低温制冷机用线性压缩机偏置特性的理论分析与数值模拟

通过对线性压缩机泄漏量进行理论研究,并基于该理论引出活塞偏置量的理论推导过程,从理论着手,分析了压缩机偏置的影响因素,得出压缩机内间隙两端的压差及板弹簧的轴向刚度决定活塞的偏置量;并通过PUMPLinx软件建立了线性压缩机偏置现象研究的物理模型,采用数值模拟的方法,获得了线性压缩机内部压力、质量流、活塞运动的变化情况,进一步得出了线性压缩机出现偏置现象的影响因素。     

基于小波理论的活塞制冷压缩机故障分析

活塞制冷压缩机广泛的应用于电力、冶金、石油化工等行业中,工作环境恶劣,故障频发,造成了严重的损失。鉴于此,以活塞制冷压缩机的故障分析为研究对象,并利用小波理论对活塞制冷压缩机最常见的故障--气阀故障进行诊断,分析其故障及程度,最后提出活塞制冷压缩机故障的维护建议。     

活塞压缩机性能试验测试系统的设计

介绍了测试活塞压缩机性能参数的基本原理、方法、计算机采集与分析系统。该活塞压缩机性能参数的测试系统具有高速度、高精度、高效率和高分辨率，能实时处理试验数据，可进行活塞压缩机试验报告的编写及图形式活塞压缩机性能曲线的显示、保存、打印等，还可进行历史数据查询。     

直线压缩机性能优化分析

在直线压缩机电磁学及动力学性能分析的基础上，开展了直线压缩机性能优化分析，实验研究了不同性质材料对于直线压缩机电机等效电阻的影响，理论分析了谐振弹簧及活塞支撑轴承布置位置对压缩机机摩擦力的影响。结果显示气缸活塞均采用不导磁材料时，工作电流范围内，50 Hz时等效电阻和等效电感平均值分别为6.84Ω和0.307 H,60 Hz等效电阻和等效电感平均值分别为6.64Ω和0.308 H;与气缸活塞采用导磁金属材料相比，采用不导磁材料时电机等效电感基本不变，但是等效电阻50 Hz时降低了2.45Ω,约降低了35.8%,60 Hz时降低了2.26Ω,约降低了34.0%,可有效提升电机性能；通过分析谐振弹簧安装在直线压缩机2个轴承支撑点中间位置时，因压缩机弹簧偏转等造成的活塞与气缸之间的摩擦力最小，从而可以有效改善压缩机机械效率。     

新型直线步进电机驱动的活塞压缩机理论设计

介绍了用直线步进电机直接驱动的往复活塞压缩机的基本结构、工作原理和控制方法。直线步进电机驱动的活塞压缩机不仅减少了传统的由旋转电机驱动的往复压缩机机械损耗大的缺点，而且克服了以往直线电动活塞压缩机和电磁振动活塞压缩机活塞行程控制复杂的难点。     

活塞压缩机高压级活塞的结构

介绍活塞压缩机高压级活塞的结构特点，有效提高压缩机易损件的使用寿命。     

汽车空调用变排量压缩机的调节特性

介绍了变排量压缩机的调节机理以及压缩机调节性能试验装置，给出了空调负荷渐变以及不同压缩机转速情况下活塞行程、制冷剂质量流量等参数的变化规律，对活塞行程变化时需要的摇板箱和吸气压力差值与活塞行程变化方向、活塞行程大小以及压缩机转速的关系进行了分析。     

双定子直线电动机驱动的压缩机的力学特性分析

介绍了双定子直线电动机驱动的空气压缩机的结构及工作原理,建立了压缩机活塞的运动微分方程,其中包括电动机推力方程,活塞动力学方程,气缸热力学方程等,并对其进行了数值计算.分析结果表明该运动微分方程得到的结果与压缩机实际运行的情况基本符合,从而为该类压缩机的分析提供一定的理论基础.     

二氧化碳压缩机振动原因分析及解决措施

河南龙宇煤化工的二氧化碳压缩机采用活塞压缩机,其管道振动十分严重,导致压缩机不能长周期稳定运行。就活塞压缩机管道振动产生的原因及防振措施作了分析,提出防振措施。     

滚动活塞压缩机运动副摩擦模型的研究现状

滚动活塞压缩机在现代制冷与空调系统当中得到广泛应用,但由于摩擦磨损等问题突出,相对其他机型,本身在效率方面并无太大优势,而根据滚动活塞压缩机各运动副的摩擦状态,从现有摩擦学研究得出的摩擦模型中选择适合滚动活塞压缩机运动副实际工况的摩擦模型,建立滚动活塞压缩机运动副的摩擦模型,进而探明运动副的摩擦机理和摩擦特性提出有效的减摩方案,对提高滚动活塞压缩机的机械效率有着重要的意义。本文通过对摩擦学自开展理论研究至今的摩擦模型研究情况进行梳理,并对近年来关于滚动活塞压缩机运动副摩擦模型建立和摩擦特性方面的研究进行综述,结合作者的一些研究情况提出滚动活塞压缩机各运动副在摩擦模型建立和摩擦特性研究方面的总结和展望,为滚动活塞压缩机在摩擦特性的研究提供一定的开展思路。     

应用小孔喷注噪声原理分析全封闭活塞式制冷压缩机吸排气阀噪声

制冷剂气体流经压缩机吸、排气阀时,由于气流穿过狭小的阀隙,会产生类似喷注的噪声,将小孔喷注噪声原理应用在吸、排气气阀开启瞬间产生的噪声分析中,并理论定量分析制冷剂蒸气流经吸、排气阀产生气流噪声的机理,着重分析了吸、排气过程转角与压差、转角与声压级、压差与声压级的关系.根据噪声产生原理,指出降低噪声的根本途径是降低气流通过气阀前后的压力损失,并给出降低气流噪声的主要途径是:提出减小阀片刚性、厚度以及扩大排气孔孔径等.并给出了几种通过改善吸、排气阀结构来降低压缩机噪声的方法.     

排气压力脉动的全封闭往复式压缩机转速测量方法

提出一种基于排气压力脉动的全封闭往复式压缩机转速测量的新方法。全封闭往复式压缩机的吸排气阀片伴随着活塞的往复运动而开启与关闭,使压缩机吸排气产生压力脉动,排气压力脉动比吸气压力脉动明显。排气阀室较排气管出口压力脉动幅值明显,去除趋势项后经CZT变换得到的脉动频率和转速一致,故可将排气管出口压力作为新方法的采样信号。在不同压缩比工况下,新方法测得转速与压缩机实际转速进行对比,实验表明新方法在不同负载工况下都有效,精度为±1 r/min;测量时间为1 s。     

活塞式制冷压缩机吸排气消声腔的声学分析和测量

对活塞式制冷压缩机的吸排气腔声学特性进行了计算和分析,并对如何改进吸排气腔的结构来降低压缩机辐射噪声给出了建议,在改进压缩机排气消声腔结构设计基础上进行了压缩机辐射噪声对比实验,取得了一些降噪效果。     

双齿涡旋压缩机排气口开设及排气特性研究

研究了双涡旋齿涡旋压缩机排气口的开设,完善了排气口的开设原则,确定了双涡旋齿全啮合齿形和非全啮合齿形的排气口理论开设区域和可用开设形状,分析了双涡旋齿涡旋压缩机排气过程中排气腔容积、排气口开启面积和排气口气速等参数的变化规律。结果表明：与单涡旋齿相比,双涡旋齿排气口形状更为复杂但呈中心对称,而且在排气过程中排气口气速波动变化小。     

涡旋压缩机排气孔面积与基本参数的最佳选择

详细分析了涡旋压缩机基本参数与圆弧型修正齿形结构性能之间的变化关系，提出了合理选择参数的思路，并从理论上给出了排气孔开设的范围。     

4M12氧压机吸气温度和级间冷却对排气量和功耗影响的研究

通过试验研究，得出4M12活塞式氧压机吸气温度和级间冷却对排气量和功耗影响的关系曲线，其结论可推广应用到其它类型的活塞压缩机上。     

C95055MX3HP型空压机排气温度高故障分析与处理

对C95055MX3HP型空压机排气温度高产生的原因从门型密封垫、冷却器结构、循环水系统等方面进行分析,采取措施,取得了明显的效果,积累了同类机型的运行维护和流程设计经验.     

滚动转子压缩机工况对排气阀运动规律影响研究

建立了滚动转子压缩机排气阀三维流固耦合动力学模型。应用该模型分析了压缩机转速、排气压力、排气密度和排气角对排气阀运动规律的影响。研究发现:阀片撞击挡板的速度随着压缩机转速的增加、排气压力的增加、排气时压缩腔容积变化率的增加和排气时压缩腔容积的减少而增加。     

环状阀流量系数影响因素数值研究

采用计算流体力学软件FLUENT,对不同环状阀做流场模拟计算,得到6条环状阀流量系数α,与升程和通道宽度比H／b的关系曲线。通过理论分析及对比各模拟曲线,分析了升程、阀座通道宽度和密封边宽度对流量系数的影响。模拟曲线相比实验曲线具有更大H／b范围,且考虑了阀座通道宽度和密封边宽度对曲线的影响,可以更好地指导压缩机环状阀的设计。     

天然气往复压缩机节能运行分析

当往复压缩机的排气压力一定时,影响往复压缩机的功率因素主要有压缩机的入口压力和压缩机气缸余隙的大小.通过对影响往复压缩机功率的理论分析,提出了单级压缩和多级压缩的往复压缩机经济运行措施.