F级燃气轮机转子加工工艺研究

针对F级燃气轮机转子结构复杂、材料特殊、精度要求高的难题,以加工挠度和加工精度为出发点,介绍了F级燃气轮机转子的结构及工艺特点,阐述了F级燃气轮机转子的车削及磨削加工工艺;针对加工时后静压托架校调不准及陶瓷叶片脱落等技术瓶颈,研究并提出了合理的解决方案,顺利实现了F级燃气轮机转子的国产化加工.     

上海电气燃气轮机执行项目技术总结

总结了截止目前,上海电气已先后承接了国内18台燃气轮机联合循环的机岛设备供货订单,其中15台V94.3A,3台V94.2型机组(包括IGCC配套改进型机型)。在承接的总共18台项目中,已投产12台,处于调试1台(厦门2号机),建设中5台。已投产石洞口2号机、郑常庄电厂先后获得2006年、2008年亚洲最佳燃气轮机电厂的荣誉,其余机组均顺利通过性能试验,在建的各项目也进展顺利,获得了业主的充分认可和肯定。对项目执行过程中取得的经验和教训及时分析和总结,为今后的项目执行提供借鉴和参考。     

某F级燃气轮机压气机跨音级特性计算

本文作为某F级燃气轮机轴流压气机整机特性计算的一部分,考虑到跨音级存在激波及其与附面层的相互干涉、动叶叶顶泄漏等复杂的流动现象,针对该压气机的跨音级(第一级)进行单独计算.采用NUME-CA软件对压气机内部流场进行数值计算.实际计算表明:文中使用的方法可以很好地计算出压气机全工况特性.选取近失速点、近设计点、近堵点,对...     

F级燃气轮机转子空气系统计算研究

根据传热学和流体动力学理论,对燃气轮机空气系统流体动力学的计算方法进行了研究。得到了燃气轮机空气系统相关参数的计算模型。该方法易于理解,与模拟结果符合较好,计算精度满足实际工程分析需要。     

用于Fadhili热电站的F级燃气轮机

正据《Gas Turbine World》2017年3～4月刊报道,Siemens公司正在向沙特阿拉伯王国境内的一个热电站供应5台F级燃气轮机。具有约1 500 MW发电容量,该热电站将给在达曼西北100 km的Fadhili的一个新的天然气抽气站供应约400 MW的电力和工艺用汽。在2019年该电站建成时,其余的1 100 MW发电容量足以供给1 100 000户家庭用电。     

F级重型燃气轮机部件寿命评估方法

参考某现代重型燃气轮机的运行维护要求,建立了F级重型燃气轮机在设计和运行阶段进行部件寿命评估的方法和流程,以及所应遵循的评估准则,并以此为基础完善F级重型燃气轮机部件寿命评估体系.     

F级燃气轮机压气机叶片的国产化制造

分析了F级燃气轮机压气机叶片国产化制造过程中加工超差的原因,通过改进和优化加工工艺、刀夹具和三坐标测量程序,解决了问题,提高了加工质量,降低了加工成本,值得同行借鉴。     

F级燃气轮机透平末级动叶颤振特性分析

介绍了一种燃气轮机透平叶片颤振分析的方法,以F级燃气轮机透平末级动叶为研究对象,采用该方法分析了其在设计工况以及全速空载2个典型工况下的颤振特性,同时考虑了叶片表面金属涂层以及阻尼结构对颤振特性的影响。研究结果表明,该型透平叶片的气动阻尼值为正,叶片无颤振风险。涂层及阻尼结构对提高最小气动阻尼有积极作用,可以改善叶片颤振特性。研究成果可为透平末级动叶进一步优化时的安全性评估提供参考。     

某F级燃气轮机发电机组振动故障诊断及处理

针对某F级燃机发电机组在运行过程中出现的严重振动波动问题,详细介绍了机组的振动特征,指出造成机组振动波动的原因为动静碰摩,结合该型燃机的结构特点及运行情况,精确推断出碰摩发生在燃机透平端轴承处的油挡位置,是由密封齿间积碳所致。通过停机检修,证实了分析的正确性,所采用的诊断方法和故障处理措施对同类型机组的振动故障处理具有重要参考意义。     

某F级燃气轮机发电机组冷端优化策略研究

在能源结构调整及“双碳”背景下，电力行业的压力增大，电厂冷端系统具有巨大节能潜力，且由于气 电与煤电机组冷端性能差异明显，需开展专项研究。首先针对某F级燃气轮机发电机组凝汽器进行了清洁 度评估，然后通过电厂热力边界及运行参数建立了仿真模型，基于凝汽器、循环水泵、机力通风塔风机开展了 运行策略研究，分析了循环水流量、循环水温度及辅机功率等因素与凝汽器背压的敏感度关系，提出了机组 不同环境温度和机组负荷下冷端系统最佳运行方案，为燃气机组经济可靠运行提供了技术支持。     

基于F级燃气轮机烟气再循环系统的分析

分析了烟气再循环技术直接应用于F级燃气轮机联合循环时对燃气热力循环参数的影响.对比分析了余热锅炉后排气分别按照无烟气循环和烟气再循环比例为10%、20%和30%的工况,烟气再循环在联合循环条件下燃气轮机进口温度与进口氧体积分数的变化趋势,以及不同烟气再循环比例条件下联合循环出力的变化趋势;计算了不同负荷条件下烟气再循环对燃气轮机本体透平进口温度及排气温度的影响;分析了烟气再循环对潜在CO_2捕集的优势.结果表明:烟气再循环可在部分负荷下提升联合循环效率,并且有助于CO_2捕集.     

某F级重型燃气轮机启动过程仿真研究

基于MATLAB/SIMULINK仿真平台,采用模块化建模方法建立了重型燃气轮机非线性仿真模型以及启动过程中启动升速、转速/功率与压气机进口可转导叶开度(IGV)温度控制等关键控制器仿真模型。以某F级重型燃气轮机机组为研究对象,对设计工况与启动加载过程进行了仿真计算与分析,结果表明,所搭建的燃气轮机瞬态仿真模型不仅在设计工况下具有较好的仿真精度,还可以对燃气轮机启动过程进行较好的仿真模拟,在机组瞬态过程运行特性分析与预测,控制系统的调试与优化以及系统与设备的故障诊断等方面均具有实际的工程意义。     

旋流强度对F级燃气轮机燃烧稳定性影响分析

旋流器是目前燃烧室中常用的稳定火焰的结构,主要通过气体经过旋流器后在下游形成的回流区来稳定火焰。一般采用旋流数表征旋流器的旋流强度。旋流数一方面会影响空气和燃料的掺混,另一方面会影响回流区的尺寸,从而对火焰的长度和稳定性产生影响。针对某重型燃气轮机的燃烧器,采用数值模拟的方法分析了旋流数变化对热态温度场的影响,同时采用三维有限元方法分析了旋流数对燃烧稳定性的影响。结果表明:旋流数增加,会使得火焰更加紧凑,长度缩短,同时使得燃烧室二阶周向模态稳定性恶化,不稳定的风险增加;降低旋流数会使得火焰长度增加,轴向模态稳定性恶化。该研究结果可为类似机组的相关设计研究提供参考和借鉴。     

F级燃气轮机喷嘴长度对燃烧特性影响研究

对典型F级重型燃气轮机燃烧器进行建模,采用数值模拟的方法,基于对燃烧器出口不同喷嘴长度,分析了喷嘴长度对燃烧室压损、速度场、温度场、燃料浓度分布、火焰长度以及燃烧效率的影响。计算结果表明,喷嘴长度增加会导致燃烧室热态压损略有增加,会使燃烧室中心回流区长度缩短,甲烷燃料高浓度区域会随之拉长,导致燃烧火焰拉长。同时,喷嘴长度增加会使燃烧效率略微下降。     

F级重型燃气轮机压气机叶片材料的国产化研究

分析了F级重型燃气轮机压气机叶片的材料、工艺特性,通过试验研究,获得了叶片材料最佳的冶炼、锻造、热处理工艺。批量生产的检验结果表明,产品满足材料技术要求,实现了压气机叶片材料的国产化。     

F级重型燃气轮机燃烧室热声振荡分析研究

目前,为了进一步适应环境保护的要求,燃气轮机采用了贫预混燃烧技术来降低NOx的排放。热声振荡是燃气轮机稳定运行面临的一个主要问题。采用三维有限元方法对重型燃气轮机热声振荡特性进行建模分析:首先,分析了在无非稳定热源状态下燃烧室的固有频率;其次,加入非稳定热源,分析有热源情况下燃烧室的频率特性;最后,对比分析了有无非稳定热源的差别。通过分析发现了影响燃烧室热声振荡的主要模态和传播形式,为后续设计优化提供指导。     

F级燃气轮机露天布置的可行性分析与探讨

分析了联合循环机组中燃气轮机露天布置和室内布置方案的特点,讨论了燃机露天布置的可行性。以某F级联合循环机组工程为例,针对燃机室内和露天布置从主机技术差异、机组检修维护、主厂房造价等方面进行了技术及经济对比。     

西门子F级燃气轮机热悬挂的分析与处理

热悬挂是燃气轮机在启动过程中比较严重的一种故障,主要原因是由于燃气轮机在启动升速过程中,排烟温度上升过快,与机组升速率不协调而造成压气机严重失速,即使再增加燃料量,也不能使机组正常升速。本文分析了西门子SGT5-4000F(4+)型燃气轮机在启动过程中出现热悬挂的原因,并根据原因逐步排除,最终使热悬挂问题得以解决。     

F级重型燃气轮机燃烧器天然气掺氢全压试验研究

"碳中和"已成为当今世界绿色发展的关键词,而氢能具有零碳排放的优势,其承担着减少碳排放的重要任务,也成为全球最具发展潜力的清洁能源.因此,氢气和燃气轮机的组合成为支撑绿色能源发展的大势所趋,也是全球使用可再生能源实现无碳-氢能社会的关键动力之一.本文通过全温、全压、全流量试验研究分析了天然气掺氢比例对F级重型燃气轮机燃...