动了谁的奶酪？

作为一种商品,政府和供气企业很难用行政手段调控天然气使用结构。为了调控我国天然气使用中的不合理局面,价格杠杆挺身而出。     

上市,动了谁的奶酪?

正有人欢喜有人愁。经过25年的精心筹备,中国原油期货终于登上了国际原油舞台。3月26日,在万众瞩目下,中国原油期货走向世界原油舞台,行业内25年的期盼至此落到实处。中国原油期货上市就迎来"开门红",首日交易参与集合竞价的客户共413家,成交261手,成交价格440元/桶。境内参与者当中,不乏中联化、中联油这样的大型石油央企以及山东汇丰石化这样的地方炼厂。境外参与者中托克、嘉能可等大型跨国贸易     

谁动了市场准入的“奶酪”？

油田企业是高投入,高风险生产单位,物资采购量庞大,品种繁多.在众多厂家、流通商眼里,油田的"市场准入"就是一块喷香的"奶酪",有着巨大吸引力.     

谁动了物资储备资金的“奶酪”

<正>现代企业每日每时都在进行着复杂的生产活动,消耗着大量的物资。企业为保证生产的顺利进行,必须建立一定数量的物资储备,如何以最少的物资储备,最大限度地保证企业生产的需要,做到供应好、周转快、消耗低、费用省,是企业管     

欧佩克减产减了谁的奶酪?

<正>2022年10月5日,欧佩克（OPEC）和非欧佩克产油国第33次部长级会议在奥地利首都维也纳举行。此次会议也是新冠疫情在全球爆发以来,欧佩克和非欧佩克产油国首次以线下方式举行的部长级会议。会议结束后发表的声明指出,鉴于全球经济和石油市场前景的不确定性,需要加强对石油市场的长期指导,决定从2022年11月起,欧佩克和非欧佩克产油国根据8月要求的产量水平,将总产量日均下调200万桶,并将2020年达成的减产协议延长一年至2023年底。此举在全球能源界引起轩然大波。     

去燃油,动了石油的奶酪

正虽然电动和新能源汽车还未大行其道,但已在石油业的天空投下一片阴影。东帆石能源咨询董事长、中海油能源经济研究院前首席能源研究员陈卫东指出:能源转型的大趋势不可逆转,石油可被替代的技术和商品已经出现。由此他论断:石油的黄金时代过去了。过去三年的低油价寒冬使石油业上游元气大伤,从熠熠生辉的赢利之巅瞬间坠入黯然伤神的亏损泥潭。随着今年国际油价回暖,石油业业绩刚有起色,却屋漏偏逢连夜雨。燃油车将被停产停售的消息传来,仿佛真的让人看到了石油业的黄昏。     

石油的“奶酪”谁在动?

1993年,我国开始进口原油。18年间,随着经济的快速发展,中国成为世界重要的石油消费国和石油进口国,到2010年,石油进口量已达2.53亿吨,全年石油消费量达4.8亿吨。今年上半年,国内原油需求势头更加强劲。据预测,未来较长一段时间,中国经济将继续保持快速增长,这也就意味着中国石油需求同样将持续快速增长。根据有关机构预期,未来5年中国石油需求仍将保持10%左右的增长速度。     

谁动了诚信采购

对于诚信缺失的不满与不安,不仅仅表现在普通百姓中.在刚刚结束的两会上,针对近年来频频发生的商业欺诈、诚信缺失等问题,人大代表和政协委员们纷纷表示,诚信问题已成为阻碍我国经济社会又好又快发展的一大障碍,必须加强诚信体系建设,坚决杜绝因诚信缺失而带来的各种生产、生活隐患.     

禁燃最先动了谁的蛋糕？

正不管禁售燃油车政策是否出台,交通运输领域的变化都会对石油消费带来巨大影响,石油公司应正视这种转型趋势。最近几年来,禁售燃油车在全球范围内成为热点话题。中国工信部自2017年透露中国正在启动燃油车退出时间表之后,近期在答复《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》时再次表示,我国将在有条件的地方先行建立燃油汽车禁行区试点,取     

98号汽油：你能动谁的奶酪？

新油品投入市场的时间不长,仍然需要关注它的反应。当初企业推出98号汽油有争夺市场的考虑,也有对环保需求的考虑,同时还是企业改变销售结构的一个尝试。     

甲烷限排，限了谁震了谁

<正>欧盟首个甲烷限排法规,将给全球甲烷控排进程、全球油气贸易、油气生产等带来一定的影响。近日,欧盟首个甲烷限排法规进入最后立法阶段。其中,关于设定甲烷排放强度进口标准的事宜终于提上日程。欧盟委员会提议2030年起,对进口能源和燃料的甲烷排放强度实施测量、监管和限制,旨在迫使主要油气供应国、化石燃料生产商进一步减少甲烷排放和泄漏。欧盟为何将甲烷限排的矛头对准能源和燃料？此举将对全球油气市场及我国油气市场产生怎样的影响？     

高油价影响了谁

今年6月5日是第35个世界环境日。首都各媒体和民间环保组织倡议,“为了北京多一个蓝天,我们少开一天车”。据说响应这个倡议,自愿在环境日当天不开车的私家车车主,超过20万人。这个数字在北京现有260万辆机动车中,所占比例不足十分之一。但仍然是令人振奋的,因为中国人的环保意识确实在迅速提升。让习惯了开车出行的人突然改用其他交通工     

客户经理的故事

在石油石化企业的销售部门中,活跃着一大批有能力、有创意,有拼劲的销售精英,在他们开展销售业务、拓展客户市场的过程中,发生着多种多样的,各具人文、地域、企业特色的故事。从本期开始,这些不同的人、不同的故事,将陆续走进我们的新栏目——《销售精英》。     

谁能离得了俄罗斯

<正>美国对俄罗斯大打“能源牌”,但种种迹象表明,俄罗斯不可能被排除在市场之外。“许多国家习惯卑躬屈膝,但俄罗斯不能活在如此屈辱之下。”面对大规模制裁,俄罗斯总统普京3月10日仍然坚信：“我们能克服所有困难。”俄乌冲突2月24日全面升级以来,从石油到猫,美国等西方国家的一系列制裁剑指俄罗斯方方面面。不仅如此,拜登政府还带头对俄大打“能源牌”,扬言“瞄准俄罗斯经济大动脉”。然而,美国对俄罗斯大打“能源牌”,能赢吗？     

谁点了裕龙岛的穴

正裕龙岛石化产业基地总体发展规划因为龙口群众反对而被无限期搁置。石化项目一闹就停的闹剧能否解决,对我国石化行业的发展举足轻重。     

拉美国有化 革了谁的命

修改法律，部队进驻，没收资产，提高税负……拉美国家的石油国有化举措，个性而激进。这场发韧于拉美的运动，会不会成为一场更大规模的国有化运动的前奏？     

谁让油气受了夹板气

<正>“两面夹击”导致了石油和天然气消费占比下降,任其发展不利于我国能源转型目标的实现。作为一位石油人,笔者最近发现一个很意外的现象：近两年,石油和天然气这一相对清洁的能源品种,在我国一次能源消费中的占比不升反降,相对于2020年27.8%（原油18.8%+天然气9%）的消费占比,2021和2022年的消费占比分别为26.4%（原油18%+天然气8.4%）、25.3%（原油17.4%+天然气7.9%）,同比连续下降1.4%和1.1%。     

谁羁绊了天然气需求?

什么原因造成荒气的提早到来?记者梳理了专家的意见及政策、市场、能源技术发展等层面的变化,认为羁绊了天然气需求的原因主要因素在于:一是我国经济增速放缓;二是清洁能源多元化的崛起;三是天然气低价优势消失;四是上游投资过剩,而下游市场配套设施配备不足和相应机制不健全。     

溢油事故伤害了谁?

911美国墨西哥湾的油污尚未散尽,中国渤海湾、英国北海又添漏油梦魇。接二连三的海上漏油事故,被称为"生态灾难911"。2010年4月20日,英国BP公司在美国墨西哥湾的海上钻井平台发生爆炸,3个月内超过400万桶原油泄漏;2011年     

找油网网住了谁

正找油网爆雷的背后,突显出油气B2B平台发展中的隐忧,尤其是合规经营亟待提高。近日,国内成品油B2B电商平台找油网被曝出资金链断裂。多名找油网员工向外反映,今年5月找油网开始拖欠员工薪资和报销款,6～8月进行大规模裁员,并于7月20日告知员工断缴社保,办公场所不再续租。据悉,找油网累计拖欠200多名员工薪资,金额超1300万元。而用户在找油网购买的电子油卡无法找到加油站网点进行加油,账户中的余额无法提现,客服电话无法接通。