双向板在线荷载作用下的简化计算

通过有限元对线荷载作用下的钢筋混凝土双向板进行计算,并对计算所得到的数据进行分析,得出了钢筋混凝土双向板在线荷载作用下内力的一种简化计算方法。对此简化计算方法进行验算,其可以满足工程要求,可供工程设计人员参考。     

双向板在线荷载作用下的简化计算

通过有限元对线荷载作用下的钢筋混凝土双向板进行计算,并对计算所得到的数据进行分析,得出了钢筋混凝土双向板在线荷载作用下内力的一种简化计算方法。对此简化计算方法进行验算,可以满足工程要求,可供工程设计人员参考。     

板柱房屋隔震及地震作用的计算简化方法

板柱基础隔震结构是一种无梁楼盖结构和隔震系统的结合,它有许多优点,但是实际工程中应用还很少.首先论述了这种结构的优越性和存在的问题,然后探讨了一种在地震作用下适用于这种结构的简化计算方法.这种方法是在等效侧力法的基础上提出的对板柱基础隔震结构进行计算和设计的方法,该方法属于简化设计方法,能够为实际工程的计算和设计提供一定的参考.     

大跨越钢管塔加劲节点外环板的有效翼缘宽度

合理确定加劲钢管节点外环板的有效翼缘宽度可以保证节点承载力计算结果的准确性,但相关试验研究表明:Q/GDW391—2009《输电线路钢管塔构造设计规定》中的计算方法忽视了环板厚度与主管厚度之比对有效翼缘宽度的影响。为揭示该影响规律,开展了相关的参数敏感性研究。有限元分析表明,无量纲的有效翼缘宽度随着径厚比、环板与主管厚度比的减小而减小。对计算结果归一化,提出了有效翼缘宽度的经验计算公式。最后进行了相应的验证试验研究。结果表明,采用该经验公式后,相应的节点承载力理论计算结果更接近试验结果。     

预应力梁板体系的空间分析及有效翼缘宽度

结合一实际工程 ,建立了较精确的有限元模型 ,对有粘结预应力梁板柱体系进行空间分析 ,得出了结构的应力分布 ,并与现场实测结果进行了比较 ,两者吻合较好。按静力等效原理着重讨论了预应力梁支座截面和跨中截面有效翼缘宽度的合理取值 ,结果表明 ,预应力梁的有效翼缘宽度与结构受力的类型密切相关 ,在预应力等效轴向力作用下比等效横向力和等效集中弯矩作用下梁有效翼缘宽度大许多。另外还值得注意的是 ,在预应力等效荷载作用下 ,采用等代空间框架法分析将无法反映跨中截面板面的拉应力峰值。     

连续梁上翼缘均布侧向约束作用的整体稳定讨论

运用编制的有限元程序对有侧向约束的框架梁端或连续梁端存在负弯矩的情况进行了计算模拟分析,绘出了K—φb曲线,进而得出了Kcr—h/t1曲线拟合公式,以此判断在上述情况下是否需要考虑梁端负弯矩的影响,防止整体失稳。     

组合空腹夹层板的简化计算方法研究

组合式空腹板是一种新型的组合结构,可用于大柱网、大跨度的多层建筑.与传统结构相比,它具有自重小、跨度大、结构高度小、施工速度快等优点,因此它具有很广阔的应用前景.文章讨论组合空腹夹层板的简化计算方法,并将简化计算结果与有限元分析结果进行对比分析,分析结果表明该组合空腹板简化计算方法在实际工程运用中具有可行性.     

钢-混凝土组合框架梁变形计算的有效翼缘宽度

由于剪滞效应的存在,组合框架梁的混凝土翼板不能完全参与共同工作,按照完全组合的换算截面法计算组合梁的变形将得到不安全的计算结果。首先根据弹性理论推导传统的完全组合梁以及剪滞组合梁理论模型的基本方程,并采用有限元软件Msc.Marc对理论模型进行验证,理论结果与有限元计算结果吻合良好,说明理论模型的准确性及合理性。然后基于两个理论模型,提出一种物理意义更为明确的有效翼缘宽度系数的定义,直接用于组合梁的变形计算。研究楼板的宽跨比、楼板宽厚比、板梁高度比以及组合梁高宽比这4个无量纲参数对有效翼缘宽度系数的影响。研究发现,影响有效翼缘宽度系数的关键参数为楼板的宽跨比。在此基础上,提出有效翼缘宽度的计算公式,为组合梁的研究及设计人员提供参考。     

简化减压孔板的计算

《自动喷水灭火系统设计规范GB50084-2001》(2005年版)之9.3.3和附录D列有减压孔板水头损失局部阻力系数ξ的公式,其演算十分繁琐麻烦,很不方便书写使用。笔者推导出简化公式并详细列出水力参数表可供设计人员查阅参考。     

翼缘削弱型外伸端板H形柱弱轴连接的力学性能分析

为解决H形柱外伸端板弱轴连接抗震性能不足的问题,提出了一种翼缘削弱型外伸端板梁柱弱轴连接。利用有限元软件ABAQUS对削弱型端板节点和普通端板连接节点进行了低周反复荷载下的力学性能比较分析,并研究翼缘削弱几何参数对削弱型端板节点受力性能的影响。研究结果表明:削弱型端板节点的塑性转动能力平均值约为0.05 rad,与普通端板连接节点相比具有较好的抗震性能;削弱型端板节点破坏出现在远离节点域的削弱区域,而柱子基本完好,满足"强柱弱梁"的抗震设计理念,按照欧洲标准EC 3的连接刚度分类,削弱型端板节点属于半刚性连接;翼缘削弱几何参数中,削弱区距柱端板的距离、削弱长度以及削弱深度对削弱型端板节点的极限转角,塑性转动能力等方面均有显著影响,应合理选择削弱参数;根据美国标准FEMA-350中对削弱参数的规定,给出了翼缘削弱几何参数的建议取值范围。