构脱蜡技术,结合加氢补充精制或白土精制工艺,可以制备符合APIⅡ、Ⅲ规格的基础油;与催化脱蜡工艺相比具有液体产品、基础油收率和产品档次较高等特点。     

润滑油分子筛催化脱蜡工艺

本文介绍近十几年来润滑油催化脱蜡的工艺,本文还介绍脱蜡催化剂制备方法及其对产品性质的影响。     

加氢裂化尾油酮苯脱蜡研究

通过对中国石化上海高桥分公司炼油事业部140万t/a加氢裂化装置的加氢裂化尾油进行酮苯脱蜡试验,考察了加氢裂化尾油通过酮苯脱蜡工艺生产石蜡及高品质基础油的可行性;同时对加氢裂化尾油掺合减压二线馏分油对试验结果的影响进行了考察。试验结果表明:经适当的工艺调整,加氢裂化尾油可以通过酮苯脱蜡得到质量较好的脱蜡油和含油蜡,脱蜡油可作为润滑油基础油的优良调合组分;加氢裂化尾油脱蜡过滤速度较慢,可采用脱蜡助剂并可适当提高过滤温度来提高过滤速度;减二线馏分油中掺合一定比例的加氢裂化尾油,可提高脱蜡油的收率和粘度指数、旋转氧弹等,改善含油蜡的质量。