气体保护焊在波纹油箱焊接中的工艺探讨

气体保护焊在波纹油箱焊接中的工艺探讨杨茂芳，钟家勤，俞溯（云南变压器厂）波纹片由于其独特的散热结构，逐渐为各变压器厂家所重视，尤其在中小型变压器中占有重要的地位，随着波纹油箱变压器在我国进一步推广，波纹油箱的焊接工艺在生产中也显得尤为突出。通常，我们...     

对10kV配电变压器波纹式油箱省材的探讨

正1引言10kV全密封配电变压器的油箱结构主要有两种,一种是普通油箱,配有扁管式散热器或片式散热器带储油柜的密封式变压器油箱和带膨胀式散热器的密封式变压器油箱;另一种是波纹式油箱的密封式变压器油箱。变压器行业在上世纪八十年代开始引进波纹油箱生产线,应用于10kV全密封配电变压器,现波纹油箱生产线大多实现国产化,波纹式油箱结构的变压器在行业厂家制造的10kV全密封配     

电路方程的线性变换

电路分析中的坐标变换和复杂绕组变压器分析中所用的变压器变换都是电路方程的线性变换.根据矩阵理论,对坐标变换和变压器变换进行了统一阐释.坐标变换本质是一个方阵和对角阵的相似变换,变压器变换的本质是新变量对旧变量的表示,当变换矩阵的逆阵等于它的转置(共轭转置)阵时,坐标变换和变压器变换数学表示是相同的.通过对电路方程系数矩...     

配电变压器的晶闸管串联调压方法

提出了晶闸管开关装置串联调节配电变压器电压的接线原理，给出了晶闸管开关装置的接线系数和相应的理想变压器电路模型，分析计算了装置各个具体接线状态。     

具有较高膨缩率的波纹散热片

1 前言 近年来,全密封配电变压器的油箱普遍采用波纹油箱。多数波纹油箱的波纹散热片是传统的结构,结构一直没有明显的变化。波纹油箱散热片单片的尺寸和数量是根据变压器油对空气的温升计算确定的。油箱表面单位热负荷应保证油箱内变压器油对空气的温升不能超过国家标准的规定。就全密封变压器而言,由于这种油箱的容积补偿完全依靠散热片的胀缩来实现,因此设计中还要关注油温变化时波纹散热片的胀缩情况。     

含三角形绕组变压器的单相等值电路的探讨

一般电力系统分析中采用的三相变压器等值电路是《电机学》中根据单相变压器推导得出的，且将等值电抗表述为各侧电抗折算到指定侧之和。本文作者分析认为，对于只含星形绕组的变压器而言，该等值电抗的表述是成立的；但是对于含三角形绕组的变压器而言，该等值电路中的三角形绕组侧等值电抗是实际物理意义电抗的三分之一。为了保证等值电路中的电抗符号与其所指代的物理意义相统一，建议对含三角形绕组的变压器等值电抗的表述进行修正，并在等值电路图标注角侧电抗时乘以三分之一的系数。另外，传统等值电路虽未注意此问题，但一直以来得到广泛应用，计算结果也未出现差错，本文对其原因也进行了分析。     

变压器不同储油柜的应用与对比分析

电力变压器的储油柜可以补偿变压器绝缘油体积的膨胀和收缩.介绍了传统密封式储油柜在运行中出现的问题,对传统储油柜和金属波纹储油柜进行对比,得出金属波纹储油柜具有工作寿命长、灵敏度高、维护量少、无老化及变压器油无污染的优点.并从结构效果、油温散热、保护油质、油位指示、密封性能和运行安全等方面对内油式与外油式金属波纹储油柜进行对比,提出金属波纹式储油柜对变压器油起到了好的保护作用,但外油式波纹储油柜的质量还有待进一步提高.     

LC移相双变压器式CO_2激光电源的研制及特性分析

本文在分析C(O_2)激光器对电源性能要求的基础上,研制出一台LC移相双变压器式C(O_2)激光电源。该电源可输出波纹系数小于4％的直流波形,并具有较高的电能利用率和功率因数。     

具有大耦合系数的Tesla变压器理论分析

带有开口铁心的Tesla变压器与成形线一体化,使Tesla变压器的耦合系数>0.9。根据Tesla变压器电路模型,得出了输出电压、电流的解析表达式。在此基础上分析了失谐系数、耦合系数等参数与输出电压、能量传递效率之间的关系。指出在工程设计中,应更多时候注意在失谐系数>1时来设计Tesla变压器的能量传输效率,并且应尽可能的提高耦合系数。     

大型变压器波纹油箱折边成型工艺

介绍了大型变压器波纹油箱折边模具及气动升降式送料平台的设计方法及结构特点，概述了波纹油箱的成型工艺，给出了对其进行机械强度试验所得的结果。     

变压器波纹油箱吊攀结构的改进

介绍了一种波纹油箱吊攀的结构,该结构可避免整体起吊变压器时引起的误操作。波纹油箱改进后的吊攀结构在变压器整体起吊时是看不到的,消除了用小吊攀起吊变压器而发生安全事故的隐患。     

非接触感应能量传输系统中松耦合变压器的研究

对基于非接触感应能量传输系统中的松耦合变压器进行了研究,对松耦合变压器的建模与电路分析进行了论述,着重对影响系统功率传输能力的耦合系数进行了研究。通过ANSYS仿真,对比了两种松耦合变压器的耦合系数的大小。选取耦合系数较高的第二种绕线方式设计了1kW全桥谐振变换器的松耦合变压器,并进行了实验数据测定。最后,详细分析了实验结果与仿真存在差异的原因。     

非接触感应电能传输系统松耦合变压器参数设计

松耦合变压器是非接触感应电能传输系统中的关键部分.在简要介绍松耦合变压器的基本结构和工作原理的基础上,提出了松耦合变压器的互感等效电路模型.根据松耦合变压器的特点,分析了铁芯材料、绕组位置、气隙大小对变压器耦合系数的影响.同时,针对原、副边漏感的特性,进一步讨论了变压器原、副边电路补偿问题.最后给出了非接触感应电能传输系统中松耦合变压器的耦合系数、网络补偿等几个重要参数的设计方案.     

电力电子变压器控制策略研究

传统的工频变压器体积大、重量重、效率低，严重制约了车载电传动系统的整体性能的进一步提升。采用无工频变压器的电力电子变压器技术通过高压电力电子技术实现电能变换，由其为核心构成新型轻量化、高能效的电传动系统，可以彻底摆脱传统对工频变压器的依赖。本文对电力电子变压器的主电路拓扑结构和控制策略进行深入研究。在Matlab/Simulink仿真环境下对主电路拓扑及控制策略进行验证，证明主电路拓扑结构的合理性和控制策略的有效性。     

用短路法求变压器∏型等值电路参数

在实际电网中，有较多的带有变压器支路，如升、降压变电所中的变压器支路，系统间联络变压器支路，带加压调压变压器的线路等。在对电网分析计算时，这些支路常采用如图1所示的一相等值电路，即将励磁支路忽略或另作处理，把变压器用一个折算阻抗Zr和变比为K的理想变压器串联来表示。这是一个线性无源二端口网络，它还可进一步表示为兀型等值电路，     

分离式变压器电磁结构与参数分析

为提高松耦合感应电能传输系统的传输能力.对系统的核心部件--分离式变压器的结构特点及参数进行研究.在分析松耦合变压器的互感等效电路模型的基础上,对电路的开路输出电压、励磁电流等变量进行分析,建立其与自感系数、互感系数、耦合系数等结构参数的关系,并分析了电路的阻抗特性与传输效率.通过仿真与实验,研究了系统的变量与磁芯间隙、系统频率之间的关系.为提高分离式变压器的耦合系数,对3种磁芯线圈结构进行参数测量,获得变压器的最优结构.仿真与实验结果表明,磁芯间隙不仅降低了线圈的耦合系数,且降低了励磁电感,需通过提高系统工作频率来抑制励磁电流,提高系统传输效率;通过优化磁芯线圈结构及磁芯间隙可提高系统传输能力和稳定性.     

差动变压器式传感器信号调理电路

根据差动变压器式传感器基本特性和AD598的工作原理，给出了差动变压器式传感器信号调理电路的方案。从而大大简化差动变压器变进电路的结构，实现对热零点漂移和非线性误差修正，大幅度减小测量误差。     

一种新型的一次延边三角形接线的接线方式

在电解工业中,为电解工业所配置的变流设备的变压器,既要有较大的调压范围,又要有适当移相,以实现整流机组的多重并联运行,从而改善直流电压的波纹系数,减轻因整流效应而产生的高次谐波对电网的污染,在这方面可以采用多种接线方式实现，而对于大功率整流变压器采用延边三角形接线的整流移相变压器是其中方式之一，实现接线方法及原理为整流移相变压器一次侧采用延边三角形接线。这样一次侧有三次谐波励磁电流流通的闭合回路，无论二次线圈采用何种接法，其整流产生的直流电压可以有通路，从而减少高次谐波对电网的侵害，这种接线方式的整流机组因移相增加的变压器容量与其他接线方式相比为最小。但是因其角接原因，其变压器需做成全绝缘。考虑成本原因，故应用于电源电压在35kV级及以下的产品才具有竞争优势。     

镍镉电池运行中存在的问题及其对策

我公司配电所使用的镍锡电池组在运行中存在不少问题，我们在实践中对其进行了不断的研究和改进。现将存在的问题和改进措施介绍如下，供参考。1充电机波纹系数过大运行中发现不同的配电所，电池的温升不尽相同，原因是充电机的波纹系数不一致。按照产品性能的规定，波纹系数不大于3％。但实际产品运行一段时间之后已大大超标，一般都在7％以上。由于电池经常地处在浮充电状态，脉动电流中的交流分量使电池的温升变大，经常需要补加蒸馏水。其中有二次事故的发生使得运行管理人员普遍感觉到了问题的的严重性。1990年6月，21PS浮充电机整流…     

变压器类产品专利(070119～070133)

变压器分接引线配置模板;变压器波纹油箱波翅焊接夹具;变压器低压出结结构;变压器铁心夹件夹紧结构;变压器顶盖