双压力角非对称齿廓齿轮接触应力的计算研究

文章提出了工作齿面采用大压力角的双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮齿面接触应力的解析计算方法,推导出了双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮工作齿面在任意啮合点上接触应力的计算公式,特别就工作齿侧齿面在节点和小齿轮单对齿啮合区下界点处的齿面接触应力进行了研究。通过与常规的对称渐开线圆柱齿轮和工作齿面采用小压力角的双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮齿面接触应力对比,论证了这种双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮能够有效地提高齿面接触强度。     

新钢连退机组5号张力辊鼓形齿联轴器失效原因及处理

介绍鼓形齿联轴器的特点,就新钢冷轧生产线连退机组5号张力辊鼓形齿联轴器失效的问题,根据赫兹接触理论,结合设计参数和实际工况对齿面接触应力进行校核计算。计算结果和实际生产情况表明,接触强度足够是保证鼓形齿联轴器正常工作的必要条件,而不是充分条件。要提高联轴器的使用寿命,除了必须保证设计强度外,更要合理选择齿轮的材质、加工制造和热处理工艺,确保齿面的硬度和粗糙度,同时还要重视联轴器同轴度的校正和齿轮的加油润滑工作。     

如何消除球磨机大小新旧齿轮啮合振动

球磨机是选矿公司生产的主要设备,多金属选别作业区球磨机自投产已使用40多年,球磨机大齿轮磨损。因受到厂房高度和起吊设施吨位限制,作业区球磨机很难整体更换新大齿轮。在更换了新的小齿轮后,因大齿轮齿面已磨损,造成齿形误差,齿廓不是“严格”的渐开线,新旧大小齿轮啮合造成啮合冲击,出现强烈振动,甚至出现小齿轮轴断轴现象。本文主要介绍球磨机新旧大小齿轮啮合后振动强烈时,通过现场对齿面啮合情况观察和分析,找出产生振动的主要原因。依据大小齿轮啮合情况,适当放大大小齿轮啮合的齿顶间隙,避免顶齿现象,消除振动,降低噪音,延长小齿轮及轴承的使用寿命,确保安全平稳生产,也为以后类似检修过程积累经验。     

鼓形齿式联轴器的安装

在机械传动安装过程中,联轴器主动端与被动端的同轴度装配精度直接影响着机械传动的平稳性,以及联轴器的使用寿命,是十分重要的环节。联轴器的安装根据设计工艺及精度要求严格。本文以隔膜泵上鼓形齿式联轴器为例,叙述了鼓形齿式联轴器的设计要求、检查及安装步骤,介绍了外齿轴套的热装配及其加热温度的计算方法,找正时最常见百分表精确找正法,以及在安装过程中的注意事项。     

鼓形齿联轴器及其国产化

鼓形齿联轴器及其国产化易荣祥（江西贵溪冶炼厂）在机械传动中，联轴器作为传递运动和动力的一种装置是必不可少的。我们厂引进日本国的成套设备中，同时带来了一些辅助装置，其中就有鼓形齿联轴器，这种联轴器是一种新型的挠性联轴器。１鼓形齿联轴器的结构及特点鼓形齿...     

双压力角齿廓齿轮齿根弯曲应力有限元分析

根据齿轮齿根弯曲应力有限元法的一般计算步骤,并利用有限元分析软件ANSYS5.7对两种不同齿形的双压力角非对称齿廓渐开线齿轮和对称渐开线齿轮在单齿啮合区时和双齿啮合区的应力场以及位移场进行了计算;有限元分析软件计算所得的轮齿位移场和应力场与实际情况相符,而且与常规解析法计算结果变化趋势基本一致。     

关于螺旋角β=0的圆弧齿轮传动运动学与动力学分析方法

从点啮合原理出发,对圆弧齿轮传动的运动学和动力学问题进行理论分析。论证了圆弧齿轮传动中螺旋角β、相对曲率半径PH与圆弧齿轮齿面接触强度的关系,讨论了当螺旋角β=0时,圆弧齿轮齿面丧失接触强度和导致齿面点蚀、剥落和磨损破坏的原因;论证了圆弧齿轮的滑比Vh／V2K、Vh／V1K、螺旋角β及圆弧齿轮啮合齿面形成油膜的条件与圆弧齿轮耐磨损性能的关系,讨论了当螺旋角β=0时,发生大齿轮齿顶和小齿轮齿面严重磨损的原因。     

细长齿斜齿轮的测绘与计算

阐述了对细长齿斜齿轮的螺旋角及公法线长度的变位系数的测量，并根据测量所得齿顶圆直径及齿根圆直径计算出齿项高系数ha＊和径向间隙系数C＊。     

关于螺旋角β=0的圆弧齿轮传动运动学与动力学分析方法（续）

从点啮合原理出发,对圆弧齿轮传动的运动学和动力学问题进行理论分析。论证了圆弧齿轮传动中螺旋角β、相对曲率半径ρdH与圆弧齿轮齿面接触强度的关系,讨论了当螺旋角β=0时,圆弧齿轮齿面丧失接触强度和导致齿面点蚀、剥落和磨损破坏的原因;论证了圆弧齿轮的滑比Vh/V2K、Vh/V1K、螺旋角β及圆弧齿轮啮合齿面形成油膜的条件与圆弧齿轮耐磨损性能的关系,讨论了当螺旋角β=0时,发生大齿轮齿顶和小齿轮齿面严重磨损的原因。     

齿式联轴器重载磨损在线监测装置

专利号:ZL200510110047.4专利权人:宝山钢铁股份有限公司发明人:孔利明孙品生本发明公开了一种齿式联轴器重载磨损在线监测装置,该装置将检测器的金属接触片巧妙地固定在联轴器的主动轴上,弹性接触点固定在联轴器的被动轴上,金属接触片与弹性接触点在联轴器正常工作时相互接触连接,利用主动轴和被动轴在重载时的间隙移位来提取预先设定的磨损极限信号,再将该磨损极限信号能过开关电路来控制报警电路,使其发出报警信号。使用该监测装置就可改变以往停机检测的工作模式以及靠操作人员听取异响、目测等主观判断方式,以及克服了联轴器的安全适值无法正确测出的弊端,使得工作效率大大提高,并且正常生产不受到影响,实现了实时在线精确点检,使联轴器的使用寿命和安全性均得到较大的提高。齿式联轴器重载磨损在线监测装置$宝山钢铁股份有限公司科技发展部